时隔多月，上汽集团单月销量再度回到50万规模，这也是其在今年实现的首个月度销量突破50万辆大关。得益于旗下乘用车板块复苏，以及商用车的强劲增长，上汽集团今年8月实现销量50.4万辆，同比增长3.57%。上汽集团官方表示，从4月开始，其已连续5个月实现正增长。车型更迭和促销加持，两大合资公司跌幅收窄上汽集团旗下两大合资公司上汽大众和上汽通用在8月份虽然没有迎来正增长，但其前8个月累计销量较之前跌幅明显收窄。其中，上汽...[详细]
对于部分处境较好的新势力而言，当下看似光鲜亮丽的表面背后，实则蕴藏着巨大“泡沫”。接下来，如何“戳破”才是其能否继续走高的关键。如果要为刚刚度过2020年前半程的新势力们下一个定义，想必“洗牌”一词显得颇为恰当。而当大多末尾品牌逐渐坠落深渊，慢慢消逝在我们的视野之中，剩余车企跑入下半程赛道后，处境与势头好似都在纷纷向好。刚刚过去的8月，随着种种利好不断袭来，它们也经历了销量集体走高的阶段。当各家新势力...[详细]
本周，新能源汽车圈发生了什么大事呢？蔚来8月车辆交付数同比翻番至3965台，9月或将达到5000台2020年9月3日，蔚来公布8月份交付成绩，蔚来在8月交付车辆3965台，同比增长104.1%，再创月度新高。截止到8月，2020年蔚来已累计交付21667台车。图片来源：蔚来汽车分车型来看，蔚来ES8 8月交付1125台，同比上涨670.5%，重回四位数，市场需求趋势良好。蔚来ES6 8月交付2840台，连续两个月实现环比上涨，同比上涨58%。蔚来创始人、董事长...[详细]
近日，韩国新能源市场分析公司SNE Research发布的最新调查结果显示，2020年1-7月全球动力电池总装机量同比减少16.8%，但LG化学、三星SDI、SK创新三大韩企的增长势头依然迅猛。截止到7月底，LG化学以26.8%的市场份额排名第一，继续领先中国动力电池供应商宁德时代（25.4%），并拉开了与日本供应商松下（13%）的差距。其中，LG化学动力电池累计装机量13.4GWH，同比大增97.4%；三星SDI和SK创新今年累计装机量分别同比增长52.6%和86.5%...[详细]
长城汽车眼前的海浪并不平静。...[详细]
市场的激烈厮杀与马自达的“佛系营销”形成了鲜明的对比。马自达中国发布了2020年8月马自达品牌在中国市场的销售业绩（零售）。2020年8月的销量为17,327辆，与去年同期相比略微下滑2.27%。两大渠道8月销量情况分别为：一汽马自达销量为5,013辆，同比下滑了35.03%；长安马自达销量为12,314辆，同比增长22.98%。此外，1-8月的销量为132,407辆。其中，一汽马自达销量为52,196辆，长安马自达销量为80,211辆。与去年相比，阿特兹退出数...[详细]
车企半年报显示，头部车企营收呈现差异化趋势。近日，车企陆续发布2020年半年度报告。因受疫情和车市大环境的双重影响，大部分车企业绩和销量呈下滑态势，且存在两极分化。长城汽车等头部车企净利润均为双位数，而众泰汽车等亏损严重。财经网汽车整理数据发现，头部车企营收方式呈现差异化，主要包括非经常性损益获利、依赖合资板块持续盈利以及某板块拉动业绩增长等。专家认为，从长期来看，资本市场更看重车企主营业务的发展。非...[详细]
在入主观致汽车三年之后，宝能正式表态将会打造一个定位高于观致的全新品牌。9月3日，在“宝能集团-中央广播电视总台战略合作发布会暨品牌强国工程TOP品牌签约仪式”上，宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明透露，集团正在筹划成立一个高端汽车品牌，定位将高于观致汽车。宝能观致工厂他还表示，宝能汽车集团已经打造了一个覆盖汽车“全产业链”的生态圈，其中包括前瞻技术研发、动力电池、三电系统等核心业务板块，这或许意味着正在规...[详细]
上汽集团8月销量同比微增3.57%。9月4日，上汽集团发布了2020年8月产销快报。数据显示，上汽集团在8月份的产量为498447辆，同比下降6.96%；销量为504236辆，同比增长3.57%。2020年1-8月，上汽集团的累计产量为296.53万辆，同比下滑21.52%；累计销量为301.09万辆，同比下滑22.08%。其中，上汽大众的累计产量为88.31万辆，同比下降25.31%，累计销量为85.64万辆，同比下降29.53%。上汽通用的累计产量为76.89万辆，同比下降27.76%，累计...[详细]
