十年来全国私人拥车量年增长率均超两成随着我国经济的迅速发展，人民群众的收入水平不断提高，以及汽车价格的不断降低，十年来，我国私人汽车拥有量不断增加。根据盖世汽车网整理的国家统计局数据，2003至2012年，我国内地中国31个省、自治区、直辖市私人拥车量急剧攀升，年增长率均超20%。其中，至2012年末，私人汽车拥有量已达8838.60万辆，是2003年的7倍有余，较2011年末增长了20.6%。2012年末华东地区占比近三分之一分地区来看...[详细]
今年2月，车市继续飘红。根据盖世汽车网整理的数据，今年2月，国产乘用车市场销量实现121.13万辆，同比增长23.5%，延续了1月快速增长走势。前两月，该市场销量累计292.76万辆，同比增长15.9%。乘用车市场整体虽然快速增长，然而自主品牌销量增长较缓。今年前两月，包括合资自主品牌在内，自主品牌乘用车销量累计98.40万辆，较去年同期仅增6.6%，增幅低于乘用车市场整体水平。自主品牌在乘用车市场的占有率也随之下降，由去年同期的...[详细]
2月乘用车延续快速增长走势今年2月，国内经济整体向好，车市继续保持快速增长。根据盖世汽车网整理的数据，今年2月份，乘用车市场销量实现121.19万辆，虽然较今年1月大跌近三成，但较去年2月增长23.3%，延续了今年开年的快速增长走势。上海大众甩开一汽大众和上海通用乘用车市场中，2月销量前十企业依次是上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、上海通用五菱、东风日产、长安福特、长安汽车、东风悦达起亚和长城汽车。 前三企...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，2013年，全球汽车销量前十市场依次是中国、美国、日本、巴西、德国、印度、韩国、俄罗斯、英国、法国和加拿大。与2012年相比，排名主要的变化是德国汽车销量超过印度，排名重回第五。 全球十大汽车市场中，中国依旧是全球最大汽车市场，并且由于去年国内宏观经济稳中向好，车市销量大幅增长，增幅在全球十大汽车市场中也最高。2013年，我国汽车销量突破2000万辆，至2198.41万辆，较2012年增长13.9%。 ...[详细]
摘要：随着全球能源和环境问题的不断突显，汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户，需要进行革命性的变革，发展 新能源汽车已经成为世界各国的共识，我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中。中央政府对其陆续出台了各种扶持培育政策，为新能源汽车的发展营造良好的 政策环境。然而，即使有诸多利好因素，我国新能源汽车发展仍然步履蹒跚，与国外的差距较大。一、背景随着经济的发展，我国汽车销量持续快速增长，尤其是2009年以...[详细]
上篇：我国新能源汽车发展现状（上）从车型系能指标上来看，我国生产的新能源汽车与国外相比，纵然有所差距，但实际差距并不显著。本文选取了几款在售的纯电动车——特斯拉、通用赛欧SPRINGO、比亚迪E6、荣威E50、北汽E150ev进行对比（如表1），比较发现：相比像特斯拉这样的豪车电动车，我国生产的电动车在续航里程和安全性设置、豪华功能的配置上要逊色不少，但也已经达到实用的程度，安全性也得到了严格的论证；而与通用这样的...[详细]
摘要：随着全球能源和环境问题的不断突显，汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户，需要进行革命性的变革，发展新能源汽车已经成为世界各国的共识，我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中。中央政府对其陆续出台了各种扶持培育政策，为新能源汽车的发展营造良好的政策环境。然而，即使有诸多利好因素，我国新能源汽车发展仍然步履蹒跚，与国外的差距较大。一、背景随着经济的发展，我国汽车销量持续快速增长，尤其是2009年以来...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，2013年，全球汽车产量前十市场依次是中国、美国、日本、德国、韩国、印度、巴西、墨西哥、泰国和加拿大。其中，我国依旧是全球汽车产量第一国家，2013年汽车产量突破2000万辆，达2211.68万辆，远超其他国家，是排名第二的两倍。第二的美国，汽车产量1104.59万辆，第三的日本963.01万辆。而其他国家汽车产量较低，均在600万辆以下。 从同比变化情况来看，与2012年相比，这十大汽车生产国产量增长相对平...[详细]
1月外资SUV份额提升 突破六成 根据盖世汽车网整理的数据，国产SUV市场中，今年首月，外资品牌表现远好于自主，市场份额大幅提升。国产外资SUV今年1月销量实现19.25万辆，同比增长42.9%，增幅远高于自主的17.2%，市场份额突破六成，至60.2%，同比上升4.8个百分点。韩系车表现不佳 被德系车超过 外资SUV中，美系作为新生力军，凭借新车销量的带动，增幅依旧最猛。今年1月，美系国产SUV销量同比激增148.3%，销量由1.23万辆增至3.05...[详细]
