2014年1-11月中端SUV销量分析

今年1-11月，中端SUV引领着SUV市场整体快速增长。根据盖世汽车网整理的数据，今年1-11月，中端SUV销量由去年同期75.74万辆提升至134.24万辆，同比攀升了77.2%，增幅在SUV市场各类细分市场中居首。其销量在SUV市场总量的比重大幅提升，同比提升了9.1个百分点至37.3%。11月单月，中端SUV销量同比实现翻番，从8.73万辆提升至17.51万辆，超过中高端SUV市场，在SUV整个市场销量最高。分企业长城月均三万辆 长安销量同比翻番自主品牌在中...[详细]

2014年11月国产A级轿车市场销量分析

11月轿车销量下滑 A级车微降轿车市场随着体量的逐渐增大，产品谱系的逐渐丰富，近几年销量增长一直持续低速增长态势。在今年，这一态势更加显著，在10月份，轿车市场销量增长已趋停，而至11月份更是出现滑坡迹象。根据盖世汽车网整理的数据，今年11月，国产轿车销售已出现滑落。该月，国内轿车销售虽然仍处于高位运转——销量超百万至107.69万辆，但同比下滑了4.4%。而1-11月，轿车市场销量累计1115.92万辆，虽然略增3.4%，但增幅...[详细]

2014-12-18 09:15:26 26 原创

2014年11月国产B级轿车销量分析

10月，国内轿车市场销量增长已趋停，而至11月份更是出现了下滑态势，其中，非豪华品牌各轿车细分市场销量均出现滑落，这不仅包括较为低端的A00级、A0级市场，也包括附加值较高的B级车市场。根据盖世汽车网整理的数据，今年11月份，国内轿车销量再超百万至107.69万辆，不过同比却减少了4.4%。除豪华车以外，轿车各细分市场销量均下滑。本文主要分析的B级轿车，今年11月销量同比下跌了9.0%，由18.00万辆跌至16.38万辆；1-11月累计销...[详细]

2014-12-16 09:30:34 23 原创

2014年11月自主品牌轿车销量分析

2014年11月，自主品牌在乘用车市场的份额同比继续提升，但在轿车市场销量继续受挫，并且跌幅较前10月进一步扩大。根据盖世汽车网整理的数据，今年11月份，自主品牌轿车销量由32.71万辆降至25.23万辆，同比下跌了22.9%；市场份额由去年同期的近三成跌至23.4%，同比下跌5.6个百分点。1-11月，自主品牌在轿车市场销量累计下跌16.2%至244.50万辆，市场份额降至21.9%，同比下跌5.1个百分点。11月：吉利被追赶 奇瑞销量领跌今年11月，自...[详细]

2014-12-15 08:56:53 32 原创

2014年11月外资品牌乘用车销量分析

外资品牌份额继续下降根据盖世汽车网整理的数据，今年11月，外资品牌在乘用车市场的份额再度同比下降。外资品牌11月乘用车销售105.72万辆，较去年同期销量增长5.1%，不及乘用车市场整体的8.2%，市场占有率下跌1.8个百分点至62.2%。不过1-11月，由于前8月的较好表现，外资品牌份额整体仍旧增长。至11月，外资品牌乘用车销量累计已超千万至1095.49万辆，较去年同期增长了13.4%，增幅高于乘用车市场整体水平（12.5%），其市场占有率同...[详细]

2014-12-12 10:55:32 22 原创

2014年11月自主品牌乘用车销量分析

自主份额再回升根据盖世汽车网整理的数据，今年11月，自主品牌乘用车份额再一次同比回升。包括合资自主品牌，今年11月，自主品牌乘用车销量实现64.29万辆，较去年同期增长了13.8%，增幅高于乘用车整体的8.2%；市场占有率升至37.8%，同比上升了1.8个百分点。SUV、MPV仍是自主品牌销量增长贡献的主要力量，尤其是在SUV市场，自主品牌11月销量同比攀升八成至21.04万辆；在MPV市场，自主品牌也有近五成的增长，销量实现18.02万辆。而在...[详细]

2014-12-11 06:00:00 28 原创

2014年11月国内乘用车前十企业排名

临近岁末的11月份，乘用车市场前十车企排名再生一翻变化：上海通用年内第二次夺冠；上汽通用五菱首进前四。根据盖世汽车网整理的数据，今年11月，我国乘用车市场（指狭义，不含微客）前十企业依次是上海通用、一汽大众、上海大众、上汽通用五菱、北京现代、东风日产、长安福特、长安汽车、长城汽车和神龙汽车。1-11月，排名前十的企业依次是一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风日产、上汽通用五菱、长安福特、长安汽车、...[详细]

