2013 年，国内汽车市场走出了前两年的低迷态势，重回两位数增长，企业营收整体大幅上涨。其中，长城汽车表现突出，营收超越比亚迪，仅低于上汽集团。根据盖世汽车网整理的数据，2013年，我国上市的24家整车企业营收共实现10176.62亿元，较2012年提升了16.2%。其中，前十企业营收规模较大，合计8836.60亿元，占比86.8%。这些企业按营收排名依次是上汽集团、长城汽车、比亚迪、长安汽车、福田汽车、江淮汽车、一汽轿车、吉利汽车、宇...[详细]
2013年，国内车市景气回暖，整体销量回归两位数增长，汽车经销商日子也转暖。我国上市的汽车经销商企业业绩整体上扬，其中，表现突出的是庞大集团，去年扭亏为盈，净利润实现2.11亿元，而在2012年巨额亏损8.25亿元。我国上市的汽车经销商集团有许多，不过，以乘用车经销和售后相关业务为主营业务的主要有：在沪/深上市的庞大集团、亚夏汽车、申华控股，在香港上市的永达汽车、中升集团、正通汽车。下面主要就对六家经销商上市企业...[详细]
九成零部件企业业绩飘红去年，汽车行业景气回暖，车市回归两位数增长，不仅整车企业业绩上扬，上游的汽车零部件企业利润也大幅提升，其中，轮胎企业业绩增长较为显著。根据盖世汽车网整理的数据，20家主要的汽车零部件企业去年营收和净利润双双两位数增长：营收合计实现2615.45亿元，同比上升14.9%；实现净利润151.50亿元，同比增长15.7%。 中鼎股份和一汽富维利润走跌20家汽车零部件上市企业中，九成企业净利润同比上扬，而净利...[详细]
去年车企老总薪酬大幅上涨 九位超百万2013年，国内车市景气回暖，汽车企业整体业绩大幅上扬，老总们的薪资整体也相应的上涨。其中，年薪超百万的老总增至九位，比亚迪、吉利和长城汽车的老总依次排名前三甲。根据盖世汽车网整理的数据，我国23家整车上市企业中，去年薪资超过百万的老总增至九个，其中，王传福薪资达364万元，名列榜首，吉利的桂生悦和长城的王凤英分别升至第二、第三，广汽集团、上汽集团和江淮汽车老总的薪资提升...[详细]
去年车市回暖 企业业绩大幅上涨在国内宏观经济趋稳，车市景气回暖形势下，2013年我国整车上市企业多数业绩大幅上扬，尤其是比亚迪、一汽轿车、中国重汽等，净利润增幅均超100%。不过，也有不少企业业绩下滑，更是出现亏损。根据盖世汽车网整理的数据，受益于汽车行业的景气回暖，去年，我国上市的汽车企业营收和净利润整体大幅上涨。我国24家上市的整车企业去年营收合计1.02万亿元，同比增长16.2%，净利润更是同比高增35.6%，由366...[详细]
今年一季度，国内主流的豪华品牌销量均大幅攀升。其中，包括奥迪、宝马和奔驰在内的多数豪华品牌销量均以两位数增长，而以凯迪拉克、英菲尼迪为首的二线豪华品牌增长更快，销量均同比翻番有余。根据盖世汽车网整理的数据，今年一季度，国内豪华车市场继续保持高幅增长走势，主流的豪华品牌销量全面攀升。其中，德系三大豪华品牌增速均超20%，而凯迪拉克、英菲尼迪销量更是同比翻番。奔驰追赶奥迪、宝马今年一季度，奥迪品牌销量同...[详细]
外资SUV市占率提升 逼近六成国内SUV市场中，今年一季度，外资品牌市场份额继续攀升，已逼近六成。其中，日系、德系和美系SUV销量高位增长，份额同比均有提升，而韩系车销量增长较慢，份额被蚕食。根据盖世汽车网整理的数据，今年一季度，外资品牌SUV销量由去年同期的35.70万辆提升至51.50万辆，同比增长44.3%，增幅高于SUV市场整体的36.8%。其在SUV市场的占有率达59.6%，逼近六成，同比上升3.1个百分点。美系SUV销量翻番 韩系份额...[详细]
