8月重卡市场再次下行运转根据盖世汽车网整理的数据，今年8月，我国重卡市场（包括整车、非完整车型和半挂牵引车，下同）再次下行运转，销量实现48126辆，同比下滑6.6%，去年同期为5.16万辆。1-8月，重卡市场增幅进一步收窄，累计销售52.77万辆，同比仅增4.9%。东风跃居榜首重卡市场仍被少数企业把持，但其集中度略有降低。今年8月，重卡前五企业销量合计39444辆，占该市场总量的82.0%，集中度同比微降0.5个百分点。这五家企业依次...[详细]
8月小型轿车份额继续下降乘用车市场中，小型轿车市场份额经历短暂的回升之后，8月重新同比下降。根据盖世汽车网整理的数据，今年8月，国内A0级轿车销售15.30万辆，同比增长5.5%，增幅低于乘用车市场平均水平（10.1%），市场份额重回下降轨道，由去年8月的11.6%降至11.1%，下降0.5个百分点。1-8月，A0级轿车销量仍同比滑落，由137.70万辆微降1.2%至136.07万辆，市场份额下降1.8个百分点至11.8%。自主品牌销量大跌 日系大涨自主品牌...[详细]
8月MPV继续快增长 但增幅明显放缓今年8月，国内MPV市场继续保持快速增长走势，但增速明显放缓。根据盖世汽车网整理的数据，今年8月，MPV市场销量由去年同期的10.68万辆增长至14.81万辆，同比提升38.7%，在乘用车市场中依然增长最快，但与前几月相比，增速大幅降低。这主要与上半年市场增幅居高有关。1-8月，MPV市场销量累计116.35万辆，同比增长51.6%，占乘用车总量的10.1%，同比提升2.5个百分点。宝骏730上市首月销量1.2万辆 排名...[详细]
受韩系拖累 外资8月SUV增长远不及市场国内SUV市场中，受韩系车下滑拖累，外资品牌8月增长远不及市场平均水平，同时1-8月累计增幅较市场水平也略低，份额同比滑落。根据盖世汽车网整理的数据，今年8月，外资品牌在华国产SUV销售16.77万辆，同比增长16.2%，增速远不及SUV市场整体的30.0%，市场占有率同比大幅下降6.2个百分点，由去年同期的59.1%跌至52.9%。外资品牌主要派系中，韩系是拖累其增长的主要因素。今年8月，韩系SUV销量同...[详细]
8月自主SUV增长远快于SUV市场整体国内SUV市场中，今年8月自主品牌份额大幅提升。根据盖世汽车网整理的数据，今年8月，自主品牌SUV销售14.96万辆，较去年同期的9.97万辆增长了50%，增速远快于SUV市场整体水平（30.0%）；自主在SUV市场的占有率大幅提升，由去年同期的40.9%提升至今年的47.1%，同比上升6.2个百分点。新车是拉动自主SUV增长的主力。在8月自主品牌SUV畅销车型中，近半数为新车或新款车型。今年8月，自主品牌SUV销量前十...[详细]
“得A级车得天下”，这一说法在业内早已流传，而今再次得到考证。德系车依靠于前两年在A级轿车市场的产品布局，在轿车市场中销量大幅提升，且超越了自主品牌，稳坐轿车市场“老大”位置。虽然近几年汽车消费结构升级加快，但A级轿车依然是当下多数初次购车者的首选车型，无论在轿车还是整个乘用车市场，其占据的比例仍具有绝对的优势。根据盖世汽车网整理的数据，今年1-8月，国内A级轿车销量累计实现469.43万辆，分别占轿车市场的...[详细]
受日系、德系拖累 B级车8月销量下跌受日系、德系车拖累，今年8月B级轿车市场（非豪华品牌）销量整体滑落，并且市场格局也发生变化，美系车销量首次登顶。根据盖世汽车网整理的数据，今年8月，国内B级轿车市场销量出现滑落，由去年同期的14.28万辆降至14.13万辆，同比微降1.1%；1-8月，B级车市场保持增长态势，销量同比增长5.6%至123.56万辆，但增幅略不及轿车整体的5.8%。市场格局生变 美系8月销量登顶分派系来看，今年8月，引起B...[详细]
