2014年1月自主品牌SUV销量分析

1月自主SUV增长不及SUV市场整体根据盖世汽车网整理的数据，今年1月，国产SUV市场中，自主品牌增长不及市场，份额下降。自主SUV今年1月销量实现12.75万辆，同比增长17.2%，增幅低于SUV市场整体的31.4%，市场份额跌破四成，由44.7%降至39.8%，同比下降4.8个百分点。 若以8万元、15万元、30万元分界点将国产SUV市场分为四个细分市场—低端、中端、中高端、高端SUV市场。今年1月，自主低端和中高端SUV销量下跌，拖累自主SUV整体增长...[详细]

2014-02-28 09:33:14 24 原创

2014年1月国产A级轿车销量分析

根据盖世汽车网整理的数据，今年1月，国产A级轿车市场微增长，销量共实现69.93万辆，较去年同期的67.48万辆略增了3.6%，增幅低于乘用车市场整体的两位数增幅。其中，自主品牌销量下跌，拖累该市场增长，而德系车销量大增，拉动增长。 自主销量大跌 德系车表现最好国产A级轿车市场中，今年1月，自主品牌销量大幅下跌，拖累该市场整体增长，销量由20.68万辆跌至17.43万辆，同比下跌15.7%，在A级轿车市场中跌幅最高。自主品牌市场份...[详细]

2014-02-27 09:18:22 24 原创

2014年1月国产外资品牌轿车销量分析

1月外资轿车两位数增长 表现远好自主今年1月，国产轿车市场中，相比自主品牌销量的大幅下滑（详见：2014年1月自主品牌轿车销量分析），外资品牌整体表现较好，销量以两位数增长。根据盖世汽车网整理的数据，今年1月，国产外资品牌轿车销量实现91.47万辆，较去年同期的82.23万辆增长11.2%。其中，德系车是拉动外资轿车增长的主体。德系轿车增长近两成 份额大幅提升1月，德系品牌轿车销量同比增长了19.8%，在主要派系中增长最快，销...[详细]

2014-02-25 09:28:42 15 原创

2014年1月自主品牌轿车销量分析

1月自主轿车销量大跌 份额不足四分之一 今年首月，国内轿车市场仅实现微增长，表现远不及乘用车整体水平，其中，自主品牌是拖累轿车市场整体增长的主因，销量大幅下跌。根据盖世汽车网整理的数据，2014年1月，包括合资自主品牌，自主品牌轿车销量同比下跌两成至28.86万辆，远不及轿车市场整体表现，在轿车市场的份额大幅下降，下降了6.5个百分点，由去年同期的30.5%降至24.0%，低于德系车（28.3%）。 “四大”自主轿车跌幅均超3...[详细]

2014-02-24 09:14:23 24 原创

2014年1月国产B级车市场销量分析

美系、韩系带动B级车快速增长 根据盖世汽车网整理的数据，2014年1月，国产B级车（非豪华品牌）市场销量18.62万辆，同比增长11.3%，在非豪华品牌轿车市场中增长最快，其增长主要依靠于新车销量带动。在该市场中，韩系车市场表现最好，依靠于名图销量的带动，1月销量增长七成至2.63万辆。美系增幅也较高，销量同比增长25.2%至4.50万辆，已超过日系车，其增长一方面依靠于新车销量，而另一方面是由于锐宝销量的高增长带动。日系车B级...[详细]

2014-02-21 09:35:28 25 原创

2014年1月国产中高端SUV销量分析

根据盖世汽车网整理的数据，今年1月，SUV市场依旧持续火热，销量同比增长逾三成，增幅远高于乘用车市场平均 水平。其中，比重最大的国产中高端SUV（本文指厂商指导价格为15万-30万元车型）市场销量实现16.76万辆，同比增长27.1%，日系车的复苏以及生力军的进入是市场增长的主要因素。美系和日系车推动中高端SUV增长国产中高端SUV市场中，美系车作为该市场的生力军，在市场上表现最突出。今年1月，国产美系中高端SUV销量2.46万辆，...[详细]

2014-02-20 09:19:31 23 原创

2014年1月日系在华国产车销量分析

1月日系车持续高增势头暂停 销量环比大跌 日系在华国产车销量经历连续四个月高幅增长之后，在今年首月其强劲复苏势头暂停，销量虽然同比两位数增长，但增速大幅放缓，销量环比更是出现大跌，市场份额也处于低位运行。根据盖世汽车网整理的数据，今年1月，其在华国产车销量25.04万辆，较去年12月的34.70万辆环比大跌了27.8%，是乘用车市场环比跌幅最大的派系。日系车该月在国产乘用车市场的份额不足15%，仅有14.6%，也远低去年12月...[详细]

