2018年10月中汽协国产乘用车产销数据已发布数日，单月-12.5%的同比下滑虽在意料之中，但同时也使得今年累计增长从上月的+0.64%跌落至-1.04%，基本定调了今年车市的负增长。就今年下半年惨淡的表现，业界对当前车市问题点的分析也基本保持一致。购置税政策调整需谨慎前不久，有关建议减半小排量购置税的新闻引来众多关注和讨论，最终以有关部门予以否认暂时画上句号。深入分析如果再次颁出该政策会发现已经无法改变今年车市回调的基...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，德国汽车零部件供应商大陆集团首席执行官ElmarDegenhar呼吁，鉴于汽车行业面临着日趋严格的禁售条款，政府应当支持柴油车。包括法兰克福在内的德国多个城市正准备禁止老旧的欧4及欧5柴油车上路行驶，这些柴油车污染物排放量较高。在此之前，德国最高法院2月份做出了具有里程碑式的裁决，允许各大城市禁止老旧柴油车上路。德国汉堡已于今年5月31日在市区部分路段禁行重污染柴油车，成为德国首个颁布柴油车禁...[详细]
补贴退坡，能够最大化满足消费者对电动车期望值的车型才会杀出重围，赢得未来。 从2015年开始，年初关心新能源政策快速出台，年末关注新能源补贴有多大改变，是新能源业内人士的一种默契。享受了补贴带来的美好，自然也就十分关心补贴退坡的动向。日前，有关2019年新能源补贴调整的消息被曝光，大家关注的焦点主要集中两处：各个续航区间的补贴降了多少？电池补贴的技术门槛提高了多少？这两个核心问题决定了车企能拿多少补贴，...[详细]
今年是中国改革开放40周年，也是我国改革事业承前启后、继往开来的关键节点。40年弹指一挥间，中国经济沧桑巨变，各行各业发生了翻天覆地的变化，而中国汽车产业，始终走在经济发展的最前端，经历了从无到有的蓬勃兴起。数据显示，1984年中国汽车产量不到32万辆；2001年，国内汽车产量达到234万辆，17年增长了6倍多。截至2017年底，我国的汽车产销量已经双双超过2800万辆，连续9年问鼎世界第一大汽车销量国。这一路的成长，离不开...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，欧盟贸易专员Cecilia Malmstrom表示，尽管欧盟希望能够避免与美国之间的贸易冲突，欧盟将会对美国就汽车进口征收关税做出的任何决定进行报复。11月14日，Malmstrom在华盛顿会见美国贸易代表Robert Lighthizer后表示：“美国所施加的关税是具有伤害性的，不仅仅是对欧洲的经济，还包括美国的经济。”她透露,如果总统特朗普对欧洲汽车征收关税，欧盟将会向世贸组织投诉，并将对美国产品征收报复性关税。Malms...[详细]
11月15日，发改委新闻发布会上表示，没有研究或提出过“将汽车购置税减半至5%”的建议。这一辟谣直接打脸业内“靠政策拯救车市”的期望。盖世汽车了解到，此前路透社曾报道称，中国汽车流通协会曾向国家金融和商务部门提交文件，建议将2.0L排量以下的汽车购置税减半。10月29日，彭博社又援引知情人士消息称，中国国家发展和改革委员已经提交了一份提案，考虑将1.6L以下排量的汽车购置税减半。在当前车市萎靡不振的大背景下，这样的...[详细]
作为汽车行业传统的销售旺季，“金九银十”在今年黯然褪色。尽管在此期间，车企使尽招数，新车上市、优惠促销、礼品赠送等活动如往年一般五花八门，似乎还是没能取得预期的销量成绩。 根据中汽协数据，今年9月汽车销量为239.41万辆，同比下滑11.6%。10月汽车销量为233.4万辆，同比下降10.1%。1-10月，汽车累计销量为2282.6万辆，同比下降0.4 %，这是今年累计销量的首次负增长。 而在销量下行的同时，经销商库存水平也达到历史...[详细]
政策驱动开始向消费驱动转型，新能源汽车的春天是否已到？ 毫无疑问，MPV两年前经历过疯长的岁月，五菱宏光能拿到8万+的月销量，宝骏、长安、幻速、东风风光们都尝到过月销万辆的喜悦。甚至有业内人士认为，MPV车型或将成为汽车市场增长的新蓝海。但是随着SUV大军甚至7座SUV的侵袭，廉价的MPV被淘汰了，那个因二胎政策带来7座MPV市场爆发的结果至始至终没有到来。尤其是今年的轿车市场和SUV市场双双下滑的时候，MPV车型在10月份...[详细]
“现在看来，今年全年实现正增长的可能性已经是非常小了”，中国汽车工业协会副秘书长姚杰表示，“‘1.6升购置税优惠政策’取得了一定的成绩，但也在一定程度上提前释放消费需求、透支了市场。今年车市之所以出现下滑，也与此有着不小的关系。”新能源汽车，10月及前10月，纯电动和插电式混动车型同比均呈现大幅增长。“插电式表现不俗，在一定程度上满足了消费者多元化需求。另一方面，双积分政策的实施，以及各地方政府的相应推...[详细]
