吉利汽车恢复增长由于回归一个品牌战略调整,长期以来稳定增长的吉利汽车去年遭遇滑铁卢,销量出现近几年来的首次下滑,销量水平更是跌至2011年以前水平。不过,随着其调整期的逐渐过去以及新品(新款)车型加入,吉利汽车今年开局销量不仅恢复增长且超过以往同期水平。根据盖世汽车网整理的数据,吉利汽车乘用车恢复增长,前两月累计销售9.22万辆,同比攀升65.1%,增幅在整个乘用车市场名列前茅。这主要是与调整期的影响逐渐消散...[详细]
受分流作用影响,轿车市场近几年增速逐渐放缓,其中处于中端容量最大的中级车市场却持续以超轿车市场水平增长,销售比重不断壮大,至今年1-2月已突破六成。根据盖世汽车网整理的数据,在轿车市场整体销量增长趋停的情况下,2015年1-2月,A级轿车市场累计销售123.83万辆,较去年同期的119.79万辆增长3.4%,其在轿车市场的销售占比突破六成至60.6%,同比提升了2.0个百分点。德系和自主推动增长推动市场增长的主要是德系、自主品牌和...[详细]
自主品牌今年开局迎来开门红,表现优于市场水平。根据盖世汽车网整理的数据,今年1-2月,自主品牌在乘用车市场累计销售128.30万辆,同比攀升了三成(30.2%),增幅显著高于乘用车市场整体水平(11.2%);市场份额升至近四成(39.4%),同比提升了5.8个百分点。五大自主品牌企业长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车和奇瑞汽车,在市场中备受关注,其今年前两月市场销量情况如何,下文主要就此进行分析。整体来看,五大自主品...[详细]
SUV:紧凑型车依旧是主流小型化已然是目前市场发展的一种趋势,不过,在整个SUV市场上称为主流的依旧是紧凑型SUV。根据盖世汽车网整理的数据,SUV市场中,紧凑型车依旧是市场主流力量,不过销售占比大幅缩减。今年1-2月,紧凑型SUV共计销售43.74万辆,占SUV整个市场超半比重(53.7%)。然而,与去年同期相比,其17.8%的同比增幅远不及SUV市场整体水平,销售占比大幅下降12.8个百分点,市场小型化趋势是主要因素。日韩系拖累增长 自...[详细]
长安汽车排名进前四今年开局,长安汽车延续去年全年的高增走势,不仅稳固了在自主品牌的领军地位,而且欲与三大巨头比肩。根据盖世汽车网整理的数据,今年1-2月份,长安汽车在乘用车市场共计销售20.58万辆(下均指乘用车销量),同比激增逾七成,在自主品牌的领军地位得到稳固和加强。同时,在整个乘用车市场中,长安汽车销售量仅低于前三大巨头,排名进入前四,SUV销量贡献1/4从产品类型来看,SUV是长安汽车销售占比提升的类型,...[详细]
2010年,日系在B级轿车市场占据半壁江山,而今年1-2月,其在B级轿车市场的份额已跌破两成,引军地位已然不再,更是逐渐衰退,被德系和美系超过。根据盖世汽车网整理的数据,2015年1-2月,国产B级车(非豪华品牌)市场销量32.09万辆,较去年同期略增1.5%,该增幅远低于乘用车整体水平(11.1%)。这与入门级豪华车价格下降所带来巨大的压力有很大关系。日系被德美系超越 领军地位不再曾经占据B级轿车市场半壁江山的日系,早已跌落神...[详细]
轿车增长趋停 再度放缓受分流作用影响,轿车市场销量增速再度放缓,今年前两月增长趋停。市场的愈发成熟所带来的竞争也必定愈加激烈,然而其中南北大众和上海通用这三大巨头仍牢牢地把控着市场前三。其他企业排名则并不牢靠,座次重排,其中吉利汽车销量高幅增长,强势回归前十。根据盖世汽车网整理的数据,2015年1-2月,轿车市场共计销售204.28万辆,与去年同期旗鼓相当。在乘用车市场保持两位数增长下,轿车销售占比大幅下降,相...[详细]
SUV小型化趋势依旧近两年,SUV小型化已经成为当下的一种局势,随着新车销量的逐渐释放,今年开局该态势更为显著,小型SUV销售占比已近三分之一。同时,随着蓝海市场的逐渐开启,市场竞争也愈演愈烈。根据盖世汽车网整理的数据,SUV小型化趋势在今年又得到体现。今年前两月,国内小型SUV累计销售26.93万辆,较去年同期猛增203.0%,是SUV市场增长最快的细分市场。在SUV市场中,小型SUV销售占比已达33.0%,仅低于市场容量最大的紧凑型...[详细]
国内汽车市场中,随着人们消费生活水平不断提升,对汽车的需求量的大幅提升,加之汽车价格的不断走低,尤其是限购城市的增多形势下,汽车消费结构升级更为显著。处于中低端的小型轿车市场,自2013年出现滑落,至2015年开局仍延续下行走势。根据盖世汽车网的数据,今年1-2月份,小型车市场销售31.86万辆,较去年同期的37.63万辆同比下跌了15.3%,其在轿车市场的份额同比下跌了2.8个百分点至15.6%。自主品牌领跌 仅韩系增长自主品牌...[详细]
