2013年国产中高端SUV销量分析

根据盖世汽车网整理的数据，2013年，国产中高端SUV（见文末注）销量全年累计158.25万辆，较2012年的103.50万辆增长52.9%。其中，截至到去年9月份，该市场累计销量已达109.78万辆，超过2012年全年。美系蚕食市场份额 逼近德系车去年，国产中高端SUV市场销量的高增长主要是美系生力军的进入。美系作为国产中高端SUV市场近年来的新进入者，其于2012年6月才推出国产中高端SUV——科帕奇，随后又陆续推出了国产昂科拉和翼虎，并且大肆蚕...[详细]

2014-01-23 09:23:28 12 原创

2013年自主品牌轿车销量分析

2013年自主品牌轿车增幅相对较低根据盖世汽车网整理的数据，国产轿车市场中，2013年，自主品牌轿车销量增长相对较缓。若把合资自主品牌也统计在内，自主品牌去年轿车销量329.63万辆，同比增长8.5%，在轿车市场主要的派系中增幅最低。自主轿车增长相对较缓的原因主要与汽车消费升级，小型及微型车受挤压，以及车型竞争力较弱有关。在自主各类轿车中，微型车销量大幅下跌，小型车则增长乏力；自主紧凑型车增长较快，但不及该类轿车整...[详细]

2014-01-22 09:24:16 30 原创

2013年国产A级轿车市场销量分析

去年轿车市场中A级车增长最快 根据盖世汽车网整理的数据，2013年，国产轿车市场中，容量最大的A级车销量增长最快，占比近一步攀升。去年全年，A级轿车销量共实现695.46万辆，同比增长近两成（19.6%），增幅显著高于轿车市场平均水平（12.0%），且在轿车市场中增长最快，占比上升3.7个百分点至58.1%，向六成逼近。其销量快速增长的原因与市场竞争加剧，消费升级有关。随着汽车价格的不断降低，价格覆盖面最广的A级车价格向下延伸，...[详细]

2014-01-21 09:24:06 21 原创

2013年国产B级车市场销量分析

根据盖世汽车网整理的数据，2013年，国产B级轿车市场(非豪华品牌，下同)全年累计185.78万辆，同比增长10.5%，增幅略低于整个轿车市场的12.0%，更是远低于乘用车市场两成的增幅，其原因与豪华品牌价格下压有关。德系车拖累B级车增长该市场中，仅德系车增长缓慢，其他派系车销量均快速增长。2013年，德系车B级车销量49.29万辆，同比仅微增0.9%，其原因与其同期基数较高以及去年日系车复苏抢占市场销量有关。日系、美系、韩系和自主品...[详细]

2014-01-20 09:15:21 22 原创

2013年日系车在华国产车销量分析

2012年，受钓鱼岛事件的影响，日系车在华国产车销量及份额均降。而2013年，日系车销量复苏明显，尤其是最后四个月，在销量强劲增长态势下，全年销量增幅转正，不过，日系车份额仍然丢失。去年日系车销量复苏 但份额仍丢失根据盖世汽车网整理的数据，2013年，日系车在华国产车销量（下均简称“销量”）实现复苏，全年累计实现290.42万辆，较2012年增长了 15.8%，也高过2011年的277.75万辆。日系车的复苏形势在9月至12月表现得最为显...[详细]

2014-01-17 08:33:25 32 原创

2013年国产外资品牌乘用车销量分析

根据盖世汽车网整理的数据，2013年，国产乘用车市场中，外资品牌销量突破千万辆，达1067.19万辆，同比实现19.2%的快速增长，但增幅略低于市场平均水平的20.0%。在德日美韩系中，仅美系车去年增长高于市场平均增幅，其他派系增长均弱于市场。 德日美韩仅美系增长快于市场2013年，美系在华国产车销量同比增长了24.9%，表现好于德日韩系车，销量由2012年的177.81万辆提升至222.15万辆。其增长主要依靠于新车销量的拉动，近年来美系...[详细]

2014-01-16 09:23:06 13 原创

2013年自主品牌乘用车销量分析

自主乘用车去年表现好于市场根据盖世汽车网整理的数据，2013年，国产乘用车市场（不含微客）实现1631.99万辆，同比实现两成的增长。其中，自主品牌销量增长略快于市场，销量实现564.80万辆，同比增长21.4%，市场份额微升0.4个百分点至34.6%。在市场主要的派系中，自主品牌增长仅低于美系车，而高于德日韩派系。自主MPV增长快于SUV 且销量拉近在自主品牌乘用车中，去年MPV销量增长最快，且逼近SUV。2013年，自主MPV销量同比增长46.8...[详细]

