华为一口气公布了50项专利。据天眼查数据，7月10日，华为公布了50项专利，其中最早的申请日为2018年12月，最近的申请则在2020年3月。未来汽车日报（ID：auto-time）发现，其中明确涉及汽车领域的有三项。分别为一种自动驾驶方法及装置、用于电动车辆的驱动电路及充放电方法以及一种车辆热管理系统和方法。其中，自动驾驶专利于2018年12月27日申请，为通过数据以确定自动驾驶策略的技术。目前市面上量产车配备的自动驾驶功能，均需...[详细]
面对疫情后汽车市场新一轮竞争，东风风光已做好充分准备。在不久前举办的重庆第22届重庆国际车展上，东风风光携旗下SUV家族明星产品亮相，同时，东风风光宣布了旗下首款搭载HUAWEI HICAR智慧服务解决方案的东风风光ix75G智慧版新车型将于下半年面市。搭载HUAWEI HICAR智慧服务解决方案作为东风风光在智能网联领域里程碑时刻，标志着东风风光自进入“华为汽车生态圈”深度合作后所取得的阶段性成果。未来，东风风光将以燃油车+新能...[详细]
近日，华为举办2020春季新品线上发布会，宣布国行版P40系列手机正式到来。本次发布会上，除了P40系列机型的亮相以外，更重磅的亮点是华为智慧出行解决方案——HUAWEI HiCar。自行科技与华为联合开发的“驾驶关怀”重磅亮相，通过车内摄像头智能感知驾驶员状态和行为，并提供温馨提醒，大大提高了驾驶安全性。自行科技AI技术，为HiCar用户提供驾驶关怀AI驾驶关怀是HiCar最大的看点之一。HiCar创造性地把装载于车机的驾驶安全类应用...[详细]
“像登上了一列驶向光明和进步的列车，人人对未来笃信不疑。”这碗被时代煮沸的水，喝起来真的怪烫嘴。6月10日，特斯拉股价突破1000美金，以1837亿美元的市值成功超越丰田1788亿美元市值时，“新势力”车企取代传统车企“市值第一”的地位，刻下了汽车行业的历史性时刻。一时间，暗潮涌动的时代喧嚣，再次被搬上了台面，那些曾坚信特斯拉最后注定失败的车企巨头们，不再像以往那般坚定。似乎，从这一刻开始，这场由特斯拉这条鲶鱼...[详细]
在新基建时代下,算力成为新的生产力,数据成为新的生产要素,云、AI、5G则是新的生产工具,新型数字基础设施正在为政企数字化转型注入新动能。云服务是政企智能升级的必由之路,基于丰富的行业实践经验和华为自身数字化实践,华为云面向政企市场发布华为云Stack系列新品,加速政企客户迈向数字化和智能化!智行100——100个智能先行者的故事专栏,将推出华为云·Stack助力政企智能化转型的故事,敬请期待!本期关注:中国一汽。1956年7月,新中...[详细]
图片来自“特定授权”最近，在“新基建”的指引下，充电桩很“热”，行业和资本市场也给出了反响，在新基建政策公布后的5个交易日内，同花顺的充电桩板块指数累计上涨了7.25%。其实，充电桩早就站在了风口之上，不过由于行业的非良性发展，充电桩一直没有被很好的利用起来。在政策的助推下，新能源充电桩行业无疑将迎来一波红利，行业也会因此搭上高速发展的快车，如今，阿里、华为纷纷入场，想要瓜分这个价值亿万的蛋糕，那么，充...[详细]
本周智能驾驶领域的大事如下：奔驰宝马暂停自动驾驶研发合作当地时间6月19日，宝马和奔驰宣布暂停在下一代自动驾驶领域的研发合作。据悉，宝马和奔驰分别研发了几代高度自动化驾驶技术，并取得了重大进展。但是在2019年签订合同之前，双方并未能就技术路线图与供应商进行详细的专业讨论。在经过洽谈和不断地审查之后，双方认为考虑到建立共享技术平台所涉及的费用，以及目前的商业和经济状况，现在并不是合作的好时机。图片来源：...[详细]
近日，华为自动驾驶操作系统内核（含虚拟化机制）成功获得业界Safety领域最高等级功能安全认证（ISO 26262 ASIL-D），成为我国首个获得ASIL-D认证的操作系统内核，同时该内核已于2019年9月获得Security领域高等级信息安全认证（CC EAL 5+），标志着华为自动驾驶操作系统内核已成为业界首个拥有Security & Safety双高认证的商用OS内核。华为自动驾驶操作系统内核获得ISO 26262 ASIL-D认证证书ISO 26262 功能安全...[详细]
华为正凭借其强大的5G能力，在汽车圈攻城略地。日前，华为联合一汽集团（一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放）、长安汽车、东风集团（东风乘用车、东风小康）、上汽集团(上汽乘用车、上汽通用五菱)、广汽集团（广汽新能源）、北汽集团（北汽新能源）、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通（客车）、赛力斯、南京依维柯、T3出行等18家车企，正式发布成立“5G汽车生态圈”。据介绍，华为此次成立5G生态圈，是希望通过其增量部件的...[详细]
