虽然SUV市场持续迅猛增长，对整个轿车带来了很大的冲击，但轿车在整个车市中仍旧占据无可争议的统治地位。根据盖世汽车网整理数据，2015年上半年轿车在整个乘用车市场贡献了60.7%的销量，销售578.57万辆。其中堪称国内车市风的向标和品牌决战地的B级车，上半年销量实现109.38万辆，同比微跌0.1%，占据轿车市场18.9%的销量，相对其他轿车市场表现相对较好。派系自主增速最高 德系领跌今年上半年，在B级轿车市场，各大派系销量出现两...[详细]
近来SUV与MPV发展较快，相比之下轿车市场销量表现较为逊色，甚至成为拖累整个乘用车市场增长的类型。根据盖世汽车网整理数据，2015年上半年，轿车市场累计销量实现5,785,712辆，同比下跌6.0%；其中小型轿车是拖累轿车整体增长的主要细分市场，上半年累计销量为902,524辆，同比下跌15.6个百分点，销售占比较去年同期下跌1.8%至15.6%。本文主要对小型车前十畅销车做一简析。前十畅销车过半销量下跌2015年上半年小型车市场前十畅销车...[详细]
小型SUV激增长 占SUV份额突破三成若说增长最快的细分市场，当选者无疑是小型SUV，在新车不断涌入及销量释放下，该市场呈现迅猛增长，推动着车市整体增长。根据盖世汽车网整理的数据，今年上半年，我国小型SUV市场由销量同比猛增168.9%，由去年同期的30.21万辆攀升至81.21万辆，在SUV市场的份额突破三成，同比上升13.5个百分点。自主包揽前四，新车助力具体车型来看，小型SUV今年上半年市场前十畅销车依次是瑞风S3、长安CS35、哈弗H...[详细]
近五年来大众销量首跌销量表现一向顺风顺水的大众今年陷入连跌颓势。根据盖世汽车网整理的数据，今年上半年，大众在华国产车累计销售174.29万辆，同比下跌了5.6%，而过去几年同期其销量多以20%的幅度增长。国内汽车市场增速放缓是其销量下跌的主要因素，尤其是轿车市场持续疲软，今年上半年出现下坡走势。而作为以轿车为主导的大众，步入颓势也在所难免。前6个月中，大众仅1月份销量同比正增长（10.3%），2月份销量持续下跌且跌幅...[详细]
今年上半年，国内车市增速整体放缓，豪车市场也随之降温。其中，一线德系三强中，奥迪和宝马上半年仅实现小幅增长；二线豪华品牌成绩两极分化，凯迪拉克、英菲尼迪等高速攀升，捷豹路虎则出现大幅下滑。根据盖世汽车网整理的数据，今年上半年，国内十大豪华品牌依次为：奥迪、宝马（包括MINI）、奔驰、捷豹路虎、凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、保时捷、英菲尼迪和DS。奥迪、宝马微增长 奔驰增长强劲具体来看，一线豪华品牌依旧把持...[详细]
A级车上半年销量滑落随着二次购车者的增多，以及首次购车者对汽车需求的个性化、多元化，购车人群由轿车逐渐向SUV及MPV市场，作为车市主导的轿车市场份额不仅不断走低，而且销量出现了滑坡。其中，从容量最大的A级轿车市场则可见一斑。根据盖世汽车网整理数据，今年上半年国产A级轿车市场累计销售345.96万辆，同比下跌4.1%，去年同期销量为360.78万辆；在乘用车市场中，A级轿车销售占比跌破四成至36.3%，同比下降4.3个百分点。与之...[详细]
自主拉动车市整体增长今年上半年，自主品牌乘用车销量持续快速增长，拉动车市整体增长。根据盖世汽车网整理的数据，自主品牌（包括合资自主品牌）上半年累计销量由去年的286.67万辆同比攀升至今年的358.72万辆，同比提升25.1%，增速远高于乘用车市场整体的7.4%，带动乘用车整体增长。而与之对比的外资品牌，上半年销量同比出现滑落（下跌1.0%）。SUV带动增长且销量超轿车SUV产品依旧是拉动自主品牌乘用车增长的主力。自主品牌各类...[详细]