2014-01-15 08:17:09 30 原创

2013年主要乘用车企销量目标完成率情况

车市在经历两年的增长后，汽车企业对2013年的销量目标设定也较为慎重，然而，去年车市增长却超乎预期，乘用车市场整体呈现两成增长。因此，2013年汽车企业销量目标完成情况整体较好，其中，尤其是合资企业，基本都完成了销量任务。根据盖世汽车网整理的23家主要的乘用车企业中，2013年达成销量目标的有16家，占比七成；未完成销量目标的有7家，占比三成。合资企业基本都完成任务，而自主品牌企业喜忧各半。合资企业基本都达成目标 ...[详细]

2014-01-14 08:23:32 16 原创

2013年乘用车市场销量结构变化

去年乘用车销量大增两成 实现1634万辆 车市在经历两年的“微增长”后，去年市场重新回归高增长走势。据乘联会数据显示，2013年，国内乘用车市场（不含微客，下同）销量大幅提升19.6%，表现好于年初预期，销量增至1634.23万辆，再次蝉联全球第一，已连续五年蝉联全球第一。SUV依旧增长最猛 MPV迅速扩大国内乘用车市场中，SUV市场仍然是增长最快的细分市场。2013年，SUV市场销量实现303.97万辆，较2012年的201.42万辆增长逾半，在乘...[详细]

2014-01-10 08:44:06 26 原创

2013年我国乘用车市场销量前十企业排名

随着2013年最后一个月的结束，2013年我国乘用车市场（不含微客，下同）前十企业排名终于尘埃落定。据乘联会发布的数据显示，2013年，国内乘用车市场销量前十企业依次是上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产、长安福特、上汽通用五菱、长城汽车、一汽丰田和神龙汽车。 上海通用、南北大众销量均突破150万辆在去年车市整体的景气回暖下，汽车企业销量达到一个新高，尤其是前三企业，销量均突破150万辆。其中，上海通...[详细]

2013年前11月我国重卡市场销量分析

重卡市场向来被称为宏观经济的“晴雨表”，宏观经济的变动基本决定了重卡市场的发展走势。在2012年，由于国内宏观经济走弱，市场销量大幅下跌。而2013年宏观经济趋稳，国内基建投资和房地产投资逐渐复苏，重卡市场销量大涨。去年重卡市场复苏 离恢复仍尚远根据盖世汽车网整理的数据，2013年重卡市场实现复苏，销量大幅增长。前11月，国内重卡市场（包括整车、非完整车型和半挂牵引车，下同）销量累计69.41万辆，同比增长18.4%。其...[详细]

2014-01-07 08:46:35 12 原创

2013年前11月MPV市场销量分析

MPV市场中，由于五菱宏光及长安欧诺的纳入，2013年该市场不仅同比快速增长，增速仅次于SUV市场，且销量占乘用车的比重急剧扩大。MPV市场增长六成 五菱推动市场增长根据盖世汽车网整理的数据，今年1-11月，我国MPV市场大幅长四成，远快于乘用车整体的18.9%，增幅仅次于持续热销的SUV市场（五成），销量增至117.67万辆，占乘车市场的8.0%，远高于2012整年（五菱宏光及欧诺未纳入）的4.0%。前三企业占比超六成 上汽通用五菱近四成MPV...[详细]

2014-01-06 08:52:07 8 原创

2013年上市的国产全新车型简析

在刚过去的2013年当中，国内宏观经济整体趋稳，车市景气回暖，销量回归了两位数增长轨道。其中，新车作为市场增长的主要力量之一，一向被业内人士着重关注。在2013年，国内上市的新车有多少，又有何特点，本文主要对此进行简析。去年共48款全新车型上市 自主数量远多于外资根据盖世汽车网整理的数据，2013年，我国国产乘用车（不含微客，下同）市场中，主要上市的全新车型共有48款。其中，自主品牌新车数量远多于外资，而外资品牌...[详细]