2014-12-10 06:00:00 31 原创

2014年上半年全球汽车十大销售国排行

根据盖世汽车网整理的OICA数据，2014年上半年，全球汽车销量前十国家依次是中国、美国、日本、德国、巴西、印度、英国、俄罗斯、法国和加拿大。我国汽车销量继续稳居榜首，2014年上半年，我国汽车销量同比增长8.4%至1168.35万辆，去年同期销量1078.23万辆，仍是唯一一个汽车销量超过千万辆的国家。其中乘用车销量占汽车总销量的八成多，上半年销量实现963.38万辆，同比增长11.2%。美国今年上半年汽车总销量同比提升4.3%至831.09万...[详细]

2014-12-08 06:00:00 32 原创

2014年上半年全球十大汽车生产国排行

根据盖世汽车网整理的OICA数据，2014年上半年，全球汽车产量前十国家依次是中国、美国、日本、德国、韩国、印度、墨西哥、巴西、西班牙和加拿大。从增幅来看，增幅最明显的是西班牙，2014上半年汽车产量同比大增11.8%至129.28万辆，晋升为全球前十汽车生产国。这主要与西班牙政府出台 “高效汽车刺激计划”（PIVE）刺激车市增长有关。根据计划，将旧车进行报废的车主们在购买新车时，将可以享受到2,000欧元的补贴，车企与西班牙政...[详细]

2014-12-05 09:08:39 32 原创

2014年1-10月小型轿车销量分析

小型轿车市场作为乘用车重要的细分市场之一，销量仅低于紧凑型轿车和SUV，在乘用车市场的份额超10%。不过，近几年该市场呈现下坡走势，不仅是由于汽车价格降低、消费结构不断升级，还与其被企业“遗弃”有关。小型轿车今年继续滑坡根据盖世汽车网整理的数据，今年小型轿车市场销量再度滑坡走势，前十月销量同比下跌1.4%，由去年同期的173.37万辆降至171.00万辆，在乘用车市场的份额下降1.7个百分点至11.6%，在轿车市场的占比降至17...[详细]

2014-12-04 09:06:23 26 原创

2014年1-10月国内卡车销量分析

根据盖世汽车网整理的数据，2014年1-10月，我国卡车市场（包括完整、非完整车辆以及半挂牵引车，下同）销量同比下跌，销量累计实现264.52万辆，同比下滑9.3%。这主要与国四排放标准在国内推进，以及房地产投资增速持续回落等因素有关。仅重卡微增长 其他市场均下滑从细分市场来看，除了重卡以外，其他细分市场销量均下跌。其中，容量最大的轻型卡车，今年1-10月销量下滑14.0%至137.38万辆，去年同期销量159.70万辆。然而重卡市场销...[详细]

2014-12-03 09:13:49 23 原创

2014年1-10月国内客车销量分析

根据盖世汽车网整理的数据，今年1-10月，国内客车市场（指整车，下同）继续保持快速增长，销量同比增长9.0%至41.46万辆，去年同期销量为38.02万辆。10月份，客车销量实现3.92万辆。 轻客市场份额进一步扩大 从各细分车型来看，轻型客车市场份额进一步攀升，大客和中客市场份额微降。1-10月，轻型客车销量累计30.58万辆，同比提升14.2%，带动客车市场整体增长。其占客车市场的份额进一步攀升，上升3.3个百分点，占据73.8%的份额...[详细]

2014-12-02 09:03:50 17 原创

2014年10月全球主要乘用车市场销量变化

今年10月，全球主要汽车市场中，成熟市场来看，欧洲乘用车、美国轻型车保持稳定增长，日本市场乘用车销量下跌；而新兴市场多数出现下滑走势。注：本文主要对各国乘用车的销量增速进行比较分析，由于各国汽车行业协会采取统计标准不尽相同，本文所述“乘用车”在不同国家可对应“轻型车”、 “家用新车”等，同为“乘用车”，所指车型范围也不尽相同。除俄罗斯等少数市场销量包括商用车以外，其他市场销量均指其“乘用车”销量。成...[详细]

2014-12-01 09:08:58 17 原创

2014年10月MPV市场销量分析

10月MPV继续快速增长 但增幅明显放缓今年10月，国内MPV市场继续保持快速增长走势，但增幅进一步收窄。根据盖世汽车网整理的数据，今年10月，MPV市场销量远不及前7个月五六成乃至翻倍的同比增幅。8月、9月销量分别增长38.6%、34.7%，10月销量增长进一步收窄至33.5%，销量由去年同期的13.87万辆增长至 18.51万辆。1-10月，MPV市场销量累计151.72万辆，同比增长47.0%，占乘用车总量的10.3%，同比提升2.4个百分点。自主份额增长 外资均...[详细]