连续多月环比正增长，上汽荣威8月再次热销引爆车市！在刚刚过去的8月，上汽荣威再次交出优异成绩单，单月零售销量超3.35万辆，实现连续多月环比上涨，持续领跑车市。其中，荣威RX系列热销近2万辆，同比劲增33.68%、环比增长10.26%；荣威i系列热销势头强劲，特别是爆款A级轿车荣威i5凭五大高能表现圈粉无数，销量超1.14万辆，稳居国内轿车销量排行第一梯队。得益于超高品价比，荣威RX系列火爆SUV市场，8月同比、环比双增长！具体到...[详细]
福特版块让人喜忧参半，江铃JMC品牌的销量显然让企业满意得多。9月3日，江铃汽车发布产销数据显示，今年8月，江铃汽车产量为2.57万辆，同比增长13.3%；销量为2.66万辆，同比增长20.93%。同时，今年前8个月，江铃汽车累计产量为19.03万辆，同比增长9.39%；累计销量为18.78万辆，同比增长6.9%。江铃汽车的主要业务是生产和销售商用车、SUV以及相关的零部件。主要产品包括JMC品牌轻型卡车、重型卡车、皮卡、轻型客车，驭胜品牌SUV，福...[详细]
在新车销量爬坡的同时，长安福特还需要让曾经明星车型重新焕发生机。没有想到，福特中国总裁兼CEO陈安宁会亲自上阵，在重庆垫江测试场对福特产品进行试驾与深入浅出的讲解，这也算是一种大佬亲自上阵带货的表现吧。实际上，自去年4月份福特汽车发布“福特中国2.0”战略以来，福特在中国市场的销量提升、新车导入、产能架构、金融服务方面，都有全方面的改进。9月3日，长安福特公布了8月销量报告，数据显示，8月份零售销量16623辆，...[详细]
8月的降幅让人们意识到，作为欧洲最大的汽车市场，德国车市依然面临着严峻挑战。...[详细]
东风悦达起亚公布8月销量数据。近日，东风悦达起亚公布8月份销量为21,848台，同比增长1%，公司营业收入同比增长23.7%。智跑销量同比增长30.8%，KX5销量同比大增116.9%，10万元以上主销车型的销售占比达到79.2%。此外，作为即将上市的品牌旗舰车型，凯酷（ALL NEW K5）截至8月31日累计订单已达8,847台。今年，东风悦达起亚将全新凯酷作为最重要产品推广。7月24日，被视作品牌向上战略的关键车型凯酷（ALL NEW K5）于成都国际车展首...[详细]
8月，法国汽车市场在政府补贴退坡的首个销售月便出现了20%的下滑，新车注册量下降至103631辆。意大利和西班牙市场虽仍享有补贴机制，但两国车市8月销量依然出现了0.4%和10%的下滑，至88801辆和66925辆。此外，三个国家均出现传统燃油车下滑、新能源车高速增长的趋势。其中，意大利8月新能源车销量相比去年同期增长了两倍以上；西班牙纯电动车销量同比增长152%、插电混动增长201%；法国纯电动车8月市场份额提升了4.3个百分点，混动...[详细]
后疫情时代，伴随中国汽车市场的快速回暖，本田在华亦呈现较强回升之势，并成为其今年以来全球业绩的唯一亮点。受此带动，本田在上半年一举超越福特，晋升为全球第六大汽车集团。相比于中低端市场的意气风发，本田在中国高档车市场的发展却颇为不力，旗下讴歌品牌在华正愈发边缘，甚至面临退出风险。许海东认为，随着消费者越来越富裕，购买高档车的需求也越来越高，中国市场的前景毋庸置疑，而退出就相当于把市场拱手相让，并不是...[详细]
豪华车市场格局正在发生变化。9月2日，中国汽车流通协会发布豪华品牌新增授权4S店最新数据，为126家 。其中奔驰、宝马以及奥迪（即BBA）占比52%，其次是凯迪拉克、雷克萨斯以及沃尔沃等豪华品牌。新增授权4S店排名靠前的豪华品牌，基本销量稳定或呈上升趋势，是豪华车品牌中的头部车企。而目前，豪华车市场资源和销量正在向头部车企集中。鉴于豪华品牌销量走势，专家预测今年有望实现正增长。另外，随着特斯拉的加入，专家表示豪华...[详细]
奇瑞控股集团发布8月销量快报。9月2日，财经网汽车从奇瑞控股集团官方了解到，集团8月份销售汽车64403辆，其中奇瑞汽车销售40,207辆，同比增长21.1%，国内销量、出口和新能源分别增长20%、24.5%、21.9%。奇瑞汽车品牌国内、海外市场在8月份分别销售出新车27632辆和9053辆。合资品牌方面，奇瑞捷豹路虎、凯翼汽车在8月当月共销售出新车6024辆以及3523辆，分别实现28.7%和88.9%的增长比。奇瑞集团在前8月共出口新车6.2万辆，8月单月...[详细]
西班牙汽车工业协会表示，疫情对公众健康和社会经济持续产生不确定性影响，销量也因此深受打击。...[详细]
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