盖世汽车讯 据外媒报道，经意大利议会批准同意，意大利政府将向购买新低排放车型的消费者提供高达6,000欧元的补助，同时也将向购买大型汽柴油车的车主征税。此措施被包含在意大利2019年预算当中，由上议院批准通过。他们更改了由意大利政府12月初提出的计划，此前的计划也引起了汽车行业的批评。意大利工会和汽车领域协会曾对提议的新征税规定提出警告，表示不仅仅将会对车企带来损害，同时整个供应链也会受到影响，甚至会影响就业...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，一场寂静的革命正在改变着挪威的驾驶领域，很多造型怪异且驾驶安静的车辆在挪威这个人口仅有530万人的国家随处可见。插电混动新车销量占比达到30%左右，而插电混动汽车在整个欧洲地区的占比仅为2%，在美国仅为1-2%。包括全球最大的汽车市场中国在内，全球很多国家都在鼓励消费者购买电动车，以应对气候变化，而挪威取得成功的关键则是在于：政府。挪威政府提供了丰厚的补贴和其它利好政策，这些政策只有在...[详细]
美国自动驾驶自动驾驶技术的研发已得到了美国联邦政府和州政府的高度关注和支持。2016年美国联邦政府为自动驾驶技术研发提供了40亿美元的经费，在美国联邦政府层面，国会参众两院正在积极推动自动驾驶汽车的相关立法。在美国州政府层面，内华达州早在2011年就率先确认了自动驾驶汽车的合法性，截止到2017年底，美国21个州和华盛顿特区已先后通过了关于自动驾驶汽车的立法。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，美国国会参议员星期三（12月19日）表示，在今年休会之前，国会不会对加速引入自动驾驶汽车的议案进行投票，而这对于通用和Alphabet旗下的Waymo来说无疑是一次打击。美国国会同时也不会接受通用和特斯拉提出的电动车补贴的相关议案，两大公司建议增加或延期对电动汽车7,500美元的税务抵免。为在最后的时间获得审批通过，所采取的措施必须要随附在星期三提出的议案当中，以方便政府进行操作，但参议员并没有...[详细]
山东省四轮低速电动车的发展渐露疲态。据山东省汽车行业协会统计，2018年11月，山东省生产四轮低速电动车总计60461辆，环比下降20.68%，同比更是大幅下滑37.71%。8月以来的环比上涨走势戛然而止。与前两年产量走势对比来看，今年11月的产量走势异常惨淡，彻底偏离了前两年自8月起一路高歌猛进的上扬航线。截至11月，2018年山东省累计生产四轮低速电动车64万辆，累计同比去年基本持平。包含雷丁在内的Top5生产企业2018年累计生产小...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，巴黎、布鲁塞尔和马德里等城市政府对欧盟修改汽车排放规定的做法提出反对意见，而12月13日，欧盟法庭对上述城市的投诉表示支持，并在部分程度上否定了新的排放规定。欧盟法院表示，欧洲委员会的2016规定修正案提高了对汽车及货车氮氧化物排放的限制，而这超出了欧盟官员的权力范围，并且也违背了欧盟人权及其他法律。欧盟法院在声明中说到：“法院支持巴黎、布鲁塞尔和马德里等城市的意见，并且也赞成部分...[详细]
据悉，海南实行限购政策实行之后，海南省有将近有10个汽车品牌经销商退网，包括众泰、野马、幻速、比速、金杯、英致等。12月14日消息，据悉，海南实行限购政策实行之后，海南省有将近有10个汽车品牌经销商退网，包括众泰、野马、幻速、比速、金杯、英致等。据AC汽车了解，导致海南多家经销商退网的原因在于，海南当地禁燃油、国五快速切换国六等市场变化，以及最致命的“中小型客车限购政策”。据了解，在今年5月15日晚间，海南省...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，在严厉的排放规定及英国取消购置补助的双重打击之下，欧洲插电混动汽车市场未来发展的不确定性增加，而英国也是欧洲插电混动汽车最大的市场。因为在汽车当中同时安装传统引擎和能够提供满足续航需求的电池组需要的成本很大，插电混动汽车一直是车企进行的一场博弈。然而，很多国家对购买插电混动汽车的补助已经弥补了插电混动车型及传统车型之间的成本差，插电混动车型的需求量则一直处于上升状态。根据欧...[详细]
