新年伊始,各大车企2018年的销量数据相继出炉。近日,江铃公布了2018年域虎皮卡的销量信息,去年全年,域虎皮卡累计销售49515台,同比增长58.3%。其中,域虎7销售4458台,同比增长18.3%,域虎5销售33891台,同比增长23.2%,于2018年9月底上市的域虎3仅用3个月,便实现了11166台的销量。2018年,江铃皮卡迎来了全新变革,有着市场常青树之称的老将江铃宝典逐渐淡出市场,江铃将皮卡板块的重心完全放到了域虎身上。此前,有业内人士...[详细]
面对中国汽车市场28年来可能迎来的首个负增长年,奇瑞控股集团的汽车业务创下历史新高。集团2018年共销售汽车752759辆,同比增长11%,刷新了历史记录。其中,出口126993辆,同比增长18%,连续16年位居中国乘用车出口第一;新能源销售90537辆,同比增长146%。作为奇瑞控股集团核心业务的汽车板块,无论是乘用车还是商用车,无论是传统燃油车还是新能源车都创造了抢眼的市场表现。2018年,随着瑞虎8、艾瑞泽GX、捷途X70、新瑞虎5x、...[详细]
2018年全球销量4806辆,连续8年实现销量增长的迈凯伦能否与法拉利一战? 迈凯伦宣布,自2010年成立以来,该公司已连续第八年实现销售增长,虽然2018年行业整体都将处于低迷状态。迈凯伦2018年在全球共销售4806辆新车,较2017年的3340辆同比增长43.9%。据英国发动机制造厂商协会(SMMT)的数据显示,英国2018年新车销量下跌7%,这意味着迈凯伦取得这样的成绩实属不易。其中,美国是迈凯伦最大的单一市场,占其全球销量的三分之一...[详细]
凯迪拉克持续销量大涨,19年能否抢占二线豪华品牌头筹? 2018年,雷克萨斯全年在华累计销量达160,468辆,同比增长20.8%,创历史新高。至此,雷克萨斯今年在二线豪华阵型排名仅次于凯迪拉克,位列第二。后者2018年在华累计销量达到22.8万辆,同比增长31.8%。值得注意的是,雷克萨斯智?混动车型销量达49,549台,同比增长41.7%,创下历史最高纪录。2018年12月,雷克萨斯在华销量为11,492台,其中,智?混动车型的销量为3,246台,占当...[详细]
盖世汽车讯 根据戴姆勒官网公布的销量数据,2018年,梅赛德斯奔驰品牌在全球范围内共售出2,310,185辆汽车,较2017年微增0.9%,连续第八年实现销量创纪录,同时也是连续第三次成为全球年度最畅销豪华车品牌。奔驰品牌销量增长主要得益于亚太地区以及中国市场的优异表现,同时奔驰SUV、E级轿车以及Estate等车型的强劲销量也是主要的推动力。奔驰2018年强劲收官,第四季度的交付量创下历史之最,同比增长4%至595,098辆;12月份的销量...[详细]
日系三强车企中,只有丰田没有刻意地岁末冲刺。而这将给2019年的上行留下更多伏笔。 根据《每日汽车》获得数据,2018年12月份,丰田汽车在中国市场终端零售销量为123,300辆,较之2017年12月的107,500辆提高了14.7%。整个2018年,丰田在华终端零售销量为1,474,500辆,而2017年为1,290,000辆,去年同比增长14.3%,这也是丰田在华销量连续第6年实现同比攀升。对比日本车企中另外两家巨头日产和本田,丰田在上个月表现有双重内涵:...[详细]
盖世汽车讯 根据EV Sales网站公布的美国电动车销量数据,2018年,美国电动车累销达358,645辆,较2017年激增80%。而这主要归功于特斯拉Model 3的交付量。去年12月份,特斯拉Model 3销量再创新纪录,达到近25,000辆;2018年,Model 3在美国市场累销达139,513辆,占据39%的市场份额,因此成为美国最畅销电动车。丰田普锐斯Prime以27,595辆的累计成绩排在2018美国电动车销量榜第二名,较2017年实现31%的销量增长。普锐斯Prime是一款...[详细]
2019年1月8日,长城汽车发布2018年12月产销数据显示,12月共销售新车13.38万辆,销量再创新高。至此,2018年长城汽车全年共销售新车105.3万辆,这是继2016年和2017年后,连续第三年突破百万销量大关。其中,哈弗、WEY和长城皮卡以76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆的成绩,分别夺得2018年SUV、中国豪华SUV和皮卡市场销量冠军。2018年,在国内整体经济下行的压力下,汽车市场28年来首次出现下滑。2018年1-11月,中国汽车整体销量下降1...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,随着消费者继续避免购买柴油车以解决城市氮氧化物污染问题,英国12月新车销量同比下滑5.5%至144,089辆。由于柴油车需求下降,2018年英国新车注册总量也遭遇打击,较去年同期下滑6.8%至237万辆,创2008年全球金融危机以来最大跌幅。英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)表示,12月份英国柴油车销量连续第21个月下滑,跌幅达26%至42,465辆,市场份额从2017年同期的37.8%下降至29.5%;而就2018年全年来说,英...[详细]
