雷诺SUV车型Koleos将于4月份上海车展前夕正式进入中国市场，目前正在进行网上中文名征集活动。预计4月中下旬，消费者将陆续拿到预订的车辆。据雷诺进口车事业部总经理陈国章介绍，Koleos的竞争对手锁定了国产丰田RAV4以及本田CRV。目前，本田CRV常年占据SUV市场的冠军宝座，而丰田RAVE将于4月10日公布售价并上市。根据陈国章的表态，2009年，雷诺重启中国进口车的市场战略，未来3年雷诺将向国内引入不少于14款新车。之前在中国销售...[详细]
近日，长安汽车董事长徐留平对外宣布：长安正在有计划、有步骤地推行既定的自主品牌轿车发展战略。未来五年内，长安将推出10款以上自主品牌轿车产品，今年4月的上海车展，长安将集中展示在自主创新领域的最新成果。同时，为了实现2010年目标，“十一五”期间，长安将累计投入60亿元用于自主创新，集中打造7个轿车平台、5个微车平台、3个全新发动机平台，加快推出一系列自主研发的自主品牌汽车和发动机，进入主要细分市场，向着目标...[详细]
近日在上海召开的“2009国际先进汽车电子技术研讨会”上，与会嘉宾探讨到一个问题——国内整车厂家和相关汽车电子厂家若建成一个标准化软件平台并贯彻标准化，则将会缩短新产品的研发时间和测试时间，从而帮助企业实现快速的市场反应。目前以德国汽车厂商为中心发起、目前成员已遍布全球的AUTOSAR（Automotive Open System Architecture）已经向中国厂商招手，而中国是加入AUTOSAR还是其他联盟抑或选择开发自有标准，能够效仿通讯...[详细]
昨日，全球知名汽车零部件集成供应商美国伟世通公司发布财务危机预警，这家前福特零部件子公司表示该公司已经濒于破产边缘。据均富国际会计师事务所预测，由于美国汽车销量大幅下降，预计将有500家大型零部件供应商陷入破产危机。该事务所一位合伙人透露，目前美国有10多家零部件厂商已经宣布破产或者即将破产，其中陷入破产危机的包括40%的一级供应商。据欧洲汽车零部件供应商协会（CLEPA）预测，2009年将有500家欧洲汽车供应商破...[详细]
近日，新凯美瑞轿车在全国范围内正式上市。全国169家广汽TOYOTA授权经销店同步举行了新凯美瑞的上市庆典。与09款相比，新凯美瑞的价格变化不大，但2.0升排量的入门车型200E精英版首次下探至18万元区间，240VNAVI车型在配置增加的同时，价格作了小幅上调，其性价比得到了进一步提升。同时，装备了真皮电动座椅的新凯美瑞200E精英真皮版的价格大幅下调，提升了凯美瑞在2.0升排量细分市场上的竞争力。此外，在凯美瑞的传统强势领域2.4...[详细]
全球经济衰退和成本削减压力已使得部分跨国供应商取消参加4月举行的上海国际车展的计划。供应商麦格纳国际公司、阿文美驰公司、美国轮轴制造公司、德尔福公司、GKN Plc.公司、江森自控有限公司和天合汽车集团都表示，他们将不会参加本次展会。阿文美驰公司表示，“我们已减少了参加全球各大贸易展的次数。上海汽车展是我们决定放弃的展会之一。”但伟世通公司、博世（中国）投资有限公司和博格华纳公司等供应商仍将参展。还有部分...[详细]
根据香港联交所和深圳证交所周四公告，中国最大柴油发动机生产商--潍柴动力股份有限公司H股早盘盘中暂停交易，A股则自周四开市起暂停交易。公告显示，此次停牌，因媒体报导公司可能涉及并购交易。21世纪经济报道周四报导称，自山东省国资委内部了解到，由于潍柴控股集团和山东工程机械集团公司将进行重组，山工集团旗下的国内最大推土机生产企业山推股份的控股权有望划转至山东国资委控股的潍柴动力。山推股份周四亦临时停牌。“推...[详细]
2008年3月13日，在德国举行新闻发布会上，大众汽车集团董事长文德恩高调表示，大众将丰田视为主要竞争对手，目标是在销售（到2018年在华销量在目前的基础上翻番）、利润以及品牌等方面全面超越丰田，同时准备向"世界第一"的梦想迈进。时隔一年之后，大众中国总裁范安德在北京发布"2018战略"时也将矛头直指丰田。未来十年，大众每年将至少在中国投放4款新车，而在今明两年市场低迷时期，也将投放至少10多款新车。由此，大众立足中国...[详细]
2009年1月14日，汽车业振兴计划出台，其中包括关于小排量汽车减免购置税的规定：从2009年1月20日至12月31日，对1.6L及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税； 从2009年3月1日至12月31日，对农民购买1.3L以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。受减征购置税政策刺激，中国各地车市异常活跃，小排量汽车销量大幅上涨。中汽协数据显示，一月1.6L乘用车环比增长6%， 二月汽车销量达827600辆，同比增长25%。前两个月，1.6L以下（含1.6...[详细]
国务院在近日公布的《汽车行业调整振兴规划》中提出，从2009年3月1日到12月31日，国家将安排50亿元，对农民报废三轮汽车、换购轻型载货车及购买1.3升以下排量的微型客车等，给予一次性财政补贴。而实施细则对补贴标准、补贴方式、车型范围等方面作出更为详细的规范。在补贴标准方面规定，具有农村户口的消费者，在购买汽车产品时，将获得车价10%的政府补贴；而于上周突然被纳入“汽车下乡”范畴的摩托车产品，农民消费者在购买时可...[详细]
