虽然本次被传合作只是一次“乌龙”,但是无论对于保时捷还是蔚来而言,已经到来的2020都将是其极为重要的一年。北京时间3月20日,保时捷正式公布2019全年财报,据报告显示,其2019全球销量增长10%,总计交付新车28万辆,营收更是达到261亿欧元,同比增长10%,其中净利润达到44亿欧元。不可否认,相较部分车企惨淡的表现而言,保时捷在这刚刚过去的车市寒冬之年,交出了足够亮眼的成绩单。 而在财报会议中,还有一个较为令人“惊喜...[详细]
共享出行企业需要面对更大的投入和更长时间的投入产出,这对于原本就不富裕的行业来讲,无疑是雪上加霜,这样的状态必将加快部分共享出行企业走向灭亡。从没有一个行业会像汽车共享领域一样如此割裂,一边是途歌、GoFun、EVCARD等老牌共享车企问题频出,一边则是吉利、戴姆勒等传统车企加速布局共享出行。3月9日,北京蔚星出行科技有限公司(下称:蔚星出行)正式成立,这家新公司蔚星科技有限公司(下称:蔚星科技)旗下的全资子...[详细]
近日,北京城市管理委员会印发关于征求《2020年度北京市单位内部公用充电设施建设补助资金申报指南》和《2019-2020年度北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励实施细则》意见的通知。图片来源于北京城市管理委员会通知指出,对于社会公用充电设施以充电设施的充电量为基准,结合考核评价结果,给予充电设施企业一定的财政资金奖励,奖励分为日常奖励和年度奖励,日常奖励按照充电量奖励标准为0.1元/千瓦时、上限为1500千瓦时/...[详细]
李万里认为,疫情一旦转折,汽车生产秩序和市场环境会在短时间内得到恢复,放眼全年影响有限。在国际市场,由于中国汽车整车的国际贸易总量比例偏低,影响不会太高;但汽车零部件的国际进出口贸易总量比例较高,影响会大一些。“疫情等突发事件对汽车产业的影响是短暂、轻微的;全年而言,疫情对汽车市场造成的负面影响会在几个百分比之内。”经济日报-中国经济网针对车企“复工”话题,近期采访了多家高档车品牌,合资品牌,自主...[详细]
在工信部最新产品公示中,发布了一款五菱品牌新能源新车,从发布信息得到,该车为五菱品牌首款新能源电动车,而且是国人翘首以盼的四座配置。 从网络讨论量来看,该车一经公示就引发了网民极大关注,近日,我们获得了该车外观图片,从外观图上看,该车在尺寸以及外形上都酷似风靡日本的K-Car,即人们常说的小"方盒子"。新车造型整体轮廓方正,灵动设计,完全具备了日本K-Car的好开好停,便捷出行的特征。受疫情影响,人们对私域空...[详细]
图片来自“特定授权” 作者丨程天琦编辑丨郝秋慧疫情之下,零部件供应商也难独善其身。3月20日,全球第一和第二大汽车零部件供应商博世和大陆宣布停止在欧洲的生产。博世表示将暂停或减少在法国、意大利和西班牙工厂的工作。大陆同样宣布将在欧洲暂停生产。本周一,全球第三大汽车零部件供应商——麦格纳也已宣布奥地利工厂停工两周。下图是已宣布停产计划的部分汽车零部件供应商。从上图可以看出,停工的零部件企业涉及汽车制...[详细]
过去一年里,全球经济向缓,汽车销售市场整体下行,一片哀嚎之下,仍然有“考的好”的同学。比如,保时捷。3月20日,保时捷通过线上直播的方式,披露了其在2019年的经营业绩。2019年,保时捷全面开花,在新车交付量、营业收入、销售利润(未扣除特别事物支出)方面,均实现了全面增长,销量记录再创新高。根据发布会上披露的数据,2019年财年,保时捷全球新车交付量达28万台,同比增长10%;营业收入达285亿欧元,同比增长11%;销售...[详细]
补贴退坡 电池装机量面临腰斩“今年对于动力电池企业尤其中小型电池企业而言,总体较为艰难,乘用车是电池需求的重要支撑,电池企业在乘用车领域的竞争最为激烈,但目前新能源乘用车产销量下滑,严重威胁电池企业生存;而在以公交、通勤为主的商用车领域,电池需求将持续低迷。”一位不愿具名的新能源汽车专家对记者表示。中汽协最新发布的数据印证了该专家的观点。今年1月,新能源车产销分别完成4万辆和4.4万辆,同比分别下降55.4...[详细]
联系邮箱:info@gasgoo.com
求职应聘:021-39197800-8035
简历投递:zhaopin@gasgoo.com
客服微信:gasgoo12 (豆豆)
新闻热线:021-39586122
商务合作:021-39586681
市场合作:021-39197800-8032
研究院项目咨询:021-39197921