时隔两年，小鹏汽车推出了旗下第二款纯电产品小鹏P7。凭借706公里的续航、智能座舱、高颜值，P7已成为业界讨论的焦点，上市不到一个月，用户好评不断。但是对一款汽车来说，消费者关注的焦点还是性能和技术，安全等。那P7究竟是一个颜值派？还是一个实力派？小鹏汽车副总裁 刘明辉日前，第一电动网与小鹏汽车副总裁刘明辉博士进行了一次深入对话。据了解，刘明辉在加入小鹏汽车之前，就已经拥有8年整车性能研发经验和17年新能源汽...[详细]
当瑞士面临阿尔卑斯高速公路上数以万计的货运卡车所带来的拥堵和污染时，他们修建了一条世界上最长、最深的铁路隧道——戈特哈德隧道。这一现代工程的壮举对民用和商业都是一个巨大的福音，然而，在未来，如此巨大的工程建设将不再是我们改善运输和物流的唯一途径。我们现在所处的世界竞争日益激烈，网络互联日益紧密，物流运输行业里只有29%的CEO有信心其公司的营收将在明年继续保持增长。于是，越来越多的物流运输企业转向新的、...[详细]
经济日报-中国经济网5月29日讯（记者 张懿）“疫情以来，国家出台的政策措施的着力点仍是结构性调整，在正常的情况下，企业主动转型的动力或者说意愿并不强，坦率的说，转型是个痛苦的过程，但现在到了非转不行的地步，正所谓：‘凤凰涅槃，浴火重生’！”中国汽车流通协会会长沈进军 昨日，中国汽车流通协会主办的“2020中国汽车经销商大会暨百强发布会”在云端播出，中国汽车流通协会会长沈进军在致辞中作出上述表示。会上发...[详细]
为了凝聚央企“朋友圈”的技术、渠道等优势，推动自主品牌的进一步发展，一汽、东风、长安等企业，投资设立T3科技平台公司。 为推动自主品牌全面崛起，上汽和广汽发挥双方敏锐的市场嗅觉、主动的创新能力和灵动的市场决断等优势，不断拓宽合作的广度、深度。 北汽、长城和华晨地处“环渤海经济圈”中，让三家的合作更具地缘优势，也更方便相互之间取长补短。在全国“两会”召开之际，来自汽车行业的代表委员更是建言献策，为...[详细]
哪吒官方表示，品牌旗下所有车型均不会超过20万元，旨在深耕家用汽车市场。那么，定位在紧凑级纯电SUV的哪吒U，表现如何呢？...[详细]
当中国品牌逐步进入性能车领域，谁还会质疑中国汽车没技术实力？传统车企转型慢，造车新势力缺钱，新入局的地产商缺技术。在这个“烧钱”行业，国内尚未出现新能源汽车行业的“头部玩家”。或许对地产商们来说，能够花钱解决的问题都不是问题。近日，两则新闻再次将大众的视野拉回到地产商造车上面。5月21日，深圳市市场监督管理局网站显示，长安标致雪铁龙汽车有限公司已正式变更为深圳市宝能汽车有限公司。完成变更后，长安PSA原...[详细]
根据EVsales数据，全球新能源乘用车4月销量同比下降态势再次扩大，降幅达33.6%，环比下滑42.7%。包含纯电动车型和插电式混合动力车型在内，4月共计销售新能源乘用车110,274辆。根据4月数据，冠军和亚军依然来自特斯拉Model 3和比亚迪秦Pro EV，但不同的是，Model 3的全球销量环比下滑了75.9%，秦Pro EV则基本维持了上月的销量水平。3月排名第三的Leaf，则因为销量下滑至1,603辆，排名也滑落至第十位，而大众e-Golf则凭借环比6.3%的...[详细]
马斯克又在“作”了，不过这次的对象是亲儿子；弱势车企死的死，伤的伤，但终究躲不过地产公司的“弯弯绕”；过气车型没销路怎么办？长安欧尚设法带你飞。一名之得，可以成龙；一名之失，可以为虫。很显然，如何取个优秀的名字从来都是一门涉及风水、运势的哲学。可想而知，即便是“狗剩”、“翠花”······这么接地气的名字也凝聚着父母对孩子深情的厚意和殷切期望。这不，来自美国的马斯克，为了给自己与歌手格莱姆斯（Grim...[详细]
在不到20分钟的财报简述里，李斌更多的时间花在阐述蔚来4月以后的表现。在中国，有这样一个品牌，没有资深的历史，没有丰富的产品线，从创立之初就从高端切入，每年一款新车发布，以独特的身形立足在中国汽车市场。这几年来，仍然有人觉得这个品牌一如所有新晋车企一样，会像流星一样划过广袤的汽车银河。但是一直以来，仍然是这些人，无时无刻不在关注着这家企业的一举一动。尤其是在新四化的浪潮下，它所秉承的技术研发、经营理...[详细]
