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英国拒绝欧盟施压，暂不对中国汽车加征关税

盖世汽车 Sia 2026-10-16 18:09:32

文章标签：政策中国英国

盖世汽车讯据外媒报道，英国商业大臣乔纳森·雷诺兹（Jonathan Reynolds）表示，英国不会因欧盟方面的施压而改变贸易政策，也不会仅仅因为其他国家提出要求，就对中国进口商品加征关税。

图片来源：欧盟

尽管英国面临与欧盟贸易政策进一步接轨的政治压力，雷诺兹仍强调，英国政府不会屈从于其他国家要求其对中国汽车加征进口关税的呼声。

2024年，欧盟对中国纯电动汽车加征关税。10月9日，欧盟又与中国就混合动力汽车出口达成协议，双方同意将相关车辆对欧出口量限制在每年35万辆。欧盟方面担忧，价格更具竞争力的中国汽车可能加剧欧洲产业空心化，并导致就业岗位流失。

雷诺兹承认，未来英国不排除对中国商品采取贸易限制措施，但他驳斥了欧盟方面有关英国可能成为中国汽车进入欧洲市场提供“后门”的担忧。

他的表态凸显了英国与欧盟在贸易及产业政策方面仍存在分歧，这可能影响英国首相推动英欧关系进一步靠近的努力。

雷诺兹在印度进行贸易访问期间表示，英国在决定是否采取贸易防御性关税措施时，将以英国自身利益为依据，而不会因为其他国家提出要求就改变决定。

他表示，英国政府已于2024年认真评估过这一问题，目前仍会根据本国工业的需求持续审视相关政策。他强调，英国汽车产业以出口为导向，因此在制定贸易政策时，必须考虑这一产业特点。

当前，欧盟对中国纯电动汽车征收的关税最高达45%。因此，有观点认为，中国企业若在英国设厂并向欧盟市场销售汽车，可能借此绕开欧盟关税壁垒。例如，日产已同意研究在英格兰北部为中国车企奇瑞生产汽车的可能性。

雷诺兹对此予以反驳。他表示，目前英国汽车产业内没有大型中国汽车制造商，因此不存在中国车企在英国生产汽车、再通过某种“后门”将车辆输往欧盟单一市场的情况。

欧盟内部部分人士主张，英国应对中国电动汽车征收关税，以换取英国企业依据新的贸易规则进入欧洲市场的资格。

雷诺兹此前已否定过这一方案，部分原因是担心中国可能采取对等关税措施，进而损害捷豹路虎等英国企业的利益。

雷诺兹表示，如果欧盟将英国排除在“欧洲制造”规则之外，欧洲自身也将受到损害。他指出，从政策影响评估来看，将英国排除在外对欧盟造成的后果更为不利。他强调，这不仅不符合英国的利益，也不符合欧盟的利益，因为英欧之间拥有紧密融合的汽车供应链。

本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/202610/16I70475112C101.shtml

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