图片来自“123RF” 中国亟待优化升级的能源结构,迎来了新机遇。自19世纪80年代卡尔奔驰发明内燃机以来,石油与汽车密不可分。据公安部数据,截至2019年上半年,中国机动车保有量达到3.4亿辆,是不折不扣的汽车大国,并对进口石油高度依赖。据《2018年国内外油气行业发展报告》显示,2018年中国石油净进口量4.4亿吨,同比增长11%,石油对外依存度升至69.8%。“缺油、少气、富煤。”原机械工业部部长、工信部甲醇汽车试点工作专...[详细]
我国动力电池行业正在进入快速发展的新阶段,安全、长寿命、高比能量的动力电池将成为产业需求的主流,而动力电池的检测需求也将不断增长。 作为进入中国已经28年的企业,TüV南德集团可谓深谙“闷声发财”之道,低调务实。随着国内新能源市场的崛起和爆发,TüV南德作为第三方检测机构也迎来发展的契机。而从去年年底开始建设的常州动力电池实验室,也以很快的速度完成了。 11月14日,TüV南德意志集团(以下简称“TüV南德”...[详细]
“海外市场”或将成为新势力造车的“新风口”? 不久之前,在对拜腾首席事务官丁清芬专访中获悉,拜腾M-Byte预计2020年开始接受欧洲和北美地区的预订,2021年正式进入欧美市场。截至目前,该车型已获得近5万辆的意向购买订单,其中近2.5万个订单来自于海外市场。同时,拜腾刚刚获得韩国汽车零部件制造商MS Autotech旗下子公司Myoung Shin Co.的战略融资,未来还将进入韩国新能源市场。 其实,身处下行市场之中,国内新能源行业...[详细]
作为未来智能交通运输系统的关键技术,V2X借助车与车,车与路测基础设施、车与路人之间的无线通信,实时感知车辆周边状况并进行及时预警,进而提高了驾驶安全性以及交通效率,成为当前世界各国的一个研究热点。那么,目前市场上支持V2X的标准和法规有哪些?在车辆架构中,又如何实现 V2X 系统?而在实现过程中,目前存在哪些问题,又有什么样的解决路径……对于以上问题,全球领先连接与传感解决方案提供商TE Connectivity特推出《...[详细]
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