据外媒报道，肯沃斯卡车公司与丰田汽车北美公司联手，旨在研发10款氢燃料电池重卡车型。肯沃斯T680s卡车从从洛杉矶港口向附近的城市送货，旨在逐步降低该地区的空气污染程度。据估计，截止至明年末，共有10辆肯沃斯T680s卡车参与运营。据Fleet Owner透露，该款卡车旨在用氢气和空气混合物来实现发电，为卡车提供动力。必要时，该款车型还会到车载锂电池，在必要时实现性能优化。据称，该款卡车在开展常规短驳运输运营时，其续航里程数约为300英里。详见正文。...[详细]
一家籍籍无名的YC（硅谷创业孵化器）初创公司GBatteries大胆宣称，其可像给燃油车油箱加油一样，快速给电动汽车充满电。...[详细]
当地时间1月15日，意美森公司（Immersion Corporation）宣布与韩国瑞延理化电子有限公司（Seoyon Electronics Co., Ltd.）签署许可协议，该协议将允许瑞延理化将意美森公司的专利触觉技术应用于其车载触摸按钮面板、触摸垫以及旋转开关。...[详细]
意法半导体（STMicroelectronics）公司将在第11届AUTOMOTIVE WORLD show上展示其最新智能驾驶半导体解决方案。...[详细]
据外媒报道，马自达MX-5 Drop-Head Coupe将在Tokyo Auto Salon展会上亮相，显示其新款配件。该款车型配置了一款可拆卸的碳纤维硬顶，可为用户提供更为安全的防护，但重量增幅并不算大。目前，仍不清楚马自达是否会配置软顶版马自达MX-5 Drop-Head Coupe，但料想应该会有。该款碳纤维硬顶与标准版马自达MX-5搭配后，提升该款车型的吸引力。该款车型还配置了16英寸的RAYS锻造轮毂、新款离合器及飞轮、限滑差速器及支撑力更大的Recaro座椅。详见正文。...[详细]
据外媒报道，赫氏的一项汽车业务，其专注于为结构件、悬架系统、车身件及内饰研发所需的各类复合物材料。该公司将在北美车展的JEC Composites展馆展示旗下两款复合材料部件。首款展示用混合结构件将复合物与其他材料相结合，侧梁展示件采用了纤维增强塑料和金属，该部件由大众与德国德累斯顿大学及赫氏联合研发，旨在满足未来的碰撞测试要求，专为电动车设计。赫氏的第二款展示部件是一款碳质变速箱横梁，该款部件采用石墨型/片状复合材料，可提供与铝质材料同等的硬度与强度，还能大幅减重并实现功能整合。详见正文。...[详细]
当地时间1月15日，沃尔沃集团（Volvo Group）旗下子公司沃尔沃集团风险投资公司（Volvo Group Venture Capital AB）宣布，将对Momentum Dynamics公司进行投资。...[详细]
位于法国格勒诺布尔（Grenoble）的研究机构法国原子能委员会电子与信息技术实验室（CEA-Leti）提出将BMS、充电器和逆变器直接整合至一个电池组内，解决了当今电池面临的一个基本问题。...[详细]
Insight LiDAR公司宣布推出数字式相干激光雷达（Digital Coherent LiDAR），该芯片级、远程激光雷达传感器主要面向新兴的自动驾驶汽车市场。...[详细]
当地时间1月14日，智能雷达系统领导者Ainstein公司宣布推出其K-79自动驾驶车用成像雷达传感器，该传感器是首个商用传感器，经过优化和验证，可在光线不足或是灰尘极多等危险情况下，保证车辆自动驾驶。...[详细]
在新款丰田Supra正式发布前，网上出现了该车型的视频，但目前尚未提供新款丰田Supra的准确规格，更多详情恐怕要等到底特律车展才会曝光。目前已明确的是，该款车型采用后轮驱动系统，并搭载了一款直列式六缸发动机。丰田本周还展示了新款Supra概念赛车，该车型在 Tokyo Auto Salon 2019 上亮相，丰田GR Supra Racing概念车专为Super GT跑车锦标赛而研发。据估计，该款车型的起售价应该与宝马BMW Z4 M40i接近，在49,050英镑（约合63,078美元）以上。...[详细]
