7月30日，SMMT（英国汽车行业协会）发布数据称，英国上半年汽车总产量为381357辆，跌至1954年以来最低水平，较上年同比下降42%。在SMMT的分析中，2020年上半年的大幅裁员及新冠肺炎疫情是英国汽车产量下滑的直接原因。据SMMT统计，2020年上半年英国汽车行业裁员至少11349人，涉及制造、供应链及零售等多个领域。此外，英国脱欧关税的增加也对英国汽车工业造成打击。“我们的工厂原定在2020年生产200万辆汽车，但现在产量已经不到这...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，丰田汽车于7月21日表示，与去年12月制定的产量计划相比，丰田8月在日本的汽车产量将减少约3%，产量逐渐恢复；丰田6月和7月在日本的产量较原计划分别减少40%和10%。（图片来源：丰田汽车）此前因疫情爆发丰田工厂停产，目前该公司在全球的工厂几乎都恢复运行，但是产能并没有完全恢复。丰田在一份声明中表示：“这次的复产趋势将会延续下去。”7月21日，丰田表示，有一名在丰田总部工作的员工在本月早些时候...[详细]
来源：pixabay随着一家家车企“死走逃亡伤”，曾梦想打造“中国底特律”的重庆汽车城正逐渐失守。2018年7月，北汽银翔宣布停产。两个月后，位于重庆的长安铃木宣布退出中国市场。资不抵债的力帆汽车不得不卖地求生，至今仍债务缠身，举步维艰，其他在重庆设立工厂的汽车品牌纷纷也减少产能。中国机械工业联合会数据显示，2019年上半年，长安福特产能利用率仅为9%，北京现代重庆工厂则早在2018年就有70%的产能处于闲置状态。重庆汽...[详细]
新双积分办法鼓励低油耗车发展，低油耗乘用车生产量可一定程度上降低NEV积分达标值，应理性看待。一、新双积分办法鼓励低油耗车发展2020年6月22日，工信部发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》，以下简称新双积分办法，就此，新双积分办法正式落地。其中为了鼓励传统车节能技术进步，将低油耗乘用车对双积分的贡献度提升。新双积分办法针对低油耗车的定义如下：“本办法所称低油耗乘用...[详细]
2020年7月10日下午，上海市奉贤区环城西路2900号的员工餐厅里，人声鼎沸，热闹非凡。原来，这里正在举行 “再出发 更辉煌——BMTS上海工厂涡轮增压器突破300万台庆祝会”。—— “去年才刚刚庆祝完突破两百万，今年就突破了三百万！”——“这个速度真是太快了！”——“BMTS不仅是在涡轮技术上世界领先，品质领先，而且在生产速度上，也是当仁不让啊！”五年突破三百万一年前的7月30日，就在同一个员工餐厅，BMTS上海工厂全体员工...[详细]
根据工信部合格证产量数据，2020年6月新能源乘用车产量为7.87万辆，同比下跌29.9%，环比上涨15.43%。Model 3连续四月产量破万 6月纯电动车型产量为5.8万辆，环比增长16.8%，同比下跌40.2%。具体到车型来看，特斯拉Model 3虽然依旧以破万的成绩夺得车型产量冠军，但环比微跌9.5%。根据乘联会公布的6月厂家批发销量数据，特斯拉Model 3在6月销量达14,954辆，高于其6月产量。不过4月特斯拉销量曾出现较大幅度下调，因此其库存依然足...[详细]
7月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2020年6月新能源汽车电池产销量及装车量数据。6月，我国动力电池产量共计5.3GWh，同比下降16.2%，环比上升3%。其中三元电池产量3.1GWh，占总产量58.9%，同比下降30.7%，环比增长2.6%；磷酸铁锂电池产量2.2GWh，占总产量40.8%，同比增长29.1%，环比增长3.9%。1-6月，我国动力电池产量累计23.5GWh，同比累计下降45.8%。其中三元电池产量累计14.8GWh，占总产量62.9%，同比累计下降46.1%；磷...[详细]
根据工信部合格证产量数据，2020年6月共产出新能源汽车91,326辆，环比增长21.4%。根据第一电动研究院的统计测算，动力电池2020年6月装机量约为4.7GWh，同比下降28.94%，相比上月缩窄了约10个百分点，环比方面则上涨了33.8%。6月纯电动车型装机4.36GWh，占比92.7%，插混车型装机339.85MWh，燃料电池车型装机3.52MWh。装机结构从车辆细分类别来看，6月纯电动乘用车产量为58,332辆，装机量为2.92GWh，占总装机量的62.1%，较上月下降了...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，6月30日，捷克汽车工业协会表示，由于新冠病毒大流行导致汽车停产，预计2020年捷克汽车产量将下降20%，这导致汽车业可能会有裁员的风险。4月份，当疫情封锁达到最顶峰时，捷克汽车产量骤降8%，至1994年以来的最低水平。汽车行业是捷克最大的制造业以及出口产业，汽车业产出占该国工业产出的23%，占国内生产总值的10%。捷克汽车行业收入主要依赖出口（其中三分之一出口到德国），出口收入占总收入的84%。该...[详细]
历时近一年，两度公开征求意见，一次修订说明后，随着政策全文的正式发布，“双积分”管理办法终于尘埃落定。【点击查看专题：修订“双积分”管理办法意味着什么？】6月29日，工信部正式发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，自2021年1月1日起施行。管理办法主要在八大方面进行了调整：1、明确了2021-2023年新能源汽车积分比例要求，分别为14%、16%、18%；2、调整了新能源乘用车车型的积分计算方式；3、...[详细]
2020年6月29日，工信部正式发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称《积分管理》）修订版，新政将于2021年1月1日起开始实施。修订版《积分管理》此次修改明确了2021-2023年新能源汽车积分比例要求，分别为14%、16%、18%。修订版《积分管理》增加了引导传统乘用车节能的措施，对生产/供应低油耗车型的企业在核算新能源汽车积分达标值时给予核算优惠，2021至2023年逐步提高低油耗车型核算优惠力度，...[详细]
电车资源获悉，6月30日，工信部发布修订后的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。新文件的要点如下：1、明确规定了未来三年的新能源乘用车车型的积分比例要求三年前的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》中只对2019年和2020年的新能源汽车积分比例做出了要求，其中2019年的比例为10%，2020年比例为12%。此次文件中，又明确了未来三年的新能源乘用车车型的积分比例要求，文件显示，此...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，5月份，英国汽车产量暴跌95%，创74年来同期新低。此前汽车制造商被迫关闭工厂，以帮助遏制新冠病毒的蔓延。根据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据，5月份英国汽车产量降至5,314辆。这一数字相较4月份有所改善，4月份英国仅生产197辆汽车，是1946年2月以来的最低水平。今年前五个月，英国累计汽车产量同比下跌42%至324,763辆，预计该行业全年表现将跌势数十年来最糟糕的水平。（图片来源：Mini官网...[详细]
6月22日，工信部装备工业发展中心网站上发布了关于修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称“双积分新规”）。据了解，双积分新规将于2021年1月1日起正式作用。这对传统车企来说是一个不小的挑战，如果要实现积分中和，他们就不得不生产更多的新能源汽车。尤其对大众、通用、丰田、吉利、长城、长安这样规模宏大的车企。根据工信部发布的《2019年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况...[详细]
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