自主轿车销量连跌三月 份额大跌我国轿车市场格局已悄然发生变化。今年1月至3月，自主轿车销量连跌三个月，市场占有率大降。而外资轿车销量大幅提升，份额同比上升，尤其是德系品牌，市场份额已超自主。根据盖世汽车网整理的数据，今年3月，自主品牌轿车销量继续下跌，销量由28.94万辆跌至25.82万辆，同比下跌了10.8%，已连续三个月销量同比下跌。今年一季度，自主轿车销量累计73.23万辆，比去年同期的86.62万辆下降了15.5%，其在轿...[详细]
B级轿车增长快于轿车整体根据盖世汽车网整理的数据，今年一季度，轿车市场同比增长5.7%，增幅远不及乘用车整体增幅，然而其中的B级轿车（非豪华品牌）增长较快，销量累计48.55万辆，同比增长11.0%，汽车价格下降、城市限购引来的恐慌购车以及新产品的上市均是其销量增长的主要因素。韩系、美系助力B级车整体增长B级轿车市场中，韩系品牌销量增长显著，为该市场整体增长的助力最大。今年一季度，韩系B级轿车销量由去年同期的4.26万...[详细]
外资品牌一季度市场份额提升 相对于自主品牌销量的“慢”增长，外资品牌今年第一季度乘用车销量大幅提升，市场占有率大幅上升。根据盖世汽车网整理的数据，今年第一季度，国产外资品牌乘用车销量累计297.85万辆，比去年同期的249.71万辆增长了近两成（19.3%），其在乘用车市场的份额由63.8%提升至66.4%，同比上升2.6个百分点。德系品牌销量领涨 在外资品牌的主要派系——德系、日系、美系和韩系品牌中，德系品牌销量提升最多，...[详细]
一季度自主增长不及市场 份额下跌今年3月，在大城市恐慌性购车的影响下，车市整体持续保持快速增长。其中，自主品牌销量表现依旧不佳，份额继续下降。根据盖世汽车网整理的数据，今年3月，乘用车市场销量155.90万辆，较去年同期的138.72万辆增长了12.4%，保持着两位数的快速增长；一季度，市场销量累计448.79万辆，同比增长14.7%。自主品牌3月销量增长仍不及市场，销量从49.35万辆提升至52.42万辆，同比仅增5.2%，仅是乘用车市场整...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，今年3月份，我国乘用车市场销售继续保持两位数增长，国内综合销售量（下简称“销量”）由2012年同期的127.20万辆提升至144.53万辆，同比增长13.6%。据乘联会分析，限购引起的大城市内消费者的恐慌购车是车市持续快速增长的主要原因之一。长安汽车销量激增 晋升前五乘用车市场中，自主品牌表现仍相对不佳。以市场前十企业为例，今年3月，乘用车市场销量前十企业依次是一汽大众、上海大众、上海通用、北京...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，2013年，宝马集团继续蝉联全球豪华车销量冠军，销量创新高，不过，由于去年其开支大增，营业收入同比下降。其中，中国市场助力最大，销量及营收贡献率均近两成。中国市场成为头号市场从销量来看，2013年，宝马集团销量再创新高，不过，其增幅有所放缓。在2010-2012年，宝马集团销量均以两位数增长，而2013年销量实现196.38万辆，近两百万辆，同比则仅增6.4%。 其全球市场中，宝马集团在亚太地区销量继...[详细]
根据盖世汽车网整理的戴姆勒集团财报数据，2013年，戴姆勒集团去年营收同比微增长，而利润增幅较高。戴姆勒集团去年全年营业收入1179.82亿欧元，同比仅增3.2%，而息税前利润（EBIT）攀升22.6%至突破百亿欧元——108.15亿欧元，净利润攀升27.7%至87.2亿欧元。分业务奔驰汽车业务利润跌8.8% 戴姆勒集团旗下主要有五个业务部门：梅赛德斯-奔驰汽车业务部（包括梅赛德斯-奔驰品牌和Smart品牌）、戴姆勒卡车业务部、梅赛德斯-奔驰面包...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，伴随着销量的提升，通用汽车营业总收入和营业利润均也有增长。2013年，通用汽车营收全年实现1554.27亿美元，同比略增2.1%，调整后息税前利润（EBIT，视为营业利润）85.78亿美元，同比增长9.1%。然而，值得一提的是，通用汽车的净利润却大幅下降，归属于公司股东的净利润由61.88亿美元下跌13.6%至53.46亿美元，归属于公司普通股东的净利润同比下跌22.4%至37.70亿美元。下文主要对通用汽车营收和营业利润...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，2013年，通用汽车公司（含合资企业）全球销量实现971.5万辆，在全球车企排名榜中销量排名第三，首次被大众集团（973.1万辆）超过；与2012年的929.7万辆相比，其销量增长了4.5%。销量通用北美和“亚太、中东和非洲”销量增长在通用四大版块区域市场——北美、欧洲、南美和“亚洲/太平洋、中东和非洲”中，2013年，通用在北美和“亚洲、中东和非洲” 销量实现同比增长，拉动其全球销量增长，而在欧洲和南...[详细]
PSA去年销量继续滑落 根据盖世汽车网整理的数据，2013年，标致雪铁龙PSA集团全球销量继续滑落（2012年情况详见：2012年PSA集团全球及各区域市场销量分析）。去年全年，包括乘用车和轻型商用车，PSA集团全球汽车销售281.87万辆，较2012年的296.49万辆下跌了8.7%。标致品牌在伊朗设有CKD拼装业务，2012年2月一度中止。如果不计入伊朗的标致品牌CKD车辆，标致雪铁龙去年全球销量为281.8万辆，2012年为281.2辆，同比微跌0.1%。欧洲市...[详细]