SUV市场继续壮大 自主市占率下降明显持续热卖的SUV，今年一季度依旧“高烧不退”，市场继续壮大，在乘用车市场的份额已逼近两成。而其中自主品牌增长慢于SUV市场整体，市场占有率丢失。根据盖世汽车网整理的数据，今年一季度，SUV仍是乘用车市场增长的主力，销量累计86.37万辆，较去年同期增长36.8%，净增23.24万辆，是乘用车净增量最大的细分市场。其在乘用车市场的份额提升至19.2%，同比上升3.1个百分点。其中，自主SUV一季度销...[详细]
汽车消费升级 小型及微型轿车市场萎缩随着汽车价格的不断降低，尤其是近些年限购的城市增多的形势下，汽车消费结构升级加快。以轿车市场来看，2013年，A级以下细分市场（即A0、A00级轿车市场）销量已出现了滑落，而今年一季度，该些轿车细分市场继续萎缩。根据盖世汽车网整理的数据，今年一季度，国内A0级及A00级轿车市场销量均出现下跌，在轿车市场的份额萎缩。A00级轿车市场跌幅较大，一季度跌幅在30%以上，销量由12.98万辆跌至8...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，今年一季度，国产中高端SUV市场销量累计44.16万辆，同比增长27.9%，增幅明显高于乘用车整体增幅的14.6%。其中，美系品牌表现抢眼，日系品牌销量同比复苏增长，而韩系品牌表现不佳，份额被蚕食。美系、日系蚕食韩系份额国产中高端SUV市场中，美系品牌表现最为抢眼。主要在新车销量的带动下，今年一季度，美系国产中高端SUV销量由3.69万辆提升至6.26万辆，同比增长七成；其在该市场的占有率同比提升3.5个...[详细]
今年以来，自主品牌市场份额持续同比下降，令人堪忧。而其原因主要是在轿车市场受挫，销量大幅下跌所致。今年一季度，自主品牌在轿车市场连续三个月同比下降，且市场均低于德系。自主轿车三个月持续同比下跌根据盖世汽车网整理的数据，今年一季度，自主品牌轿车连续三个月同比下跌，销量整体累计实现47.30万辆，比去年同期的57.68万辆下降了15.5%。其中，1月、2月，自主轿车销量分别下跌了20.0%和14.7%，3月则同比下跌10.8%至25.82...[详细]
自主轿车销量连跌三月 份额大跌我国轿车市场格局已悄然发生变化。今年1月至3月，自主轿车销量连跌三个月，市场占有率大降。而外资轿车销量大幅提升，份额同比上升，尤其是德系品牌，市场份额已超自主。根据盖世汽车网整理的数据，今年3月，自主品牌轿车销量继续下跌，销量由28.94万辆跌至25.82万辆，同比下跌了10.8%，已连续三个月销量同比下跌。今年一季度，自主轿车销量累计73.23万辆，比去年同期的86.62万辆下降了15.5%，其在轿...[详细]
B级轿车增长快于轿车整体根据盖世汽车网整理的数据，今年一季度，轿车市场同比增长5.7%，增幅远不及乘用车整体增幅，然而其中的B级轿车（非豪华品牌）增长较快，销量累计48.55万辆，同比增长11.0%，汽车价格下降、城市限购引来的恐慌购车以及新产品的上市均是其销量增长的主要因素。韩系、美系助力B级车整体增长B级轿车市场中，韩系品牌销量增长显著，为该市场整体增长的助力最大。今年一季度，韩系B级轿车销量由去年同期的4.26万...[详细]
外资品牌一季度市场份额提升 相对于自主品牌销量的“慢”增长，外资品牌今年第一季度乘用车销量大幅提升，市场占有率大幅上升。根据盖世汽车网整理的数据，今年第一季度，国产外资品牌乘用车销量累计297.85万辆，比去年同期的249.71万辆增长了近两成（19.3%），其在乘用车市场的份额由63.8%提升至66.4%，同比上升2.6个百分点。德系品牌销量领涨 在外资品牌的主要派系——德系、日系、美系和韩系品牌中，德系品牌销量提升最多，...[详细]