2014-01-03 08:45:50 13 原创

2013年1-11月汽车及其零件进口分析

前11月汽车进口超百万 增长进一步放缓2013年，我国车市景气回暖，销量大幅增长，而进口车市场需求却进一步放缓，不过进口量仍旧较大。根据盖世汽车网整理的海关总署数据，今年1-11月，我国汽车（含整套散件，下简称为汽车）进口累计达107.1万辆，同比仅增2.2%，低于去年同期13.2%及全年9.1%的增长。进口车需求放缓的原因主要与宏观经济走弱、汽车库存较高、豪车消费者趋于理性以及“三公消费”受到严控等因素影响有关。市场呈现先...[详细]

2014-01-02 08:38:35 7 原创

2013年前11月国内客车整车销量分析

商用车市场中，随着今年国内宏经济的趋稳，市场扭转了下跌走势。其中在2012年表现较好的客车市场，今年表现依旧好于整个商用车行业。前11月客车整体增长11% 快于商用车整体伴随着宏观经济的企稳、国家城镇化建设的加速，客车市场销量快速增长。根据盖世汽车网整理的数据，今年前11个月，客车（指整车，不包括非完整车辆，下同）销量累计42.33万辆，同比增长11.0%，增长快于整体商用车行业的7.2%。市场结构轻客推动客车整体增长 中...[详细]

2013-12-31 08:51:50 10 原创

2013年1-11月国产A0级轿车市场销量分析

今年国内车市景气回暖，销量大幅增长，乘用车整体前11月增长近两成，而其中，小型轿车却呈现下跌走势。前11月小型轿车销量下跌 其中仅自主增长根据盖世汽车网整理的数据，今年前11月，国产A0级轿车市场销量累计192.67万辆，同比下跌3.7%，去年同期销量则略超两百万辆（为200.11万辆）。其原因主要与汽车价格下降，消费结构升级，以及节能补贴政策变更有关。A0级轿车市场中，今年1-11月，除了自主品牌以外，外资派系销量均下跌。而...[详细]

2013-12-30 08:57:27 11 原创

2013年11月国产外资SUV销量分析

外资SUV 11月增长远超自主根据盖世汽车网整理的数据，国产SUV市场中，在日系车激增以及美系车销量的带动下，外资国产SUV今年11月销量增长远超自主品牌，销量同比激增88.3%至18.34万辆，增幅远高于自主品牌的34.0%。1-11月，外资国产SUV销量累计158.11万辆，同比增长55.2%，增长快于前10月的50.5%。 11月份，外资国产SUV中，日系车延续激增走势，销量同比增长148.5%，至7.62万辆，销量远超其他外资派系。国产美系SUV销量2.93万辆...[详细]

2013-12-27 09:39:38 8 原创

2013年1-11月自主品牌SUV销量分析

自主SUV增速放缓 11月增长再次远输SUV市场根据盖世汽车网整理的数据，今年1-11月，自主品牌SUV销量超百万辆，达110.44万辆，同比增长45.1%，不及国产SUV整体的50.9%。其中，在11月份，自主SUV销量增速再次放缓，销量同比增长34.0%至11.66万辆，增速低于前10月的46.6%，同时连续第三个月增长远不及国产SUV市场整体水平。 自主品牌在SUV市场的份额同比下降。今年1-11月，自主在国产SUV市场的份额为41.1%，同比下降1.7个百分点，其...[详细]

2013-12-26 08:45:17 11 原创

2013年11月国产外资品牌轿车销量分析

11月日系车推动外资轿车整体增长根据盖世汽车网整理的数据，国产轿车市场中，今年11月，外资品牌销量增长快于市场水平，销量增长79.81万辆，同比增长12.9%，增幅高于国产轿车市场整体的9.8%。外资主要派系中，日系车是外资轿车整体增长的主力，美系轿车同比略增长，而德系和韩系轿车均下跌。 由于去年同期基数较低，以及新车上市的刺激，今年11月，日系轿车继续激增走势，销量同比增长78.2%至23.22万辆，是带动外资轿车整体增长...[详细]

2013-12-25 08:38:59 8 原创

2013年11月自主品牌轿车销量分析

11月自主轿车仅增2.7% 占比不足三成 根据盖世汽车网整理的数据，今年11月份，国产轿车市场销量共计112.46万辆，同比增长近一成。其中自主品牌（包括合资自主）销量32.65万辆，同比仅微增2.7%，增长慢于整个国产轿车市场，在轿车市场的销量占比仅有29.0%，不足三成。其原因主要与消费结构升级，自主微型车受挤压，以及车型竞争力较弱有关。在自主各类轿车中，微型车销量大幅下跌，小型及紧凑型车增长乏力，中级车增幅虽然较高，但...[详细]

2013-12-24 08:31:13 10 原创