盖世汽车讯据外媒报道，企业在整个伦敦地区扩展业务需要分别与当地部门达成协议，而宝马则克服了这一障碍，未来将在另外五个伦敦自治市推出DriveNow短租服务。DriveNow短租服务于2014年在伦敦推出，将由4个自治市扩展到9个，新增的包括威斯敏斯特、巴尼特、陶尔哈姆莱茨、萨瑟克区和布伦特区。在此基础上，包括宝马品牌和Mini品牌在内，DriveNow在伦敦地区服务的汽车数量总计达到720辆。DriveNow业务首席执行官Sebastian Hofelich...[详细]
11月16日，一年一度的广州车展即将开幕，作为2018年最后一场大型车展，各大品牌往往都会推出一大波重磅车型，来为年底的收官之战做准备。其中，豪华车代表着车企最巅峰的造车工艺，无疑是全场最博人眼球的焦点。下面就来抢先看看本次广州车展将会出现亮眼的豪华车型吧。奥迪新一代A6L作为一款偏商务用车的豪华车型，奥迪新一代A6L在现款车型的基础上对轴距加长了12mm，轴距长达3024mm。车身的长宽高分别为5038×1886×1475mm。新车...[详细]
盖世汽车讯 根据美国《汽车新闻》的报道，10月份，美国豪华车销量较去年同期下滑3%，总量达158,694辆。今年前十个月，美国豪华车销量同比微跌0.5%至162万辆。虽然梅赛德斯奔驰10月在美国的销量同比下跌5%至27,537辆（不包括商务货车的销量），但是依然超过宝马成美国10月份豪华车销量冠军。上个月，宝马美国销量同比微增0.2%，达23,262辆。雷克萨斯紧随其后，10月在美国共出售22,716辆新车，但是出现了0.8%的跌幅。奥迪的跌幅更是...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，鉴于全球车企都在面临着越来越严苛的排放法规，宾利目前正在考虑发布其首款纯电动车型，以帮助减少其整体的CO2排放量。如果决定被审批通过，这款纯电动车将在2025年之前发布，或将基于大众集团旗下品牌保时捷和奥迪的平台生产。宾利因为依赖于重型轿车和添越大型SUV，是大众集团旗下碳排放量最高的一个品牌。截止到目前，宾利为应对更为严苛的CO2排放限制，仅考虑推出插电混动版车型。宾利或将使用保时捷和...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，宾利汽车负责人表示，如果未能与欧盟达成脱欧协议，将会为公司年利润带来非常不利的影响，也将会限制公司的投资能力，旗下工厂也可能会额外停产几天。宾利首席执行官Adrian Hallmark透露，宾利早已开始做准备工作，主要是通过增发股票，以及因12月份港口或开始收取一些临时费用，如果需要的情况下，宾利也选择将核心部件的进口从丹佛港转移至伊明赫姆港。正如其他同行一样，公司也在担心脱欧后如未能达成协...[详细]
盖世汽车讯 根据各车企官方发布的数据，盖世汽车整理出跨国车企在华销量清单。其中，大众集团以近36万辆的优势力压通用，成为2018年前三季度在华销量最高的跨国车企。需要指出的是，由于标致雪铁龙集团（PSA）将中国和东南亚市场的销量合并起来公布，所以文中有关该集团的销量为两大市场的总销量；现代起亚尚未公布其在华销量，因此清单中并未将其包含在内。此外，表中部分豪华车企在华的销量状况，详情请参考“寒冬将至？9月豪华...[详细]
今年的豪华车市场有一些不一样，不仅是因为有越来越多重磅车型的换代，更是因为今年1~9月中国汽车市场同比增幅仅仅只有可怜的1%，这也使得今年的豪华车市场竞争显得异常激烈。在这样的大环境下，对豪华车市场也提出了更高的要求。当众多一线豪华品牌也都开始降低身价，求取更多销量时，比拼的也不仅仅只是产品了，而是更多的附加价值，如何在这样的大环境中更好地体现豪华，体现出价值也成为了豪华品牌和他们的经销商所要思考的问...[详细]
盖世汽车讯 本应为金色的九月，中国新车销量未能结束前两个月的下滑态势，出现了12%的跌幅。但是，反观豪华车市场，多数车企的销量丝毫未有降温的态势，“消费降级”更是无迹可寻。年度豪华车冠军依然存变数奥迪、奔驰、宝马三大一线品牌的销量冠军之争依然胶着，虽然2018已过去四分之三，但是目前还很难判断谁会是冠军得主。今年前9个月，奔驰在华销量突破50万辆，暂居榜首；奥迪仅以17,000辆的差距落后于奔驰，但是仅9月单月销量...[详细]
