受轿车拖累 外资4月销量走跌相比自主品牌迅猛高增的表现，外资品牌今年以来销量表现相形见绌。一季度，外资品牌销量增长趋停，同比仅微增1.4%，至4月份更是出现下跌态势，市场份额同比持续滑落。根据盖世汽车网整理数据，今年4月份外资品牌乘用车销量实现996,227辆，较去年同期1,013,501辆下跌1.7%，年内第二次下滑。这主要是轿车产品销量下滑所致。4月份，外资轿车销售746,921辆，同比下跌7.4%，SUV和MPV则分别增长21.6%和9.9%。...[详细]
自主品牌表现和份额持续走强4月份，国内乘用车增长放缓，增幅由一季度的两位数回落至个位数，其中自主品牌增速也有所下降但仍保持在两位数，今年以来市场份额实现“四连升”。根据盖世汽车网整理的数据，今年4月，乘用车市场销售157.69万辆，同比增长6.1%，增幅明显低于一季度的两位数增长。其中，对比一季度逾三成的增长，自主品牌（包括合资自主品牌）4月份增速也有所回落，不过仍保持在两位数。其该月销量实现58.04万辆，对比去...[详细]
据盖世汽车网整理的数据，今年4月，国内乘用车前十企业（指狭义乘用车市场，不包括微客）销量前十企业依次是上海大众、一汽-大众、上海通用、北京现代、上汽通用五菱、东风日产、长安汽车、长安福特、长城汽车、神龙汽车。上海大众再度夺冠上海大众4月以14万辆成绩再度夺冠，今年前四个月均摘夺乘用车市场销量冠军，生产线调整后产能的释放是上海大众高销量的重要保障，也使其对完成甚至超过190万辆年销量显得底气十足。前四个月，...[详细]
2015年一季度汽车销量成绩已出，全球主要的汽车市场增长走势如何，本文对此做一简析。注：本文主要对各国乘用车的销量增速进行比较分析，由于各国汽车行业协会采取统计标准不尽相同，本文所述“乘用车”在不同国家可对应“轻型车”、 “家用新车”等，同为“乘用车”，所指车型范围也不尽相同。除俄罗斯等少数市场销量包括商用车以外，其他市场销量均指其“乘用车”销量。 成熟市场：欧美销量提升 日本微跌成熟市场中，美国市场...[详细]
2015年一季度，豪华品牌在华整体依旧快速增长，不过与2014年所有品牌全面增长的局面不同的是，二线豪华品牌市场表有所分化，其中，凯迪拉克继续高歌猛进，排名升至第六位。根据盖世汽车网整理的数据，今年一季度，国内豪华品牌前十排名依次：奥迪、宝马、奔驰、捷豹路虎、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、保时捷、英菲尼迪和DS。与2014年同期相比，变化的主要是凯迪拉克，排名上升一位至第六。下面对十大豪华品牌销量逐一进行简析。第...[详细]
卖车不挣钱：收入持平 毛利下降车市竞争愈加激烈的当下，“汽车经销商卖车不挣钱了”早已被众人所知，然而汽车经销商新车销售到底能挣多少钱，却鲜有人能够回答。本文将对经销商汽车销售业务收入、毛利具体情况做一简析。从汽车市场整体大背景来看，2014年国内汽车行业依旧火热，车市销量持续以两位数增长，不过随之带来的竞争也愈加的激烈，国内主流的汽车经销商新车销收入却与2013年基本持平，毛利更是普遍呈下行走势。根据盖世...[详细]
客车整体保持增长 大客销量滑落根据盖世汽车网整理的数据，在商用车市场整体下滑形势下，客车逆市增长。今年一季度客车（指整车，不包括非完整车辆，下同）合计销售119,789辆，较去年同期增长5.8%，延续去年快速增长态势。客车各类细分市场中，受3月销量大跌（下跌25.8%）走势拖累，大型客车一季度整体呈现下行走势，累计销售14,445辆，同比下跌2.4%，而前两月大型客车增长16.4%，在客车市场中增长最为明显。轻客和中客市场一季度...[详细]
