据外媒报道,博格华纳正在研发新款离合器自动化技术(clutch-automation technology),进而实现手动变速箱的电气化进程,该研究已进入到最后阶段。主动式手动变速箱离合器(Active Manual Transmission Clutch,AMTC)技术采用了一款致动器及电气控制件,旨在提升其燃油经济性并降低排放量,还为用户保留了传统手动变速箱的换档体验。该系统目前处于进展性研制(样品研制,advanced development)阶段,正对干式离合器和湿式离合器进行评估。...[详细]
不知道你有没有发现,原来觉得还很遥远的自动驾驶,这个字眼却越来越多地在我们的生活中出现,现在量产的新车上如果没有一些ADAS的配置都不好意思拿出手。但是,我们有没有仔细想过,自动驾驶的最终奥义到底是什么?在目前的人机交互的过程中,机器与人类如何更好的结合来带给我们恰到好处的体验其实是更重要的问题,而不是一味地去追求多么高的自动化程度。这也是无论从技术角度还是社会角度,目前人类驾驶与自动驾驶叠交阶段最需...[详细]
据外媒报道,HERE于昨日(2017年7月26日)宣布,公司发布新一代的HERE实时交通技术(HERE Real-Time Traffic)服务。这是HERE公司投放市场的首款全球性服务,其整合了奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰车辆传感器所采集的实时数据及交通检测器(traffic probe)采集的信息,大幅提升了交通路况精确性及信息的精确性。...[详细]
新能源汽车和智能网联汽车的出现,给汽车行业带来最大的改变之一是加速了汽车半导体在汽车上的普及应用。放眼市场,当前无论是新能源汽车上不可或缺的IGBT 功率器件,还是研发自动驾驶所必需的车载传感器、Tbox等,都离不开芯片的驱动,由此带动全球汽车半导体市场进入新一轮爆发期。据相关统计数据显示,目前一辆普通新车搭载的芯片已经由2013年的550片增长至2016年的616片,车载芯片在每辆汽车中的价值则飙升到了350美元。近三...[详细]
6月12日,T行神州总第51站在广州举行,本次活动以“ADAS和智能驾驶的商业模式”为主题,吸引了来自搜狗地图、SBD、德州仪器、泛亚、德尔福、德赛西威、东风汽车、凯立德、中兴智能汽车等多家企业专业人士的参与,在现场发表主题讲演,并围绕人机交互方式、无人驾驶汽车感知技术、高精度地图以及智能驾驶汽车信息安全等热门话题展开研讨。在SBD的Victor Zhang看来,ADAS之于车企并不是一个新鲜的事物,它大约在上个世纪90年代末就开...[详细]
据外媒报道,博世已选用赛普拉斯(Cypress)汽车级序列式闪存(Serial NOR Flash memories),该产品将被应用于博世的下一代驾驶辅助系统(ADAS)中,该系统基于视频技术。博世的ADAS平台基于摄像头技术,允许汽车制造商采用同一款系统将各类驾驶辅助功能整合到车辆中。...[详细]
据外媒报道,电装与东芝于2017年4月28日宣布,两家公司已开始就强化物联网制造、先进驾驶辅助系统、自动驾驶等多领域合作而展开磋商。此外,两家公司还致力于多个领域的合作,包括:锂离子蓄电池组及供车用部件使用电控单元软件的研发工作。...[详细]
据外媒报道,威力登雷达(Velodyne LiDAR)发布了新款固定激光固态雷达传感器——Velarray LiDAR(Light Detection and Ranging,光探测和测距),该产品是一款耐用的车用小型雷达传感器,价格划算,性能卓越。Velarray传感器能无缝嵌入自动驾驶车辆及启用先进驾驶辅助系统(ADAS)的车辆中,预计该款产品将于2018年投产。...[详细]
据外媒报道,瑞萨电子于2017年4月11日宣布将发布瑞萨自主平台(Renesas autonomy),这是一款新型的先进驾驶辅助系统(ADAS)及自动驾驶平台。瑞萨电子首次展示了旗下R-Car V3M高性能图像识别系统芯片(SoC),该芯片主要被应用于智能相机应用及环视系统或激光雷达中。瑞萨电子将展示首个瑞萨自主平台演示程序,在2017年4月11日在日本东京举办的DevCon Japan展会上进行了产品展示。...[详细]
