通用汽车正在倡导一项新的全国性计划，旨在推广电动汽车和其他零排放汽车。到2030年，所谓的“国家零排放车辆（NZEV）计划”将有可能在路上投放700万辆“长程”电动汽车，减少二氧化碳排放量3.75亿吨。通用汽车还呼吁对电动充电基础设施进行更多投资，并鼓励政府支持电动汽车和电池技术，以跟上中国等国家的步伐。为此，通用汽车呼吁所有汽车制造商的产品线中有25%转向电动或混合动力。它还建议扩大加州目前的零排放汽车（ZEV）“...[详细]
10月26日至27日，2018 全球智能驾驶峰会在苏州圆满举行，近千名来自国内外智能驾驶领域的院所专家、技术大咖、企业创始人等齐聚苏州高铁新城，共谋智能驾驶发展蓝图。这一为期两天的年度汽车科技盛会，为苏州乃至整个长三角地区的汽车智能驾驶产业带来了最前沿的科技思维和商业探讨。在此次活动现场，华砺智行、禾多科技、新石器慧通科技、Innovusion、智声众维科技、流深光电等6家智能驾驶相关企业项目签约入驻高铁新城。据了解，...[详细]
盖世汽车讯据外媒报道，通用汽车10月26日表示，即便是在政府要求加利福尼亚停止增加新能源汽车数量的情况下，通用还是希望特朗普政府能够支持推行全国性的零排放汽车项目，以此来促进电动车等零排放汽车销量的增长。通用表示，基于加利福尼亚的政策而推行的全国性项目，在2030年之前可以使美国道路上增加有700万辆电动车。通用表示，如果电池成本或者基础设施目标在这一时间内无法实现，这一要求将不会被实行。通用产品部负责人Mar...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，因涉嫌在大众排放门丑闻事件中涉嫌违反披露原则，保时捷汽车控股公司（Porsche Automobil Holding SE）被德国斯图加特法院10月24日要求向股东支付4720万欧元（约合5380万美元）的赔偿。斯图加特法院表示，在2014年5月23日至2015年9月22日期间持有保时捷汽车控股公司股票的股东，有权因大众排放门事件曝光导致的股价下滑而获得赔偿。保时捷汽车控股公司持有大众30.8的股份及52%的投票权，该公司表示将会进行...[详细]
中汽协近日最新公布数据显示，1-9月，新能源汽车累计产销分别完成73.46万辆和72.15万辆，照此趋势，年底突破100万辆大关已成大概率事件。市场如火如荼，规模上量，电动汽车安全性问题也日益受到关注。刚刚过去的这个夏天，大巴车、乘用车，烧了不少，触目惊心的事故令人产生了对起火原因的疑问。近日，中国北方车辆研究所国家863动力电池测试中心主任王子冬在中国宜春·2018全球锂电产业链高峰论坛上，对电动汽车频繁发生自燃事故...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，英国国会议员曾要求政府官员将禁售汽柴油车的时间提前8年时间，即从2040提前至2032年，进而避免使英国在全球向电动车时代转移过程中处于落后位置。英国商业、能源及产业战略委员会表示，政府计划在2040年在全英国范围内禁售汽柴油是不具有野心的，考虑到苏格兰自己设定目标要先于此，该目标也没有显示出其在英国的领导力。该委员会表示，尽管英国在全球电动车领域处于领先位置，去年的销量排在全球第四位，...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，多家汽车零部件供应商曾催促政府领导人在布鲁塞尔峰会上与欧盟达成协议，但他们10月17日表示，英国明年脱欧之后未能与欧盟达成贸易协议将会使英国汽车行业倒退20年。欧洲汽车制造协会（ACEA）及供应商协会（CLEPA）联合宝马和制动器生产商布雷博（Brembo）共同警告称，英国与欧盟若未能达成脱欧贸易协议将会对汽车行业带来灾难性的影响。他们表示，“及时生产”的行业模式依赖于英国和欧洲大陆之间不存在贸...[详细]
