江西五十铃2018年累计销量同比增长23%，皮卡成最大亮点

2018年中国汽车产销相对平衡，整体销量微跌，但皮卡市场却实现了销量增长率逆市上扬，数据显示，2018年江西五十铃累计销售38007台，同比增长23%，其中皮卡产品国内上牌份额居行业第四、柴油第三，远高于整车乘用车市场增速。2013年成立至今短短5年，江西五十铃采用双品牌战略，目前已经形成4大车系产品矩阵，一款科考级SUV—— mu-X牧游侠，三款皮卡车型——D-MAX、铃拓及瑞迈，在2018年推出多款细分新车型，并创出新的销量记录。...[详细]

A00级退出江湖？让数据告诉你

“腰斩”、“跌下神坛”、“黯淡离场”……这是2018年补贴新政正式实施的第一个月，A00级纯电动乘用车销量数据发表时，尤其是A00级代表车辆——北汽EC系列的销量从5月的1.2万辆过山车般跌至6月的3辆之后业内的普遍发声，可谓一片哀嚎。然后，从9月开始，A00级纯电动乘用车销量再次抬头，10月、11月甚至连续创出新高。乘联会数据显示，2018年6月A00级纯电动乘用车销量为16726辆，同比去年6月的18687辆减少10.5%。随后的三个月，A00...[详细]

私人用车需求增长 助意大利12月份新车销量上涨2%

盖世汽车讯 根据意大利基础设施和交通部（Ministry of Infrastructure and Transport）的数据，得益于私人用车和短期租赁公司的需求上涨，在刚刚过去的12月份，该国的新车注册量同比增长2%至124,078辆（注：2018年的12月份比2017年同期多了一个工作日）。根据市场调研公司Dataforce的数据，12月份私人客户需求增长了10%，这是继11月份增长5.2%之后，连续第二个月出现正增长。来自短期租赁公司的注册数量在上个月同比暴增62%，然而...[详细]

刘彩君 2019-01-07 07:00:12 16 原创

柴油车限行抑制需求 德国2018年新车注册量微跌0.2%

盖世汽车讯 德国联邦机动车管理局KBA于1月4日公布的数据显示，德国2018年汽车注册量同比微降0.2%至344万辆。尽管经历了更为严格的排放检测和柴油车限行措施，大众汽车集团仍然保持了本土市场销量冠军的地位。然而，在电动车需求增长的有利大环境下，特斯拉的德国销量较之去年却暴跌了42.8%。KBA还表示，上个月德国的汽车注册量为237,058辆，相比去年同期下降了6.7%。自德国联邦最高行政法院通过老旧柴油车禁行法案，以及相关监管机...[详细]

刘彩君 2019-01-07 07:00:08 20 原创

2018年美国轻型车销量：通用摘销冠 轻卡销量增7.7%创百年新高

盖世汽车讯 根据美国《汽车新闻》的报道，随着汽车制造商们努力应对轻型卡车交付量上升而汽车需求持续下降的局面，2018年12月份，美国轻型车销量同比微增2.2%至164万辆左右，是该年份销量第二好月份。12月份的强劲销量也使得美国2018年全年的轻型车销量同比上升了0.6%至1733万辆左右，2018年也因此成为有史以来美国轻型车销量第四高年份。2018年12月份总共26个交易日，与2017年同期相同；经季节性因素调整后的年化销售速率（SAAR...[详细]

占亚娥 2019-01-07 06:00:58 27 原创

2018美国豪华车销量排行：宝马饮恨败北 奔驰连续三年夺冠

盖世汽车讯 根据美国《汽车新闻》的报道，2018年12月份，美国市场豪华车销量同比微降0.4%至217,338辆；1-12月份，美国市场豪华车需求较2017年同期微跌0.3%，累计销量超202万辆。其中，梅赛德斯奔驰以近5000辆的微弱优势超越宝马，连续三年斩获美国豪华车销量冠军；而讴歌品牌则是自2012年以来第三次超过凯迪拉克。2018年，梅赛德斯奔驰累计售出315,959辆豪华车，虽较2017年出现了6.3%的下滑，但依然保住了美国豪华车销冠的地位。其...[详细]

