(图源:SparkCharge官网)初创公司SparkCharge推出一款能够超快速充电的产品。目前为止,这款“便携式、超快、模块化的电动汽车充电装置”尚未命名,可以在不连接电网的情况下,随时随地为电动汽车充电。该装置体积小,重量轻。据官方公布数据,上部的充电器模块重19.8磅,下部的电池模块重48.4磅。二者的尺寸均为大约24×13×9英寸,跟随身用的大行李箱差不多,很容易放进后备箱或车厢里。这一能量储存装置内含有很多18650小圆柱...[详细]
车市从增量市场已转入存量市场,高速增长的时代一去不复返。不管是车企,还是零部件企业,都在寻找新的利润增长点。而自动驾驶领域,毫无疑问成为新的角逐竞技场。作为传统零部件巨头的电装,也早已开始了在该领域的布局。电装于2016年成立ADAS业务技术开发部。该部门主要负责确定实现自动化驾驶的研发路线图,以及传感器、人机交互界面等技术的开发。除了位于爱知县凯里亚市的总部,电装在世界各地都设立了分公司,比如北美汽车技...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,丰田公司与汽车零部件生产商电装周三(7月10日)宣布,双方已经达成一项协议。由于当前的汽车行业正在朝着联网汽车和自动驾驶汽车方向发展,两家公司将会成立一家专门开发下一代汽车所用的半导体芯片合资企业。两家公司在一份联合声明中表示,电装将持有新合资企业51%的股份,余下的部分为丰田所有。丰田和电装透露,他们计划于2020年4月成立合资企业,总投资为5000万日元(约合458,968美元),将招聘约500...[详细]
近年来,汽车电动化发展如火如荼,但就目前来看,搭载交流发电机的内燃机汽车在全球仍占80%以上。电装与日立功率半导体公司携手,为汽油及柴油车的交流发电机共同开发了一款更加高效的二极管。今后,将先为2019年在欧洲市场销售的汽车生产搭载了新型二极管的交流发电机,随后再逐步推广到全球各地的生产据点,让这8成占据着主要市场的汽车们也能加入环保的行列。二极管是交流发电机的重要组成部分,具有单向导电的整流功能。此次电...[详细]
在海量信息铺天盖地的当下,为便于业界及时有效地了解新能源汽车领域的最新政策、行业动态、产销数据、企业资讯、热门新车及前沿技术,盖世汽车特对每周新能源汽车热点资讯进行梳理。下面一起来看看本周都发生了哪些大事儿?『行业动态』工信部:未收到青年汽车准入申请 水氢汽车不能生产销售上路行驶针对河南南阳备受争议的水氢发动机事件,工业和信息化部于5月27日作出回应。工业和信息化部表示,截至目前,仍未收到青年汽车公司...[详细]
2019年5月下半月,被卷入“排放门” ,博世遭罚9000万欧元 ;扩大中国布局,采埃孚在华建新生产基地;电装投资20亿在华建新能源汽车零部件工厂,2021年开始投产……盖世汽车对5月下半月各大零部件企业重要热点事件进行回顾,详细要点梳理如下:1、被卷入“排放门” 博世遭罚9000万欧元 据外媒报道,当地时间5月23日,德国斯图加特市检方表示,汽车零部件供应商博世已经同意支付9000万欧元(合1.0021亿美元)的罚款,原因是该...[详细]
环境问题的日益严峻以及燃油、排放法规的不断加严,使得全球汽车制造商在电气化路线上走得越来越快,越来越多的混合动力汽车以及纯电动汽车开始涌入市场。在这一背景之下,汽车零部件供应商们也纷纷加快电气化转型的脚步,并购、合作、建厂的消息不断。日前,盖世汽车获悉,日本电装将在中国建设新能源汽车零部件新工厂。据了解,电装(广州南沙)有限公司近日与广州南沙经济技术开发区管理委员会正式签订《关于电装(广州南沙)有...[详细]
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