前11月汽车进口超百万 增长进一步放缓2013年，我国车市景气回暖，销量大幅增长，而进口车市场需求却进一步放缓，不过进口量仍旧较大。根据盖世汽车网整理的海关总署数据，今年1-11月，我国汽车（含整套散件，下简称为汽车）进口累计达107.1万辆，同比仅增2.2%，低于去年同期13.2%及全年9.1%的增长。进口车需求放缓的原因主要与宏观经济走弱、汽车库存较高、豪车消费者趋于理性以及“三公消费”受到严控等因素影响有关。市场呈现先...[详细]
商用车市场中，随着今年国内宏经济的趋稳，市场扭转了下跌走势。其中在2012年表现较好的客车市场，今年表现依旧好于整个商用车行业。前11月客车整体增长11% 快于商用车整体伴随着宏观经济的企稳、国家城镇化建设的加速，客车市场销量快速增长。根据盖世汽车网整理的数据，今年前11个月，客车（指整车，不包括非完整车辆，下同）销量累计42.33万辆，同比增长11.0%，增长快于整体商用车行业的7.2%。市场结构轻客推动客车整体增长 中...[详细]
今年国内车市景气回暖，销量大幅增长，乘用车整体前11月增长近两成，而其中，小型轿车却呈现下跌走势。前11月小型轿车销量下跌 其中仅自主增长根据盖世汽车网整理的数据，今年前11月，国产A0级轿车市场销量累计192.67万辆，同比下跌3.7%，去年同期销量则略超两百万辆（为200.11万辆）。其原因主要与汽车价格下降，消费结构升级，以及节能补贴政策变更有关。A0级轿车市场中，今年1-11月，除了自主品牌以外，外资派系销量均下跌。而...[详细]
外资SUV 11月增长远超自主根据盖世汽车网整理的数据，国产SUV市场中，在日系车激增以及美系车销量的带动下，外资国产SUV今年11月销量增长远超自主品牌，销量同比激增88.3%至18.34万辆，增幅远高于自主品牌的34.0%。1-11月，外资国产SUV销量累计158.11万辆，同比增长55.2%，增长快于前10月的50.5%。 11月份，外资国产SUV中，日系车延续激增走势，销量同比增长148.5%，至7.62万辆，销量远超其他外资派系。国产美系SUV销量2.93万辆...[详细]
自主SUV增速放缓 11月增长再次远输SUV市场根据盖世汽车网整理的数据，今年1-11月，自主品牌SUV销量超百万辆，达110.44万辆，同比增长45.1%，不及国产SUV整体的50.9%。其中，在11月份，自主SUV销量增速再次放缓，销量同比增长34.0%至11.66万辆，增速低于前10月的46.6%，同时连续第三个月增长远不及国产SUV市场整体水平。 自主品牌在SUV市场的份额同比下降。今年1-11月，自主在国产SUV市场的份额为41.1%，同比下降1.7个百分点，其...[详细]
11月日系车推动外资轿车整体增长根据盖世汽车网整理的数据，国产轿车市场中，今年11月，外资品牌销量增长快于市场水平，销量增长79.81万辆，同比增长12.9%，增幅高于国产轿车市场整体的9.8%。外资主要派系中，日系车是外资轿车整体增长的主力，美系轿车同比略增长，而德系和韩系轿车均下跌。 由于去年同期基数较低，以及新车上市的刺激，今年11月，日系轿车继续激增走势，销量同比增长78.2%至23.22万辆，是带动外资轿车整体增长...[详细]
11月自主轿车仅增2.7% 占比不足三成 根据盖世汽车网整理的数据，今年11月份，国产轿车市场销量共计112.46万辆，同比增长近一成。其中自主品牌（包括合资自主）销量32.65万辆，同比仅微增2.7%，增长慢于整个国产轿车市场，在轿车市场的销量占比仅有29.0%，不足三成。其原因主要与消费结构升级，自主微型车受挤压，以及车型竞争力较弱有关。在自主各类轿车中，微型车销量大幅下跌，小型及紧凑型车增长乏力，中级车增幅虽然较高，但...[详细]
车市今年景气回暖，销量大幅增长，超预期。前11月，乘用车市场累计销量同比增长18.8%至1470万辆，已超去年整年。其中，汽车企业销量普遍实现两位数的快速增长，然而却也部分企业市场表现相对不佳。他们是谁，具体表现如何，下文对此进行具体分析。根据盖世汽车网整理的数据，至11月份，乘用车销量达一定规模（本文设定在五万辆以上）的企业中，汽车销售仅同比个位数增长或出现下跌走势的共有十家企业，这些企业按销量规模依次是一...[详细]
A级轿车市场是车市容量最大的市场，是汽车企业竞争最为激烈的市场，今年11月，国内的主要派系在该市场销量表现情况如何，下文主要就此进行分析。11月A级车增速相对较低 仅靠日系增长拉动根据盖世汽车网整理的数据，今年11月份，国产A级轿车市场销量64..90万辆，同比增长11.1%，增长慢于整个国产乘用车市场（21.3%）。而该市场销量的增长仅靠日系车的激增长拉动；其他派系车销量表现平平，甚至出现大跌走势。1-11月，A级车市场销量...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，今年11月份，国产中高端SUV销量实现16.36万辆，同比激增74.6%，在乘用车细分市场中增长最快。其中，日系车的复苏是该市场整体增长的最主要因素。日系、美系车增长均超100% 自主销量下跌由于去年同期基数较低，日系中高端SUV市场销量同比猛增146.3%至7.23万辆，在中高端SUV市场中增长最快。同时，日系车在该市场也恢复了霸主地位，市场份额达44.2%，远高于其他派系， 而除了日系车以外，带动该市场整体...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，今年11月，国产B级车市场（非豪华品牌，下同）增长较快，销量同比增长16.4%至17.93万辆，增幅显著高于国产轿车市场水平（9.8%）。但前11个月累计来看，该市场销量累计增长9.2%至167.56万辆，增长慢于整个国产轿车市场。日系、韩系11月销量增长逾半 德系销量大跌国产B级车市场中，在今年11月份，带动市场增长的主力是日系和韩系车。日系车今年11月份整体强劲复苏，在B级车市场销量实现6.90万辆，远高于其...[详细]