2014-02-19 09:21:34 15 原创

2014年1月国产外资品牌乘用车销量分析

1月外资销量增长远快于自主今年1月，国产外资品牌乘用车销量大幅增长，表现远好于自主品牌。根据盖世汽车网整理的数据，2014年1月，国产乘用车市场中，外资品牌销量113.48万辆，同比增长16.8%，增幅远高于自主的1.3%，市场份额提升3.2个百分点至66.1%。韩系份额下降 其他外资派系均上升在外资主要派系中，除韩系车以外，德日美法系份额均有提升。今年1月，韩系车销量17.52万辆，同比增长7.4%，在外资主要派系中增幅相对最低，其市...[详细]

2014-02-18 09:39:59 16 原创

2014年1月自主品牌乘用车销量分析

1月自主销量微增长 份额同比下跌 开年首月，我国乘用车市场（不含微客，下同）销量飘红，同比快速增长。根据盖世汽车网整理的数据，今年1月，国产乘用车整体销量实现171.62万辆，继去年12月后再创历史月度新高，销量同比增长11.1%，延续了去年两位数增长走势。虽然市场整体销量快速增长，但自主品牌表现却不如人意。2014年1月，包括合资自主品牌，自主品牌乘用车销量共计58.14万辆，比去年同期的57.40万辆仅微增1.3%，增速远低于...[详细]

2014-02-17 09:41:55 17 原创

2014年1月乘用车市场前十企业排名

2014年伊始，我国乘用车市场迎来开门红，整体销量以两位数增长。其中，市场前十企业多数取得较高的销量成绩，并且同比增长较快。根据盖世汽车网整理的数据，开年首月，我国乘用车市场销量172.22万辆，同比增长11.2%。其中，前十企业市场集中度提升，达62.7%，同比上升2.4个百分点，这些企业按销量高低排列依次是上海大众、上海通用、一汽大众、北京现代、上汽通用五菱、东风日产、长安汽车、长安福特、神龙汽车、东风悦达起亚。前...[详细]

2014-02-14 09:23:32 17 原创

2013年汽车及其零件进口分析

2013年汽车进口需求进一步放缓 2013年，我国车市景气回暖，销量回归两位数增长轨道，而进口车市场需求却进一步放缓。根据盖世汽车网整理的海关总署数据，2013年，我国汽车（含整套散件，下简称为汽车）进口量全年累计达119.2万辆，同比增幅放缓至5.5%，低于前几年的两位数增幅，而2010至2012年，汽车进口增幅分别为99.1%、40.9%和10.0%。进口车需求放缓的原因主要与宏观经济走弱、汽车库存较高、豪车消费者趋于理性以及“三公消费...[详细]

2014-02-13 09:22:00 13 原创

2013年全球主要汽车市场销量走势

回首2013年，我国汽车市场景气回暖，乘用车市场销量呈现两成的增长，而全球范围内，其他主要的汽车市场增长走势如何，本文对此做一简析。由于各国汽车行业协会采取统计标准不尽相同，本文所述“乘用车”在不同国家可对应“轻型车”、“家用新车”等。同为“乘用车”，所指车型范围也不尽相同，故本文主要对各国“乘用车”的销量增速进行比较分析。成熟市场：美、欧分别持续增长和下跌走势 日本由增转跌首先，从成熟市场来看，仅美...[详细]

2014-02-12 09:27:27 30 原创

2013年国内微客市场销量分析

微客去年销量下跌近一成 经历两年的微增长后，国内车市在2013年重新回归两位数快速增长轨道。然而，其中的微客市场销量不仅未实现快速增长，反而且呈现下行走势。根据盖世汽车网整理的数据，2013年，我国微客市场销量共累计158.73万辆，比2012年的175.64万辆下降了近一成（9.6%）。去年微客市场销量下滑的很大部分原因是五菱宏光、长安欧诺被纳入狭义乘用车统计范围，导致该市场容量急剧缩小。而如果五菱宏光和长安欧诺依旧在微客...[详细]