近日，“全员降薪”、“史上最长假期”的报道使得一汽大众成为汽车行业的焦点。作为昔日的龙头车企，一汽大众作去年取得了销量超过174万辆、同比增长14%的成绩，但是今年一汽大众的销量表现不尽如人意。一汽大众跌幅扩大根据盖世汽车网整理的数据，今年上半年一汽大众销量实现804,099辆，在乘用车市场排名降至第二位，与去年同期相比，销量下跌了11.3%；其市场份额同比下滑了1.8个百分点至10.2%。前六个月中，一汽大众2月起销量同...[详细]
外资销量整体下滑 日系车逆势增长今年上半年，外资品牌乘用车销量整体出现下滑走势。根据盖世汽车网整理的数据，今年上半年外资品牌在华国产车累计销售595.04万辆，较去年同期的601.25万辆微降1.0%。其中，日系品牌销量逆势增长，表现相对最好。日系品牌上半年销量实现151.95万辆，同比提升3.3%。与之对比的德系、美系和韩系品牌销量则均出现滑坡。虽然日系品牌销量实现增长，但其市场份额却不增反降。今年上半年，日系品牌在乘用...[详细]
轿车拖累整体增长今年上半年国内乘用车销量数据已出，市场整体销量实现正增长，但是较去年全年两位数增幅明显放缓。根据盖世汽车网整理数据，2015年上半年乘用车市场累计销售9,537,617辆，同比增长7.4%。分类型来看，持续快速增长的SUV同比增长48.0%；MPV同比增长16.8%；而依旧占据最大市场份额的轿车累计销量实现5,785,712辆，同比下跌6.0%，市场份额同比下跌8.7个百分点至60.7%，俨然成为制约整个乘用车市场增长的类型。本文主要...[详细]
SUV带动乘用车整体增长SUV作为近年来乘用车市场发展最为迅猛的类型，近来表现愈加抢眼。根据盖世汽车网整理数据，乘用车市场今年增速放缓，上半年累计销售953.76万辆，同比增长7.4%，低于去年的两位数增速。其中，在乘用车市场占据最大份额的轿车销量同比呈现下滑走势（6.0%），MPV同比增长16.8%，而SUV市场上半年累计销售270.53万辆，同比增幅高达48.0%，远超市场整体增长水平，俨然成为带动整个乘用车市场增长的主力军。本文主要...[详细]
外资份额六连跌国内乘用车市场中外资品牌所占份额一直高于自主品牌，但是近年来自主品牌发展迅猛，正在慢慢拉近与外资品牌距离。2015年已过半，各大企业销售数据已出，相比自主品牌较大幅度增长（25.1%），外资品牌销量表现相形见绌，市场份额出现“六连跌”。根据盖世汽车网整理数据，2015年上半年，外资品牌累计销量实现5,942,399辆，同比微跌1.1%，市场份额为62.4%，较去年同期的67.7%下降了5.3个百分点。大众领跌2015年1-6月外...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，今年上半年，乘用车市场（指狭义乘用车市场，不包括微客）销量前十企业依次是上海大众、一汽大众、上汽通用、长安汽车、上汽通用五菱、北京现代、长安福特、东风日产、长城汽车和神龙汽车。与去年同期相比，企业销量涨跌均半。第一阵营：上海大众大幅领先第一阵营企业销量均出现下滑，其中上海大众上半年销量虽然同比微降0.2%，但以93.88万辆成绩夺得冠军，且销量大幅领先于随后的一汽大众、上汽通用。...[详细]