尽管旗下香港上市公司北泰创业已进入临时清盘程序，但天宝集团仍未放弃自己的民族汽车梦。有消息人士透露，天宝集团并购国际汽车零部件巨头德尔福的项目已经有了实质性进展，双方甚至还可能就整体并购进行谈判。此次重大国际并购项目还有政府作为幕后推手。在政府牵头下，天宝集团成功引入了首钢等重要战略投资者，并已共同筹建了新公司，准备在北京建设高端汽车零部件工业园，而天宝集团的所有收购资产也将重组注入新公司。据透露...[详细]
日前获悉，丰田汽车公司预计09财年汽车产量将减至620万辆（不含集团旗下企业），较08财年减少12%，比07财年868万辆的丰田最高生产纪录少了近30%。公司在爱知县丰田市总部召开的供应商会议上向与会的零部件及原料厂商代表传达了这一预期。丰田缩小生产规模势必给零部件厂商等相关行业造成严重打击，可能将给就业也带来不良影响。国内外约450家公司参加了27日下午非公开举行的供应商会议。丰田已将08财年业绩预期下调为亏损3500亿日...[详细]
曾经就“新能源汽车”一词定义和未来发展方向，国内汽车业内人士进行了一番争论，中国的新能源汽车技术路线经历了很长一段不明朗时期。现在在金融危机背景下《汽车产业调整振兴规划》的出台，政府的态度明朗化。《规划》的目标中提出电动汽车产销形成规模的重大战略目标，通过改造现有生产能力，形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新型汽车产业。重点任务中提出实施新能源汽车战略，主要任务是推动纯电动汽车、充...[详细]
3月3日，2009年度日内瓦车展正式与媒体见面。作为世界上举足轻重的六大车展之一，日内瓦车展素有"国际汽车潮流风向标"之称，它以崇尚技术的革新和概念车而著称。在当前金融海啸形势之下，全球汽车产业正处于不景气的整体环境中，但日内瓦车展还是作为2009年初第一个重量级车展引来业界众多关注。而今年的日内瓦车展又有哪些值得人们深思的地方呢？【要闻点评】1、日内瓦车展背后的经济现状昨日开幕的瑞士日内瓦车展是本年度欧洲第...[详细]
前不久，国务院常务会议审议并原则通过了《汽车产业调整振兴规划》实施细则，国家发改委将在四个方面配合有关部门，大力推进节能与新能源汽车示范推广试点工作：1.配合全国13个节能与新能源汽车示范推广试点城市开展工作，通过该项工作积累经验，探索大面积推广节能与新能源汽车的工作方法，进一步完善节能环保产品、设备的推广机制。2.会同国家有关部门实施节能与新能源汽车技术改造项目，重点推动纯电动汽车、充电式混合动力汽车...[详细]
2月27日召开的中国汽车零部件产业调查研究课题报告会上传出信息：我国汽车零部件产业规模迅速发展，但企业规模仍然较小，规模以上企业有80%销售收入不足1亿元。另外，我国汽车零部件产业技术创新层次和质量也有待提高。调研显示，我国只有不足43%的汽车零部件企业拥有专利，其中拥有发明专利的企业更是不足20%。另据彭博新闻社２７日报道，美国政府正在寻找救助国内汽车零部件供应商的方法，并有可能通过设立一项贷款工具集中向零...[详细]
截至2008年，中国的汽车整车企业有130多家，销量排名前10位的汽车生产企业去年销售782.01万辆，占汽车销售总量的83%，其余100多家企业一共才卖出159.5万辆车。这其中不乏“零产量”的汽车企业，常常出现“有公告，无产品”的怪现象。根据中国汽车工业协会的统计，有近10家汽车生产企业在2007年~2008年是“零产量”。分别是：三一汽车制造有限公司、中信机电制造公司、广州宝龙集团轻型汽车制造有限公司、沈阳富桑黑豹有限责任公司...[详细]
据多家媒体报道,国务院日前印发了关于2009至2011年调整振兴汽车产业规划的通知,从产销目标,改善汽车消费环境,优化市场需求结构,加大国内汽车的兼并重组力度,鼓励自主品牌发展与新能源汽车的发展等多个目标做出详细要求。规划提出，国内年销量200万辆以上的汽车企业集团要达到2—3家，超过百万辆的达到4—5家。占全国汽车销量90%以上的汽车企业集团数量，将由目前的14家减到10家以内。支持大型汽车企业集团进行兼并重组，支持汽车零...[详细]
美国及欧洲一些国家出现金融危机，但本田却坚信金融风暴将不会对本田公司造成很大影响。不过由于预计到印度的高贷款利率和通货膨胀率将使印度汽车市场出现一段时间的下滑，本田还是在9月底宣布将其在印度第二工厂的开业时间由2009年推迟到了2010年10月。虽然被推迟，本田印度第二工厂的地位依然值得关注。这个工厂将不仅致力于使本田2010年底在印度的汽车年产能达到16万辆，其制造的发动机关键零部件如曲轴还将出口到东盟地区。本...[详细]
据第一财经日报报道，波导与长丰目前双方正在就合资公司长丰科技公司的资产进行清算。长丰集团正在终止和波导的整车合作，原先长丰科技的轿车产品琪菱在今年年初就已经转入到了集团旗下长丰汽车公司猎豹事业部运作。长丰集团人士表示，在发动机项目中波导将继续以投资者的身份存在，而在上海的研发中心仍将以长丰研发中心的名义继续存在下去。这意味着，波导酝酿三年的造车梦从此化为泡影。长丰与波导的造车“联姻”始于2006年。当...[详细]
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