车市今年景气回暖,销量大幅增长,超预期。前11月,乘用车市场累计销量同比增长18.8%至1470万辆,已超去年整年。其中,汽车企业销量普遍实现两位数的快速增长,然而却也部分企业市场表现相对不佳。他们是谁,具体表现如何,下文对此进行具体分析。根据盖世汽车网整理的数据,至11月份,乘用车销量达一定规模(本文设定在五万辆以上)的企业中,汽车销售仅同比个位数增长或出现下跌走势的共有十家企业,这些企业按销量规模依次是一...[详细]
A级轿车市场是车市容量最大的市场,是汽车企业竞争最为激烈的市场,今年11月,国内的主要派系在该市场销量表现情况如何,下文主要就此进行分析。11月A级车增速相对较低 仅靠日系增长拉动根据盖世汽车网整理的数据,今年11月份,国产A级轿车市场销量64..90万辆,同比增长11.1%,增长慢于整个国产乘用车市场(21.3%)。而该市场销量的增长仅靠日系车的激增长拉动;其他派系车销量表现平平,甚至出现大跌走势。1-11月,A级车市场销量...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据,今年11月份,国产中高端SUV销量实现16.36万辆,同比激增74.6%,在乘用车细分市场中增长最快。其中,日系车的复苏是该市场整体增长的最主要因素。日系、美系车增长均超100% 自主销量下跌由于去年同期基数较低,日系中高端SUV市场销量同比猛增146.3%至7.23万辆,在中高端SUV市场中增长最快。同时,日系车在该市场也恢复了霸主地位,市场份额达44.2%,远高于其他派系, 而除了日系车以外,带动该市场整体...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据,今年11月,国产B级车市场(非豪华品牌,下同)增长较快,销量同比增长16.4%至17.93万辆,增幅显著高于国产轿车市场水平(9.8%)。但前11个月累计来看,该市场销量累计增长9.2%至167.56万辆,增长慢于整个国产轿车市场。日系、韩系11月销量增长逾半 德系销量大跌国产B级车市场中,在今年11月份,带动市场增长的主力是日系和韩系车。日系车今年11月份整体强劲复苏,在B级车市场销量实现6.90万辆,远高于其...[详细]
外资11月销量超百万辆 增长高于市场水平 根据盖世汽车网整理的数据,今年11月,外资品牌国产乘用车销量实现100.48万辆,首次月度销量超百万辆,与去年同期相比,销量同比增长22.8%,增速略高于国产乘用车市场平均水平(下简称“市场平均水平”)的21.3%。其原因主要是日系车的强劲复苏。仅日系车增长快于市场 德系车销量下跌外资的主要派系中,今年11月,仅日系车销量增长快于市场平均水平,且同比继续激增长。在同期基数较低和新...[详细]
自主增长再次不及市场 日系车拉高市场增速是主因根据盖世汽车网整理的数据,国产乘用车市场中,继续9月、10月之后,自主品牌11月销量增长再一次不及市场整体水平。今年11月份,包括合资自主品牌在内,自主品牌销量共实现56.44万辆,同比大幅增长18.7%,但增幅不及市场整体的21.3%,已连续第三个月表现不及市场。 自主表现不及市场的原因主要是,日系车这三个月销量的强劲反弹,大幅拉升了市场整体增速。今年11月份,在主要的派系...[详细]
日系车11月继续激增长 销量超三十万辆根据盖世汽车网整理的数据,今年11月份,日系在华国产车销量超过三十万辆,高达32.28万辆,创历史月度新高,并且超过了德系车,成为乘用车市场第二大派系(仅次于自主品牌)。与去年同期相比,得益于对比基数较低和新车上市刺激,日系车销量同比增长95.6%,继续保持激增走势。在三个月的持续激增之下,日系车在11月份累计销量增长虽然不及乘用车市场平均增速(18.9%),但也以两位数的增幅增长...[详细]
从乘联会发布的“国内销售综合数”来看,2013年11月,我国乘用车(不含微客)市场中,销量排名前十企业前十企业依次是上海大众、上海通用、一汽大众、东风日产、北京现代、长安福特、上汽通用五菱、长城汽车、一汽丰田和神龙汽车。从这些企业的销量来看,呈现明显的阶梯状分布(如图1所示)。 下面对这十家企业的国内销量及排名进行具体分析。第一阶梯上海大众连续第三月夺冠 累计销量超上海通用在临近年末的11月份,车企国内销...[详细]
前10月零部件出口额增速低于进口额 贸易顺差扩大根据盖世汽车网整理的中国汽车工业协会的数据,2013年前10月我国八类汽车零部件累计出口总额为462.74亿美元,同比增长7.3%,增幅低于该八大类零部件进口总额整体增速。八大汽车零部件进口累计进口总额为268.05亿美元,同比增长8.4%。从贸易差额来看,我国各类汽车零部件贸易顺差总体扩大,今年1-10月总顺差194.69亿美元,较去年同期的183.74亿美元增长了6.0%。下面就今年前10月零部...[详细]
重卡市场被称为宏观经济的‘晴雨表’。宏观经济的变动基本决定了重卡市场的发展。在2012年,由于国内宏观经济走弱,市场销量大幅下滑。而今年随着基建投资和房地产投资逐渐复苏,以及去年同期基数较低因素,前10月销量实现大幅增长。今年重卡市场复苏 但仍远低于前两年水平根据盖世汽车网整理的数据,今年重卡市场实现复苏,销量大幅增长。1-10月,我国重卡市场(包括整车、非完整车型和半挂牵引车,下同)销量累计62.78万辆,同比...[详细]