2018年车市下滑,凛冬已至。然而总有车企逆市上扬,跑赢行业。1月8日,比亚迪发布2018年12月销量快报,在2018年的收官之月中,比亚迪实现新车销售6.96万辆,环比增长36.6%;其中新能源汽车销量4.67万辆,环比大增55.1%;燃油汽车销量2.3万辆,环比增长10%;2018年全年合计销量52万辆,同比增长25%,其中新能源车销售24.8万辆,同比大增118%。具体来看,比亚迪2018年12月共售燃油新车22987辆,环比增长10%,其中轿车当月销量为6453辆...[详细]
在中国车市整体放缓的情况下,上汽集团依旧实现了1.75%的微增长,上汽自主更是增幅更是达34.45%,但如何在2019年继续保持一定量的增幅成为其必须面对的考验。 毫无悬念,2018年上汽集团连续14年蝉联中国乘用车市场销量冠军,但是2018年车市整体放缓,也让上汽集团这样的巨头在面对行业变化时出现了一定的偏移。根据日前上汽集团公布的2018年12月及全年销量数据显示,12月上汽集团销量为659,696辆,同比跌幅为10.02%,比11月的10...[详细]
虽然在华销量下滑,但是通用持续加大在华投资和投资继续深化的战略趋向。关键时刻,通用比此前更加依赖中国市场。 通用汽车今年在华销量逾364万辆,同比下跌约10%。其中,凯迪拉克在华销量首次突破20万辆,同比劲增17.2%,高于豪华车市场平均增速。此外,全新XT4、改款XTS和CT6上市后迅速获得市场认可。据悉,自此往后到2020年,凯迪拉克将在全球保持每半年推出一款新车的速度。雪佛兰品牌全年销量达523,395辆,同比增长3.8%。...[详细]
差8万辆的背后,体现出吉利对整个体系、发展步伐、健康程度的审视和思考。 150万辆!这个数字或许在多数人看来,稍显遗憾。1月7日,吉利汽车公布了12月份以及全年的销量数据。受12月份单月93,333辆、同比-39.2%的影响,吉利未能在年末冲刺的时,完成年初制定的158万辆的销量目标,而差距仅仅只有8万辆。《一句话点评》早在11月份吉利的销量点评《11月吉利微增0.3%,销量目标背后的舍与得》中提出:吉利现有1000余家经销商,均分...[详细]
日前,广汽集团披露其2018年12月份汽车产销数据,数据显示,集团12月份汽车产量为201,627辆,同比增加11.3%;2018全年产量达2,194,010辆,同比增长8.77%。而本月汽车销量为186,689辆,同比增加4.73%;2018全年销量为2,147,892辆,同比增幅达7.34%。 具体来看,广汽自主乘用车12月销量50,242辆,去年同期销量为43,590辆,同比增长15.26%,环比上月44,166辆增加13.76%,全年累计销售新车535,168辆,同比增长了5.23%,完成年度70万销...[详细]
随着2019年的到来,2018年的车市在媒体和业内一片“寒冬已至”的论断中走向了终点。虽然2018年最后一个月的销量还没有出炉,但从乘用车市场前十一个月的市场表现来看,2018年车市整体下滑已是不争的事实。盖世汽车研究院数据分析师曾对2018年车市销量做出如下预判,即2018年乘用车销量有望定格在2370万-2380万之间,同比跌幅将超过4%。在下跌成为当前车市主基调的情况下,“弱肉强食”的现象在车企间表现得尤为明显。2018年,强势...[详细]
1月7日,吉利汽车公布其2018年12月及全年销量数据。数据显示,吉利12月销量达93,333辆,较去年同期减少约39%。结合吉利此前月份的增长情况来看,12月份销量的下滑大概率是受到消化库存的影响。当然,这不可避免地使其最终未能达成其158万辆的年目标,不过其2018年全年累计销量仍然首次突破150万辆,达到了1,500,838辆,同比增长20.3%,位居中国品牌乘用车销量第一。2018年,汽车市场遭遇近20年最强“寒冬”。据中汽协数据,2018年1...[详细]
举世皆浊我独清,众人皆醉我独醒”这样的标新立异是一种别样的风骨。然而我们芸芸众生更多时候选择的则是“从众”。这也是我们智人从远古漫长时期走来已经刻在骨子里的性格。为何?因为在野外漫长的群居时代,掉队意味着生命危险,只有抱团、从众才能保存生命,存活下去!这种从众和抱团的心理一直保持到现在,指导着我们的生活。就比如,买了皮卡车的我们,或者想要购买皮卡车的我们,会时时刻刻关注,是不是有越来越多的人购买皮...[详细]
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