盖世汽车讯据外媒报道，加拿大自由党政府承诺未来三年将投入3亿加拿大元（约合2.25亿美元）用于向电动车或氢燃料电动车支付高达5,000加拿大元的购买补贴。领取回扣时也伴随着限制：合规车辆的最高购买价格是45,000加拿大元。最有可能从补贴政策中获益的是日产和通用汽车，二者分别在加拿大出售Leaf和Bolt电动车。Bolt的价格不包括运输费用差不多是44,800加拿大元，而日产Leaf的价格不包括运输费用则是40,698加拿大元起。丰田很快将...[详细]
3月17日，林肯响应国家下调制造业增值税税率政策，宣布提前下调全部在售车型厂商建议零售价，调整后的厂商建议零售价将于即日起生效。去年年底上市的中型时尚豪华SUV新款林肯MKC厂商建议零售价自即日起下调至人民币279,800元起，最高降幅达人民币19,000元。作为林肯SUV家族的开年力作，中大型豪华SUV全新林肯航海家Nautilus的厂商建议零售价自即日起下调至人民币388,800元起。作为50万级别中唯一提供V6双涡轮发动机的豪华SUV车型，...[详细]
近日，《安徽省柴油货车污染防治攻坚战实施方案》（以下简称“《方案》”）正式出台。根据《方案》，从今年7月1日起，提前实施机动车国六排放标准；1月1日起，全面供应符合国六标准的车用汽柴油，禁止销售普通柴油和低于国六标准的车用汽柴油；对符合条件的新能源汽车免征车辆购置税，继续落实并完善对节能、新能源车船减免车船税的政策。原文如下：安徽省柴油货车污染防治攻坚战实施方案 为深入贯彻落实国家及省关于打好污染防...[详细]
升级三电系统带来续航里程的提升，更能反映出一家车企的技术实力和底蕴。 日前，吉利新能源官方消息称，旗下的跨界纯电动SUV帝豪GSe将推出2019款续航加长版，让原本353公里的综合续航里程提升到400公里，最大续航里程达到480公里，大幅提升日常驾驶半径。 在电动车领域，“里程焦虑”一直都是消费者的痛点，也是汽车厂家着力提升的重点。提升续航里程有增加电池装载量、减轻车重、降低风阻、提高电池容量、升级三电系统等方式，...[详细]
2019年3月8日，工业和信息化部在官方网站发布了第317批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。本批公告中发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第2批）》，共包括37户企业的84个车型，其中纯电动产品共36户企业83个型号、插电式混合动力产品共1户企业1个型号。新能源客车方面，共有9家客车生产企业22款车型入选。动力类型来看，本次目录22款客车产品，同2019年第一批次新能源客车产品一致，全部为非快充类纯电动客车，插...[详细]
2019年1月底，国家发改委等10部门联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》（以下简称《方案》），“多措并举促进汽车消费”被放在这一新政的首要位置。其中明确提出“促进农村汽车更新换代……带动农村汽车消费”，此举被理解为“汽车下乡”政策重启。1、本轮促汽车消费以“稳市”为目的根据国家统计局测算，2018年社会消费品零售总额增速同比回落1.2个百分点。其中，仅汽车消费一项就...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，欧盟反垄断部门负责人星期一（3月4日）表示，在消费者要求更多市场竞争之后，欧盟监管部门则正在研究汽车维修市场是如何运作的，但他们并没有开始审理案件。欧洲竞争委员会委员MargretheVestager透露，研究对象包括雷诺、捷豹路虎、标致和软件公司Accenture。她表示，调查的兴趣是由车主引起的，这些车主想要更多的竞品和能够使用其他维修商或修理厂的机会，而不是他们车辆所指定的。Accenture准备的销售简...[详细]
发改委、网信办、工信部、公安部、财政部等24个部委于2月26日联合发布了《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》,意见中提到,将加快绿色物流发展,持续推进柴油货车污染治理力度,研究推广清洁能源、新能源(纯电动)车辆,加快充电桩布局,在批发市场、快递转运中心、物流园区等建设充电基础设施。鼓励企业使用符合标准的低碳环保配送车型。落实新能源货车差别化通行管理政策,提供通行便利,扩大通行范围,对纯电动轻型货车...[详细]
距离新一轮“汽车下乡”政策发布已经过去了一个多月，但该政策的具体实施细则到现在仍未出台，尽管如此，不少车企已经开始“自掏腰包”，抢先布局市场。据盖世汽车不完全统计，从2月11日至今，已经先后有一汽-大众、长安欧尚、北京汽车、比亚迪等12家车企，通过不同形式的促销方式加入到“汽车下乡”补贴政策的队伍当中。一汽-大众2月11日，一汽-大众率先对新一轮“汽车下乡”政策作出响应，推出「“一成首付购新车”和“最高万元...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，法国汽车生产商PSA首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）向《费加罗报》透露，欧洲要求降低汽车CO2排放及要求车企走向电动化的计划将会威胁到欧洲汽车行业1300万份就业岗位，并且会对亚洲市场有利。欧洲议会及欧盟国家在去年12月份达成一致协议，计划在2030年之前使汽车排放对比2021年减少37.5%，而货车等则需要减少31%。唐唯实同时也是欧洲汽车生产商协会的主席，他在接受《费加罗报》采访时表示：“欧洲议...[详细]