盖世汽车讯据外媒报道，保时捷四门版电动跑车Taycan将于明年上市，价格低于保时捷帕纳梅拉（Panamera）轿车，售价或为80,000欧元起（约为92,500美元）。Taycan整车模型线总监Robert Meier表示：“我们预计Taycan的价格在卡宴和帕纳梅拉之间。”计入税金在内，Taycan基本款在德国的售价在74,828欧元至90,655欧元之间。然而，保时捷首席财政官Lutz Meschke透露，他希望推出一款高性能版本，如Taycan Turbo S，价格在200,000欧元左右...[详细]
盖世汽车讯据外媒报道，2019款宝马X7跨界车外观今日首次曝光，宝马首次在新车当中采用了三排座椅设计。借助此前在X7原型车的驾驶体验，网站外媒对2019款X7跨界车该车与其他几款竞争车型进行了比较。 从照片上来看，2019款X7很显然与奔驰GLS级别车型相类似，二者在体积、内饰空间、引擎配置和价格上的相近也可以看出宝马对X7的定位。我们外媒之前曾用这些元素来判定三排座椅车型是否会被用来交叉销售或者是否应该被用来交叉销售。进...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，蔡澈（Dieter Zetsche）计划于明年卸任戴姆勒首席执行官一职。在执掌戴姆勒12年期间，这位有着标志性海象式胡子的高管给戴姆勒留下了不可磨灭的印记。在其前任Juergen Schrempp为将戴姆勒打造成全球汽车巨头所做的动荡努力之后，蔡澈使戴姆勒重新回归正轨并成为一家更加专注的公司，现在他又将执掌权交给了康林松（Ola Kallenius）。然而，蔡澈在任期内并非一帆风顺，他遭遇过财务上的失误以及一连串的盈利...[详细]
盖世汽车讯据外媒报道，凯迪拉克目前正在扩大汽车V系列性能子品牌的产品线，而明年春季发布的CT6-V也预示着凯迪拉克该计划的正式开启。通用汽车产品总监Mark Reuss星期三在洛杉矶的凯迪拉克经销商商务会议上进行了发言。他在发言中表示，扩大V系列产品线的决定是因为CT6-V运动版3月份在纽约车展首次亮相时引起强烈反响的结果。通用决定用V来标记凯迪拉克CT6 V运动版车型，装载的是凯迪拉克特有的4.2升Blackwing双涡轮增压V-8引擎，...[详细]
盖世汽车讯据外媒报道，在星期二的资本市场日上，法拉利新任首席执行官Louis Camilleri需要让投资者相信其可以让法拉利完成其上个月阐述的中期目标。在Camilleri称前方道路“危机”重重之后，法拉利的股价下滑超过8%，而投资者也担心他将会降低其前任马尔乔内所制定的目标。Louis Camilleri于7月份被任命为法拉利CEO，继任的是马尔乔内的职位。马尔乔内的突然离世也使得投资者感到慌乱，他们也希望马尔乔内能够在2021年之前继续担...[详细]
寒潮来袭，没有BBA那样的招牌，二线豪华品牌需要抱团取暖共克时艰。 相比以往，今年的成都车展格外热闹，品牌发布会的密集程度赶上了人流，豪华布置明星站台，各大汽车企业试图虚张声势地掩盖8月销量的惨淡。在迎接金九银十之际，中国狭义乘用车零售销量仅173.4万辆，同比下滑7.4%。这也是乘用车市场从6月份开始的第三个负增长月份，同比跌幅进一步扩大，狭义乘用车零售销量跌落至2016年水平。在媒体和不少专家口中，马太效应成...[详细]
最近两年，中级车市场开始盛行“运动风”。从以运动气质著称的马自达阿特兹，到经过TNGA平台全新设计的凯美瑞，再到主打运动风的全新一代奥迪A4L，以及广汽Acura TLX-L。可以说，“运动风”席卷了包括一般合资品牌和豪华品牌在内的中高级轿车市场。那么，与去年年底上市的广汽讴歌TLX-L，在“运动性”上又有哪些与生俱来的特点和优势呢？日前，笔者应邀参加了广汽讴歌TLX-L在象山举办的试驾会。在全程475公里的试驾路程中，感受了...[详细]
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