2015年1-2月,轿车市场销量增长趋停。根据盖世汽车网整理的数据,2015年1-2月,轿车市场销售204.28万辆,销量与去年同期相当,其在乘用车市场的份额Normal07.8 磅02falsefalsefalseEN-USZH-CNX-NONE/* Style Definitions */table.MsoNormalTable{mso-style-name:普通表格;mso-tstyle-rowband-size:0;mso-tstyle-colband-size:0;mso-style-noshow:yes;mso-style-priority:99;mso-style-qformat:yes;mso-style-parent:"";mso-padding...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据,今年2月份,SUV市场继续高速增长,销量由去年同期的23.83万辆攀升至33.46万辆,同比激增四成,增幅持续高于乘用车市场平均水平(8.1%)。在整个乘用车市场中,SUV市场销量占比已超四分之一至25.5%,同比提升了5.9个百分点。自主品牌占八席 哈弗H6稳坐第一把交椅SUV市场再也不是长城的孤军奋战,而是自主品牌的全面开花。今年2月份,自主品牌共有八款车型进入SUV销量榜单前十,而去年同期仅占四席。SUV市...[详细]
随着实用主义购车思想的日益盛行以及消费者刚性需求的增长,MPV市场继续保持快速增长走势。根据盖世汽车网整理的数据,今年2月,国内MPV市场销量由去年同期13.63万辆提升至15.95万辆,同比攀升了17.0%,虽然增速较去...[详细]
SUV市场:外资市占率低于自主品牌 持续火热的SUV市场今年继续“高烧不退”。根据盖世汽车网整理的数据,今年以来,SUV市场继续保持高速增长态势,前两月累计销量由去年同期的55.91万辆升至82.59万辆,同比提升47.7%。然而,相比市场整体近五成的增长,外资SUV表现不佳。今年1-2月,外资品牌在SUV市场销售36.01万辆,同比仅增8.0%,增幅远低于市场水平。其市场份额同比下降16.0个百分点至43.6%,低于自主品牌,是近几年来的首次。...[详细]
轿车市场一向是业界人士关注的焦点,自主品牌近几年在该市场虽然整体表现不佳,份额是“跌跌不休”,但也有些品牌车型表现得可圈可点。下文主要从目前国内自主轿车前十车型做一简要分析。根据盖世汽车网整理数据,2015年1-2月,自主品牌轿车销售前十车型依次是帝豪EC7、逸动、比亚迪F3、远景、悦翔、荣威350、悦翔V3、奔奔系列、金刚和福美来。与去年同期相比,这些车型整体销量增长极为迅猛,总计销售197,052辆,同比增长65.4%。...[详细]
自去年下半年起至今,日系车在华国产车单月销量起伏不定,今年开年以来跌势已经持续两个月,并且跌幅扩大。根据盖世汽车网整理的数据,2015年2月,日系车在华国产车销售14.91万辆,同比下跌14.6%,较之前个位数的跌幅进一步扩大。“三大”品牌均跌 日产跌势最猛今年2月份,日系三大品牌均出现下跌。其中,日产跌幅最明显,其销量同比骤跌36.8%,由去年同期的近五万辆跌至3.14万辆。除了新天籁和奇骏,其旗下车型销量全面下滑。去年...[详细]
虽然中国车市竞争愈演愈烈,但随着新产品的不断引进及新投资计划的不断扩张,福特过去三年市场表现一直十分出色,在新年开局两月,福特在华市场也展现出了强劲的增长势头。根据盖世汽车网整理数据,2015年1-2月,福特在华国产车总计销售144,069辆,同比增长16.8%,增速高于国内乘用车整体的11.2%。福睿斯崭露头角尚属“新人”的福睿斯1-2月总销量实现35,637辆,在福特旗下车型中销量仅低于福克斯。定位于紧凑型三厢车的福睿斯推出...[详细]
今年2月份,外资品牌乘用车市场开始呈下行走势。根据盖世汽车网整理的数据,外资品牌2月在华国产乘用车销量同比微降1.4%,由去年同期80.89万辆跌至79.76万辆;其在乘用车市场的份额下跌了5.8个百分点至60.9%,不过仍显著高于自主品牌。外资轿车、MPV和SUV全面表现不佳较2014年2月的销售数据,轿车和MPV市场微跌,SUV略增,全面表现不佳。今年2月,外资品牌在轿车市场销售63.87万辆,同比下跌2.3%。不过,其市场份额同比上升0.2个百...[详细]
车市如逆水行舟,不进则退。受诸多因素影响,曾经在中国乘用车市场占据重要地位的东风日产,近几年逐渐被其他企业超越,今年销量也呈现下跌走势。根据盖世汽车网整理数据,2015年1-2月东风日产总计销售112,363辆,较去年同期的129,985辆下跌了13.6%。其中,占主导地位的日产品牌销售9.80万辆,同比下跌12.6%。新奇骏难挽颓势纵观2015年前两个月销量成绩,东风日产旗下日产品牌大部分车型销量呈下跌态势,仅有新天籁、奇骏、新阳光...[详细]
今年2月,自主品牌乘用车销量保持高增走势,是拉动市场增长主力。根据盖世汽车网整理的数据,2015年2月,乘用车市场整体销售131.05万辆,同比增长8.1%。其中,包括合资自主品牌,自主品牌乘用车销量共计51.29万辆,同比攀升27.1%,增幅远超市场平均水平。在此形势下,自主品牌市场份额因此大幅回升,该月份额已逼近四成至39.1%,同比提升了5.8个百分点。SUV首次超过轿车SUV是推动自主品牌销量增长的最主要汽车类型,并且首次单月超...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据,今年2月份,乘用车市场(指狭义乘用车市场,不包括微客)销量前十企业依次是上海大众、上海通用、一汽大众、长安汽车、上汽通用五菱、北京现代、长安福特、长城汽车、东风悦达起亚和神龙汽车。上海大众领先上海通用、一汽大众第一阵营中,上海大众再次夺得乘用车市场销量冠军,并且大幅度领先上海通用和一汽大众。今年2月,上海大众销量微增0.1%至16.11万辆,比上海通用和一汽大众高出四五万,稳居榜首...[详细]
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