“其实大家都明白，厂家优惠是不可能和经销商优惠重叠的。” “基本都是以前的优惠力度，但换了个说法，就是换汤不换药而已。”面对不断宣布响应国家“汽车下乡”政策的车企，一位汽车资深从业人员在看到车企宣布的补贴政策如是说道。今年1月28日，“促进农村汽车更新换代，有条件的地方，可对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。”的《方案》被业内解读为...[详细]
“年年岁岁题相似，岁岁年年话不同”，随着3月3日全国政协十三届二次会议的召开，2019两会正式拉开帷幕。当中，作为中国国民经济的支柱产业，汽车行业人士的建议策言在每年的两会中备受关注。众所周知，2018年国内车市遇28年来最冷寒冬，而从2019年1月销量数据来看，依然未得以改观（1月汽车产销分别下降12.1%和15.8%），这无论对于行业还是企业都将面临前所未有的压力和挑战。此外，随着新技术的不断涌现和跨界力量的不断涌入，整...[详细]
作为第十届、十一届、十二届全国政协委员以及第十三届全国人大代表，吉利控股集团董事长李书福今年第17次走进两会。基于对国家能源安全、环境保护及汽车后市场规范的观察与思考，2019年全国两会召开前夕，人大代表李书福公布了《推动甲醇燃料和甲醇汽车普及，实现能源可持续发展》、《规范汽车改装市场发展，促进汽车消费优化升级》两项建议。全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福关于推动甲醇燃料和甲醇汽车普及实现能源可持续...[详细]
进入2019年以来，部分城市国六实施的步伐虽有所放缓，但7月1日已成为一个重要的时间节点。日前，生态环境部等十一个部门印发了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》（环大气[2018]179号），对国六标准的实施和国三车的淘汰做出了明确的要求。其中提出，重点区域的4省29市范围，将在今年7月1日起，提前实施国六排放标准。截至目前，我国已有19个省市发文，明确于2019年7月1日起，提前实施国六排放标准。虽然有些文件仍是“征求意见稿...[详细]
在GE3和GS4 PHEV持续受到市场热捧的时刻，广汽新能源又打出了一张新王牌，那就是集高颜值、长续航、大空间、高智能于一身的网红纯电动轿车Aion S。“我们的目标是进入新能源汽车市场的第一阵营，并为此做好了全面的准备！”广汽新能源总经理古惠南非常自信，Aion S会成为爆款电动车。广汽新能源总经理古惠南硬核实力 作为广汽集团新能源汽车事业的核心发展载体，同时也是广汽集团面向未来发展全资设立的创新科技子公司，广汽...[详细]
郑州已于日前发布了《郑州市机动车污染监察支队关于加强二手车环保检验的通知》，全面取消二手车限迁政策，外地非国五车能迁入了。【AC汽车讯】2月26日消息，据AC汽车了解，郑州已于日前发布了《郑州市机动车污染监察支队关于加强二手车环保检验的通知》，全面取消二手车限迁政策，外地非国五车能迁入了。而此前，包括外地国四车及以下排放标准的车辆禁止迁入郑州。另外，河南省的黄标车(包含国一、国二柴油车及国一汽油车)已经全...[详细]
包括一汽奔腾、上汽大众、长安欧尚在内的8家车企出台了汽车下乡政策相应补贴，最高补贴3万元。【AC汽车讯】2月26日消息，汽车下乡新政之后，多家车企也出台了相应政策。据AC汽车了解，包括一汽奔腾、上汽大众、长安欧尚在内的8家车企出台了汽车下乡政策相应补贴。一汽奔腾响应“汽车下乡”，最高补贴2.06万元；上汽大众推出了全系换新补贴的购车活动，补贴区间从2000元至30,000元不等。其中新桑塔纳可享换新补贴11,000元，途观丝绸...[详细]
农历春节到来前，国家发展改革委、工信部、财政部等10部委联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》（以下简称《方案》），关于汽车领域的相关刺激政策被放在了首位。此次刺激汽车消费的内容共有六大方面，分别是：有序推进老旧汽车报废更新；持续优化新能源汽车补贴；促进农村汽车更新换代；稳步推进放宽卡车进城限制范围；加快繁荣二手车市场；以及进一步优化地方政府机动车管理措...[详细]
2019年2月18日，中汽协发布中国汽车产销报告，数据显示，我国1月新能源汽车产销分别完成9.1万和9.6万辆，同比增长113%和138%，环比降低57.6%和57.5%。 （数据来源：中汽协；盖世汽车整理）整体来看，新能源市场在2019年第一个月交出了一份不错的成绩，不论是纯电动还是混合动力同比去年都实现了大幅增长，成为拉动整体车市的主力军。但在车市整体环比下滑11.1 %的背景下，新能源车环比下滑57.5%，显得有些刺眼，这意味着2019...[详细]
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