“跌”字当头 重卡下跌三分之一重卡市场历来是国民经济的晴雨表，是政策法规的方向标。重卡作为生产资料与劳动工具，受宏观环境和市场形势双重影响。今年一季度，“跌”字主旋律也贯穿整个重卡市场，主流企业销量全面下跌。根据盖世汽车网整理的数据显示，今年第一季度重卡市场整体销量表现惨淡，总销量为 134,625辆，同比下跌逾三成（33.7%）。这不仅与行业景气度因素有关,还受春节因素、国四排放升级全面实施前部分中重卡厂商提...[详细]
去年国内车市继续保持两位数增长走势，在此利好背景下，不仅整车企业业绩上扬，零部件企业业绩也上涨，并且整体表现好于整车。零部件企业业绩大涨根据盖世汽车网整理的数据，在行业稳定增长形势下，国内主流的零部件企业业绩整体大幅上扬。我国二十家主流零部件企业去年营收合计2976.00亿元，同比增长了13.6%；净利润由151.35亿元攀升至193.72亿元，同比增长28%，增幅均高于整车企业。其平均净利率则大幅提升，同比上升 0.7个百分...[详细]
车企海外收入整体下行2014年，国内汽车市场销量持续大幅攀升，我国整车上市企业在国内市场收入也节节攀升，而对比国内市场，企业在海外市场整体却处于下行走势，海外收入占比进一步下降。这主要是受吉利、长城汽车拖累。根据盖世汽车网整理的数据，去年我国上市企业海外收入整体下行走势。统计的13家企业去年海外市场创收共计416.36亿元，略低于2013年的416.91亿元；其海外收入平均占比4.6%，较2013年的5.0%进一步降低。吉利、长城...[详细]
车企老总薪酬多数上涨 差距依然明显2014年，国内车市景气回暖，汽车企业整体业绩大幅上扬，老总们的薪资两极差距依旧较大，其中老总薪资多数随着上涨，然而也不乏有少数出现下降。根据盖世汽车网整理的数据，我国23家整车上市企业中，统计的数据中，2014年薪资上百万的老总仍旧达9位，占据四成比例（详见下表）。其中，长城汽车王凤英达446.03万元，位居榜首。上汽集团、宇通客车、金龙汽车等企业高管薪资增幅均超过一成。王凤英薪...[详细]
2014年汽车行业继续保持稳定增长，整车上市企业业绩整体上扬，然而就具体企业来看，却有多数业绩却出现下滑，其中就包括了业绩长期高幅增长的长城汽车，去年业绩也出现了负增长，而持有“亏损王”之称的一汽夏利，去年亏损金额进一步扩大。 根据盖世汽车网整理的数据，去年我国整车上市的企业业绩整体上扬，营收和净利润整体均上涨，其中曙光股份和安凯客车更是出现由亏转盈局面，但是大部分企业净利润同比出现不同幅度下跌。曙...[详细]
2014年，我国车市整体销量呈增长趋势，但是与车市销量表现截然不同的是汽车经销商净利润出现全面下跌局势。尤其是亚夏汽车和申华控股，业绩出现亏损。我国上市的汽车经销商集团有许多，不过，以乘用车经销和售后相关业务为主营业务的主要有：在沪/深上市的庞大集团、亚夏汽车、申华控股，在香港上市的永达汽车、中升集团、正通汽车。下面主要就对六家经销商上市企业业绩进行分析。经销商业绩全降 亚夏汽车、申华控股亏损根据盖世汽...[详细]
小型轿车市场继续下行在汽车消费结构逐渐加快形势下，处于中低端的小型轿车市场连年萎缩，自2013年起市场销量已出现滑坡，至2015年首季下行走势依旧。根据盖世汽车网的数据，今年一季度，国内小型轿车市场累计销售48.81万辆，较去年同期的56.47万辆下跌了13.6%，其在轿车市场的份额同比下跌了2.3个百分点至15.7%。然而除了受外部环境因素影响外，车企对市场的不重视也是市场整体衰退的主因。自主和日系领跌 仅韩系增长今年首季，自...[详细]
