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北汽新能源3月销量1.7万辆,回到正轨

面对新的补贴政策,北汽新能源有信心完成22万辆的销量目标吗? 4月8日晚间,北汽蓝谷发布3月产销快报,3月份产量2210辆,销量17690辆。今年一季度累计产量2852辆,同比减少88.30%,而销量则为25069辆,同比增长20.46%。经过前两个月的产品结构调整,北汽新能源在3月份实现了销量的回归。这样的表现对北汽新能源来说并不容易。单看其前两个月的销量数据,也着实让人为其捏把汗。2月份北汽新能源生产纯电动车500辆,同比大跌92%,...[详细]

2019-04-12 08:05:40

7月起陕西实施国六 年底前淘汰8.8万辆国三及以下营运柴油货车

4月3日,陕西省人民政府办公厅发布印发四大保卫战2019年工作方案的通知。方案中提到,要完成2019年营运柴油货车和老旧燃气车辆淘汰任务,年底前全省累计淘汰国三及以下营运柴油货车8.8万辆、老旧燃气车1.6万辆;加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车;7月1日起,全省实施国六排放标准,推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。原文如下:陕西省蓝天保卫战2019年工...[详细]

2019-04-10 13:30:22

3月车企销量榜单揭晓! 东风日产进前五 北京现代未“露面”

2019年一季度车企销量情况如何,是否迎来开门红?随着乘联会公布2019年3月车市销量,各大车企销量榜单揭晓,可以看到车市依然还未回暖,部分车企虽仍占据前15榜单,但销量却仍在连续下滑,不过也有实力派选手交出亮眼的成绩单。2019年4月9日,乘联会公布了2019年3月车市销量。根据乘联会数据显示,3月份国内狭义乘用车市场销量达174.0万辆,同比下降12.1%,环比增长48.2%,1季度累计销量达507.7万辆,同比下降10.5%。3月份新能源狭...[详细]

张敏 2019-04-10 11:50:34 原创

5家皮卡车企优惠继续 连福特F-150猛禽都官降了

自“购买3.5吨及以下货车或1.6排量乘用车给与适当补贴,带动农村汽车消费”政策出台后,各大汽车企业纷纷响应。2019年一季度,长城汽车、上汽大通、江铃汽车、江西五十铃等主流皮卡车企基本都推出了优惠措施,不过,随着4月份的到来,很多优惠信息都在3月31日已经结束。根据小编统计,目前共有5家品牌仍在继续优惠政策,美系皮卡巨头福特在4月率先加入了官降行列,F-150猛禽和Ranger价格双双下调。 1、上汽大通T60:柴油版全系钜...[详细]

2019-04-08 13:20:16

福田补贴1.5万元 江淮50万公里质保 “下乡”车型那么多你pick哪款?

近日,“汽车下乡”政策重启,再次成为热点话题。十年前,国务院提出减征购置税及加大老旧汽车报废更新财政补贴等“汽车下乡”政策,强力拉动了当时的汽车消费。如今,发改委再次启动“汽车下乡”,也许又将是对汽车行业的一剂强心剂。那么,如今的汽车市场,是否还会像十年前那样因政策而获利呢?虽然目前有关政府部门还未启动“汽车下乡”的具体补贴措施,不过最近,已有数家商用车企业陆续发布了针对“汽车下乡”的补贴政策。即...[详细]

2019-04-08 11:52:26

独家专访刘心文:决胜2021,云度争做赢家

造车新势力在2018年经历了真正考验实力的量产交付元年。作为其中的重要一员,从获得生产资质到产品交付上市,云度新能源走得快速、稳健,而不张扬,2018年实现交付9300辆的亮眼成绩,排名仅次于蔚来,位列第二。 云度π3 Pro但是,这对于云度新能源董事总经理刘心文来说并不算很满意,“2019年和2020年各方压力来袭,不容乐观,云度这...[详细]