在车联网服务普及推广的路上，流量费用一直是拦路虎之一，由此，在早期，围绕着流量费也诞生了各种各样的商业模式，诸如流量池、限定时间的免流浪以及流量优惠套餐等。但是，移动设备的流量套餐费用极速下降，而且都8012年了，几大移动运营商都开始推出不限流量套餐。另一头，车联网发展日益成熟，在线提供的内容越来越多，语音等需要云服务加持的技术也越来越多，显然，以往的流量政策已经无法跟上用户的需求了。显然，车企们也深...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，美国总统特朗普新制定的北美贸易协定或为全球汽车行业高管“打了一剂安定针”，但随着英国脱欧日程的迫近，全球汽车市场似乎又要面临新的危机。北美贸易协定和脱欧在汽车和零部件生产领域都会产生深远的影响。戴姆勒也在对此做出回应，包括考虑在美国当地购买引擎来供应市场的需求，以及将GLE跨界车的生产从阿拉巴马转移至中国，从而满足当地最低生产规定和规避惩罚性关税。宝马集团CEO HaraldKrüger本月...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，尽管德国曾警告称太具有挑战的目标将会使行业及就业面临危机，欧盟国家10月9日还是同意计划在2030年之前将汽车二氧化碳排放量减少35%。部分国家此前曾寻求更高的目标，即汽车尾气排放减少40%，而这与欧盟立法者上周所提出的目标一致，并且爱尔兰和荷兰等国则对于这一妥协后的协议表示失望。德国作为汽车大国，曾支持欧盟官员提议将新汽车及货车在2030年之前的减排目标对比2021年降低至30%。欧盟方面表示...[详细]
盖世汽车讯据外媒报道，车企逐渐发现，在影响欧盟制定气候政策上会存在限制。十年之前，欧盟听取了车企的号召起草了首份较为宽松的汽车二氧化碳排放限制，而现在，欧盟将可能忽视车企关于减排目标类似的请求。新的排放规定预计在2025和2030年执行，但欧盟环境问题官员将于10月9日对这一排放限制规定展开讨论，而这也是在排放限制日趋严格的势头之下。欧盟能源及气候项目执行官Raphael Danglade表示：“欧盟在环保问题上的政治立场...[详细]
9月30日，交通运输部办公厅联合公安部办公厅和市场监管总局办公厅发布关于进一步落实道路货运车辆检验检测改革政策有关工作的通知。此次通知交通部明确表示，加快推进道路货运车辆“两检合一”改革，2018年10月15日前，具备安检、综检“两检合一”资质条件的检验检测机构（即同一企业法人，同时具备安检、综检两项资质认定）必须全面实现“一次上线、一次检测、一次收费”。2018年10月10日前，省级交通运输、公安、质监主管部门要...[详细]
9月25日，工信部公示了对2016年及2017年新能源车补贴清算的补充结果，涉及浙江、陕西、深圳三地，结果显示，在10家车企申报的约10万辆推广车型中，共有超过9000辆车未通过核定，没拿到补贴，其中比亚迪就占了5672辆。而车辆被核减的主要原因是未接入监管平台、行驶里程不足以及与目标参数不一致。而已经公示完毕的全国清算结果显示，2016年和2017年累计只有35.29万辆新能源车通过了专家核准。而2016年和2017年的新能源销量分别为50...[详细]
受政策、法规、市场、技术等多重因素的驱动，中国新能源汽车产业正呈现前所未有的繁荣态势。据最新统计数据显示，今年1—8月，新能源汽车的产销分别完成了60.7万辆和60.1万辆，同比分别增长75.4%和88%，增长强劲。相关专家预测，随着各种利好的持续发力，预计2018年中国新能源汽车销量将首次突破百万辆，达到110万辆，并将在未来持续走高。故可以看到，当前不论奔驰、宝马、奥迪、大众等国际巨头，还是广汽、北汽新能源、长安汽车...[详细]
近年来，在环境与能源压力、国家政策扶持以及市场的驱动下，我国新能源汽车产销规模呈现快速发展趋势。根据国家规划，到2020年，我国电动汽车保有量将达到500万辆；据预测，2018年我国新能源汽车销量将超过120万辆，而纯电动乘用车将会成为主力；预计2018年我国动力电池装机量约为43GWh，预计到2020年我国动力电池总需求量约为90GWh，2025年动力电池需求量将达到310GWh。双积分压力下重新定义汽车商业模式和内容双积分压力马上就要...[详细]
今年以来，国内车市进入“微增长”阶段，与之同时，汽车消费也发生了深刻变化。国家统计局9月14日公布的数据显示，8月，我国汽车类商品零售额为3239亿元，同比下降3.2%。这是自今年5月以来，汽车类商品零售额连续第四个月出现同比下降态势。为了促进汽车消费增长，激发市场潜力，9月20日，由中共中央、国务院发布的《关于完善促进消费体制机制 进一步激发居民消费潜力的若干意见》（以下简称《意见》）中指出将采取多方位措施促进...[详细]
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