外资小型SUV：增长迅猛 新车助力为了满足小型SUV日益增长的市场需求，越来越多的车企顺应时代潮流，加紧布局小型SUV这一细分市场，这不仅仅体现于自主品牌，外资品牌也加大该市场投放力度，发展较为迅猛。根据盖世汽车网整理数据，2015年一季度外资小型SUV累计销售163,500辆，同比增幅高达224.3%。近年内新车不断上市是其增长迅猛的主因。在小型SUV市场中，随着SUV小型化趋势日益凸显，相比以前仅有寥寥几款车型，越来越多的外资企...[详细]
近两年，SUV小型化已经成为当下的一种趋势。从近几年各大厂商纷纷推出的小型SUV产品不难看出，SUV市场正在步入一个“小时代”，尤其是自主品牌发展更甚。根据盖世汽车网整理数据，2015年第一季度自主小型SUV累计销量实现251,679辆，同比猛增171.1%，是自主品牌乘用车增长最快的类型。其中多款新车销量表现抢眼，就前十畅销车来看，新车占据了一半席位，分别是瑞风S3、哈弗H2、哈弗H1、幻速S2以及骏派D60。下文主要对自主小型SUV前...[详细]
长期稳健增长的吉利汽车由于战略调整去年销量遭遇滑铁卢，一下跌回2011年之前水平。不过，随着战略转型结束以及众多新车上市，吉利2015年首季销量不仅重回增长轨道，并且成绩表现优异。根据盖世汽车网整理数据，今年首季，吉利汽车累计销量实现141,656辆，在自主品牌中仅次于长安汽车与长城汽车，位列第三；同时过半增幅（56.3%）在整个车市名列前茅。帝豪EC7占比四成 作为吉利汽车最畅销车型，帝豪EC7销量占比超过四成（42.3%）。...[详细]
在汽车消费不断升级的今天，Ａ级车市场仍然是各大厂家争夺的关键。根据盖世汽车网整理数据，2015年第一季度A级车前十畅销车型分别是朗逸、桑塔纳、捷达、朗动、速腾、福克斯、科鲁兹、轩逸、帝豪EC7和福睿斯。前十车型累计销量实现747,333辆，集中度近四成（39.7%）。与去年同期相比，前十车型榜单中有三款新进车型，分别是朗动、帝豪EC7以及福睿斯，其中帝豪EC7的上榜一改去年同期前十畅销车型榜单无自主品牌颓势，表现值得肯定。...[详细]
B级车市场一向是车市风向标和品牌决战地，也是众多车企自身实力的最好展现。2015年第一季度各车企B级车销量成绩已经出炉，前十车型销量与去年同期相比呈下跌走势。根据盖世汽车网整理数据，今年首季B级车前十车型依次是帕萨特、迈腾、名图、凯美瑞、新君威、迈锐宝、新蒙迪欧、新君越、新天籁和起亚K4，上述前十畅销车累计销量为347,523辆，较去年同期的349,173辆微跌0.5个百分点。韩系美系表现抢眼南北大众两兄弟帕萨特和迈腾依旧...[详细]
SUV市场日益火爆，越来越多的企业加大了对该市场的投入。相比自主品牌的全面开花，外资品牌在SUV市场陷入了溃不成军的境地。下文主要以外资品牌SUV前十畅销车销量进行分析。同期畅销车几近全面下跌根据盖世汽车网整理数据，2015年第一季度外资SUV前十车型分别是途观、翼虎、ix 35、奇骏、昂科威、CR-V、奥迪Q5、ix 25、缤智和XR-V，十款车型总计销售300,925辆，集中度过半（53.1%）。与去年同期相比，外资SUV前十车型座次大洗牌，...[详细]
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