2014-02-11 09:26:57 19 原创

2013年国内客车整车市场销量分析

商用车市场中，随着2012年国内宏经济的趋稳，市场扭转了下跌走势。其中在2012年表现较好的客车市场，2013年表现依旧好于整个商用车行业。伴随着宏观经济的企稳、国家城镇化建设的加速，客车市场销量快速增长。根据盖世汽车网整理的数据，2013年，客车（指整车，不包括非完整车辆，下同）全年销量累计47.71万辆，同比增长12.1%，增长快于整体商用车行业的6.4%。市场结构轻客推动客车整体增长中客销量下跌在客车市场中，占比最大的轻...[详细]

2014-02-08 08:51:58 31 原创

2013年我国重卡市场销量分析

重卡市场向来被称为宏观经济的“晴雨表”，宏观经济的变动基本决定了重卡市场的发展走势。在2012年，由于国内宏观经济走弱，市场销量大幅下跌。而2013年宏观经济趋稳，国内基建投资和房地产投资逐渐复苏，重卡市场销量大涨。去年重卡市场复苏 但离恢复尚远根据盖世汽车网整理的数据，2013年重卡市场实现复苏，销量大幅增长，国内重卡市场（包括整车、非完整车型和半挂牵引车，下同）全年销量累计77.41万辆，同比增长21.7%。其原因...[详细]

2014-02-07 08:31:56 30 原创

2013年国产外资品牌SUV销量分析

根据盖世汽车网整理的数据，国产外资SUV中，由于美系车的拉动，其整体表现好于国产SUV整个市场。2013年，国产外资SUV销量累计实现177.14万辆，较2012年的112.68万辆增长了57.2%，增幅高于国产SUV市场的51.8%；外资SUV市场份额同比上升，上升两个百分点至58.8%，近六成。外资SUV主流派系美系蚕食德日韩系份额 韩系超德系外资国产SUV中，美系是近年来的新进入者，进入该市场后，大肆蚕食市场份额，去年全年美系国产SUV销量实现25.47...[详细]

2014-01-27 09:32:01 11 原创

2013年我国MPV市场销量分析

MPV市场中，由于五菱宏光及长安欧诺的纳入，2013年该市场销量大幅增长，增速仅低于SUV市场，并且销量占乘用车的比重急剧扩大。五菱推动MPV市场整体增长根据盖世汽车网整理的数据，2013年，国内MPV市场销量增长逾四成（43.7%），增幅是乘用车整体的两倍之多，仅次于持续走热的SUV市场（51.8%），MPV市场销量增至133.78万辆，在乘车市场的比重达8.2%，远高于2012整年五菱宏光及欧诺未纳入时的4.0%。前三企业占比超六成 上汽通用五菱...[详细]

2013年自主品牌SUV销量分析

根据盖世汽车网整理的数据，2013年，自主在国产SUV市场增长不及市场水平，份额下降。去年，自主品牌SUV销量由2012年的85.68万辆增至123.89万辆，同比增长44.6%，增幅低于国产SUV市场整体的51.8%，市场份额由43.2%降至41.2%，同比下降两个百分点。去年自主SUV份额下降自主品牌在国产SUV市场份额下降的原因主要是，美系进军国产SUV市场，拉高了市场整体增幅所致。国产SUV市场中，自主品牌增长虽然不及市场水平，但明显高于日系和德系...[详细]

2014-01-24 10:25:13 26 原创

2013年国产中高端SUV销量分析

根据盖世汽车网整理的数据，2013年，国产中高端SUV（见文末注）销量全年累计158.25万辆，较2012年的103.50万辆增长52.9%。其中，截至到去年9月份，该市场累计销量已达109.78万辆，超过2012年全年。美系蚕食市场份额 逼近德系车去年，国产中高端SUV市场销量的高增长主要是美系生力军的进入。美系作为国产中高端SUV市场近年来的新进入者，其于2012年6月才推出国产中高端SUV——科帕奇，随后又陆续推出了国产昂科拉和翼虎，并且大肆蚕...[详细]

2014-01-23 09:23:28 12 原创

2013年自主品牌轿车销量分析

2013年自主品牌轿车增幅相对较低根据盖世汽车网整理的数据，国产轿车市场中，2013年，自主品牌轿车销量增长相对较缓。若把合资自主品牌也统计在内，自主品牌去年轿车销量329.63万辆，同比增长8.5%，在轿车市场主要的派系中增幅最低。自主轿车增长相对较缓的原因主要与汽车消费升级，小型及微型车受挤压，以及车型竞争力较弱有关。在自主各类轿车中，微型车销量大幅下跌，小型车则增长乏力；自主紧凑型车增长较快，但不及该类轿车整...[详细]

2014-01-22 09:24:16 30 原创