这是自新冠疫情爆发以来汽车出口量首次实现月度同比增长。...[详细]
近日，乘联会发布了2020年9月中国市场乘用车销量数据，进入第三季度，中国电动车市场逐渐回归发展常态。其中，上汽通用五菱9月以24,386辆的数据再次蝉联国内新能源乘用车上险数榜首，旗下宏光MINIEV更是凭借14,495辆的零售销量，远远超越特斯拉Model3，再度登顶全国新能源销量第一，引领民族品牌重构国内新能源汽车市场格局，是当之无愧的民族新能源骄傲。市场驱动，突破新能源补贴依赖 近日，全国政协副主席、中国科协主席、世界...[详细]
鉴于疫情二次爆发的可能性以及与此相关的封锁措施，未来几个月欧洲车市下探的风险将更大。...[详细]
本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生？奥迪一汽成立新能源合资公司，首款车型2024年投产10月13日，奥迪与一汽在长春签署谅解备忘录，双方将共同成立一家新能源合资公司。按照官方信息，奥迪一汽新能源合资公司项目将基于PPE平台开发车型，新合资公司的首款车型将于2024年投产。奥迪与一汽在长春签署谅解备忘录;图片来源：一汽据悉，作为新成立的新能源合资公司的核心平台技术，PPE平台是奥迪将基于与保时捷合作开发的电动化平台...[详细]
2020年10月16日-17日，“第五届动力电池应用国际峰会（CBIS2020）暨首届中国新能源新材料（宁德）峰会”盛大开幕，在主题论坛1上，动力电池应用分会 标准化工作组/研究部主任周波发表了关于“从全球市场看中国动力电池产业链的危与机”的精彩演讲。以下为采访实录：各位领导，大家好！我将代表协会从全球市场动力电池产业链做危与机的主题报告。实际上最近两年，我们协会跟国外的研究机构一直在讨论动力电池的可持续发展，但是今年...[详细]
增量不增利，这是长安汽车当前最棘手的问题。按照惯例，长安汽车总裁应该是董事会董事成员。在今年6月份，长安汽车发布公告，推选了谭小刚、冯长军、吕来升、周治平、王俊、张德勇为公司第八届董事会非独立董事候选人。那么，总裁人选将在这6人中产生。从任职经历看来，周治平、王俊、张德勇这三人具有长安汽车较长期的任职经历。10月15日，长安汽车董事会召开第八届董事会第七次会议，同意聘任王俊先生担任公司总裁职务，任期与公...[详细]
领先与落后、增长与滑坡总是交替出现，行业规律是背后推动的巨手。自始至终，车企业绩所画出的涨跌轨迹，都是那只巨手在天幕中或推或拽从而划出痕迹。“财富是智者的奴仆，笨蛋的主人。”托·富勒这句话可以套用到汽车行业的销量概念上——既是万众所求的焦点，又可能让企业成为奴隶。于是，我们能看到这样一幅有趣的场景：当业界的批评家们，铆足了火力批判车企“急功近利、只知销量”的时候，几乎所有的厂家都在想方设法在攻城略...[详细]
受益于投行看好和行业基本面带动，蔚来股价连涨28%。当地时间10月15日，截至美股收盘，蔚来（NYSE：NIO）股价上涨5.92%，报收于28.07美元，创历史新高。加上前一交易日，蔚来两天内的股价涨幅达到28%。在美股三大指数集体收跌之际，这家新造车企业的市值攀升至378.64亿美元（约合人民币2544.9亿元），超过上汽集团，成为中国市值第二高的汽车制造商，仅次于比亚迪。自2020年初至今，蔚来股价已经一路飙升超过550%。业内人士认为，4...[详细]
以更突出的技术升维为起点，在纷乱的市场中脱颖而出。相信吉利ePro家族在代表着引领世界新能源节能技术的中国方案时，亦会令吉利汽车在核心技术领域中站上真正的制高点。多年前，面对汽车行业向“新四化”专业愈发加快的未来，高喊“弯道超车”的新能源车企开始纷纷入局。而彼时，在那个利好政策层出不穷的阶段里，中国车市也正式开启了电动化“大跃进”的进程。只是多年的市场洗牌后，始终存在的里程考虑、尚不完善的充电设施，以...[详细]
Nakamura表示，今年斯巴鲁美国销量预计约600,000辆，而疫情爆发前所作预测为700,000辆。...[详细]
福特汽车（中国）有限公司（以下简称：福特中国）今日公布公司三季度在华共销售车辆164,352辆，与去年同期相比增长25.4%，环比增长3.6%。福特中国表示，在疫情后整体经济复苏带来汽车消费快速恢复的背景下，福特中国的销量延续了二季度的强劲反弹的势头，尤其是在福特探险者、福特锐际、林肯冒险家Corsair和林肯飞行家Aviator四款全新国产车型的拉动下，实现公司三季度整体销量大幅增长的同时，也带动了福特、林肯和江铃三大品牌的...[详细]
