进入12月，汽车行业也到了每年一度的盘点全年，谋划明年的关键时刻。即将到来的2020年，不但是众多车企心心念念的理想与目标达成之年，更是国家“十三五”规划的收官之年。根据相关部委两年多前发布的《汽车产业中长期发展规划》，2020年将取得一定的阶段性成果。经济日报-中国经济网汽车频道从11月19日起特别推出有关“十三五”收官的系列报道。从前天（12月11日）起，我们分三次对《规划》以及其他相关政策的落实情况作一个阶段...[详细]
日前，交通运输部对外公布，截至12月10日，全国ETC用户累计达18545.99万，其中2019年新增用户10478.31万。交通运输部新闻发言人孙文剑表示：“目前距离年底1.9亿目标还差400多万发行量，不过按照现在日均近70万的发行量来看，我们有望超额完成发行任务。”公开资料显示，截至2019年6月，我国汽车保有量为2.5亿辆，这意味着年底将会有约76%的车辆安装ETC。ETC推行之所以如此快速，源于今年5月国务院办公厅正式印发的《深化收费公路...[详细]
图片来自“特定授权” 【编者按】新车销售受阻，二手车行业升温，汽车正经历流通行业前所未有的变革和挑战，如何准确把握市场趋势和发展脉搏，深耕细作提升企业核心竞争力，满足消费者对美好汽车生活的需求，是行业的当务之急。为此，中国汽车流通协会于2019年11月14日-16日在厦门召开了以“不忘初心，顺势应变”为主题的“2019中国汽车流通行业年会暨博览会”，携手车企和经销商共同研判2019年中国汽车市场大势，寻找由高速增...[详细]
图片来自“特定授权” 缺水的树木要想等到雨季，首先得撑过旱季。重塑能源科技有限公司位于上海嘉定区，主要业务为氢燃料电池动力总成供应，其自2017年以来出货量占市场总量近半，是中国氢燃料电池行业头部企业，中石化是其重要股东之一。作为公司董事长，刚刚开完会的林琦略显疲惫。他不敢松懈片刻，毕竟最近几个月，公司的关键词变成了“生存与发展”。2019年，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委于联合发布了《关...[详细]
不出意外的话，10月份新能源车市将继续下滑，这将是在7月份新能源补贴政策退坡之后，连续第四个月出现同比下滑的情况了。这让人有些沮丧。当众多车企将重金开始投入到电动化转型中的时候，产品还没出来，市场却开始掉头向下。如果说由于补贴退坡影响，7、8月份的短期下滑还在大家预料之中的话，但9月份新能源市场同比超过30%的下滑幅度让人大跌眼镜，而这种状况似乎还将持续下去。很多专家已经不太敢预测今年的新能源汽车销量了。...[详细]
对国内新能源车市场来说，这三个月的光景过得有点惨淡，特别是销售旺季的“金九”，简直可以用“窝囊”来形容。根据乘联会的统计数据显示，9月份新能源狭义乘用车销量6.1万辆，同比下降34.8%，环比下降4.2%。新能源汽车罕见的出现连续三个月销量下滑，其中7月同比下降3.8%，8月下降21.7%，呈现逐月跌幅递增趋势，月度跌幅也远超整体乘用车市场跌幅。2019年1-9月新能源车销量（来源：乘联会）自从6月份补贴新政以来，狭义新能源汽车...[详细]
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