占亚娥 2019-01-07 06:00:24 31 原创

当中国车市滑坡，美国却以1733万辆告捷2018

美国车市是中国最好的参照，但也务必注意两者的差异。 大洋彼岸的美国车市，终于在涨跌交替的起伏中迎来了一个不错的收官成绩。1,733.45万辆，同比微增0.6%，用“差可告慰”或者“差强人意”来判定最恰当不过。 作为蓝星上仅有的两大汽车年销过千万辆的市场，中国往往和美国进行汽车行业的比对与参照。如果说，美国在2018年是“低开、中间波折、翘尾”，那么中国车市则是“高开低收”。在体量规模上处于同一个数量级，也都同样...[详细]

价值换销量？马自达2018在华折戟

2018全年马自达中国市场累计销量272,322辆。 马自达中国在2018年的1、2月份以一度同比超过20%的销量增长取得了开门红，在3月份马自达（中国）企业管理有限公司董事长渡部宣彦欣喜地表示：“2018是戊戌狗年,有着‘收获’的寓意。希望马自达能在今年迈着稳健步伐，继续保持年初的良好销售势头，最终顺利实现31万台的年度销量目标。”但是，2018年春节后的中国市场给马自达泼了一盆冷水。根据马自达中国最新销量报告，2018全年马自...[详细]

12月全线飘红！广汽本田收官战上演逆袭

一年销售742,220辆，全年净增5.1%，广汽本田在战战兢兢中安然跨过至暗的2018！ 新年伊始，回望刚过去的2018年，中国车市曾一度在哀鸿声中艰难度日。疯涨多年的SUV市场极速降温、二线豪华品牌几乎全线失守、羸弱的自主车企割肉过冬、新兴合资品牌销量腰斩、老牌合资品牌面临退市、新能源市场纷争四起......几乎能想到的所有糟糕境遇在2018年接踵而至，一直延续至今。然而在如此大环境下，总能闪现出几家耀眼的“奇葩”车企。从去...[详细]

本田汽车2018年在华销量达143.2万辆，第十代思域超过20万辆

2019年1月5日，本田汽车（Honda）发布了2018年在中国市场的汽车销量，全年销售1,432,291辆，与上一年度基本持平。第十代思域（CIVIC）2018年12月，本田汽车在中国的销量为191,907辆，同期比133.8%，创单月销量的最好成绩。其中，广汽本田2018年12月销量为84,551辆，同期比126.0%；东风本田2018年12月销量为107,356辆，同期比140.6%，主力车型CR-V、CIVIC、XR-V均创下单月最佳销量纪录。2019款CR-V2018年全年，本田汽车在中国的销量...[详细]

上汽集团2018年销量超705万辆 上汽乘用车逆势大增34.5%

1月4日晚，上汽集团公布其2018年12月及全年销量数据。数据显示，上汽集团12月销量共计659,696辆，相较11月份情况有所好转，实现了2.5%的增长，不过在车市大环境低迷的情况之下，上汽集团12月销量仍然低于上年同期。而从累计销量来看，上汽集团2018年销量共计7,051,734辆，相较同期仍然增长了1.8%。结合此前月份车市的表现来看，2018年整体车市大概率负增长，在这一情况之下，能有如此表现值得称赞，连上汽集团都在其公众号上高调表...[详细]

解全敏 2019-01-04 21:54:32 32 原创

日产2018年乘用车和轻型商用车销量及市场份额双创新高

1月4日，日产汽车公司宣布2018 年累计销量为1,563,986台，同比增长2.9%。尽管汽车行业整体表现低迷，日产汽车业绩依然表现斐然。日产汽车及其旗下乘用车事业板块（包括东风日产和东风启辰）、轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份有限公司和郑州日产）在2018年均实现稳健增长，为日产汽车2019年的业务发展奠定了坚实的基础。2018年12月，日产汽车和东风有限旗下乘用车事业板块（包括东风日产及东风启辰）的销量分别176,191台和146...[详细]

