盖世汽车讯 据外媒报道，6月30日，捷克汽车工业协会表示，由于新冠病毒大流行导致汽车停产，预计2020年捷克汽车产量将下降20%，这导致汽车业可能会有裁员的风险。4月份，当疫情封锁达到最顶峰时，捷克汽车产量骤降8%，至1994年以来的最低水平。汽车行业是捷克最大的制造业以及出口产业，汽车业产出占该国工业产出的23%，占国内生产总值的10%。捷克汽车行业收入主要依赖出口（其中三分之一出口到德国），出口收入占总收入的84%。该...[详细]
历时近一年，两度公开征求意见，一次修订说明后，随着政策全文的正式发布，“双积分”管理办法终于尘埃落定。【点击查看专题：修订“双积分”管理办法意味着什么？】6月29日，工信部正式发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，自2021年1月1日起施行。管理办法主要在八大方面进行了调整：1、明确了2021-2023年新能源汽车积分比例要求，分别为14%、16%、18%；2、调整了新能源乘用车车型的积分计算方式；3、...[详细]
2020年6月29日，工信部正式发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称《积分管理》）修订版，新政将于2021年1月1日起开始实施。修订版《积分管理》此次修改明确了2021-2023年新能源汽车积分比例要求，分别为14%、16%、18%。修订版《积分管理》增加了引导传统乘用车节能的措施，对生产/供应低油耗车型的企业在核算新能源汽车积分达标值时给予核算优惠，2021至2023年逐步提高低油耗车型核算优惠力度，...[详细]
电车资源获悉，6月30日，工信部发布修订后的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。新文件的要点如下：1、明确规定了未来三年的新能源乘用车车型的积分比例要求三年前的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》中只对2019年和2020年的新能源汽车积分比例做出了要求，其中2019年的比例为10%，2020年比例为12%。此次文件中，又明确了未来三年的新能源乘用车车型的积分比例要求，文件显示，此...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，5月份，英国汽车产量暴跌95%，创74年来同期新低。此前汽车制造商被迫关闭工厂，以帮助遏制新冠病毒的蔓延。根据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据，5月份英国汽车产量降至5,314辆。这一数字相较4月份有所改善，4月份英国仅生产197辆汽车，是1946年2月以来的最低水平。今年前五个月，英国累计汽车产量同比下跌42%至324,763辆，预计该行业全年表现将跌势数十年来最糟糕的水平。（图片来源：Mini官网...[详细]
6月22日，工信部装备工业发展中心网站上发布了关于修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称“双积分新规”）。据了解，双积分新规将于2021年1月1日起正式作用。这对传统车企来说是一个不小的挑战，如果要实现积分中和，他们就不得不生产更多的新能源汽车。尤其对大众、通用、丰田、吉利、长城、长安这样规模宏大的车企。根据工信部发布的《2019年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况...[详细]
预测机构表示，有理由假设欧洲约有90%的汽车工厂已恢复运营，但平均产能仅为50%。几乎没有几家工厂能够实现满负荷运转，一方面是考虑防疫需求而采取的安全措施；另一方面，市场需求仍未恢复，经销商现有库存有待消化。行业组织ACEA称，尽管汽车业对就业的直接影响因公司而异，但总体而言，欧洲260万汽车业员工中约有44%受到影响，仅德国就有55万人受到影响。据估计，今年欧洲的汽车产量将至少减少250万辆；欧洲最大的汽车生产国德...[详细]
工信部合格证产量数据显示，2020年5月新能源汽车产量为75,211辆，环比增长3%，同比下跌22.3%。根据第一电动研究院统计，5月新能源汽车配套驱动电机装机数量也随着产量上涨而微幅上涨，总配套电机装机量在5月达到82,959台，环比上涨1.7%，同比下降28%，降幅进一步收窄。分车辆类型来看，为新能源乘用车提供电机配套的市场份额依然优势明显，共配套7.6万台，占比为91.3%。为新能源客车和新能源专用车配套电机量占比分别为3.3%和5.4%...[详细]
根据工信部合格证产量数据，2020年5月共产出新能源汽车75,211辆，环比增长3%。根据第一电动研究院的统计测算，动力电池5月装机量约为3.51GWh，同比下降38.19%，相比4月扩大了约5个百分点。5月纯电动车型装机3.17GWh，占比90.4%，插混车型装机323.24MWh，燃料电池车型装机14.95MWh。从车辆细分类别来看，5月纯电动乘用车产量为49,962辆，装机量为2.48GWh，占总装机量的70.7%，占比较上月提升了5个百分点。排名第二的支撑市场为纯电...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，6月11日，零部件供应商伟世通预计，今年全球汽车产量将下降20%至25%。该公司还警告称需要数年时间才能将产量恢复至2019年水平。在过去两个月中，疫情导致工厂停产，并且对全球供应链都产生了巨大的影响。（图片来源：伟世通官网）伟世通首席执行官Sachin Lawand在德意志银行汽车行业会议上表示：“其实早在COVID-19疫情爆发之前，全球汽车行业（尤其是中国汽车市场）就已经出现了放缓的迹象，COVID-19疫情...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，新冠病毒爆发，迫使英国汽车制造商关厂停产，市场需求也受到重创，今年英国汽车产量可能降至数十年来最低水平。3月17日，英国最大汽车厂，桑德兰（Sunderland）日产工厂宣布停产。而截至目前，只有部分汽车厂复工，日产桑德兰工厂要到下个月才会恢复生产。英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）表示，今年4月英国汽车产量为197辆，而2019年4月为71,000辆；，今年前4个月的累计产量同比下降逾25%。据SMMT预测...[详细]
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