10月13日，特斯拉在本月对旗下车型进行了第二次调价，这回是Model S，而且是全球同步降价。在最重要的美国和中国这两个市场上，Model S差不多都降了3000美元左右。在美国，Model S长续航版和高性能版的起售价分别为71,990美元（约合人民币485299元）和91,990美元（约合人民币620123元）；在中国，Model S长续航版和高性能版均降价人民币2.3万元，目前的起售价分别为73.39万元和83.39万元。事实上，本次官降之后，Model S在今年已经...[详细]
一汽解放前三季度盈利预计为25.5亿元-27.01亿元。10月14日，一汽解放发布2020年前三季度业绩预告，本报告期内归属于上市公司股东净利润为25.5亿元-27.01亿元，与去年同期重组前相比，预计增长1056.38%-1113.01%；与去年同期重组后追溯调整数相比，预计增长42.91%-51.37%。其中，一汽解放第三季度归属于上市公司股东净利润为4亿元-5.51亿元，相比去年同期重组前，预计增长244.85%-299.51%；与去年同期重组后追溯调整数相比，预计增...[详细]
据外媒报道，雷诺有望实现其2020年二氧化碳排放目标，并且正在寻求合作伙伴共同组建一个二氧化碳排放池（CO2 Pool)。据汽车行业研究人员Matthias·Schmidt从欧盟获得的相关文件显示，雷诺已经提交了根据（EU）2019/631号条例（客车）第6条第（5）款组建二氧化碳排放池的声明。简而言之，该文件意味着雷诺可能已经大幅实现了欧盟制定的碳排放目标，并且可以向其他制造商出售碳排放额度。自2021年起，欧洲汽车制造商二氧化碳平均排放...[详细]
国内疫情逐渐稳定后的第一个长假，大家都在热火朝天地为祖国母亲庆生，但造车新势力们却并没有让媒体安心休假的意思。10月刚开始，零跑汽车就公布了自己的9月销量，不仅如此，理想、蔚来、小鹏、威马也相继官宣。如此积极自然是因为取得了好成绩，五家新势力都创下了自批量交付以来单月批发销售的最好成绩。其中，零跑的销量也在9月突破了四位数，距离进入第一梯队又迈进了一步。与此同时，零跑还在热闹的假期带来了一份大礼——5....[详细]
2017年，是造车新势力迅速崛起的一年。电动化、智能化、网联化的快速发展，政策条件的放宽，以及资本力量的涌入，令造车新势力如雨后春笋一般地冒出，随之而来的各种品牌、新车发布会，更是大有赶超传统造车企业的趋势，一时间颇为热闹。然而，仅仅一年多以后，新势力造车这股热潮便已褪去大半。经历过融资能力、资质审批、工厂动工等环节的比拼，除了少数几家造车新势力已经推出量产车型并取得初步成绩外，不少依然停留在PPT造车...[详细]
郑义宣出任现代汽车集团主席。10月14日，现代汽车集团宣布，集团执行主席郑义宣就任集团主席。这是现代汽车集团时隔20年更换集团主席。公开资料显示，郑义宣为前任现代汽车集团主席郑梦九（Chung Mong-koo）之子。在就职致辞中，郑义宣介绍了现代汽车未来发展方向，并表示，将带领现代汽车集团由一家汽车制造商转型为未来移动解决方案的提供商。他称，“为了人类的自由流动和繁荣，现代汽车将开发世界上最创新和最可靠的自主驾驶技...[详细]
比亚迪发布了2020年9月销量数据，单月销量开始回暖了。数据显示，比亚迪当月销量为42183辆，同比增长3.6%，环比增长14.7。至此，比亚迪今年前9月累计销量达268975辆，但同比仍然下滑19.9%。燃油车板块，比亚迪在9月共售出2.2万辆汽车，同比下滑17.55%；1-9月累计销售15.8万辆燃油车，同比增长10.38%。再看比亚迪赖以生存的新能源板块。9月份共销售2.2万辆新车，环比增长30.09%，同比大涨45.32%；1-9月，累计销售11.1万辆，同比仍下...[详细]
据中汽协数据，9月汽车销量达256.5万辆，环比增长17.4%，同比增长12.8%。整体来看，行业继续快速回暖态势，截至9月，今年汽车销量已连续六个月呈现增长，连续五个月增速超10%。那么具体到车企（品牌），9月分别有何表现？盖世汽车日前对35家车企（品牌）销量情况进行了汇总分析，具体如下：“金九”如期上演，车企销量整体回升回顾9月，国内经济形势持续向好，国家“六稳”“六保”相关措施落实成效日益显现，企业生产经营状况持续...[详细]
近日，万里扬发布2020年9月汽车变速器销量快报。快报显示，万里扬9月变速器销量达139,469台，同比增长19.17%。至此，万里扬2020年累计销量达1,078,253台，同比增长27.8%。从商用车领域来看，万里扬商用车变速器9月销量达65,075台，同比增长12.31%，本年累计销量达555,564台，同比增长13.83%。其中表现最抢眼的是G系列高端变速器，9月销量达29,962台，同比增长39.31，本年累计销量达227,622台，同比增长98.05%。这与商用车市场超预...[详细]
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