进口关税、增值税、购置税……在锁定26年首跌的车市面前，降税的真正目的并非立竿见影，而是细水长流。 “从没像这样盼望过减税。”Kevin，福州一家福特4S店的高级销售这样表示。但资历颇深的他在2015年救市政策出台的前夕是否说过类似的话，想必是无法打探出来，问了他也不会承认，从而否定掉“从没”两个字的抒情份量。其关注车市销量数据恐怕并不亚于汽车媒体，“10月跌了12.6%，刚公布 11月是16.3%……”当然，他所在门店客...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，欧盟星期二（12月11日）未能就汽车及货车碳氧化物排放的降低程度达成妥协协议，主要因汽车生产国和环保意识越来越强的立法委员之间未能达成一致意见。几个月以来，欧盟在汽车及货车二氧化碳排放限制程度问题上一直存在分歧。作为欧盟最大的汽车生产国，德国警告称，严格的排放目标可能会对行业及就业带来不利影响。欧盟外交官表示，欧盟28国议会立法代表已经联合欧盟委员会组织多轮协商，以寻求探讨出双方...[详细]
自动驾驶行业已呈现出整体布局、多元配置、多角度切入的格局，5到10年后千亿美元乃至万亿美元规模的庞大产业生态已具雏形，加之汽车产业处于转型升级的关键时期，科技、市场、政策等众多因素也在促进中国自动驾驶领域的迅速发展。近几年，陆续出台多项政策，从战略层面的规划、到自动驾驶标准化政策，再到细化实施规范等，为自动驾驶的快速发展提供良好基础。在顶层设计方面，国务院、工信部、交通委等多个部门，先后出台了《中国...[详细]
根据郑州市政府召开《关于市区道路交通管理措施的通告》新闻发布会传达的信息，11月21日起，郑州市京港澳高速以西、南绕城高速以北、西绕城高速-郑云高速以东、北四环以南区域内，全天24小时禁止国三排放标准的柴油车（客、货）驶入，总质量4.5吨以下且国四及以上排放标准的厢式货车每天6时至22时禁止驶入，其余各类载货汽车（纯电动轻型、微型货车除外)、挂车、牵引车、专项作业车、低速货车、三轮汽车、拖拉机全天24小时禁止驶入...[详细]
近日，一则“2019年新能源汽车补贴退坡40%，同时将取消地补”的消息刷遍了朋友圈，并被各大媒体竞相报道，引发了业内的广泛议论以及一定程度上的焦虑。显然，时至今日，动力电池成本仍然是电动汽车最大的包袱之一，新能源行业依旧没有摆脱对补贴的深度依赖。但需要指出的是，补贴退坡固然对新能源发展有所影响，却也会倒逼企业提升产品质量和做好技术创新。整体来看，尽管新能源补贴额度逐年递减，新能源企业也一直在“焦虑”中叫...[详细]
2018年，受中国经济增速放缓、中美贸易摩擦加剧、内需呈现疲软态势等因素影响，汽车市场面临一定的下行压力。11月28日，中国汽车工业协会副秘书长师建华在中国汽车市场分析研讨会上对汽车产业现状和趋势进行分析，他认为尽管中国汽车产销量连续9年位居世界第一，但从全球格局来看，千人保有量与世界平均水平仍然相差很大，中国汽车市场还与很大空间。在行业整体放缓、产业结构调整加快的背景下，乘用车市场竞争加剧，行业集中度提...[详细]
当前，汽车市场的整体形势不是太乐观，甚至可以说是非常严峻，唯独新能源汽车市场一枝独秀，并保持高速增长态势，但是未来因为受政策影响比较大，新能源汽车市场未来怎么发展还存在很多不确定性因素。电动化已是大势所趋，在绿色低碳、共享经济的浪潮推动下，电动化、智能化、网联化、共享化叠加发展，相互融合，正在改变汽车产业传统格局。目前新能源汽车处于发展初期，主要靠政策来驱动，11月28日，中汽中心专家在中汽研主办的20...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，比亚迪一位高管称，已暂停其在加拿大开设电动卡车工厂的计划，但可能在商业理由充足时重启该项目。去年，比亚迪宣布计划在加拿大安大略省开设一家新的电动卡车组装厂。若按照原计划，该工厂将于今年开业，初期员工规模约40人，之后将慢慢扩张，达到比亚迪在美国加州兰卡斯特工厂的规模。兰卡斯特工厂创立于2013年，初期只有100名员工，现已发展到拥有1000名员工。在该工厂计划宣布之初，比亚迪加拿大公司副...[详细]
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