1月自主SUV增长不及SUV市场整体根据盖世汽车网整理的数据，今年1月，国产SUV市场中，自主品牌增长不及市场，份额下降。自主SUV今年1月销量实现12.75万辆，同比增长17.2%，增幅低于SUV市场整体的31.4%，市场份额跌破四成，由44.7%降至39.8%，同比下降4.8个百分点。 若以8万元、15万元、30万元分界点将国产SUV市场分为四个细分市场—低端、中端、中高端、高端SUV市场。今年1月，自主低端和中高端SUV销量下跌，拖累自主SUV整体增长...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，今年1月，国产A级轿车市场微增长，销量共实现69.93万辆，较去年同期的67.48万辆略增了3.6%，增幅低于乘用车市场整体的两位数增幅。其中，自主品牌销量下跌，拖累该市场增长，而德系车销量大增，拉动增长。 自主销量大跌 德系车表现最好国产A级轿车市场中，今年1月，自主品牌销量大幅下跌，拖累该市场整体增长，销量由20.68万辆跌至17.43万辆，同比下跌15.7%，在A级轿车市场中跌幅最高。自主品牌市场份...[详细]
1月外资轿车两位数增长 表现远好自主今年1月，国产轿车市场中，相比自主品牌销量的大幅下滑（详见：2014年1月自主品牌轿车销量分析），外资品牌整体表现较好，销量以两位数增长。根据盖世汽车网整理的数据，今年1月，国产外资品牌轿车销量实现91.47万辆，较去年同期的82.23万辆增长11.2%。其中，德系车是拉动外资轿车增长的主体。德系轿车增长近两成 份额大幅提升1月，德系品牌轿车销量同比增长了19.8%，在主要派系中增长最快，销...[详细]
1月自主轿车销量大跌 份额不足四分之一 今年首月，国内轿车市场仅实现微增长，表现远不及乘用车整体水平，其中，自主品牌是拖累轿车市场整体增长的主因，销量大幅下跌。根据盖世汽车网整理的数据，2014年1月，包括合资自主品牌，自主品牌轿车销量同比下跌两成至28.86万辆，远不及轿车市场整体表现，在轿车市场的份额大幅下降，下降了6.5个百分点，由去年同期的30.5%降至24.0%，低于德系车（28.3%）。 “四大”自主轿车跌幅均超3...[详细]
美系、韩系带动B级车快速增长 根据盖世汽车网整理的数据，2014年1月，国产B级车（非豪华品牌）市场销量18.62万辆，同比增长11.3%，在非豪华品牌轿车市场中增长最快，其增长主要依靠于新车销量带动。在该市场中，韩系车市场表现最好，依靠于名图销量的带动，1月销量增长七成至2.63万辆。美系增幅也较高，销量同比增长25.2%至4.50万辆，已超过日系车，其增长一方面依靠于新车销量，而另一方面是由于锐宝销量的高增长带动。日系车B级...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，今年1月，SUV市场依旧持续火热，销量同比增长逾三成，增幅远高于乘用车市场平均 水平。其中，比重最大的国产中高端SUV（本文指厂商指导价格为15万-30万元车型）市场销量实现16.76万辆，同比增长27.1%，日系车的复苏以及生力军的进入是市场增长的主要因素。美系和日系车推动中高端SUV增长国产中高端SUV市场中，美系车作为该市场的生力军，在市场上表现最突出。今年1月，国产美系中高端SUV销量2.46万辆，...[详细]
1月日系车持续高增势头暂停 销量环比大跌 日系在华国产车销量经历连续四个月高幅增长之后，在今年首月其强劲复苏势头暂停，销量虽然同比两位数增长，但增速大幅放缓，销量环比更是出现大跌，市场份额也处于低位运行。根据盖世汽车网整理的数据，今年1月，其在华国产车销量25.04万辆，较去年12月的34.70万辆环比大跌了27.8%，是乘用车市场环比跌幅最大的派系。日系车该月在国产乘用车市场的份额不足15%，仅有14.6%，也远低去年12月...[详细]
1月外资销量增长远快于自主今年1月，国产外资品牌乘用车销量大幅增长，表现远好于自主品牌。根据盖世汽车网整理的数据，2014年1月，国产乘用车市场中，外资品牌销量113.48万辆，同比增长16.8%，增幅远高于自主的1.3%，市场份额提升3.2个百分点至66.1%。韩系份额下降 其他外资派系均上升在外资主要派系中，除韩系车以外，德日美法系份额均有提升。今年1月，韩系车销量17.52万辆，同比增长7.4%，在外资主要派系中增幅相对最低，其市...[详细]
1月自主销量微增长 份额同比下跌 开年首月，我国乘用车市场（不含微客，下同）销量飘红，同比快速增长。根据盖世汽车网整理的数据，今年1月，国产乘用车整体销量实现171.62万辆，继去年12月后再创历史月度新高，销量同比增长11.1%，延续了去年两位数增长走势。虽然市场整体销量快速增长，但自主品牌表现却不如人意。2014年1月，包括合资自主品牌，自主品牌乘用车销量共计58.14万辆，比去年同期的57.40万辆仅微增1.3%，增速远低于...[详细]
2014年伊始，我国乘用车市场迎来开门红，整体销量以两位数增长。其中，市场前十企业多数取得较高的销量成绩，并且同比增长较快。根据盖世汽车网整理的数据，开年首月，我国乘用车市场销量172.22万辆，同比增长11.2%。其中，前十企业市场集中度提升，达62.7%，同比上升2.4个百分点，这些企业按销量高低排列依次是上海大众、上海通用、一汽大众、北京现代、上汽通用五菱、东风日产、长安汽车、长安福特、神龙汽车、东风悦达起亚。前...[详细]
2013年汽车进口需求进一步放缓 2013年，我国车市景气回暖，销量回归两位数增长轨道，而进口车市场需求却进一步放缓。根据盖世汽车网整理的海关总署数据，2013年，我国汽车（含整套散件，下简称为汽车）进口量全年累计达119.2万辆，同比增幅放缓至5.5%，低于前几年的两位数增幅，而2010至2012年，汽车进口增幅分别为99.1%、40.9%和10.0%。进口车需求放缓的原因主要与宏观经济走弱、汽车库存较高、豪车消费者趋于理性以及“三公消费...[详细]
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