豪华品牌8月增长放缓今年8月，国内豪华品牌汽车整体仍旧快速增长，但增速较前7月有所降低，其中不仅包括了“ABB”在内的一线豪华品牌，同时也包括了捷豹路虎、凯迪拉克为首的二线品牌，增幅都出现了下降，而仅有沃尔沃和保时捷增长提速。一线品牌：宝马8月个位数增长根据盖世汽车网整理的数据，在国内豪华车市场中，奥迪、宝马和奔驰依然把持前三位，今年8月销量分别实现4.71万辆、3.68万辆和2.14万辆，但与前7月相比，其同比增幅...[详细]
8月自主轿车份额再度跌破20%今年8月份，自主品牌轿车销量环比大增，但同比继续走跌。根据盖世汽车网整理的数据，包括合资自主品牌在内，自主品牌轿车销量共计17.94万辆，虽然环比7月（15.51万辆）大幅提升15.7%，但同比（22.45万辆）下滑了20.1%，其市场份额再度跌破两成，仅有19.6%，同比下降5.4个百分点。1-8月，自主品牌轿车销量累计172.84万辆，同比下滑14.4%，在轿车市场的份额下降4.9个百分点至21.7%。前十轿车企业半数销量...[详细]
8月外资品牌市有率年内止涨根据盖世汽车网整理的数据，今年8月，外资品牌国产乘用车共销售92.26万辆，较去年同期增长10.1%，增幅与乘用车市场整体持平，其市场占有率年内同比止涨，为67.0%。1-8月，外资品牌销量同比增长16.1%至779.89万辆，增幅仍高于乘用车整体水平（14.0%），市场占有率同比上升1.3个百分点至67.6%。日系车8月增长快于市场 德美韩增长较慢今年8月，外资品牌的四大派系中，仅日系销量增长快于市场水平。日系品牌...[详细]
截至8月自主份额连跌一年根据盖世汽车网整理的数据，包括合资自主品牌，自主品牌今年8月销量（指狭义乘用车销量，下同）共计45.41万辆，较去年同期增长一成，增幅基本与市场水平持平。但如果细算的话，自主品牌增幅（10.0%）仍不及市场水平（10.1%），其市场占有率继续下降——由32.96%降至32.93%，已连续同比下跌一年之久。今年1-8月，自主品牌销量累计实现374.04万辆，同比增长9.6%，增幅低于乘用车整体的13.9%，其市场占有率由3...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，今年8月，日系车在华国产车销量（下简称“销量”）同比环比均上涨。日系车今年8月销量共计22.41万辆，较去年同期的20.29万辆增长10.4%，环比今年7月增长了7.7%。这主要与其对比基数均相对较低有关，日系车该月销量水平远低于上半年表现——除2月份以外持续25万辆以上水平。累计来看，日系车今年前8月销量189.79万辆，同比增长了12.5%，增幅略低于乘用车整体的13.9%，市场份额为16.4%，比去年同期略低0.3...[详细]
今年8月，我国乘用车市场（指狭义，不含微客）前十企业依次是一汽大众、上海通用、上海大众、北京现代、上汽通用五菱、长安福特、东风日产、神龙汽车、长安汽车和东风悦达起亚。一汽大众连续半年夺冠 上海大众销量滑落其中，一汽大众今年8月销量同比增长14.2%至15.03万辆，再次大幅领先于上海大众和上海通用，连续半年夺得乘用车市场销量冠军。同时，一汽大众已基本将年度销量冠军收入囊中。1-8月，一汽大众销量累计增长20.4%至119...[详细]
