中国汽车不再是欧洲市场的“边缘玩家”,而是真正跻身主流竞争赛道,甚至倒逼欧盟启动汽车产业政策的重大调整。据...[详细]
欧盟最近又出现了严重的内部分歧,原因在于此前设定的2035年新车全面零排放目标可能出现重大调整。根据最新决议,...[详细]
近日,广州市商务局宣布,在“广东优品购”第二轮促进汽车消费活动中,将追加3亿元资金用于购车补贴,其中4000元...[详细]
没有产业支撑的政策理想,只是徒劳。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,泰国政府宣布,自2026年1月1日起,将对申报价值不低于1泰铢的所有进口商品征收增值税(VAT)和海关税,以确保本土中小企业的公平竞争环境。泰国政府发言人Lalida Periswiwatana表示,政府将...[详细]
知情人士透露,欧盟委员会将放宽原定于2035年起禁止汽油车与柴油车新车销售的政策要求。...[详细]
2025年12月16日,在中国电动汽车百人会论坛(2026)媒体沟通会上,车百会正式宣布中国电动汽车百人会论坛(2026)...[详细]
2025年末,中国新能源汽车市场掀起一股“购置税兜底”热潮。理想、蔚来、小米、小鹏、奇瑞等超20家主流品牌相继推...[详细]
一夜之间,似乎“中国新能源内忧外患”、“汽车市场承压巨大”的论调又席卷整个行业。先是摩根士丹利两次发布预测...[详细]
如果说购置税减免是2026车市的“清醒剂”,那么国补延续无疑是一颗“定心丸”。...[详细]
汽车行业的产能版图正在经历一系列看似细微却值得关注的重构。吉利计划租用上汽通用位于沈阳的北盛工厂,长安深蓝...[详细]
据悉,两项议案原定于12月10日发布,现暂定推迟至12月16日。...[详细]
“算了,不买了!”笔者的朋友老周,最近犯了难。他开了九年的宝骏560早已满身风霜,本打算年底置换一台21.68万元...[详细]
“中国市场再大,也容不下这么多玩家!”“中国车企实在太多了”……伴随部分边缘品牌逐渐淡出、部分合资车企收缩...[详细]
“新能源冷藏车补贴3.5万元,微卡车型可实现利益最大化。”近日,有读者爆料,2025年1-10月新能源冷藏车销量暴增...[详细]
2025年11月,具身智能及机器人赛道呈现出“冰火交织”的行业图景。一边是资本热情持续高涨,亿元级融资频现,将头...[详细]
摩洛哥,正在从“北非小国”,变成欧洲汽车产业的“新后方(New Backyard)”和中国汽车产业出海的新方向。这个仅...[详细]
Stellantis CEO安东尼奥・菲洛萨指出,德国提出的放宽欧盟汽车排放标准的相关提案与行业诉求相契合。...[详细]
高管称美国政策反复无常,抑制投资与创新。...[详细]
2025年还未收官,车企却已在透支明年的市场需求,且为明年初卖车做准备。自2026年1月1日起,新能源汽车购置税将从...[详细]
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