图片来自“特定授权” 缺水的树木要想等到雨季，首先得撑过旱季。重塑能源科技有限公司位于上海嘉定区，主要业务为氢燃料电池动力总成供应，其自2017年以来出货量占市场总量近半，是中国氢燃料电池行业头部企业，中石化是其重要股东之一。作为公司董事长，刚刚开完会的林琦略显疲惫。他不敢松懈片刻，毕竟最近几个月，公司的关键词变成了“生存与发展”。2019年，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委于联合发布了《关...[详细]
近日，国内乘用车市场各大车企10月销量成绩单相继出炉，盖世汽车研究院根据乘联会发布的初稿整理出2019年10月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车整体市场销量及三大细分市场进行简析。（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）整体：乘用车整体同比下跌5.8%（10月产销数据查询）10月，乘用车市场销量实现190.4万辆，较去年同期202.1万辆下降5.8%。1-10月累计狭义乘用车市场实现销量1688.2万辆，较去年同期1892万辆下跌10.8%。今年1...[详细]
广深节能车利好想买混动的人了，混动雅阁成为唯一突破5000的中高级混动轿车今年6月2日, 广州发布新政，放宽汽车摇号和竞拍指标，将在未来19个月内，新增5万个节能车摇号指标，这就意味着节能车指标中签概率将会大幅增加，对于需要购买新能源汽车的消费者来说也是一个大好消息。为了响应此次广州节能车摇号指标放宽政策，广汽本田旗下的第十代雅阁锐·混动车型也推出了优惠政策，提供5000元的节能车补贴。得益于政策利好和雅阁强大...[详细]
连续四月的下跌背后是中国新能源市场的“原形毕露”。 该来的总归还会到来，10月新能源销量不出意外依旧继续下滑，而且如此猛烈。据乘联会公布数据显示，上月新能源乘用车销量总计6.3万辆，同比下降46.0%，几乎“腰斩”。其中，纯电动乘用车批发量为5.1万辆，同比降幅高达46%，插电混动车型同比降幅达到44%。该月销量也是继7、8、9月分别同比下滑3.8%、21.7%、34.8%之后，出现的最大降幅。身处车市“寒冬”之中，随着后补贴时代...[详细]
图片来自“亿欧网” 金秋10月，中国汽车市场产销同比跌幅有所收窄。11月11日，中国汽车工业协会发布了上月中国汽车工业产销数据。2019年10月，全国乘用车市场消费需求没有明显改善，行业企业依然承压；商用车在加快更新淘汰及投资拉动的作用下，继续保持较好的增长势头；新能源汽车则继续呈现大幅下滑的态势。从具体数据来看，10月汽车产销229.5万辆和228.4万辆，环比增长3.9%和0.6%，同比下降1.7%和4.0%，降幅比上月分别收窄4...[详细]
“3年10万辆”的目标看似依旧遥远。 据乘联会公布数据显示，哪吒汽车10月累计销售1,003辆，相较9月1,001辆的交付成绩并无太大变化。自合众汽车将品牌更名“哪吒”以来，对于销量的提升作用并不显著，哪吒看似依旧“年幼”。其实，2019年对于哪吒汽车而言并不平凡，无论是其位于江西宜春规划年产能10万辆的第二座自建工厂正式开工建设，还是相较其它新势力造车手握“双资质”的信心满满，还是其一年以来不断补充的高管团队，一切...[详细]
“越是寒冬，越能凸显实力派。” “2056辆。”威马汽车向本刊记者提前透露了公司10月批发销量，这个成绩如无意外将位列新势力第一名。其实，对于企业来说，名次倒是其次，名次的背后所折射出来的经营哲学才更重要。从7月到10月，国内新能源市场遭遇“四连降”，一时间有关新能源市场“钱走车凉”的悲观基调在业内迅速散开，但是威马汽车却能守住销量，10月销量甚至取得了35%的环比增长，重登新势力销量第一名。是的，威马汽车诠...[详细]
日前，乘联会发布了10月全国乘用车销量数据。数据显示，10月狭义乘用车批发销量为190.5万辆，同比下降5.9%，环比增长0.2%；10月零售销量为184.3万辆，同比下降5.7%，环比增长3.5%。乘联会方面分析指出，无论是批发还是零售，相较于历年“银九金十”的销量表现，今年10月份批发销量环比提升不强，而终端销量也呈现不温不火之态。虽然10月份批发和零售销量较去年同期依旧呈下挫态势，但相对于九月的环比微增，也使得狭义乘用车批发销...[详细]
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