2016中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE 2016)于10月26-28日举办,本次论坛以“技术升级、产业发展、协同创新”为主题,携手150余位行业领导、学会领导、院士,100余位汽车及相关行业权威专家,800余位国内外业界嘉宾共同探讨汽车产业车厂与零部件协同创新和技术发展路径,下面是相关嘉宾在会议上的发言……...[详细]
2016中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE 2016)于10月26-28日举办,本次论坛以“技术升级、产业发展、协同创新”为主题,携手150余位行业领导、学会领导、院士,100余位汽车及相关行业权威专家,800余位国内外业界嘉宾共同探讨汽车产业车厂与零部件协同创新和技术发展路径,下面是相关嘉宾在会议上的发言……...[详细]
汽车行业正在经历一场环保、互联性以及自动驾驶方面的技术变革,其商业模式也在发生翻天覆地的变化。正如佛吉亚在巴黎车展上所展示的那样,集团致力于成为可持续移动和未来驾驶舱这两大领域的领导者。...[详细]
2016中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE 2016)于10月26-28日举办,本次论坛以“技术升级、产业发展、协同创新”为主题,携手150余位行业领导、学会领导、院士,100余位汽车及相关行业权威专家,800余位国内外业界嘉宾共同探讨汽车产业车厂与零部件协同创新和技术发展路径。下面是同济大学汽车学院王宏雁在会上的报告:随着汽车行业的发展,交通事故发生率也在大幅提升,造成不可估量的人员伤亡和财产损失,从这一点上来讲,汽车...[详细]
2016中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE 2016)于10月26-28日举办,本次论坛以“技术升级、产业发展、协同创新”为主题,携手150余位行业领导、学会领导、院士,100余位汽车及相关行业权威专家,800余位国内外业界嘉宾共同探讨汽车产业车厂与零部件协同创新和技术发展路径。下面是德尔福中国科技研发中心电子与安全工程师吴俊杰在会上的发言:非常高兴跟大家在中国分享我们在自动驾驶领域的研究进展——发展ADAS我们面临的挑战是...[详细]
2016中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE 2016)于10月26-28日举办,本次论坛以“技术升级、产业发展、协同创新”为主题,携手150余位行业领导、学会领导、院士,100余位汽车及相关行业权威专家,800余位国内外业界嘉宾共同探讨汽车产业车厂与零部件协同创新和技术发展路径,下面是相关嘉宾在会议上的发言……...[详细]
特斯拉自4月份被曝出第一起由自动驾驶(Autopilot)所导致的车祸之后,自动驾驶汽车、驾驶辅助系统就开始被中国消费者熟知。而由此带来的影响也成为中国智能汽车产业所关注的重中之重。国内以长安、北汽为首的汽车厂商已经开始了自动驾驶汽车的试验和配套;而新进的互联网企业也逐渐展开智能网联汽车的布局,所以中国的智能网联汽车的发展速度十分迅猛,但是,在驾驶辅助系统的关键技术上一直被国外零部件企业所垄断,尤其是在车载...[详细]
2016中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE 2016)于10月26-28日举办,本次论坛以“技术升级、产业发展、协同创新”为主题,携手150余位行业领导、学会领导、院士,100余位汽车及相关行业权威专家,800余位国内外业界嘉宾共同探讨汽车产业车厂与零部件协同创新和技术发展路径。下面是盖世汽车针对本次论坛上的重要看点和精彩演讲进行的现场直播,敬请关注!...[详细]
盖世汽车讯 由于轿车复杂性更胜往昔,因此有必要依据新准则制定新的业内维修准则,为配备了先进驾驶辅助系统(ADAS)的车辆更换挡风玻璃当然也不例外。在安装好新显示屏后,需要校准万自动紧急制动(AEB)和自适应巡航系统(ACC)等技术以确保各系统功能运转正常。代表英国保险公司的各公司(涉及车辆事故维修、技术、汽车窗玻璃等行业)与英国保险公司旗下的萨彻姆研究所(一家汽车研究中心)携手合作,共同制定“ADAS玻璃窗维修...[详细]
当自动驾驶成为一种趋势,高级驾驶辅助系统(ADAS)作为其必备之器日渐风靡。据SBD咨询公司对中国ADAS市场的预测,从2015到2020年该市场将会保持比较稳定的年均30%的发展速度,到2020年预计达到12亿欧元的规模。...[详细]
