盖世汽车讯 许多研究和《消费者报告》的测试显示，一些ADAS功能可以提升车辆的安全性，但是《消费者报告》仍想从用户那里获得一些真实的体验和细节。在其最新的调查中，《消费者报告》向受访人询问了对高级安全和驾驶辅助系统的使用体验，这项调查涵盖7.2万辆2015-2019款车型，受访人回答了关于对系统满意度的问题，并且分享了自己的经历，例如哪些功能曾帮助他们避开碰撞。《消费者报告》向读者询问了各种ADAS功能的使用感受，包...[详细]
据外媒报道，瑞萨电子公司（Renesas Electronics Corporation）一直在努力提升驾驶辅助系统（ADAS）并推出一个新的感知快速启动软件（Perception Quick Start Software），该软件基于其R-Car V3H片上系统（SoC）而打造。...[详细]
（图片来源：Cadence官网）盖世汽车讯 据外媒报道，东芝为其下一代汽车SoC选用Cadence Tensilica Vision P6 DSP IP，以满足功能安全要求。该数字信号处理器IP具有计算吞吐量高、功耗低、芯片核心区小的特点。此外，它已通过认证，能满足汽车应用的典型功能安全要求。Cadence表示，Vision P6 DSP的功效效率比CPU高3.8倍，处理能力高达 1024 GOPS，可作为卸载引擎，有效处理视觉和AI工作负载，满足精确检测和识别目标需求。Tensi...[详细]
作为全球领先的车辆摄像头供应商，采埃孚专为商用卡车设计开发出的Dual-Cam双镜摄像头，该摄像头可配合与采埃孚其它ADAS技术一起使用。 Dual-Cam属于采埃孚S-Cam4汽车摄像头系列产品，旨在帮助车辆满足全 球范围内的法规要求。同时，它也将提供多种先进功能，包括交通标志识 别、车道保持辅助及车道居中保持，还有物体及行人监测，帮助实现自动 紧急制动（AEB）。 采埃孚商用卡车应用部门ADAS和自动系统负责人Dan Williams表...[详细]
（图片来源：AVL官网）盖世汽车讯 测试复杂的自动驾驶功能，确保自动驾驶汽车在所有条件下都能安全驾驶，非常具有挑战性。可能需要花费几年甚至几十年的时间，在公共道路进行数亿公里的物理测试，才能获得认证。只有结合道路测试和虚拟测试，才能对车辆进行有效的验证。据外媒报道，测试系统供应商AVL正在开发一个基于现实场景的开放验证工具链，能在虚拟和真实道路环境中准备并执行ADAS和AVs测试。虚拟测试需要数字交通场景，从而...[详细]
（图片来源：先锋官网）盖世汽车讯 据外媒报道，先锋公司将与Arm有限公司数据管理业务部门Arm Treasure data合作，共同开发AI技术数据分析/行为和事故风险预测模型。减少交通事故是重要的全球性问题，引起了公众对交通体制改革和下一代交通的关注。此次合作，先锋与Arm Treasure Data将以先锋道路车辆ADAS解决方案Intelligent Pilot为基础，并结合双方的技术，开发行为/事故风险预测模型，从而减少交通事故。预测模型包括先锋数...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，以色列初创公司TriEye开发了一款短波红外（SWIR）摄像头，能提高驾驶安全。最初，这项技术是为国防应用而开发的， 目前该公司计划精简红外摄像头，填补传统汽车环境传感器的缺陷。目前该公司已经在第一轮融资中筹集了1700万美元，主要投资者是英特尔。（图片来源：TriEye官网）该技术使用SWIR摄像头，能在夜间和大多数天气条件下获取高分辨率的图像数据，并且成本较低。SWIR摄像头能使高级驾驶辅助系统（AD...[详细]
据外媒报道，安森美半导体（ ON Semiconductor）将于密歇根州底特律举行的AutoSens大会上，展示其车用传感器产品组合。...[详细]
2019 年 5 月 16 日，日产在日本横滨总部举行了日产下一代辅助驾驶系统 ProPilot 2.0 的发布会，随后路透社发表题为「站雷达：日产对激光雷达态度冷淡，与特斯拉一致」的评论文章。 在经过更深入的了解后，我们认为：日产 ProPilot 2.0 在技术架构上与特斯拉 Autopilot 有着显著的分歧。但从日产的发布会来看，ProPilot 2.0 已经具备了相当强的功能，以 ProPilot 2.0 为代表的另一阵营可能在未来会成为特斯拉 Autopilot 的强劲竞...[详细]