时刻记住：生于忧患，死于傲慢。这颗子弹已经飞了好长一段时间，是时候该停下来冷静思考。近日，因一博主针刺三元锂电池发生起火爆炸的视频，引发了业内外对电池安全的讨论。之后比亚迪入局，拿出了自家的刀片电池影射三元锂不安全，全球最大的三元锂电池制造商宁德时代则加入应战，双方撕得不可开交。实际上比亚迪和宁德时代的“斗争”从3月底比亚迪刀片电池发布时就开始了，而5月初宁德时代在业绩说明会上的回怼，更是将双方对抗...[详细]
成立两年半以来，华晨雷诺依然未能导入雷诺车型。目前，华晨雷诺依然是金杯品牌孤军奋战，双品牌发展战略遭遇挑战。华晨雷诺新任CEO施戈迈（Guillaume Sicard）履新后，公布了两大主要任务：推进金杯品牌复兴；带领公司向新能源商用车领域转型，却未包括雷诺品牌产品相关任务。有专家认为，华晨雷诺应加快雷诺产品导入，同时做好本土化战略布局，避免重蹈东风雷诺的覆辙。战略规划或再度受影响5月27日，雷诺-日产-三菱联盟发布新合...[详细]
5月31日，中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”，调查显示， 5月汽车经销商库存预警指数为54.2%，环比下降4.6个百分点，同比上升0.4个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。图片来源：中国汽车流通协会5月以来，厂家和经销商纷纷推出各类促销活动，尤其是五一期间优惠力度加大，使得消费需求得到进一步释放，经销商库存相比四月有所缓解。据了解，五一假期期间，东风日产的畅销车型轩逸、天籁等有1-3万...[详细]
百度的自动驾驶项目早在2013年就已经起步，腾讯自动驾驶实验室于2017年11月首次对外公开其自动驾驶进展，而阿里巴巴，直到2018年4月才正式宣布进行L4级别自动驾驶技术的研发，并于同年9月首次公布自动驾驶技术路线、提出车路协同方案。在外界看来，相比于百度和腾讯，阿里巴巴在自动驾驶领域布局是BAT中最晚的。事实上并非如此，在智能驾驶领域阿里其实早早就憋了大招。图片来源：techthelead.com瞄准智慧物流，加快物流业L4落地在...[详细]
据最新机动车交强险数据显示，4月份国内乘用车上牌量为134.3万辆，同比下滑8.5%，环比增长3%，疫情对汽车产业带来的冲击正在消退。总体来看，2020年1-4月国内乘用车上整体险量为442.28万辆，同比下滑32%。纯电动车细分市场4月上牌量为3.94万辆，同比下降5.46%；2020年前四个月上牌量为11.65万辆，同比下滑45.6%。其中，最受关注的新造车企业因今年交付新品增多，4月上牌量为9,706辆，同比增长111.7%；1-4月上牌量达到2.36万辆，同...[详细]
日前，大众汽车集团在中国的两项重大投资成为舆论关注焦点。5月29日，大众汽车(中国)投资有限公司（以下简称“大众中国”）和安徽省国资委以及安徽江淮汽车集团控股有限公司(以下简称“江汽控股”)共同签署协议。协议内容显示，大众汽车将投资 10 亿欧元，获得江汽控股50%的股份，同时增持电动汽车合资企业江淮大众的股份至 75%，获得合资公司管理权。此前一天，大众汽车还与动力电池企业国轩高科签约，拟投资约11亿欧元获得国轩高...[详细]
本周，智能驾驶领域有哪些大事件发生？盖世汽车进行了汇总，现将相关要点梳理如下。苹果豪掷近190亿美元加码汽车研发近日，摩根士丹利分析师Katy Huberty预计今年苹果将在汽车研发上投入近190亿美元，用以开发“垂直整合解决方案”。Huberty认为苹果的最终目标肯定不是仅仅与其他车企合作推出更先进的CarPlay版本，而是控制设计、车辆核心、驾乘体验以及服务等环节。图片来源：苹果不仅如此，Huberty还表示苹果和特斯拉很可能会成...[详细]
谈到中国汽车工业的“短板”，相信很多人最先想到的都是发动机和变速箱，其实还有两个问题也十分明显——“缺芯少魂”，这里的“芯”指的就是芯片。尽管目前中国已经发展成全球最大的汽车生产国和新车消费市场，但车用芯片几乎全部来自国外，自主研发的产品市场份额不到3%，而且还主要集中在外围芯片。“中国汽车工业急需一款自主研发的，高性能、高可靠、高安全的核心芯片出现，只有这样才能保障中国汽车产业的未来发展。” 芯驰...[详细]
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