杨晓红 2019-04-08 06:46:08 原创

爱尔铃克铃尔:氢燃料电池风口来袭!高标准产品才是基准

纵观新能源汽车发展的历史,国家以超过10年时间的补贴,推动了一个百万辆级别的市场。但随着市场的不断发展,让我们认识到了新能源标签下锂离子电池短期内仍无法突破的技术难题,也正因如此,让更多人将目光转向了更为清洁、效率更高、续航更长的氢燃料电池技术。全球能源技术革命正在转变方向,氢燃料电池或成未来各国能源战略的组成部分。接下来,无论是整车厂还是零部件企业都将迎来一场全新的机遇和挑战,而唯有掌握最高标准的...[详细]

钟琳 2019-04-04 18:23:51 原创

新能源补贴政策分析:补贴退坡不会影响新能源汽车的销量

2019年3月26日,财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知3月26日起实施,2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期,6月26日新的补贴政策开始实施。我们对新的补贴政策对新能源乘用车的影响进行分析。1. 续航里程补贴门槛提高,补贴金额下降 影响:2019年新的补贴政策取消了对续航里程小于250KM车型的补贴,目前续航里程小于250KM的车型...[详细]

2019-04-04 08:57:06 原创

补贴大退坡 税率下降 过渡期内新能源客车还会爆发吗?

近日,2019年新能源补贴政策正式出炉,补贴退坡力度进一步加大,且地补将全部取消。对此,不少业内人士预测,补贴退坡,势必会导致车企压力加大,成本增加,从而车辆价格随之上涨;为此,用户很可能会在过渡期内提前抢购,赶上补贴的末班车。那么,真的是这样的吗?受补贴政策影响最大的新能源客车领域是否也摆脱不了这个循环?近日,第一商用车网小编采访了多家主流客车厂家的专业人士,来看看他们对此事的看法。用户购车趋于理性...[详细]

2019-04-04 06:51:44

蔚来启动ES8四月限时“双零”金融政策

3月31日晚,蔚来官方发布推文,自4月1日期,蔚来在售ES8、ES6两款车型的大定金额由¥45,000下调至¥20,000;意向金金额由5,000下调至¥2,000。同时针对4月支付大定并提车的ES8用户,推出多款限时金融产品。针对4月支付大定并提车的用户,蔚来推出多款限时金融产品,包括:0利率分期贷款、低首付低利率分期贷款,以及包括“50-50零月供”在内的多种弹性贷款方案。同时,蔚来现行的常规分期贷款依然有效,根据用户的不同资质,首付最...[详细]

2019-04-02 20:13:32

春药还是解药——解析2019“汽车再下乡”

前言新一轮汽车下乡,倒不如说是车企自救,我们在经历了狂热增长之后终将回归理性。“授人与鱼不如授人与渔”,十年前,国家带领汽车行业开辟市场,如今,车企要立足于将引导汽车的产业转型升级和满足居民消费升级需要更好地结合起来。商鞅变法,成就秦朝一霸;吴起变法,令楚国强大。经历了车市惨淡的2018年之后,今年一月底,国家十部委印发的《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》(以下...[详细]

2019-04-01 08:45:06

行业调查|2019车市“降价潮”一波接一波 已经蔓延至主流品牌?

2019年,车市官降比以往来的更早了一些,也更频繁了一些。短短三个月,中国汽车市场已经经历了两轮“降价潮”!1月底,国家十部委联合发文宣布再次启动“汽车下乡”政策,以促进农村汽车更新换代,提振车市。尽管该政策具体的实施细则并未随之出台,但很快便有一汽-大众、北京汽车、上汽大众、东风日产、奇瑞、比亚迪等多家车企宣布“自掏腰包”补贴市场,国内车市掀起2019年的第一轮降价潮。一波未平,一波又起。3月中旬,在梅赛德...[详细]

熊薇 2019-04-01 06:31:12 原创

过渡期最高多拿1.8万元补贴!2019年补贴新政对哪类客车影响最大?

3月26日,2019年新能源汽车补贴政策终于落地。虽说比2018年补贴政策落地时间延期近一个半月,但它的终于到来还是让行业人士松了一口气。上周末,行业还流传说预期4月1日发布2019年补贴新政,而这次提前公布,给人一种“诚不欺我也”的感觉。本次新政将设置3个月的过渡期,过渡期为2019年3月26日至2019年6月25日。6月26日起,将全国实施“正版”大滑坡的2019补贴新政。下面,我们就一起来看看相比2018年政策,2019年新能源客车补贴...[详细]

2019-03-29 09:53:10

公路/工程车旺季同降 为何重卡经销商都在期待下半年?