前10月外资SUV份额扭转 同比微升国产SUV市场中,受日系车销量下跌影响,2012年外资销量整体增长不及市场水平,市场份额丢失。而今年随着日系车销量的逐渐复苏,以及美系生力军销量的带动,截至10月份,外资SUV销量增长快于国产SUV整体,扭转了份额下降趋势,同比实现微升。根据盖世汽车网整理的数据,今年1-10月,国产SUV市场销量增长48.9%至238.51万辆。其中,外资品牌销量139.74万辆,同比增长逾半(50.5%),表现好于市场水平,...[详细]
MPV市场迅速扩容 实际发展不振近几年来,MPV市场发展迅速,销量快速增长,市场不断扩容。今年1-10月,国产MPV市场销量已突破百万辆,至103.20万辆,同比增长36.3%,增幅是乘用车整体增速的近两倍,在整个国产乘用车市场中,MPV市场的销量已提升至7.9%,而在2009年,该占比却仅有3.0%。然而,值得关注的是,拉动MPV市场快速增长的主要是一款车型——五菱宏光。根据盖世汽车网整理的数据,今年前10月,五菱宏光累计实现39.43万辆的高...[详细]
自主SUV前十月份额下降 根据盖世汽车网整理的数据,今年1-10月,国产SUV市场销量增长48.9%至238.51万辆。其中,自主品牌增长不及市场水平,份额同比下降,销量累计98.77万辆,同比增长46.6%,增幅略低于市场平均增速的48.9%,市场份额降至41.4%,同比略降0.7个百分点。 自主SUV份额的下降主要与日系车的复苏以及美系搅局者进入有关。在今年前9月,自主SUV增长尚快于国产SUV市场平均水平。10月份,自主SUV销量增长40.6%,增幅虽...[详细]
随着汽车价格的不断下降,以及节能补贴政策的变更,虽然今年国内车市景气回暖,轿车市场销量整体大幅增长,但小型及微型轿车却同比呈现下跌走势。小型轿车受价格挤压 前十月销量下跌根据盖世汽车网整理的数据,今年国内车市回暖,前10月乘用车市场整体增长18.5%,体量最大的轿车市场增长虽然不及SUV和MPV市场,但同比也有略超一成的增长。不过,在轿车主要的细分市场中,小型和微型车市场却呈现下跌走势。 由于微型轿车市场规模...[详细]
入世前些年,国内乘用车市场中,与轿车和SUV市场相比,MPV市场表现平平,既没有轿车市场的体量大,也没有SUV市场的增速高。不过,最近几年,MPV市场发展较为迅速,销量持续快速增长,在乘用车市场的比重也不断提升。 根据盖世汽车网整理的数据,2003至2009年,乘用车市场中,相对于轿车和SUV市场,MPV市场一直表现不温不火:与市场占比高达八九成的轿车相比,MPV在此期间各年占比均不足5%;与市场销量急速增长的SUV相比,MPV市场...[详细]
2010年以来MPV市场快速扩容入世前些年,国内乘用车市场中,与轿车和SUV市场相比,MPV市场表现平平,既没有轿车市场的体量大,也没有SUV市场的增速高。不过,最近几年,MPV市场表现向好,销量快速增长,市场占比不断提升。根据盖世汽车网整理的数据,2010年以来,国内MPV市场销量快速增长,增幅仅低于SUV,而显著高于整个乘用车市场平均水平,其销量占乘用车市场的比重持续上升。至今年前三季度,MPV市场销量累计增长33.1%至88.72万...[详细]
前十月外资轿车市场份额进一步提升根据盖世汽车网整理的数据,国产轿车市场中,在日系车销量的逐渐复苏以及德美系车持续的快速增长下,外资品牌整体增长快于整个轿车市场。今年1-10月,外资品牌轿车销量累计707.22万辆,同比增长12.3%,增速稍快于轿车市场平均水平(11.4%),外资品牌在轿车市场份额进一步提升,今年1-10月达73.2%,同比提升0.6个百分点。 日系车销量扭转 德系车增幅最高 国产外资轿车中,日系车在10月销量继...[详细]
10月自主轿车增长明显输于轿车市场整体根据盖世汽车网整理的数据,国产轿车市场中,今年10月,自主品牌轿车销量增速明显低于市场水平。若把合资自主品牌也统计在内,自主轿车10月销量实现29.84万辆,同比增长7.4%,增幅远低于国产轿车市场平均增速的17.7%,其原因主要与自主小型车及微型车受挤压有关。今年1-10月,自主轿车销量增长9.0%至259.29万辆,也低于轿车市场平均水平(11.4%)。同时,自主品牌在轿车市场份额仅有26.8%,与...[详细]
10月轿车市场中A级车增长最快根据盖世汽车网整理的数据,国内轿车市场中,今年10月,容量最大的A级车市场销量实现63.04万辆,同比增长24.6%,增长依旧快于轿车市场整体水平,且是轿车市场增长最快的细分市场。1-10月,A级轿车市场销量累计563.61万辆,同比增长19.8%,增幅较前九月的19.3%略有提高。 日系车前10月实现增长 韩系车10月销量大跌A级轿车市场中,日系车今年10月销量增长最快。由于去年10月受钓鱼岛事件影响,日系A级...[详细]
B级车今年整体增长慢于整个轿车市场受豪华车市场和A级车市场的挤压,B级车市场(非豪华品牌,下同)今年增速低于轿车整体水平。而10月份,由于日系车的强劲复苏,B级车市场增长快于轿车市场整体,在年内第三次单月增速高过整个轿车市场。 根据盖世汽车网整理的数据,今年10月,国产B级车市场销量16.46万辆,同比增长23.6%,高于国产轿车整体增幅的17.7%,在年内第三次增长快于整个轿车市场。1-10月,国产B级车销量增长8.4%至149....[详细]
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