在第二届世界智能大会智能化产业趋势背景下,作为本次大会重要合作方、参展方,以及世界智能驾驶挑战赛参赛方的苏州安智汽车零部件有限公司(Anzhi Automotive Parts Co.,Ltd. ,以下简称安智汽车)今天宣布,与台湾汽车电子领域领先企业台湾光宝科技(LITE-ON Technology Corp.)签署战略合作备忘录,建立战略伙伴关系,共同在自主化ADAS智能驾驶辅助系统的生产、制造等领域展开合作。战略合作的主要内容涉及智能汽车雷达、摄像头...[详细]
“2018第十届全球汽车产业峰会”现场实录!...[详细]
ABI Research预计,到2025年,配置了SAE 3级和4级自动驾驶技术的消费车辆发货量将达到800万辆。据估计,到2025年,激光雷达的发货量将达到3600万个,其市值将达到72亿美元。此外,Innoviz与LeddarTech等公司还推出了新兴的固态激光雷达方案,不仅能提升自动驾驶车载传感器的耐用性,还能满足车企苛刻的定价要求。到2020年,低端与高端激光雷达设备的价格将分别降至200美/个和750美元/个。详见正文。...[详细]
据外媒报道,英国拉夫堡大学与捷豹路虎提出了一项ADAS系统协作式动作管理控制架构理念,旨在提升所有车辆的安全性及舒适性,适用于所有ADAS规格。ADAS系统的物理建模与控制架构是利用MATLAB/Simulink来执行的,该类开放性平台可供各方开展进一步的研发工作。有一支团队预计到,在动态模式下,该架构不易受细节变化的影响。研究团队在模拟器上运行各类综合性信息,旨在分析在车辆变道时,各独立系统是如何影响车辆行驶轨迹的。详见正文。...[详细]
据外媒报道,自动驾驶汽车颇具挑战性,在过去数年时间内,汽车研发人员从ADAS设计中获益匪浅,可以归类为以下三大方面:软件依赖性、近实时设计及整合的挑战。本文将从上述三方面谈及自动驾驶汽车研发人员从ADAS研发进程所汲取的心得体会,详见正文。...[详细]
随着基于车用摄像头的ADAS系统在量产车上的广泛搭载,以及自动驾驶技术的快速发展,该市场正呈现爆发式增长。据相关统计数据显示,未来几年,车用摄像头的市场规模有望由2016年的58亿美元增长至2020年的214.5亿美元,年均复合增速达38.6%。车用摄像头高速增长的背后,车用图像传感器功不可没。特别是具有卓越性能和先进图像处理能力的图像传感器,作为给众多预警、识别类ADAS功能,如车道偏离预警、前方碰撞预警、交通标志识别、盲...[详细]
据外媒报道,初创公司Nexar推出的智能手机传感器及人工驱动型先进驾驶辅助系统(ADAS)应用——Nexar能够向驾驶员发出警示,告知其车辆前方存在的道路安全风险。上周,Nexar宣布完成B轮融资,共募得资金3000万美元,Ibex投资商主导了该融资活动。迄今为止,Nexar已募得了4500万美元的资金。此外,该公司还一款名为Nexar Dashcam的移动应用,可提供一款定位追踪器及车内、车外的视频记录,还能将相关数据存储到云端网络。...[详细]
据外媒报道,LG电子于上周日(2018年1月7日)宣称,该公司已与恩智浦半导体及Hella Aglaia签订协议,共同研发ADAS综合解决方案,该方案旨在帮助自动驾驶汽车制造商为全球安全测试做准备,该方案整合了LG电子的ADAS摄像头算法、图像识别及控制、恩智浦半导体的高性能车用图像处理器及Hella Aglaia的ADAS软件相整合,预计将从2020年提供该款新方案。...[详细]
2018 CES将于1月9日在拉斯维加斯正式拉开帷幕,作为未来科技的前瞻台,本次展会再次聚集了大批车企、零部件企业及科技公司同台PK。其中极目智能,据盖世汽车了解,将携带极目ADAS行业解决方案、驾驶员状态监测系统、极目前装驾驶辅助方案等多款产品参展。1、ADAS的行业安全解决方案简介:极目ADAS行业解决方案由ADAS主动安全系统及后台管理系统组成,针对前方路况进行检测,发现碰撞危险及时发出预警,并将数据上传至后台。功能:...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,各国实施了严格的监管标准致力于减少交通事故,此外个人安全意识的增强,促使ADAS市场需求激增。搭载ADAS的车辆可全方位监测车辆附近以及较远区域的状况,并可根据交通、天气以及其它状况提升并改进传感器的融合算法,确保车辆、司机、乘客以及行人的安全。司机、乘客以及行人的安全意识不断增强,推动了ADAS在车辆上的集成,特别是乘用车。而且,许多国家强制车主使用某些ADAS技术,比如在北美及欧洲,汽...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,FEV持续提升其技术,旨在提供一套完整的测试产品套件,该产品可被整合到下一代智能车辆中。为降低研发难度,该公司将携该款ADAS注解工具(Annotation Tool)参展2018 CES。FEV的ADAS注解工具利用了工具链专利技术,用于处理器数据,可利用视频手动识别或贴标。处理后的信息将持续送入深度神经网络(DNN)中,该网络可利用自动分类器,“学会”如何向车辆、行人、标记等特定目标物分配标签。随着注解工具数...[详细]