外资11月销量超百万辆 增长高于市场水平 根据盖世汽车网整理的数据，今年11月，外资品牌国产乘用车销量实现100.48万辆，首次月度销量超百万辆，与去年同期相比，销量同比增长22.8%，增速略高于国产乘用车市场平均水平（下简称“市场平均水平”）的21.3%。其原因主要是日系车的强劲复苏。仅日系车增长快于市场 德系车销量下跌外资的主要派系中，今年11月，仅日系车销量增长快于市场平均水平，且同比继续激增长。在同期基数较低和新...[详细]
自主增长再次不及市场 日系车拉高市场增速是主因根据盖世汽车网整理的数据，国产乘用车市场中，继续9月、10月之后，自主品牌11月销量增长再一次不及市场整体水平。今年11月份，包括合资自主品牌在内，自主品牌销量共实现56.44万辆，同比大幅增长18.7%，但增幅不及市场整体的21.3%，已连续第三个月表现不及市场。 自主表现不及市场的原因主要是，日系车这三个月销量的强劲反弹，大幅拉升了市场整体增速。今年11月份，在主要的派系...[详细]
日系车11月继续激增长 销量超三十万辆根据盖世汽车网整理的数据，今年11月份，日系在华国产车销量超过三十万辆，高达32.28万辆，创历史月度新高，并且超过了德系车，成为乘用车市场第二大派系（仅次于自主品牌）。与去年同期相比，得益于对比基数较低和新车上市刺激，日系车销量同比增长95.6%，继续保持激增走势。在三个月的持续激增之下，日系车在11月份累计销量增长虽然不及乘用车市场平均增速（18.9%），但也以两位数的增幅增长...[详细]
从乘联会发布的“国内销售综合数”来看，2013年11月，我国乘用车（不含微客）市场中，销量排名前十企业前十企业依次是上海大众、上海通用、一汽大众、东风日产、北京现代、长安福特、上汽通用五菱、长城汽车、一汽丰田和神龙汽车。从这些企业的销量来看，呈现明显的阶梯状分布（如图1所示）。 下面对这十家企业的国内销量及排名进行具体分析。第一阶梯上海大众连续第三月夺冠 累计销量超上海通用在临近年末的11月份，车企国内销...[详细]
前10月零部件出口额增速低于进口额 贸易顺差扩大根据盖世汽车网整理的中国汽车工业协会的数据，2013年前10月我国八类汽车零部件累计出口总额为462.74亿美元，同比增长7.3%，增幅低于该八大类零部件进口总额整体增速。八大汽车零部件进口累计进口总额为268.05亿美元，同比增长8.4%。从贸易差额来看，我国各类汽车零部件贸易顺差总体扩大，今年1-10月总顺差194.69亿美元，较去年同期的183.74亿美元增长了6.0%。下面就今年前10月零部...[详细]
重卡市场被称为宏观经济的‘晴雨表’。宏观经济的变动基本决定了重卡市场的发展。在2012年，由于国内宏观经济走弱，市场销量大幅下滑。而今年随着基建投资和房地产投资逐渐复苏，以及去年同期基数较低因素，前10月销量实现大幅增长。今年重卡市场复苏 但仍远低于前两年水平根据盖世汽车网整理的数据，今年重卡市场实现复苏，销量大幅增长。1-10月，我国重卡市场（包括整车、非完整车型和半挂牵引车，下同）销量累计62.78万辆，同比...[详细]
前10月外资SUV份额扭转 同比微升国产SUV市场中，受日系车销量下跌影响，2012年外资销量整体增长不及市场水平，市场份额丢失。而今年随着日系车销量的逐渐复苏，以及美系生力军销量的带动，截至10月份，外资SUV销量增长快于国产SUV整体，扭转了份额下降趋势，同比实现微升。根据盖世汽车网整理的数据，今年1-10月，国产SUV市场销量增长48.9%至238.51万辆。其中，外资品牌销量139.74万辆，同比增长逾半（50.5%），表现好于市场水平，...[详细]
MPV市场迅速扩容 实际发展不振近几年来，MPV市场发展迅速，销量快速增长，市场不断扩容。今年1-10月，国产MPV市场销量已突破百万辆，至103.20万辆，同比增长36.3%，增幅是乘用车整体增速的近两倍，在整个国产乘用车市场中，MPV市场的销量已提升至7.9%，而在2009年，该占比却仅有3.0%。然而，值得关注的是，拉动MPV市场快速增长的主要是一款车型——五菱宏光。根据盖世汽车网整理的数据，今年前10月，五菱宏光累计实现39.43万辆的高...[详细]
自主SUV前十月份额下降 根据盖世汽车网整理的数据，今年1-10月，国产SUV市场销量增长48.9%至238.51万辆。其中，自主品牌增长不及市场水平，份额同比下降，销量累计98.77万辆，同比增长46.6%，增幅略低于市场平均增速的48.9%，市场份额降至41.4%，同比略降0.7个百分点。 自主SUV份额的下降主要与日系车的复苏以及美系搅局者进入有关。在今年前9月，自主SUV增长尚快于国产SUV市场平均水平。10月份，自主SUV销量增长40.6%，增幅虽...[详细]
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