新冠疫情对汽车行业带来的损失，或将在2月的产销数据中开始体现。从盖世汽车收集到的信息来看，国内某主流汽车集团预估2月份销量下滑80-90%。若没有其他利好，2月、3月，以至于第一季度、甚至上半年的车市会跌至谷底。然，2月16日出版的今年第4期《求是》杂志上发表了国家最高领导人的文章《在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》，文章指出，扩大消费是对冲疫情影响的重要着力点之一，要积极稳定汽车...[详细]
政策引导产业结构调整、改变行业产品格局，是所有企业的关注焦点。对于汽车零部件由于涉及范围广，涵盖太多行业和领域，目前仍然缺乏统一的标准政策法规，关于汽车零部件制造业相关的政策也主要分布于汽车产业的相关国家政策之中。汽车零部件是实现汽车强国的关键，产业政策方面，国家和地方出台了一系列支持汽车零部件做大做强的政策体系。通过宏观、财税、研发支持、关键技术引导等多层次支持零部件企业转型升级。经过分析，国家...[详细]
毫无疑问，2020年的开局让全球汽车产业犯了难。突如其来的新冠肺炎病毒，打乱了井然有序的汽车产业链，所有在华投产的零部件企业不得不延迟复工，受此影响，越来越多国内外车企因我国汽车零部件断供，而被迫停产。与此同时，中国、欧盟两大汽车市场却齐迎最严苛的排放新规，挑战再度升级。为了摆脱困境，零部件巨头们又将如何应对？转型的速度，还需更快一些不可否认，目前新能源汽车市场，正经历着发展近十年来最为沉重的一次打击...[详细]
社会生活的实践远远比我们所知道的要丰富和深刻，在现实世界里发生的一切问题差不多都可以在现实世界里找到答案和解决办法。“百姓日用即道”既质朴又深刻。 2月16日，国家最高领导人在2020年第四期《求是》杂志发表的重要文章中写下：“要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。”作为应对目前疫情的纲领性文件，这无疑极大地鼓舞了汽车行业人的信心。从2018年下半年以...[详细]
《求是》杂志近日发表习近平总书记文章，其中明确要积极稳定汽车等传统大宗消费；随后，广东省佛山市成为今年第一个出台促进汽车消费政策的地区：对于购买新车补贴2000-5000元不等。预计2020年会有更多地区跟进出台刺激政策。 文章导读1. 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平的重要文章《在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》指出：要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当...[详细]
疫情期间小鹏汽车推出延迟还款政策，减轻用户经济压力。 2月13日，小鹏融资租赁、中国银行、平安银行三家合作服务机构在疫情期间推出延迟还款政策，主要面向因疫情原因不能按时或足额还款的医护系统人员、疫情相关患者、受疫情影响耽误还款的小鹏G3车主，该政策可根据车主的实际情况给予延期还款、减免罚息、征信保护等还款保障服务。...[详细]
小鹏融资租赁、中国银行、平安银行三家合作服务机构在疫情期间推出延迟还款政策，主要面向因疫情原因不能按时或足额还款的医护系统人员、疫情相关患者、受疫情影响耽误还款的小鹏G3车主，该政策可根据车主的实际情况给予延期还款、减免罚息、征信保护等还款保障服务。此次延迟还款政策的推出，主要是为缓解车主因疫情原因导致经济压力增大等问题。小鹏G3车主延迟还款政策小鹏融资租赁、中国银行、平安银行三家合作机构的延迟还款政...[详细]
小鹏汽车为感恩疫情期间医护人员的辛苦付出，即日起至3月31日，特向全国的医护体系人员推出小鹏G3特殊购车政策，该政策是继小鹏汽车向武汉等医疗机构捐赠人民币300万医疗物资外推出的又一措施，旨在助力抗“疫”的医护英雄拥有一辆属于自己的智能汽车，能够更好的保护他们及其家人的安全。医护体系人员购小鹏G3的范围与条件小鹏G3此次的特殊购车政策时间为即日到3月31日，只针对医护体系人员（包括医生、护士、医学教师、医学生、...[详细]
