1月，国内狭义乘用车销量达到216.0万辆，同比增长25.7%，是过去十年中的第二好表现。新能源汽车销量的高增速成为车市“开门红”的重要推力，1月，新能源乘用车批发销量达到16.8万辆，同比增长290.6%。车市在特殊时期也呈现出新特征，因大部分民众积极响应“就地过年”政策，往年的“返乡购车潮”较为冷淡，取而代之的是大城市汽车消费的快速增长。这也造成了MPV、微客市场低迷，高档车市场火爆的局面。展望全年，乘联会预计2021年...[详细]
不出意外，2021年中国汽车市场迎来了开门红。2月8日，全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布最新销量数据显示，1月乘用车市场零售达到216万辆，同比增长25.7%。来源：乘联会与此同时，1月零售环比2020年12月下降了5.6%。乘联会秘书长崔东树表示，这个数据虽然在正常年份中表现不强，但较2017年、2018年和2020年下降20%左右的表现要好很多，是过去10年中仅次于2013年的高增长。1月份豪车的零售同比增长44%，环比12月...[详细]
迎来2021年，中国汽车市场终于一扫2020年的阴霾，1月喜提“开门红”。乘联会数据显示，1月狭义乘用车零售销量为216万辆，同比增长25.7%；广义乘用车零售销量为218万辆，同比增长25.6%。来源：乘联会乘联会秘书长崔东树对未来汽车日报（ID：auto-time）表示：“1月销量同比正增长的主要原因在于去年同期销量基数低。另外，因春节原因，去年1月销售期只有20多天，而今年1月的销售周期比去年多了近10天。”崔东树还认为，如果没有疫情...[详细]
2021年，国内汽车市场迎来开门红。2月4日，中国汽车工业协会根据统计的重点企业旬报情况预估，2021年1月，汽车行业销量预计完成254万辆，同比增长31.9%。据盖世汽车不完全统计，在已公布的众车企中，多数企业1月销量/交付量较去年同期数据呈现较大增幅，其中新能源车企销量同比增幅更是呈三位数劲增，整体车市实现开门红盛况。多数车企喜迎开门红，日系表现平平进入2021年，我国疫情得到有效控制，经济快速恢复致消费信心持续上升...[详细]
领克汽车1月销量为25,501辆，同比增长约183%、环比增长约3%。...[详细]
2月8日下午，乘联会对外公布了1月乘用车市场产销情况。数据显示，1月狭义乘用车市场零售达到216.0万辆，同比去年1月增长25.7%，实现了2021年的开门红。而1月零售环比2020年12月下降了5.6%，对此，乘联会秘书长崔东树表示，这个数据虽然在正常年份中表现不强，但较2017年、2018年和2020年下降20%左右的表现要好很多，是过去10年中仅次于2013年的高增长。与此同时，崔东树还认为，如果没有疫情，1月销量还会进一步被激活。“按往年经...[详细]
上汽集团1月汽车产量为430354辆，同比增长2.73%；销量为403081辆，同比增长0.72%。...[详细]
2021年新年伊始，广汽传祺多款车型集中发力，喜迎开门红！1月全系车型共斩获销量34400辆，同比增长5.2%，连续5个月销量突破3万辆，以稳进态势为新一年的发展开好局。由传祺M8、M6组成的MPV家族持续热销，1月合计销量近万辆，同比增长105.1%。其中传祺M8在1月销量5590辆，同比劲增161.1%，稳居15-25万级价格段MPV市场冠军。传祺GS4家族则凭“好开、好看、好省”的特性，继续备受市场追捧，1月销量突破1.4万辆，实现连续9个月销量破...[详细]
起亚2021年在欧洲市场的销量目标为50万辆。...[详细]
有消息称，宁德时代将向现代汽车集团专属平台“E-GMP”打造的二款车型供应动力电池，供货时间将于2023年开始。...[详细]
尽管电动汽车在美国的销量较低，但是在中国，电动车市场蓬勃发展。而在欧洲市场上，电动汽车在2020年实现了腾飞。...[详细]
这是一场从技术到产品，从品牌到文化的全面胜利。“20多万的价格，百万级超跑的极致性能体验……”这是多数电动车在宣传推广时的产品亮点输出话术。新能源和电动车当道，零百加速3-6秒内非常普遍，过去百万级性能车的加速性能已经下放到了家用买菜车上。那么加速性能和性能车可以划等号吗？实话实说某一方面确实是，但又不完全是。电动车在零百加速度方面具备内燃机力所不及的优势，而很多全球顶级的性能车为了追去极致的速度，逐...[详细]
告别2020年后，2021年首月的销量成绩也备受业界关注。这不，刚进入2月，一大波车企便按捺不住内心的激动，争相披露了各自1月的销量喜讯，这其中以造车新势力最为积极。2月第一个工作日，小鹏汽车率先公布了其1月交付量，蔚来汽车紧随其后，理想汽车则一如既往地选择在2月2日公布。从三家企业公布的销量来看，销量最大的依旧是最早上市交付的蔚来汽车，仅有一款车型在售的理想汽车显得有些后劲不足，1月交付量被小鹏汽车赶超。同比...[详细]
2021年2月7日，长城汽车发布1月产销数据，销售新车139,012辆，同比劲增73%。哈弗、长城皮卡、欧拉和WEY四大品牌不仅迎来开门红，大狗、初恋、坦克300等“用户共创”车型更已成为“网红”显露爆款气质，为长城汽车2021年全球市场进阶打下了坚实的基础。站在千万辆新起点 长城汽车持续领跑SUV、皮卡品类市场 过去一年，长城汽车坚持“以用户为中心”理念，以全新技术品牌、全新品类布局、全新产品命名助力销量成绩持续向好。1...[详细]
斯巴鲁：尚不知芯片短缺的影响将持续多久。...[详细]
长城汽车2021年1月销量139012辆，同比增长73.20%。1月产量为138026辆，同比增长80.34%。...[详细]
1月挪威传统燃油车份额已被挤到最低。...[详细]
随着新型冠状病毒肺炎疫情的缓解，以及中国传统春节假期消费需求的增加，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大业务板块在内的 2021 年 1 月旗开得胜，销量突破 146,245 台，同比增长 23.8%。东风日产（包括东风日产和启辰）、东风汽车股份有限公司和郑州日产的销量均实现两位数的增长，延续了自去年 4 月以来的增长势头。东风汽车有限公司（DFL）旗下乘用车事业板块（包括东风日产和启辰）的销量为124,077 台，同比增长 22.5%。...[详细]
中国一汽当月生产整车309077辆，同比增长21.6%；销售整车420458辆，同比增长18.9%。...[详细]
开年首月，红旗品牌就以32500辆的销量赢得“开门红”，以绝对优势再度夺得二线高档车市场单月销量冠军。雷克萨斯、凯迪拉克则以24269辆和23200辆的成绩依次落座亚军和季军。由此，二线高档“新三强”正式开启2021年的角逐。继2020年提前完成20万辆的销量目标后，红旗在今年1月又交出了同比大涨158%的亮眼成绩单，延续强劲增势，为其今年冲击40万辆迈出了坚实一步。“对红旗经销商来说，就这两年吧，才陆续打开市场。我们集团目前在...[详细]
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