今年3月26日，东风汽车公司与PSA集团在法国巴黎正式签订《关于增资入股的总协议》。根据《关于增资入股的总协议》，东风将通过定向增发和配股认购，向PSA注资8亿欧元，持股14%，与法国政府和标致家族并列成为PSA的第一大股东，这是我国汽车企业入股国际车企的首例。PSA汽车集团，作为国际汽车巨头企业之一，受欧洲市场消费低迷影响，近些年持续巨额亏损，曾在2012年净亏损超过50亿欧元。迫于严重资金压力的PSA集团不得已出售了多项...[详细]
外资轿车全面增长 德系车表现抢眼 轿车市场中，相比于自主品牌份额的大幅失守，外资品牌份额大幅提升。其中，提升最为突出的是德系车，其在轿车市场的份额已赶超自主，成为轿车领域的领头羊。 根据盖世汽车网整理的数据，今年前两月，国产外资品牌轿车销量累计156.91万辆，同比增长16.0%。其中，德系车领跑整体市场，销量同比大增26.1%，在轿车市场主要车系中增幅最高，销量由47.84万辆增至60.32万辆，同时，德系车在轿车市场的...[详细]
自主轿车销量大跌 份额被德系超过 今年前两月，自主品牌销量表现不及乘用车市场整体水平，其原因主要是自主品牌在轿车市场受挫，销量大幅下跌所致。根据盖世汽车网整理的数据，今年1-2月，自主品牌（含合资自主品牌）轿车销量累计47.30万辆，较去年同期的57.68万辆下降了18.0%，在轿车主要的细分市场中，自主品牌销量全面下滑。从市场份额来看，自主在轿车市场的份额同比下降6.7个百分点，跌破1/4至23.2%，被德系品牌（29.5%）超...[详细]
A0级轿车继续下行走势随着汽车价格的不断走低，汽车消费结构逐渐升级， A0级轿车受上级市场挤压，近些年来销量增长一直不及乘用车市场整体水平。其中，2013年A0级轿车销量下跌，今年前两月，该市场继续延续下行走势。根据盖世汽车网整理的数据，今年前两月，我国A0级轿车市场销量累计37.63万辆，同比下跌了4.4%。然而，与去年整年表现不同的是，今年前两月，该市场中，自主品牌销量大幅下跌，外资品牌则现增长形势，与去年走势相反...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，今年前两月，国产中高端SUV市场销量累计28.54万辆，同比增长三成，增长高于乘用车市场平均增幅，其中，美系生力军以及日系车的复苏仍是该市场增长的主旋律。美系和日系推动市场增长 国产中高端SUV市场中，美系作为近年来的新进入者，在市场上表现最抢眼。今年1-2月，美系在中高端SUV市场销量实现了4.02万辆，较去年同期增长近九成（为88.6%）。其中，去年上市的翼虎，今年1-2月销量累计已有两万辆。增...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，今年1-2月，国产A级轿车销量累计119.61万辆，同比增长9.2%，增幅高于国产轿车市场平均水平。其中，自主品牌销量大跌，拉低了市场整体增速；而德系车表现较好，拉动市场增长。德系车份额超过自主品牌 今年1-2月，自主品牌在A级轿车市场销量大幅下跌，份额严重失守：销量由去年同期的32.86万辆降至28.57万辆，是该市场唯一销量下跌的派系；市场份额下降6.1个百分点，由30%降至23.9%，被德系品牌车超过。...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，2014年1-2月，国产B级车（非豪华品牌）市场增长较快，销量累计31.33万辆，同比增长13.9%，在非豪华品牌轿车市场中增长最快，其原因主要与新车销量带动有关。韩系增长最快 美系销量超日系韩系车是推动该市场整体增长的主力。今年1-2月，韩系B级车销量累计4.50万辆，较去年同期激增67.6%。韩系B级车中，新车名图销量带动了韩系B级车整体增长，并且该车成为韩系最畅销的B级车，前两月累计近两万辆。美系B级...[详细]
2013年大众营收和营业利润均微增长根据盖世汽车网整理的数据，2013年，大众集团营收大幅放缓。在告别2009年的金融危机后，大众集团在2010-2012年营收持续快速增长，年均复合增长率均超20%，营收由2009年的1051.87亿欧元增至2012年的1926.76亿欧元。而2013年，其营收增长骤降，同比仅微增2.2%至1970.07亿欧元。大众集团营业利润同比也微增长，微增1.5%至116.71亿欧元。 营收：大众、斯柯达品牌下滑 宾利和保时捷快速增长从营收来...[详细]
大众去年全球销量增速放缓 根据盖世汽车网整理的数据，2013年，大众集团全球首次超过通用，全年销量（指批发量，下同）实现972.8万辆，略高于通用的971.5万辆，在全球车企中排名第二位。不过，其销量同比仅增4.1%，增速较前几年大幅放缓。而在2010-2012年，大众集团全球销量均以两位数增长。大众中国销量大增 贡献度超三成全球区域中，大众集团在亚太地区销量表现较好，保持快速增长。近五年来，大众在亚太地区销量持续两位数增长...[详细]
今年开年前两月，国内车市形势大好，销量延续去年快速增长走势。其中，相对自主品牌，外资品牌表现较好。根据盖世汽车网整理的数据，2014年1-2月，国产外资品牌销量累计194.37万辆，同比增长21.2%，增幅高于乘用车市场平均增速（15.9%）。德系美增幅均超20% 外资主要派系车中，德日美系表现较好，前两月销量均以20%-30%的增幅增长。其中以德系车表现最好，前两月同比增长近三成（29.2%），销量由54.51万辆增至70.43万辆。日系和...[详细]
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