3月的华中大地,正值万物复苏草长莺飞的季节。但3月的华中重卡市场,却像是一头还在冬眠中的“熊”,仍在沉睡中。近日,第一商用车网小编采访了河南、湖北、安徽等地的多家经销商。最大的体会是,对于现在的重卡市场,每个人都是心事重重,面对变化莫测的市场环境,没有人敢言轻松。在经济下行的大背景下,“下跌”和“政策”成为他们口中的高频词汇。整体销量下滑 唯解放逆增长 位于郑州的河南路遥汽车贸易有限公司(下称“...[详细]

2019-03-29 09:49:43

预测增加10万辆销量!利好轻卡和轻客!崔东树解锁2019补贴新政

近日发布的2019年新能源汽车补贴政策,对于新能源客车和新能源专用车行业,将会产生怎样的影响?仁者见仁,智者见智。全国乘用车市场信息联席会秘书长、全国汽车市场研究会秘书长在2019补贴政策发布的当晚,发表了一篇文《补贴新政加速推动市场化转型 2019年新能源 预测提升到170万台》。全文引用了大量的数据,站在行业的远瞻视角,可以说对这次新政的理解比较客观,有着很高的参考价值,需要细细品读。我们一起来学习下吧!崔东...[详细]

2019-03-29 09:46:12

2018年北京公用充电设施利用率平均提升近4个百分点

根据国家充电促进联盟的统计,2018年全国公共充电设施保有量达30万台。北京、上海、广东、江苏、山东、浙江等省市是全国重点发展城市。截止2018年10月,北京市推广新能源汽车超20万辆。其中:私人及单位领域15.98万辆。截止2018年12月底,北京市公用充电设施数据信息服务平台(e充网)累计为82家充电设施运营企业提供数据接入服务,平台上线运营的社会公用充电场站2100个,充电桩2.11万根。其中直流桩占比达66% 。2018年8月,北京...[详细]

2019-03-27 20:35:55

留给自主新能源的时间不多了

当补贴政策不再成为中国新能源车企的利润依靠,自我革命或是唯一向上求索的手段。 不好意思,该来的还是来了!躲也躲不过!近年来,中国新能源车市的发展浪潮几乎蔓延至了这一行业的每个犄角旮旯里。无论是传统车企或是造车新势力等整车企业,还是以宁德时代为首的零部件供应商们,无一例外地将发力新能源产业作为了未来的发展命脉。在这样的态势下,即使中国车市在去年迎来了罕见的车市寒冬,而新能源汽车的产销量却跑赢了整个...[详细]

2019-03-27 11:05:11

2019年新能源补贴政策出台 靠着补贴混日子的时代一去不返?

3月26日,备受瞩目的2019年新能源补贴政策终于揭开了面纱。最新的补贴政策中,除了继续大幅降低补贴金额和提升补贴门槛之外,地方补贴取消一事也得以确认。不过,新政给地方补贴留了3个月的缓冲期,地补将于6月25日彻底取消。盖世汽车通过财政部官网对新政的重要内容进行了摘录,具体如下:1、稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求,适度提高新能源汽车整车能耗要求,提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求。如:纯电动乘用...[详细]

雷云 2019-03-26 21:14:26 原创

拿什么“拯救”你,即将“断奶”的新能源汽车?

新能源汽车补贴不断退坡,已经是板上钉钉的事儿了。最近有消息称,2019年新能源汽车的补贴政策将于3月末或4月初正式公布,地方补贴将取消(或以其他非现金补贴形式存在),而国家补贴退坡的幅度可能达到50%-70%。两会期间,新能源车的补贴也是个热议话题。上汽集团董事长陈虹就表示,我国新能源汽车目前仍以政策驱动为主,市场驱动力不够强。到2020年购置补贴取消后,若无其他政策跟进,由于新能源汽车购置成本大幅上涨,很可能导...[详细]

2019-03-25 13:39:00