2020年一季度的车市，正在面临多重压力。一方面，因购车高峰多数集中在年前一段时间，节后的几个月往往走势偏软，直到4月的车展季节之后才会逐步恢复，另一方面，一场突如其来的疫情，导致各大车企销售终端的压力陡增。到目前为止，已经有若干车企公布了1月份的销量数据，几乎全线下跌。随着各家车企积极采取包括销量目标“松绑”、金融政策支持等措施，以及疫情影响终将缓解直至完全消失的期待，车市或将出现先抑后扬的走势。有行...[详细]
小国大企业无需悲伤，大国小企业无需骄纵，由地缘差异编织的形形色色，构成了社会的本源。 行至2月，2019年全球车市相关数据已相继出炉。日前，外媒insideevs披露了去年全球氢燃料电池乘用车（下称FCEV）销量，预计达到7574辆，同比2018年大幅增长90%。在全球车市普遍低迷的情况下，FCEV这个销量增速堪称夜空中最亮的星。虽说如此，但相较几千万辆的其它汽车销量，FCEV这个销量规模依然是微乎其微。这意味着，FCEV的未来是美好...[详细]
因为新冠肺炎疫情，今年汽车行业迎来了一个艰难的开局。日前，丰田汽车宣布考虑到国务院和地方政府的指导方针、以及疫情对零部件和物流带来的影响，决定将中国工厂的停产时间延长至2月16日。同日雷诺也宣称，由于中国供应链中断，其韩国子公司RSM位于釜山的工厂将从2月11日开始持续停产四天。同样面临停产危机的还有FCA，其表示如果中国零部件供应商不能尽快恢复生产，欧洲一工厂将在2-4周内停产。而更早一些的时候，因为中国产零...[详细]
新冠肺炎疫情肆虐，各行各业迎来前所未有的挑战，尤其对于正处于薄弱发展的新创企业以及中小企业来说，更是一场生死战。在汽车领域，中小零部件企业们，有点慌！零部件企业概莫能外按照年前的计划，如无特殊情况，汽车零部件企业们会在1月31日复工，开启火力全开的新一年。然而突如其来的疫情，打乱了一切计划。为更好配合疫情防控工作的开展，阻断疫情传播，企业复工时间普遍延迟。从目前来看，湖北省对企业复工时间的要求是不早...[详细]
新型冠状病毒感染肺炎疫情的持续扩散牵动着每一个人的心，面对疫情，BMTS博马科技第一时间在欧洲紧急采购符合医疗标准的防疫物资，包括N95医用口罩、医疗手套、防护眼镜和测温枪等，已于1月30日从欧洲发货，将送往湖北、山东、四川等疫情前线，支援战斗在抗击疫情最前线的白衣天使。 BMTS德国同事Marius Grimm（左）和Andreas Sachse在疫情面前，全国人民万众一心，共克时艰。BMTS也诚挚地欢迎汽车供应链上下游的各大合作伙伴，加...[详细]
鼠年伊始，新型冠状病毒肺炎疫情的持续发酵，打乱了本该热闹祥和的春节气氛，每个人都无心过节、无心欢庆，并且密切关注着与疫情有关的一切。疫情防控已成为一场全民参与的“战役”，在医院这一主战场上，无数医务工作者奋战前线，众多个人、机构、企业则各献己力，寄望在后方为疫情防控贡献一份力量。面对严峻态势，博世、大陆集团、法雷奥等零部件企业近期亦纷纷展开相关行动，积极支援抗疫工作，以下，盖世汽车根据各企业官方公...[详细]
如果要用一个字来形容刚刚过去的2019年，“难”字存在感十足。乘联会数据显示，2019年乘用车市场累计销售2107.78万辆，同比下降9.3%，当中较为凸显的是，一向高歌猛进的新能源市场出现了首次下滑，累计销售120.6万辆，较2018年同比下降4%。尤其下半年补贴退坡后，新能源车市经历着由政策导向转为需求导向所必须经历的阵痛。对于已经到来的2020年，新能源车市又将面临哪些境况。不妨，我们先梳理几个关键词一起来看下！补贴退坡首先...[详细]
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