十一期间单量需求相对平缓但仍高于平日,滴滴将投入共计1.7亿司机补贴和其他平台资源,用以缓和供需关系。...[详细]
我们以年均增长率大概10%的速度增长了三十几年,目前阶段是从高速增长往中速增长过渡期,这个稳定住了之后,车市就可能稳定了。...[详细]
在8月FUN DAY品牌日活动成功举办、三车成功上市的基础上,快速将成功的营销案例扩散到区域和各级经销商层面。...[详细]
德国政府应对气候变化采取的一系列政策,包括从2023年开始向价格低于40,000欧元的电动车增加补贴等...[详细]
2019(第七届)汽车与环境创新论坛嘉宾演讲实录!...[详细]
特朗普表示将撤回美国环保局二十世纪70年代授予加州政府的权力,即有权要求车企生产比联邦政府要求的更加清洁的车辆,之后也将彻底废除奥巴马执政时期为轻型车制定的燃油效率标准...[详细]
这是一块价值不逊于新能源整车市场的巨大“蛋糕”... 谈及新能源车,我们总是感叹其背后蕴藏的巨大市场前景。据国际能源署统计,2017年全球电动汽车销量超过122.3万辆,较2016年增长58%,到2030年全球电动汽车保有量将达1.25亿辆。中国2017年新能源汽车销量77.7万辆,同比增长53.3%。2018年新能源汽车汽车保有量超过100万辆,到2019年这一数字将突破150万辆。 不可否认,作为支撑新能源汽车良好发展的根本,充电桩市场同样价值...[详细]
从母公司近期发布的“元”复兴计划,到其自身推出的“超长质保”和“蓝色关爱 2.0”计划,都将助力东风标致的正向发展。从公司内部的“培元、固元、拓元”到对于消费者一个又一个的承诺,东风标致将从内而外的焕发新的生机。 虽说对标致的复兴而言,这并非一劳永逸的举措,但对于普通消费者来讲,这却是真真切切的实惠。9月5日,正值热闹的成都车展,东风标致首次展出了4008 BLACKPACK黑曜版、4008 PHEV 4WD、508L 银翼灰等极具...[详细]
大众首席执行官赫伯特迪斯(Herbert Diess)表示,集团未来将释放更多精力进行电动汽车的研发和生产工作。...[详细]
近日,乘联会发布2019年8月新能源乘用车分析显示,8月新能源乘用车批发销量7.1万台,同比下降15.5%,环比7月增长6%。...[详细]
中国该如何走好电动化的下一步?...[详细]
后补贴时代来临,新能源汽车市场进入了竞争日益激烈的下半场,企业如何应对市场竞争加剧?...[详细]
当地时间8月28日,美国国际贸易委员会(ITC)发布公告,披露对从中国进口的钢制拖车车轮反倾销和反补贴案终裁结果。据悉,ITC在 8月2日进行投票表决,最终以5票赞成、0票反对,对此案做出了最后的肯定性裁决。美国认定,从中国进口的直径12至16.5英寸钢拖车车轮,对当地制造商造成了“实质性损害”。此前,美国商务部分别发布了反补贴和反倾销税率。其中,反补贴税率为:浙江金固股份有限公司388.71%;兴民智通(集团)股份有限公...[详细]
国家对于新能源汽车的支持力度会只增不减,补贴的退出将会促进创新升级,从长远看是利好。...[详细]
2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛嘉宾演讲实录,敬请关注!...[详细]
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