零部件企业上半年业绩普遍大涨与之前的整车企业相比，今年上半年，上游的零部件企业业绩普遍大幅上扬，市场表现远好于其。根据盖世汽车网整理的数据，在行业稳定增长形势下，国内主流的零部件企业业绩整体大幅上扬。统计的二十家零部件企业今年上半年营收合计1409亿元，同比增长了9.2%，净利润由77.20亿元攀升至110.76亿元，激增了43.5%，增幅远超营收增幅。其平均净利率则大幅提升，同比上升1.9个百分点至7.9%。轮胎企业业绩表现...[详细]
上半年经销商汽车销售增收不增利今年上半年，国内车市继续保持稳定增长，汽车经销商的汽车销售收入整体也实现增长，但随着市场竞争加剧以及汽车价格的不断降低，汽车销售毛利则同比下滑。根据盖世汽车网整理的数据，今年上半年，六家经销商上市企业汽车销售收入共计849.72亿元，较去年同期增长了5.3%；汽车销售毛利共计35.91亿元，同比下滑近一成。其中，增长的仅有正通汽车和永达汽车，分别同比提升12.3%和29.3%至7.16亿元和5.29...[详细]
整车企业业绩整体上扬 但多数企业下滑今年上半年，汽车行业继续保持稳定增长，整车上市企业业绩整体上扬，然而具体企业来看，却有多数业绩却出现下滑，其中就包括了业绩长期高幅增长的长城汽车，其上半年业绩也出现了负增长。根据盖世汽车网整理的数据，在行业继续回暖形势下，我国整车上市企业业绩整体上涨，统计的24家上市的整车企业今年上半年营收合计5477亿元，同比增长近一成，净利润更是增长了17.3%，由去年同期的237.90亿元...[详细]
在汽车行业持续稳定增长下，今年上半年，我国经销商上市企业营业收入整体也实现增长，但净利润却涨跌各半，整体呈现下行趋势。下面对我国主要的汽车经销商上市企业净利润情况进行具体分析。我国已有多家汽车经销商集团上市，不过其上市公司中以乘用车经销和售后相关业务为主营业务的主要有：在沪/深上市的庞大集团、亚夏汽车、申华控股，在香港上市的永达汽车、中升集团、正通汽车。故下面就对此六家经销商上市企业营收和净利润进...[详细]
今年7月，本田在华销量大幅下跌引发了不少人的关注，尤其是曾在中国市场创造出神话的CR-V，该月销量不足6千辆， 更是引了不小的轰动。然而再细看本田其他车型，如雅阁、思域、凌派等等，销量也均出现“锐减”现象。根据盖世汽车网整理的数据，今年7月，本田在华国产车（不含理念、思铭，下同）销量3.86万辆，较去年同期下滑了21.7%；1-7月，本田销量累计38.00万辆，同比虽然有10%的增长，但增幅明显低于乘用车市场整体的14.3%。 ...[详细]
国内市场中，曾经创造了神话的CR-V，今年7月份销量锐减，不足6000辆。引发了不小的关注度。其最近几年以来的销量表现如何，下文主要对此做一简析。根据盖世汽车网整理的数据，今年7月份，CR-V销量仅实现5,996辆，较去年同期的13,489辆下滑了55.5%，较今年6月的16,196辆更是暴跌63.0%，在SUV市场的排名跌出前十位。纵观近五年来看，CR-V市场表现总体稳健，并且长期保持较高的销量水平。2011年1月至今年7月份，CR-V有逾半的时间销量...[详细]
今年7月，国内豪华市场依旧保持快速增长走势。其中，奥迪、宝马和奔驰销量均增长一至两成，而凯迪拉克、英菲尼迪等二线豪华品牌继续激增长，增幅远超一线豪华品牌。宝马、奔驰奋力追赶奥迪一线豪华品牌中，奥迪7月在华销量不仅占据绝对的领先位置，并且增长也最快。根据盖世汽车网整理的数据，今年7月，奥迪品牌在华销量实现4.83万辆，较去年同期的4.18万辆增长了15.6%，增幅略高于宝马和奔驰。宝马集团由于暂时未公布宝马品牌在华...[详细]
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