根据乘联会数据，2020年4月份新能源乘用车批发5.9万辆，同比下跌35.9%，相对3月的同比降幅收窄。纯电市场自主品牌占比走弱，插混市场理想ONE夺冠4月份纯电动相对走势偏弱，环比下跌10.4%，主要因素是自主品牌新能源车表现相对不强，销量占比约为60%，相比2019年平均近90%的占比下跌不少。纯电动A00级份额仍在低位水平，2020年目前为止累计份额为14%。乘联会秘书长崔东树表示2020年补贴新政免除了300公里以下的新能源车补贴，导致A0...[详细]
SUV成为“后疫情时代”车市快速反弹的重要推手，4月，SUV车型共销售660827辆，实现对同期的反超，增长2.2%。 自主方面，“自主三强”在SUV市场激战正酣，哈弗H6、长安CS75和吉利博越包揽销量前三；同时，无论是聚焦SUV的长城，还是新品快速上线的长安和吉利，都凸显了SUV车型对于自主品牌发展的重要性。合资方面，探岳GTE和新款途观L PHEV车型先后上市，让大众在中国市场的新能源布局再进一步。4月，快速走出疫情阴霾的国内车市...[详细]
在疫情影响下，一季度BBA汽车业务，除宝马因去年同期“特别项目”导致基数较低，个别财务指标实现正增长外，BBA各主要财务指标均出现下滑。对比来看，宝马以近48万辆继续在销量上保持引领；奔驰在营业收入、息税前利润、销售回报率上实现领先；奥迪方面则依然垫底BBA。 就目前来看，中国汽车市场疫情形势已得到有效控制，自3月底开始呈现出V型回暖趋势，这也在很大程度上为BBA全球业绩提供了几乎唯一的支撑。而在中国以外市场，...[详细]
自去年在第二代传祺GS4的上市发布会亮相以来，衍生车型传祺GS4 COUPE，凭借时尚前卫的轿跑SUV造型，便积累了大量的粉丝。目前，新车已经陆续到店，根据官方消息，传祺GS4 COUPE将于5月中旬正式上市，在此之前广汽传祺也发布了一系列预售优惠政策。 5月20日前，凡通过天猫商城、官网或经销商门店订购传祺GS4 COUPE的客户，均可享有四重专属大礼：1、价值1万元的神秘礼包；2、超级0首付及三年0息活动；3、免费升级CN95级高效空调滤...[详细]
领克作为吉利汽车冲击高端的品牌，从诞生至今已走过三年时间，先后推出了01、02、03，以及全新轿跑SUV车型——领...[详细]
4月18日传祺GS4 PHEV上市，24日传祺GS4 COUPE正式预售，26日传祺GS8S上市……不少消费者注意到，广汽传祺最近多款新车接连上市。优质车型上新，给消费者满满惊喜的同时，也给汽车市场打了一剂强心针。受到疫情的影响，不少消费者感受到私家车的重要性，无车家庭用车的刚性需求大大增加，车市终于迎来了回暖。在车市低迷的大环境下，广汽传祺从未停止蓄势创新的步伐，致力于不断完善产品矩阵，为消费者提供更多的优质选择。今年夏天...[详细]
5月13日，广汽新能源宣布，其石墨烯电池量产研发工作今年底将从实验室走向实车，广汽新能源埃安（Aion）车型将搭载相关技术成果。图片来源：广汽集团官方据介绍，基于广汽三维结构石墨烯（3DG）材料而研发的“超级快充电池”已经完成电芯、模组、电池包样件的测试工作，且经过装车大功率充电测试，“超级快充电池”仅需8分钟就可以将电池充电至85%。Aion车型将率先搭载“超级快充电池”早在2014年，广汽集团就开启了对石墨烯技术的...[详细]
4月19日，时值百度Apollo开放平台发布3周年之际，百度又暗戳戳的搞了一件大事，Robotaxi上线百度地图及百度APP智能小程序Dutaxi，向长沙市民全面开放试乘服务，成为国内首个通过国民级应用向公众开放的自动驾驶出租车服务。图片来源：Apollo智能驾驶尽管如此，这并不意味着自动驾驶汽车马上就可以走进寻常百姓家，这项技术要实现大规模商用依旧还有很长一段路要走。三年商用、五年量产终成现实从2017年百度开放Apollo平台，到后来...[详细]