据外媒报道，美国道路安全监管机构计划对高级驾驶辅助技术（ADAS）进行测试，特别是研究特斯拉自动驾驶系统Autopilot等L2系统如何将驾驶责任转移回驾驶员手中。...[详细]
据外媒报道，当地时间5月14日，人工智能（AI）芯片制造商Hailo推出了高性能深度学习处理器Hailo-8TM。...[详细]
MINIEYE 4月8日宣布完成B轮融资，同时获得数亿元授信额度。该轮投资由四维图新通过旗下四维互联并购基金（简称四维图新基金）战略领投，浙商创投等跟投，原投资方继续增持，半年内MINIEYE累计完成1.5亿元人民币融资。本轮融资将用于扩大MINIEYE的前后装市场份额，保障业务规模迅速增长下的现金流储备，同时重点投入L2+自动驾驶产品的研发，加速其落地量产。MINIEYE CEO刘国清认为，自动驾驶领域不适合单打独斗，协同作战的竞争力更...[详细]
在ADAS解决方案最新研发过程中，为了防止因驾驶员疲劳和困倦而引起交通事故，先锋公司新增了一个网联双摄像头行车记录仪，该行车记录仪配备了驾驶员监控功能，能够探测到驾驶员是否困倦、是否在分心驾驶，实时监控驾驶员状态。...[详细]
人们都想知道，高级驾驶辅助系统（ADAS）对于驾驶员是有益，还是会让驾驶员过分依赖此类系统提供的电子警告和干预措施。美国高速公路安全保险协会（IIHS）和英特尔旗下自动驾驶子公司Mobileye也有同样的疑问。...[详细]
当地时间3月18日，威力登激光雷达公司（Velodyne Lidar, Inc.）宣布环绕激光雷达解决方案可在英伟达（NVIDIA）DRIVE™自动驾驶平台上使用，在汽车测试和验证过程中用于收集丰富的感知数据。...[详细]
据外媒报道，Wave Computing宣布，其MIPS处理器技术是一款具有人工智能功能的车用级处理器方案，可支持当前的ADAS方案（L1-L2），在未来数年内引入有条件的自动驾驶和完全自动驾驶方案（L2-L5）。云计算、大数据、机械学习使得人工技术愈发成熟，而移动出行则推动了该技术的发展，越来越多的互联与自动驾驶车辆、车用级安全系统开始内置该技术。此外，Wave Computing的MIPS车用级IP分为以下两大类：域控制器电控单元、用于ADAS的自动驾驶域控制器。详见正文。...[详细]
据外媒报道，VisionTrack将在2019年商用车展上展示其最新款创新产品，包括：一款增强版ADAS方案及一套测距增强版前视及后视摄像头，上述产品可供轻型商用车使用。该款ADAS车联网方案将一款前视摄像头与车载疲劳及分神监视器、驾驶员反馈设施及高清移动式数字视频记录仪（DVR）相结合。VisionTrack还将引入四款最新的摄像头，供轻型商用车用户选择。该公司还研发了一款迷你版C20车载前视摄像头，该设备可被直接安装于风挡上，避免受到光线反射的影响或光干扰。详见正文。...[详细]
据外媒报道，欧洲车道偏离警示系统市场预计将迎来收入新高，这主要得益于欧洲地区严苛的政策法规，其要求为车辆安装这类安全系统。用户对为车辆配置ADAS系统的需求愈发迫切，而高档及豪华车型的量产也将使得车道偏离警示系统的市场地位愈发稳固。越来越多的车企开始与车用级摄像头制造商及安全公司开展合作，为车辆引入摄像头及雷达，旨在整合雷达感知、数据融合及视频感知技术，并将其融入单一的模块中。此外，由于这类系统变得愈发常见并成为大多数车辆的标准配置，雷达与图像传感器融合将有助于在未来八年内降低成本。...[详细]
当地时间2月26日，东芝电子欧洲公司（TEE）宣布将研发一种用于汽车应用的图像识别片上系统（SoC），该系统与东芝以前的产品相比，深度学习加速器的速度是原来的10倍，功率效率为4倍。...[详细]
据外媒报道，AIStorm发布了专业化的传感器套件。仅仅在两周前，该公司已在首轮融资中募得了1320万美元的资金。该公司发售了一款AI-in-Sensor片上系统，可提升网络边缘人工智能问题的处理应对速度。该处理器被整合到移动设备、物联网设备、自动驾驶车辆的内置传感器中，以便在内部直接完成数据处理。AIStorm发布了两款芯片，定位移动设备、便携式设备及先进驾驶辅助系统。同时，AIStorm的先进驾驶辅助系统旨在帮助车辆处理其产生的数据，实现车辆碰撞规避并确保乘客的安全性。详见正文。...[详细]
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