一季度自主增长不及市场 份额下跌今年3月，在大城市恐慌性购车的影响下，车市整体持续保持快速增长。其中，自主品牌销量表现依旧不佳，份额继续下降。根据盖世汽车网整理的数据，今年3月，乘用车市场销量155.90万辆，较去年同期的138.72万辆增长了12.4%，保持着两位数的快速增长；一季度，市场销量累计448.79万辆，同比增长14.7%。自主品牌3月销量增长仍不及市场，销量从49.35万辆提升至52.42万辆，同比仅增5.2%，仅是乘用车市场整...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，今年3月份，我国乘用车市场销售继续保持两位数增长，国内综合销售量（下简称“销量”）由2012年同期的127.20万辆提升至144.53万辆，同比增长13.6%。据乘联会分析，限购引起的大城市内消费者的恐慌购车是车市持续快速增长的主要原因之一。长安汽车销量激增 晋升前五乘用车市场中，自主品牌表现仍相对不佳。以市场前十企业为例，今年3月，乘用车市场销量前十企业依次是一汽大众、上海大众、上海通用、北京...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，2013年，宝马集团继续蝉联全球豪华车销量冠军，销量创新高，不过，由于去年其开支大增，营业收入同比下降。其中，中国市场助力最大，销量及营收贡献率均近两成。中国市场成为头号市场从销量来看，2013年，宝马集团销量再创新高，不过，其增幅有所放缓。在2010-2012年，宝马集团销量均以两位数增长，而2013年销量实现196.38万辆，近两百万辆，同比则仅增6.4%。 其全球市场中，宝马集团在亚太地区销量继...[详细]
根据盖世汽车网整理的戴姆勒集团财报数据，2013年，戴姆勒集团去年营收同比微增长，而利润增幅较高。戴姆勒集团去年全年营业收入1179.82亿欧元，同比仅增3.2%，而息税前利润（EBIT）攀升22.6%至突破百亿欧元——108.15亿欧元，净利润攀升27.7%至87.2亿欧元。分业务奔驰汽车业务利润跌8.8% 戴姆勒集团旗下主要有五个业务部门：梅赛德斯-奔驰汽车业务部（包括梅赛德斯-奔驰品牌和Smart品牌）、戴姆勒卡车业务部、梅赛德斯-奔驰面包...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，伴随着销量的提升，通用汽车营业总收入和营业利润均也有增长。2013年，通用汽车营收全年实现1554.27亿美元，同比略增2.1%，调整后息税前利润（EBIT，视为营业利润）85.78亿美元，同比增长9.1%。然而，值得一提的是，通用汽车的净利润却大幅下降，归属于公司股东的净利润由61.88亿美元下跌13.6%至53.46亿美元，归属于公司普通股东的净利润同比下跌22.4%至37.70亿美元。下文主要对通用汽车营收和营业利润...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，2013年，通用汽车公司（含合资企业）全球销量实现971.5万辆，在全球车企排名榜中销量排名第三，首次被大众集团（973.1万辆）超过；与2012年的929.7万辆相比，其销量增长了4.5%。销量通用北美和“亚太、中东和非洲”销量增长在通用四大版块区域市场——北美、欧洲、南美和“亚洲/太平洋、中东和非洲”中，2013年，通用在北美和“亚洲、中东和非洲” 销量实现同比增长，拉动其全球销量增长，而在欧洲和南...[详细]
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