在多元化的社会里，每个人的消费观念都不尽相同。有些人讲究品质，有些人则更看重品牌归属感。而对刚踏入社会不久，热衷于直播购物的年轻群体而言，他们消费观念则在兼顾品牌口碑与产品品质的同时追求极致的质价比。对于这些人而言，买车其实也一样，一款口碑出众、价格接地气、设计足够彰显个性的精品车型对他们而言无疑是绝佳之选。哈弗品牌旗下的紧凑型SUV哈弗H4就恰好在品牌、个性、价格三个层面完美满足了年轻一代的需求。 ...[详细]
5月14日，普华永道联合物联网科技公司G7、中国交通报共同发布了 《中国公路货运行业智慧安全白皮书》。 普华永道中国汽车管理咨询合伙人蒋逸明表示：“近年来中国公路货运行业的市场规模迅速扩 张，但同时安全风险居高不下，一直是困扰行业良性发展的痛点。由于我国公路货运市场格局 较为分散，数字化水平较低、企业的精细化管理能力良莠不齐，导致安全风险缺乏全面系统的 数据统计与分析，阻碍着我国公路货运整体运营效率的进一...[详细]
理想汽车注册资本减少近3亿 ，3名董事及18位股东退出。5月14日，天眼查显示，北京车和家信息技术有限公司发生多项工商变更，其注册资本从约7.3亿元减少至约4.3亿元，减少近3亿元；赵天旸、赵永、王华东退出董事行列；共有18位投资人退出，包括中金资本的厦门市海丝启盟股权投资基金合伙企业（有限合伙）、北京王科科技有限公司、北京兴锐未来科技发展有限公司，及美团参股的车美（上海）企业管理咨询合伙企业（有限合伙）等。此...[详细]
政策培育近十年的新能源汽车市场,时至今日仍未能彻底解决充电难。据公开数据显示,截至2019年底,全国新能源汽车保有量达381万辆,而同期的充电桩只有122万个。不足3:1的车桩比,距离发改委在《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》中规划的1:1目标,差距尚远。除了新能源车主为找桩充电烦恼,作为设施提供方的充电桩生产企业、运营商,也在叫苦不迭。一方面,充电运营商面临选址困难、投资规模大、使用效率低和盈利困难等问题,发展...[详细]
2020年5月14日，智能驾驶初创企业北京超星未来科技有限公司宣布已完成数千万元A轮融资，由恒大高科技领投，中关村前沿基金、和米资本、宝钜投资及图灵创投进行跟投。本轮融资将帮助超星未来在人才端和研发端持续投入，通过软硬件一体化构建“高性能的智能驾驶感控平台”，加速其技术及产品在高级别自动驾驶场景的落地和应用。超星未来创立于2019年4月，是由清华大学车辆运载学院和清华大学电子工程系共同参与孵化的智能驾驶核心技...[详细]
日前，因“模仿”而名声大噪的众泰汽车披露了2019年主要经营业绩，由此揭开了公司业绩触底的真实现状。业绩报告显示，众泰汽车2019年实现营业收入32.04亿元，同比下降78.30%；同期归母净利润亏损达92.94亿元，较上年同期下降1261.96%。面对营业收入和净利润大幅下滑，众泰汽车坦言，主要受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，从而导致汽车销量大幅下降，经营成本相对上升，没有达到预期。巨亏之外，该公告还显示截至2019...[详细]
5月14日，盖世汽车由特斯拉中国官方获悉，其首批中国产长续航后驱版Model 3已于日前提前下线，且将于6月开始交付给消费者。此外，针对市场中关于新能源补贴新政所引起的国产Model 3价格猜测，特斯拉官方回应称，7月22日补贴过渡期结束后，消费者所支付的国产Model 3长续航后驱版价格将保持34.405万元。图片来源：特斯拉官网这也就意味着，届时特斯拉将自掏腰包给后续购买国产Model 3长续航后驱版的车主进行差价补贴（2.25万元）。...[详细]
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