据外媒报道,DEKRA于2017年11月24日正式启用了西班牙马拉加(Malaga, Spain)的互联汽车测试场,该设施是一家互联汽车、自动驾驶汽车及电动车的国际测试平台。该测试团队选择了多个由DEKRA研发的测试场景并进行了两场现场演示,旨在测试其V2X技术。此外,DEKRA还将测试左弯辅助、盲点警示、前车碰撞警示、绿灯速度优化咨询、闯红灯警示及失控警示等功能。...[详细]
据外媒报道,HERE与三菱电机公司(MELCO)旨在将其先进的自动驾驶车用定位技术与功能强大的一体化服务相结合,为车企提供服务。两家公司旨在为搭载ADAS功能的车辆提供服务支持,进而推动未来完全自动驾驶车辆的发展。双方最初将关注于提供基于实时路况及事故信息的智能车道导航等服务。HERE与MELCO旨在为北美及欧洲的汽车用户提供服务,并推广其服务。双方还将共同规定可行的服务,旨在定位汽车领域外的其他新客户。...[详细]
据外媒报道,丰田合成(Toyoda Gosei Co., Ltd.)已研发首款含握持感应器(grip sensor)的方向盘,可与如今的ADAS功能相兼容。丰田合成与丰田汽车共同研发该款新方向盘,这类设备可探查驾驶员是否握住方向盘,新款雷克萨斯LS车型将配置该款新产品。丰田合成致力于将各类功能集成到方向盘上,该设备是驾驶员与车辆发生接触的核心部件,是一个重要的人机界面。丰田合成致力于将各类功能集成到方向盘上,丰田合成公司还在其Miwa技术中心安装了新消声室。...[详细]
据外媒报道,日立汽车系统公司于2017年9月27日宣布,公司将旗下的先进驾驶辅助系统电子控制单元(ADAS ECU)配置到全新设计的日产LEAF车型中,该款车型于今年9月上市发售。日立汽车系统推出的ADAS ECU为日产LEAF的ProPILOT功能提供了硬件及技术支持。公司将继续为车企旗下的自动驾驶技术应用提供支持,未来将提升ADAS ECU的应用范围。...[详细]
据外媒报道,激光雷达(LiDAR)如今成了众多车企的宠儿,该类设备被搭载于自动驾驶车辆上,可实现安全导航、障碍物探测及规避。目前,许多车企已经将防抱死系统(ABS)作为旗下车辆的选配件或标配,预计激光雷达产品也将随之呈现增长态势。截止至2025年,因为机械式激光雷达太过脆弱,而且造价不菲,预计固态激光雷达将在市场中占据较大比重。目前,许多车企已经将防抱死系统(ABS)作为旗下车辆的选配件或标配,预计激光雷达产品也将随之呈现增长态势。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,ADAS及自动驾驶用多传感器用开发工具得到了位于德国斯图加特的Vector Informatik公司2.5版vADAS开发工具的支持。新发布的版本提供了成熟的传感器数据可视化、图形配置及整合。最重要的一点,该软件系统提供了一个可扩展的数据记录仪产品方案,可应对并及时处理当下ADAS系统多传感器产生大数据,流量超过1GB/秒。当创建一个传感器数据可视化(sensor data visualization)时,该图形编辑器(graphical edito...[详细]
据外媒报道,慕尼黑再保险公司美国分公司(Munich Reinsurance America Inc.,Munich Re, US)将为商用车队等旗下用户提供Mobileye公司面向后市场推出的先进防撞系统(Advanced Collision Avoidance System)。该公司还将向用户提供车辆损坏分析,确定Mobileye技术对客户公司商用车队业务的潜在影响。Mobileye提供的防撞系统将旗下用户的总体事故发生率降低了60%,其中多为偏离车道类及前车碰撞类事故。...[详细]
盖世汽车讯 当地时间9月11日,以色列初创公司AdaSky宣布已研发出一款远红外线热感摄像头,该款摄像头可采用计算机视觉算法识别路上的人员或物体。该公司认为,通过识别行人、动物以及物体的温度,其研发的摄像头能够解决目前自动驾驶汽车面临的棘手问题。AdaSky指出,在夜晚、下雾及雨天等情况下,该公司的热感摄像头的功能要远远优于传统摄像头。目前,自动驾驶车辆面临的另一大难题是不能区分图片和实物。通过区分有生命的物体和...[详细]
据外媒报道,奥托立夫正与业内各大车企开展合作,向其提供旗下的雷达产品,双方旨在提升自动驾驶车辆的性能及ADAS的研发。当车辆在高速上行驶时,奥托立夫推出的77GHz雷达系统可探查迎面驶来的车辆,然后自动变更车道。其前置雷达可支持目标物及空置停车位车位的探查能力,而后置雷达则助力目标物探查、盲点警示及倒车侧方盲点监视等功能。...[详细]
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