近日，华为联合一汽集团(一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放)、长安汽车、东风集团（东风乘用车、东风小康）、上汽集团(上汽乘用车、上汽通用五菱)、广汽集团（广汽新能源）、北汽集团（北汽新能源）、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通（客车）、赛力斯、南京依维柯、T3出行等首批18家车企（排名不分先后），正式发布成立“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程，共同打造消费者感知的5G汽车。5G汽车已经成为汽车...[详细]
智能电动（mPower）作为华为智能汽车解决方案的动力域部分，主要负责制定汽车电动化解决方案，通过给行业提供充电、供电、电控以及电池管理等零部件，帮助车企造好车。其中面向基础充电设施，华为曾先后发布了两代充电模块，分别是2016年推出的15KW充电模块和2018年发布的20KW充电模块，相关产品已经在国家电网、星星充电、南网电动等国内主流电动汽车充电运营商中间有广泛应用。4月23日，华为在前两代产品的基础上推出了新一代HiC...[详细]
今日，华为以线上发布会形式面向全网发布了HUAWEI HiCharger直流快充模块。秉承“可靠高效、智能低噪”的设计理念，HUAWEI HiCharger直流快充模块将有效解决充电基础设施行业痛点问题，助力行业良性快速发展。此次面向全球共发布两个版本，国内版本为30kW，海外版本为20kW。HUAWEI HiCharger国内版（30kW） HUAWEI HiCharger海外版（20kW）当前充电运营市场存在诸...[详细]
图片来自“Unsplash”进了汽车还要用手机，这是汽车人的耻辱。”3年前时任阿里巴巴技术委员会主任王坚的这句话音犹在耳，但汽车人始终没能在车里“干掉”手机。与此相反，3年后的今天，手机厂商开始在车里获取更大的话语权。新玩家入场4月17日，小米战略投资上海博泰，双方将在软件、硬件、语音多场景交互等方面开展全方位的合作。博泰作为车联网领域的老牌企业，目前主要的方向就是基于手机能力的车联网解决方案。小米与博泰合作...[详细]
图片来自“特定授权” 作者丨闫雪梅编辑丨郝秋慧华为即将发布直流快充模块新品，不断展示其成为智能汽车领域一级供应商的决心。据网通社报道，华为计划在本月24日发布的HUAWEI HiCharge直流快充模块新品，已确定与国家电网（北京）、星星充电（常州）、南网电动（深圳）、华商三优（北京）等机构进行合作。新产品将为新能源充电基础设施提供解决方案，正式进军新能源充电领域。华为此举有意紧靠政策提出的新基建，入局分羹。目...[详细]
本周智能驾驶领域有哪些大事发生？长安汽车投资10亿元，启动L4级无人驾驶运营平台项目；华为Hicar车型基本确定，今年有望推出；广汽新能源公布ADiGO 3.0自动驾驶系统功能，或将率先应用于Aion LX；理想宣布自研操作系统，或命名为Li OS等。盖世汽车现将相关要点梳理如下。长安豪掷10亿布局L4自动驾驶 2025年量产图片来源：长安汽车据长安汽车相关人士透露，总投资10亿元的长安汽车L4级自动驾驶线控平台项目已于近日正式启动，该项...[详细]
图片来自“亿欧网”智能汽车之争，不再只是主机厂的事了。华为半路杀出，扬言要将过去30年积累的ICT技术优势，延伸到智能汽车产业，以帮助车企“造好”车、造“好车”。3月31日，在华为发布的2019年度财报中，分羹汽车行业的架势更为明显。财报指出，华为将成为面向智能汽车的“增量部件”核心供应商，主攻智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云五个方面。从技术到生态，华为将在智能汽车领域无孔不入，“处处树敌”。...[详细]
尽管华为正遭遇前所未有的挑战，但从智能汽车业务来看，2020年将是华为发力的关键一年。3月31日，华为正式对外发布2019年年度报告。报告显示，华为2019年全球销售收入8588亿元，同比增长19.1%，净利润627亿人民币，同比增长5.6%。同时，其三大主营业务，即运营商业务、消费者业务和企业业务都实现了增长，尤其是华为消费者业务，其首次在总营收中的占比超过50%。然而，即便是去年三大主营业务的营收都有所增长，但在“实体清单”事...[详细]
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