随着国家新能源汽车退补政策的推出，新能源汽车真正的市场化竞争拉开序幕。与之息息相关的充电桩市场也发生了诸多变化，之前被诸多诟病的充电桩建设不足、利用率低下，油车占位、坏抢、不通电等等现场，是否得到了改善，现象反映出的管理和运营问题该如何解决？目前，各省、市对充电设施数据管理和运营监管力度加强，如何解决充电运营商信息化能力也是目前亟待解决的问题之一。提升充电服务竞争力在政府大力推广应用新能源汽车的大...[详细]
经国务院同意，工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局印发《关于加强低速电动车管理的通知》（简称《通知》），要求各省、自治区、直辖市地方人民政府组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。据工信部网站11月8日消息，低速电动车主要指行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车，包括老年代...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，欧洲汽车生产商宝马和沃尔沃计划试行伦敦金属交易所（LME）明年年初发布的钢铁协议。行业人士表示，此举或将最终改变行业对冲及价格合同执行的方式。LEM明年初将发布三款面向欧洲、北美和中国的热轧钢卷（HRC）钢铁期货。据行业内部消息透露，沃尔沃和宝马等表示对此有兴趣。热轧钢卷是一种扁钢，可以用于汽车生产和大型家用电器，消费者每年通常会以固定的价格合同进行购买，LME的现金结算合同将以行业标...[详细]
自1990年起在保持连续17年高速增长后，中国汽车市场正步入低谷。中汽协发布数据显示，9月我国汽车市场产销降幅分别达到11.71%和11.55%，其中乘用车市场销量为206.05万辆，同比下降12.04%，至此今年第三季度中国车市已连续三个月出现销量负增长。而10月我国乘用车市场的销量仍持续走低，乘联会日前公布的从10月初到10月26日汽车零售和批发销量数据显示，月累计零售销量降幅为25.6%，批发销量降幅达23%，传统的“金九银十”并没能挽...[详细]
举凡关系到重大产业政策的传闻，总是从机构设想开始，到部门提议，再到发布前“内部人士”放出部分有关细节的信息，直至最终官方宣布。下一轮汽车消费刺激政策，如今走到了第二个阶段。正如《汽车购置税又要降？“2.0L以下减半”的春药难救车市》提到的，汽车流通协会提议2.0L排量以下乘用车购置税减半代表第一个阶段机构的设想，那么彭博社援引知情者爆料发改委提议1.6L排量以下乘用车购置税减半，就更推进了一步。2009年和2015年...[详细]
近日，多家企业发布了前三季度报。报告中，各种下滑的数据，让人看了不禁有些泄气。随着6月12日补贴新政实施后，客车市场在新能源补贴下降的大背景下，不仅客车行业的整体销量受到影响，同时也影响了主流客车企业的盈利情况。虽然客车企业的利润受到了不同程度的影响，但这并不妨碍新能源汽车产业的发展大势。今年9月，我国客车市场销量实现环比25%的增长，给市场多少带来了些许信心。同时，随着四季度销量旺季的到来、明年补贴政...[详细]
盖世汽车讯据外媒报道，推进美国国会加速自动驾驶汽车研发的提案或将不能按期审批通过，而美国政府两党立法的特点也使自动驾驶方案的未来笼罩一层迷雾。为了在今年向美国总统特朗普递交最终法案，在下周的中期选举之前，参议院必须尽快通过正在修订的自动驾驶法案，从而在年底众议院通过另一个版本的法案之前做出妥协方案。如果他们未能及时通过最终法案，众议院通过的法案也未能生效，下一届国会将必须从明年重新开始审批。美国未...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，宾利汽车负责人表示，如果未能与欧盟达成脱欧协议，将会为公司年利润带来非常不利的影响，也将会限制公司的投资能力，旗下工厂也可能会额外停产几天。宾利首席执行官Adrian Hallmark透露，宾利早已开始做准备工作，主要是通过增发股票，以及因12月份港口或开始收取一些临时费用，如果需要的情况下，宾利也选择将核心部件的进口从丹佛港转移至伊明赫姆港。正如其他同行一样，公司也在担心脱欧后如未能达成协...[详细]
盖世汽车讯据外媒报道，法国财政部长10月28日向《巴黎人报》透露，法国政府将于10月29日要求车企资助扩大以旧换新项目，从而使消费者在补助的激励下淘汰其老旧且污染较大的车辆，进而选择购买新车。政府现行的报废资助方案主要是针对老旧的柴油车，且早就已经出现超额的情况。从10月30日开始，政府将会对污染较大的车型征税，而这一部分将被用来扩大该补助项目。到明年，为补助购买环保车型的资金将从4000万欧元增长至6.1亿欧元。...[详细]
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