据外媒报道,2017年3月20日,华为在2017年德国汉诺威电子展(CeBIT 2017)上与美达电器(MetaSystem)签订一份合作备忘录(MoU),两家公司将共同致力于研发智能网联车辆应用,为汽车行业提供端对端UBI方案,旨在整合美达电器的智能网联车用设备与华为的OceanConnect物联网平台。...[详细]
据外媒报道,福特于近日宣布升级其“行人探测”技术,强化了夜视功能。该系统将识别行人,并确认是否会与其发生碰撞。在碰撞发生前,车辆将发出报警声以提醒驾驶员踩刹车。若驾驶员未能及时踩下刹车踏板,系统将对车辆采取自动制动措施。...[详细]
2017年3月13日,法雷奥完成了对Gestigon的并购。Gestigon是一家专注于车舱3D图像处理软件开发的德国初创型企业。借助本次并购,法雷奥将提升其座舱舒适及驾驶辅助系统操作,特别是车内摄像头和图像处理等高增长型新技术。...[详细]
据外媒报道,安森美半导体(ON Semiconductor Corporation)于2017年3月7日宣布,公司正在英国设立传感器融合设计中心。新的设计中心位于英国的布莱克内尔(Bracknell),有助于进一步拓展了安森美半导体在全球的传感器设计能力。...[详细]
盖世汽车3月4日讯,在“销声匿迹”许久后本月3日位于美国加州的丰田研究所(Toyota Research Institute,简称TRI)首次公开展示最新2.0版本的自动驾驶汽车。该款车型基于雷克萨斯LS600hL打造,采用激光雷达、毫米波雷达、摄像头和GPS天线等传感器设备,该套系统可以在没有高清地图的辅助下完成自动驾驶,并且TRI宣布其搭载的系统完全符合SAE Level 5的自动驾驶标准。 盖世汽车据悉,该款车型分别在车头、车顶、车身四周处搭载一...[详细]
据外媒报道,安森美半导体引入了一套模块化汽车参照系统(MARS),为系统和软件开发商提供一款即用型摄像头,用于研发活动。该系统很灵活,能够应用于全光谱汽车摄像头应用,包括先进驾驶辅助系统(ADAS)、环绕与后视系统、驾驶舱内置摄像头(in-cabin cameras,用于手势识别、驾驶员眼部监控或光照检验)和自动驾驶。...[详细]
ADAS是迈向未来无人驾驶的现实技术可行版,是通过车载单目摄像头,运用计算机视觉、模式识别、机器学习、人工智能等技术,青岛慧眼信息科技有限公司是一直致力于无人驾驶技术研发的高科技公司,公司的第一代产品是高级驾驶辅助系统(ADAS)。...[详细]
为研发智能实时通讯系统(Vehicle-to-X,X:车、路、行人等),德国技术巨头博世与中国网络设备制造商华为公司及英国移动网络运营商沃达丰联手合作,共同研发了LTE-V2X技术,目前正在德国进行路测。该测试旨在获得车辆的传输速度、定位及高速车道数据。由于车辆间直接进行数据传输,因此几乎无延时。...[详细]
宝马集团官网宣布已与以色列Mobileye公司签订协议。从2018款车型开始,宝马将引入Mobileye的“道路体验管理“(Road Experience Management,REM)数据生成技术,收集的数据将传送给HERE进行再加工。...[详细]
哈曼国际于2017年2月16日宣布与Ultrahaptics公司共同开发一款悬空触觉弹力回馈系统,新技术允许驾驶员采用手势控制车载信息娱乐和音频系统,确保其注意力集中在路面,避免在行驶途中出现注意力分散的情况。...[详细]
作为博世集团旗下的企业创业风险投资公司,罗伯特博世创业资本有限公司(Robert Bosch Venture Capital,RBVC)完成了对TetraVue公司的一项投资,后者是超高分辨率3D数据和图像领域的领军企业,该项投资合作有助于提升自动驾驶车辆的TetraVue的技术有助于应对并攻克自动驾驶车辆在行驶期间遭遇意外及危险障碍物时的技术难点。TetraVue公司的创新方法取得了诸多益处,包括:可靠性较高,能够满足车用要求、低延时、能够以较低成本在跨度较大的不同距离内生成超高分辨率的图像。...[详细]
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