据外媒报道，宝马i Ventures投资了Tekion，该公司是一家技术供应方，为汽车零售业用户提供云平台。Tekion向市场上推出了数字化服务体验平台，这是一项端对端数字式技术，可供用户及经销商人员使用，其服务涵盖了从预约安排到付款的所有流程。该款云平台整合了先进的机器学习技术与人工智能功能，Tekion还能为经销商提供辅助，助其提供一款个性化的无缝式用户体验。详见正文。...[详细]
据外媒报道，联发科技携车用级芯片品牌Autus的最新技术亮相CES 2019。联发科技的Autus车载调制解调器是一款车用级片上系统方案，可在高温条件下维持设备的稳定运行，实现实时数据传输，满足安全驾驶的相关要求。联发科技旗下的Autus车载信息娱乐系统芯片可支持多个操作系统及本地操作系统的独立运行，且兼容Android与Linux音频方案及可视化方案。联发科技的Autus还提供了一款基于视觉的自动驾驶辅助系统——V-ADAS，利用多功能视觉处理单元来应对大量动态影像，提供高品质的功能。...[详细]
韩国韩华先进材料公司（Hanwha Advanced Materials）表示，其计划在不久的将来制作一种GMT-PP汽车座椅框架，该框架采用玻璃纤维毡增强热塑性塑料聚丙烯（GMT-PP）复合物制成，与常规的钢制框架相比，具有诸多优势。...[详细]
海拉（HELLA）宣布，其将在1月14日至17日于美国底特律举行的北美国际车展（North American International Auto Show）上，展示其安全智能电子设备和照明技术。...[详细]
据外媒报道，贝尔在CES 2019展会上发布了其新款空中出租车Nexus，其重量约为6000磅，续航里程数为150英里，最高飞行速度为150英里/小时。该款空中出租车可为用户提供增强现实体验。该设备由一款混合电力推进系统驱动。Nexus 还依靠6个直径为8英尺的风扇提供前向推进力，还有助于在垂直起落时提供辅助。此外，飞行信息或视野数据将投射到车窗上或利用AR眼镜呈现给客户。贝尔空中出租车的优势在于其使用体验，采用仿真器采集飞行数据。详见正文。...[详细]
据外媒报道，特斯拉最近发布了一款名为“应力循环监控系统及方法”的专利。该公司指出，在不同的车辆运行时间段中，车载设备可能会出现发热、冷却、加速或减速等情况，从而生成热应力及机械应力。随着时间的推移，这类应力或将导致设备的性能下降，并会生产设备造成损坏。特斯拉最近发布的专利应用介绍了一款系统，涉及处理器的配置，旨在监控施加在其子系统上的应力，同时判定对车辆系统的累计损害。该公司指出，若能配置处理器，实现对应力循环的实时监控，避免系统内存占用过大，该款专利监控系统是不错的选择。详见正文。...[详细]
外媒报道，新款保时捷718 Cayman GT4 Clubsport的车门及尾翼采用了一款名为“天然纤维”的原材料。该类材料主要由亚麻制成。据保时捷车队的Eduard Ene透露，采用新材料制作天然纤维，其能耗比碳纤维生产能耗低了75%，且天然纤维可分解，实现循环再利用，用于多种途径，而碳纤维却只能在极高温下进行材料的处理。碳纤维是一款高强度材料，但容易断裂，开裂情况严重。据Ene透露，天然纤维的减震特性比碳纤维强5倍，当撞击到硬物时，不会开裂。详见正文。...[详细]
在2019年北美国际车展（NAIAS）上，德国博世（Bosch）公司将展示其综合系统解决方案，为未来车辆的动力系统提供动力、实现车辆网联功能以及增加自动驾驶能力。...[详细]
中国最具价值的无人驾驶汽车初创公司之一小马智行（Pony.ai）推出了一款应用程序，可让用户呼叫自动驾驶汽车试乘服务。...[详细]
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