谷歌为婴儿申请的监控雷达,还可用于扫描驾驶员的状态。...[详细]
如果可以在出发之前就确定车辆重量,就可更安全、更高效地装载车辆。...[详细]
如何保证乘客没有发烧呢?智能体温感知系统来帮忙。...[详细]
电动汽车一直受续航里程不足的限制,因此,很多科学家都在研发能量密度更高的电池。...[详细]
瑞士公司FoamPartner以科思创的cardyon前体为原材料,生产汽车内饰用的泡沫。...[详细]
梅赛德斯-奔驰位于辛德芬根(Sindelfingen)的56号工厂,由1.2万块太阳能电池板和1.4MWh的的二手电池供电,并部署400多辆自动导引车。...[详细]
特斯拉的电池研究团队使用双盐碳酸盐电解质来延长无负极锂金属电池的寿命。...[详细]
汽车要安全,辅助驾驶系统不可少。...[详细]
太阳能汽车对于野营应用来说,再合适不过了。...[详细]
加州大学圣地亚哥分校(UC San Diego)的科学家发现无序岩盐负极材料,满足高能量密度要求。...[详细]
英国初创公司Trojan Energy将在伦敦布伦特区(Brent)和卡姆登区(Camden)安装200个路边充电站。...[详细]
对于手机、电脑、电动汽车而言,稀土元素是非常重要的成分。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,日前,美国专利商标局(U.S. Patent and Trademark Office)公布了苹果公司的73项专利,其中有一项涉及泰坦项目(Project Titan)的新发明,包含自动或半自动驾驶汽车运动规划与控制的系统和算法。新系统着重于两个关键系统的使用,即“行为规划器(The Behavior Planner)”和“动作选择器(The Motion Selector)”。(图片来源:https://www.patentlyapple.com)能够感知环境并导航到目的地的机动车辆,...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,来自美国海军研究实验室(U.S. Naval Research Laboratory,以下简称NRL)的专家利用高级雷达研发出一种方法,可以探测出移动物体细微的振动变化。此种方法利用毫米波雷达感应振动,可使雷达操作员能够“听到”物体在做什么。(图片来源:https://www.dvidshub.net)NRL雷达部门电气工程师Christopher Rodenbeck表示,“我们将振动传感用作雷达遥感技术,用户不必与物体靠得很近,物体本身也不必保持静止,...[详细]
为了让电池组发挥最大功能,一个好的电池管理系统非常必要。...[详细]
增强型碳纤维材料既轻又韧,非常受汽车行业的欢迎。...[详细]
一些金属氧化物具有超高储能能力,有望成为下一代锂离子电池的关键材料。...[详细]
充电时间过长仍是令很多电动汽车车主最头疼的问题之一。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,联网车辆数据平台RoadCloud宣布与位置数据和技术平台HERE Technologies合作,通过HERE的全球位置数据交换中心HERE Marketplace,提供RoadCloud的道路摩擦估算、道路状况和天气数据。(图片来源:RoadCloud)通过为商用车车队配备高保真度传感器,RoadCloud持续收集关于整个道路网络状态的高质量数据,包括道路路面质量、路面结冰和潜在的打滑情况。其光学传感器(红外光谱仪和云侧校准)也可收集道路积水深...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,英国仿真软件专家rFpro创建了东京首都高速道路都心环状线(Shuto Expressway Inner Circular route)的高精度数字双胞胎,旨在模拟一些最具挑战性的道路,降低收集真实世界数据的成本和风险,从而加快AI训练。该虚拟环境已被主要的汽车制造商采用,用于自动驾驶汽车开发。(图片来源:rFpro)这段长35公里的路段也被称为C1路段高速公路。rFpro利用勘测级激光雷达扫描数据,对该路段进行建模,创建了精度在1...[详细]
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