接连多年高速增长的长城汽车，在2013年击败其他传统四大自主，荣登自主品牌“老大”，但在2014年遭遇拐点，不仅销量首次出现下跌，而且从自主“老大”位置跌落，被长安汽车超过。今年以来长城汽车销量依旧屈居于长安汽车之下，时间已过半，长城汽车销量表现如何？下半年能否赶超长安汽车重回霸主地位？本文将对长城汽车2015年上半年销量做一简析。SUV贡献率超九成根据盖世汽车网整理数据，今年上半年长城汽车累计销售362,623辆，较...[详细]
自主品牌全面开花在自主品牌整体快速增长局势下，几大主流自主品牌企业销量均实现正增长。根据盖世汽车网整理数据，2015年1-5月份，自主品牌乘用车前五企业长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车和奇瑞汽车销量均实现不同幅度增长，本文将对前五企业做一简析。主流企业百花齐放今年1-5月份以累计454,299辆销量领跑整个自主品牌乘用车市场的长安汽车一骑绝尘，同比增幅达35.6%，并且以绝对优势（超过第二位136,315辆）使其他企...[详细]
素有“神车”之称的五菱宏光，凭借超高性价比和精准市场定位等优势在MPV市场占据绝对的领先地位。其去年以月均6.3万辆、年度75万辆总销量的成绩问鼎国内乘用车市场销量冠军，绝对的领先优势让其他车型都望尘莫及。今年以来五菱宏光并没有持续去年的骄人成绩，销量出现持续下跌态势，但是其销量表现依旧领跑整个MPV市场。五菱宏光跌幅扩大今年以来五菱宏光整体销量呈下跌颓势，前五个月中仅有3月份销量实现正增长（5.5%）。其余月份...[详细]
汽车零部件贸易顺差同比持平根据盖世汽车网整理的中国汽车工业协会的数据，去年中国汽车零部件进出口贸易双双增长。中国各类汽车零部件去年累计出口创汇611.5亿美元，比2013年565.3亿美元增长了8.2%，主要出口国家是美国、日本、韩国、德国、英国等；进口总额为371.7亿美元，同比提升13.7%，增速高于出口，主要向进口国为德国、日本、韩国、美国、法国等。整体来看，2014年中国汽车零部件出口贸易实现顺差，额仍高于进口，贸易顺差...[详细]
根据盖世汽车网整理数据，今年5月份国内重卡市场销量实现51,712 辆，较去年同期73,921 辆下跌20.0%（文中统计的重卡数据包括重型货车整车、重型货车非完整车辆和半挂牵引车）。这是今年以来单月销量从2月份起连续四次下跌且跌幅均超过三成，重卡市场销量之惨淡可见一斑。从前五个月来看，整个重卡市场累计销量为245,216辆，较去年同期365,353辆下跌32.9%，这也进一步反映了重卡市场的低迷。主流企业全线下跌具体企业来看，今年5月...[详细]
小型轿车市场继续收窄，销量持续低迷。根据盖世汽车网的数据，今年5月份，小型轿车销量实现135,633辆，与去年同期相比，同比下滑17.2%，并且跌幅持续高于轿车市场整体跌幅，其占轿车市场的比重跌至14.9%。自主份额跌破三成今年5月，自主品牌在小型轿车市场销量由去年5月的50,326辆降至33,610辆，同比下跌33.2%；其市场份额跌破三成至24.8%，同比下跌了5.9%，被日系品牌超越。其销量的大幅下跌不仅与汽车消费结构升级有关，还主要与...[详细]
2014年问鼎自主品牌乘用车销量冠军的长安汽车持续迅猛状态，今年前5个月销量保持稳定增长状态。根据盖世汽车网整理数据，长安汽车今年5月份销量实现76,488辆，同比增长35.6%；今年前5个月累计销量达454,299辆，同比增长过半（50.6%）。其5月份成绩在自主品牌乘用车市场继续稳居第一，在整个乘用车市场也进入前十，位居第六位。前四车型销量贡献率逾七成纵观长安汽车旗下诸多车型销量表现，其前四主力车型销量贡献逾七成，且是长安...[详细]
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
