盖世汽车讯 据外媒报道，完全自动驾驶汽车的竞赛还在继续，给汽车业带来了前所未有的挑战和机遇。尽管该行业还未实现完全自动驾驶，但是推动完全自动驾驶的技术已在公路上运行多年。现在，大多数汽车都配备了盲点监测、车道偏离警告和停车辅助等增强安全和驾驶员辅助功能，此类功能都将促使汽车业更快采用、接受完全自动驾驶汽车。随着自动驾驶汽车的发展，汽车行业领先化学供应商巴斯夫正考虑如何利用材料，研究出解决方案，以对...[详细]
随着保有量不断增长，电动汽车在高速、低温等状态下的续驶里程波动备受消费者关注。是什么原因导致里程焦虑？影响续驶里程的因素有哪些？产业各方应做出哪些改变？01续驶里程与预期里程的差异是焦虑的主因1.传统燃油车也存在续驶里程波动现象，但电动汽车车主里程焦虑更加明显电动汽车与燃油汽车面临同样的里程波动现象，但由于燃油车的续驶里程相对较长，一般能够超过大部分消费者心理预期，目前对燃油车里程的焦虑不明显，社会争...[详细]
3月12日，大众汽车集团表示正全力推动个人出行体系的根本性变革，并系统性地推出电动车型。集团计划将在未来十年内推出近70款新电动车型，而非此前计划的50款。因此，预计在未来十年内，基于集团电动汽车平台生产的汽车数量将从1,500万辆增至2,200万辆。拓展电动出行是实现碳中和目标的重要环节。大众汽车已经制定了一项全面脱碳计划，2050年完成包括车队、生产和管理环节在内的全面碳中和。通过一系列的举措，大众汽车正在全力达...[详细]
3月11日，保定市长城控股集团有限公司（以下简称“长城控股”）与上海复星高科技（集团）有限公司（以下简称“复星高科”）在河北省保定市签署战略合作协议，加大加深在动力电池产业的战略合作。长城控股集团董事长魏建军与复星国际有限公司（复星高科母公司，以下简称“复星国际”）董事长郭广昌出席签约仪式。在签约仪式上，长城控股与复星高科共同宣布，双方旗下子公司将共同投资组建合资公司，生产三元锂离子软包动力电池，并...[详细]
电动汽车续航里程远达不到宣传数值，早已不是什么新鲜话题，对于续航的缩水多数人会归因于“冬天电池性能下降、夏天开空调影响续航……”的原因，很少有人对厂家宣传的“最大续航里程”是否有夸大提出质疑。“出来混，总是要还的”，质疑声虽少，但该来的还是来了。3月1日，车和家CEO李想发布微博表示：“不少汽车品牌推广电动车的时候还在用60km/h等速宣传续航里程，甚至直接把这样的虚假续航里程数字贴在车屁股上，真有点大跃进...[详细]
充电桩或许只是汽车迈向电气化的“助手”之一，无线充电将成为电气时代的重要组成部分。近日，WiTricity宣布并购高通旗下的电动车无线充电业务，并计划未来在中国推荐电动汽车无线充电技术落地。事实上，WiTricity并非首家研发汽车无线充电的企业，包含奔驰、宝马、沃尔沃和中兴等世界知名车企与相关厂商，早已展开对汽车无线充电方面的研究，甚至该技术已在海外宝马530e等车型中实现量产。相比国内乃至全球范围广泛使用的充电桩，...[详细]
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