突破60万辆, 沃尔沃2018年再创全球销量历史新高

2018年，沃尔沃汽车集团自1927年成立以来首次突破60万辆销量纪录，达到642,253辆，较去年同期的571,577辆增长12.4%。这是沃尔沃汽车连续第五年创全球销量纪录。销量纪录新高凸显了美国、中国、欧洲等全球主要市场消费者的强劲需求。12月，沃尔沃汽车销量为60,157辆，较去年同期增长2.8%。沃尔沃美国2018年的销量达到98,263辆，较上年同期增长20.6%。这一强劲的市场表现得益于消费者对SUV系列车型日益增长的需求，特别是XC60。美国...[详细]

大众-2018年11月汽车销量_细分销量（按变速箱）

大众-2018年11月汽车销量_细分销量（按发动机）

加拿大2018年销量近十年首次下跌 12月同比下滑6.5%

盖世汽车讯 根据美国汽车新闻数据中心提供的资料显示，2018年，加拿大新车销量出现了近十年内首次下滑，总计售出2,003,506辆，对比2017年下滑1.9%。受2008年经济大萧条影响，加拿大新车销量在2009年出现下滑，对比2008年跌幅达到11%。12月份进一步加剧了2018年的销量下滑，该月份总计售出116,605辆新车，较去年同期下降6.5%。加拿大全球汽车生产商协会主席David Adams表示：“考虑到所有的政治及经济动荡，综合利率的影响，从销售...[详细]

上汽大众四连冠，却敲响弱势车企的丧钟

分化中，强弱的结局不再是胜负，而是生死。上汽大众为代表的强势车企愈是表现夺目，则弱势车企愈是需要警醒。 中国车市2018，大众赢了，吉利赢了，日系车赢了，而一众原先以鄙陋生存策略占得一席之地的弱势品牌，却面临着时代夹缝渐渐闭合的窘境，沦为真正的输家。206.5万辆，上汽大众连续第四年蝉联狭义乘用车制造商批发销量冠军头衔。与此相伴的是，一汽-大众和上汽通用依然牢牢把持前三强的另外两个席位，并且三巨头所占份额...[详细]

206.5万辆，上汽大众连续4年蝉联乘用车销量冠军

2018年对于上汽大众来说是一个变革之年，更是一个转型之年，如何正确度过关键的转型期，对于上汽大众来说比什么都更加重要。 大众在中国的领先地位从上汽大众上就能够展现得淋漓尽致。1月3日，上汽大众公布了2018年全年销量，继2015,2016,2017年之后，2018年上汽大众以2,065,077辆的总销量数据蝉联中国乘用车市场销量冠军的头衔。其中，大众品牌销量达到171.3万辆，继续位列中国汽车市场单一汽车品牌销量榜首，而斯柯达品牌全年...[详细]

吉利汽车组织架构调整，新能源板块升级暗藏玄机？

新年伊始，吉利汽车集团对其内部组织架构进行了重新的调整。根据调整后的结果，林杰将担任吉利汽车集团副总裁兼领克销售公司总经理，负责三大品牌的营销管理工作。宋军担任吉利汽车集团国内销售副总经理、吉利品牌销售公司总经理。除了吉利集团内部人员组织架构的调整，更值得一提的是，吉利新能源升级为与吉利品牌、领克品牌并行的三大品牌之一，郑状将担任吉利新能源销售公司总经理。吉利新能源的独立，将成为吉利汽车在新能源汽...[详细]

北汽自主持续“瘦身”，北汽越野独立背后的阵痛与希望

在2018年尾和2019年伊始，北汽连续对旗下自主板块“动刀”，以期理顺自主业务，突出核心品牌。2018年12月29日，北京汽车发布公告称，昌河汽车以5.32亿元购买北京汽车及北京汽车全资附属公司株洲销售的标的资产，标的资产包括黄骅分公司、威旺事业部、株洲分公司及株洲销售持有的固定资产、生产设备、在建工程、开发支出、无形资产等。此举意味着，北汽威旺正式并入昌河汽车，北汽集团开始调整自主板块。2019年1月2日，北汽集团在北...[详细]