8月30日,由盖世汽车联合上海励展博览集团主办的“2016智能网联汽车ADAS和车载信息系统技术论坛”与Automotive World China 2016(中国汽车电子技术展览会)预展一同在深圳市会展中心召开。本次会议邀请到国内外众多汽车零部件企业高管及院校汽车领域专家,通过两天的主题会议为大家解读汽车电子发展趋势,共同见证未来汽车产业的变革。 2016中国汽车电子技术展览会(Automotive World China 2016)预展源自于亚洲最大的汽车电子...[详细]
智能网联大潮下,ADAS作为离现实最近的自动驾驶实现手段,备受行业关注。近日,“第三届智能汽车技术国际论坛暨创新展”集合诸多行业专家、学者针对此话题展开深入探讨,盖世汽车将论坛中部分演讲进行梳理,以飨以内。 易特驰汽车技术(上海)有限公司ADAS测试专家 杨乐以下内容为易特驰汽车技术(上海)有限公司ADAS测试专家 杨乐先生关于“基于HIL硬件在环系统的ADAS测试方案”的演讲实录:首先我们来看一下这一页PPT,从大众...[详细]
盖世汽车研究院与车享强强合作,邀请了沃尔沃、Mobileye、阅面科技以及百余位行业人士云集研讨会,就主动安全(ADAS)产业链、技术路径和发展前景等方向进行思维碰撞...[详细]
盖世汽车讯 2017款克莱斯勒Pacifica Minivan,除了采用铝镁合金后背上翻车门和强度较高的钢材外,车身维修厂意识到传感器和摄像头能够安装在车身外部和侧(后)视镜内。这是一款限量版minivan,前称为Town and Country,最近在在密歇根州特拉弗斯城(Traverse City, Mich)的一场大型OEM汽车论坛上亮相。FCA小型货车兼大轿车车辆生产线执行主管(Vehicle Line Executive)特地向我们介绍这款车型上配置的传感器/摄像头,后者为本次...[详细]
智能网联大潮下,ADAS作为离现实最近的自动驾驶实现手段,备受行业关注。近日,“第三届智能汽车技术国际论坛暨创新展”集合诸多行业专家、学者针对此话题展开深入探讨,盖世汽车将论坛中部分演讲进行梳理,以飨以内。...[详细]
盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道,以色列驾驶辅助芯片及软件制造商Mobileye日前发布了其第二季度营收,然而表示在合约期满后不再与特斯拉续约。Mobileye曝出不再与特斯拉续约的消息后,其7月26日的股价在早盘交易中下跌了逾13%,收盘价下滑了8%至45.33美元。因为双方具有研发自动驾驶技术的潜力,而受到华尔街股市投资者及分析人士的密切关注。Mobileye谈到向特斯拉提供的可为Autopilot技术提供图像分析的芯片时,发表声明称,...[详细]
近两年盖世汽车研究院已持续不断的输出了上百份行业报告,相信小伙伴们对我们的内容都已不再陌生,是好是坏,相信专业的你也一定能分辨吧~~今天小编给大家推荐一份驾驶辅助系统ADAS研究报告,以下是报告的内容。因33~48页PPT的内容暂未对外公开。如欲获取完整版PDF文件,请扫描下方二维码快速获取↓↓↓...[详细]
7月16日,在“2016硅谷高创会暨全球产业互联网大会”上,奇瑞新能源联合北京创客空间共同发布了全球第一款开放车型共享平台,可实现汽车设计制造的开放共享。奇瑞新能源总经理高立新表示,“奇瑞开放小型纯电动汽车构架、专用技术平台,是在汽车产业进入2.0共享经济模式下,尝试迈出的重要一步。”双方此次选择开放的是奇瑞最新研发的S51电动车平台。根据规划,汽车创业者能够以这个平台为基础,进行创新使用情景下的创新功能模式...[详细]
自从雷军发明了“台风来了,猪都会飞”的“飞猪理论”后,被投资界奉为至理名言,赢得无数追捧,各路企业和资本纷纷效仿,都想找到下一个风口。要说目前中国汽车市场最火热的风口,一个是新能源,另一个就是ADAS(智能驾驶)技术。近年来,随着ADAS技术的发展和逐步普及,各国政府也开始在立法上跟进,以适应技术的发展。6月17日,日本通过一项新法规,允许无后视镜汽车上路。该法规使供应商争相开发此技术,包括日本市光工业株式...[详细]
ADAS(Advanced Driver AssistantSystem)是通过信息采集与处理,从而辅助驾驶者察觉可能发生的危险,甚至进行主动式干预的主动安全技术。从技术角度看,ADAS构建起了无人驾驶技术积累的桥梁;而从商业化角度上看,ADAS是现阶段无人驾驶成果的商业化成品。未来随着中国是市场对于ADAS系统认知的不断提升,ADAS等先进技术或将成为行业标配。...[详细]
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