高性能电动汽车品牌极星（Polestar）表示，虽然新冠病毒疫情依然存在，但是该公司将于本周开始生产Polestar 2车型。...[详细]
美国马萨诸塞大学阿默斯特分校的研究人员发现了可以利用一种天然蛋白质，再利用空气中的水分发电。...[详细]
丰田汽车公司宣布与日野合作，将联合研发一款重型燃料电池卡车，预计该车续航里程可达600公里。...[详细]
在工信部最新产品公示中，发布了一款五菱品牌新能源新车，从发布信息得到，该车为五菱品牌首款新能源电动车，而且是国人翘首以盼的四座配置。 从网络讨论量来看，该车一经公示就引发了网民极大关注，近日，我们获得了该车外观图片，从外观图上看，该车在尺寸以及外形上都酷似风靡日本的K-Car，即人们常说的小"方盒子"。新车造型整体轮廓方正，灵动设计，完全具备了日本K-Car的好开好停，便捷出行的特征。受疫情影响，人们对私域空...[详细]
韩国科学技术研究院（KIST）储能研究中心的Hun-Gi Jung博士及其研究团队，开发出新型硅负极材料。如果用在电动车动力电池上，预计汽车的续航里程或将增加一倍以上。...[详细]
郑义宣的管理风格更加国际化。...[详细]
目前大众汽车动力电池含有65%的镍、15%的钴和20%的锰，而下一代的电池将含有80%的镍、10%的钴和10%的锰。大众汽车电池部门负责人Frank Blome于3月17日宣布，该公司计划在2021年将动力电池镍的使用量从目前的65%提高到80%。目前大众动力电池含有65%的镍、15%的钴和20%的锰，Blome在电话会议上告诉欧洲汽车分析师，他们下一代的电池将含有80%的镍、10%的钴和10%的锰。据悉，大众计划到2025年生产300万辆纯电动汽车，这将需要3亿千瓦...[详细]
迄今为止，增强阴极材料的典型策略是改变其化学成分。不过美国的化学家们对电池性能有了新发现，得出了优化阴极材料的不同策略。...[详细]
纽约大学坦顿工程学院研究人员打造了一种创新聚合物材料，能够让氧气大量输入电池的电极反应区，让氢燃料电池产生更多能量。...[详细]
科学家们首次研发了一种能够有效吸收阳光的单分子，将太阳能转化为氢气，用于燃油汽车。...[详细]
去年10月份，ABB只收购了上海联桩67%的股份。到了今年3月17日，ABB表示，已经完成了对上海联桩的收购。...[详细]
奥迪运动部门前主管创办了一家公司，该公司推出全球首辆甲醇燃料车，本来该车将在2020年日内瓦车展亮相，但车展被取消，目前该车信息被公布。...[详细]
全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）的SiC功率元器件（SiC MOSFET*1）被应用于中国汽车行业一级综合性供应商——联合汽车电子有限公司（United Automotive Electronic Systems Co., Ltd. ，总部位于中国上海市，以下简称“UAES公司”）的电动汽车车载充电器（On Board Charger，以下简称“OBC”）。UAES公司预计将于2020年10月起向汽车制造商供应该款OBC。 与IGBT*2等Si（硅）功率元器件相比，SiC功率元器件是一种能...[详细]
ID.3的持有成本将低于燃油车。ID.3是大众首辆基于MEB平台的电动汽车，目前这款车正在欧洲生产。...[详细]
为了实现低碳社会，推动家庭使用存储在电动汽车电池中的电力，三菱电机研发了微型节能技术 - 电动汽车电力调节器。...[详细]
高能量锂金属可充电电池研发商Sion Power表示，其专为电动汽车设计的Licerion EV技术经过扩展，采用商用设计时，其能量容量可达420 Wh/kg。...[详细]
3月上半月，国际、国内车市都发生了哪些大事？...[详细]
大众汽车首席策略官Michael Jost表示，该公司在电动汽车领域的扩张，将助其在能源储存和管理方面找到新的商机。...[详细]
底特律电动卡车初创公司Bollinger Motors宣布推出全球首个也是唯一一个电动3级商用卡车平台，标配了一个120 kWh电池组，预计2021年投入商用。...[详细]
美国洛斯阿拉莫斯国家实验室和华盛顿州立大学的科学家们研发了一种水分解系统，其采用的是更便宜、储量更丰富的材料制成的催化剂。...[详细]
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