2014-11-27 09:07:40 19 原创

2014年10月国内主流豪华品牌销量分析

行至10月份，国内豪华车市场仍旧保持快速增长，且增速快于整体车市。其中，一线豪华品牌基本保持前三季度增长水平，而二线豪华品牌增速放缓，尤其是该阵营的领头羊捷豹路虎，增幅降至个位数。英菲尼迪、凯迪拉克虽然仍旧高速增长，但远不及之前七八成乃至翻倍的同比增幅。宝马、奔驰仍奋力追赶奥迪具体来看，今年十月，一线豪华品牌品牌中，宝马、奔驰追赶奥迪的势头仍在延续。相对于宝马和奔驰，奥迪品牌增幅仍然是三者中最低的一...[详细]

2014-11-26 09:12:07 24 原创

2014年1-10月国产中高端SUV销量分析

中高端SUV下半年增幅急剧放缓根据盖世汽车网整理的数据，与上半年27.5%的增幅相比，中高端SUV市场下半年起增幅急剧放缓，7月、8月分别降至10.7%和5.3%，9月销量更是出现9.5%的下滑，10月市场虽然恢复增长，但同比仅增1.3%。1-10月，中高端SUV市场销量累计144.93万辆，同比增长16.2%，仅为SUV整体增幅（33.3%）的一半。韩系销量下跌 拖累市场增长分派系来看，韩系是拖累中高端SUV增长的主要因素，今年1-10月其在中高端SUV市场销量同...[详细]

2014-11-25 08:53:40 30 原创

2014年10月国产B级轿车销量分析

B级车十月增长快于乘用车整体水平B级车十月销量快速增长，并且成为非豪华品牌轿车中唯一增长的车型。据盖世汽车网整理的数据显示，今年10月，国产B级车（非豪华品牌）销量实现18.36万辆，比去年同期的16.51万辆增长了11.2%，该增幅超过乘用车市场整体水平（10.2%），同时，该市场成为国内非豪华品牌轿车中销量唯一增长的细分市场。美系、韩系拉动增长美系、韩系在B级车市场的崛起，是市场整体快速增长的主要原因。数韩系车销量增长...[详细]

2014-11-24 09:01:29 27 原创

2014年10月自主品牌SUV销量分析

自主SUV市场份额逼近五成今年10月份，自主品牌SUV市场份额逼近五成。根据盖世汽车网整理的数据，10月，国内SUV市场继续快速增长，销量由28.42万辆攀升至38.87万辆，同比增长36.8%。其中，自主品牌是拉动SUV市场增长的主力，销量同比激增66.6%，由去年同期的11.49万辆升至19.15万辆，市场份额提升了8.8个百分点至49.3%，逼近五成。 与其对比的外资品牌，10月在SUV市场销量虽然同比增长了16.5%（至19.73万辆），但增幅远逊于市场水...[详细]

2014-11-21 06:00:00 29 原创

2014年10月自主品牌轿车销量分析

10月份，国内轿车市场销量趋停，其中，自主品牌销量同比继续滑落，拖累轿车市场增长。根据盖世汽车网整理的数据，今年10月份，轿车市场销量105.71万辆，仅比去年同期高444辆，增长趋停。其中，自主品牌仍是拖累市场增长的主力，销量同比大幅滑落。包括合资自主品牌，自主品牌10月在轿车市场销售23.69万辆，较去年同期的29.76万辆下滑两成，且跌幅较前9月有所扩大。1-10月份，自主品牌在轿车市场销量累计219.46万辆，跌幅扩大至15.3...[详细]

2014-11-19 09:12:32 31 原创

2014年10月日系在华国产车销量分析

日系车十月恢复增长 但不及市场表现相比在“金九”中的销量下滑，日系品牌“银十”表现尚可圈可点，销量不仅恢复增长，并且在年内创新高。根据盖世汽车网整理的数据，在今年10月的销售旺季，日系品牌在华国产车销量恢复增长，同比增长6.4%至28.89万辆，并且该月销量在年内最高。不过，其增幅不及乘用车市场整体水平（10.2%），同时日系车的累计增速再次被拉低。今年1-10月，日系品牌销量累计增长9.1%至243.74万辆，较其前三季度（9...[详细]

2014-11-18 06:00:00 23 原创