• 盖世汽车产业大数据
  • 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 具身智能
  • 汽车出海新书发布
  • 2026具身智能核心硬件与关键零部件创新研讨会
  • 走进奇瑞汽车行业共创论坛暨前瞻技术展
  • 造车2.0新书发布
  • 2026第六届汽车AI智能底盘大会
  • 2026第七届新一代动力技术创新峰会
当前位置:首页 > 车企 > 正文

东风风光搭载华为HICAR 为新一轮市场竞争做好准备

财经网 贾子健 2020-07-02 10:44:31
主营产品电池系统电池系统 电池管理系统 电驱动模块 集成式电驱动模块 电动全轮驱动模块:单速电动全轮驱动模块,双速电动全轮驱动模块 同轴电驱动模块 驱动电机永磁同步驱动电机 增程器专用发电机 集成式发电机系统 高压发卡绕组电机:完整电机,定子/转子总成 功率电子逆变器:800V碳化硅逆变器,900V碳化硅高性能逆变器,高压多电平高速逆变器,48V逆变器 集成式逆变器及转换器:逆变器与DC/DC转换器组合模块,双逆变器 集成功率电子解决方案 车载充电机 DC/DC转换器:隔离式DC/DC转换器,48V DC/DC转换器 电机控制器:高压电机控制器,低压电机控制器 控制器动力控制器 电池管理控制器 电机控制器 轻型车发动机控制器 轻型车变速器控制器 商用车发动机控制器 商用车变速器控制器 热管理系统电池冷却板 功率电子冷却板 高压冷却液加热器 高压空气加热器 二次空气系统:空气泵,阀,支架,继电器,软管 冷却风扇:轴流风扇,环形风扇,混合式风扇,导叶风扇 高压电动风扇系统:冷却风扇,电机,逆变器 风扇驱动器 涡轮增压系统废气旁通涡轮增压器:柴油机废气旁通涡轮增压器,汽油机废气旁通涡轮增压器 可变截面涡轮增压器:柴油机可变截面涡轮增压器,汽油机可变截面涡轮增压器,商用车可变截面涡轮增压器 多级涡轮增压系统 商用车废气旁通涡轮增压器 全轮驱动及扭矩管理系统全轮驱动耦合器:电液耦合器,传动系断开耦合器,电磁耦合器 全轮驱动分动箱:按需分配分动箱,分时四驱分动箱,前桥断开模块 轮间系统:电子限滑差速器控制系统,扭矩矢量后驱动模块 传动链 电动车变速器高传动比链传动系统 横置电驱动变速器:单速横置电驱动变速器 纵置电驱动变速器:单速纵置电驱动变速器 变速器系统离合器与减振器:湿式摩擦离合器模块,摩擦片,变速器制动带,扭振减振器,锁止离合器,单向离合器,双质量飞轮,可变弹簧减振器 单向离合器:凸轮式单向离合器,滚柱式单向离合器,楔块式单向离合器 摩擦片:双面摩擦片,单面摩擦片,液力变矩器离合器摩擦片 扭振减振器 制动片 摩擦片组 进排气及废气管理系统废气再循环系统:高压废气再循环系统,低压废气再循环系统 废气再循环模块:废气再循环阀,废气再循环冷却器,管路,旁通阀 废气再循环阀 废气再循环冷却器 废气热回收系统 远程执行器:无刷直流执行器,紧凑型无刷执行器 电子节气门阀 电动增压技术电动压缩机 电动涡轮增压器 发动机正时系统发动机正时系统 电动可变凸轮正时系统 可变气门机构系统:凸轮相位器 点火技术 高能点火线圈 多重充电点火线圈 柴油机冷启动系统:预热塞控制单元,预热塞 预热塞:金属预热塞,陶瓷预热塞,压力传感预热塞 预热塞控制模块
主营产品车载电源车载充电机OBC、DCDC转换器、高压配电单元PDU、三合一车载电源、降压DC-DC变换器、氢燃料电池隔离型DC-DC变换器、非隔离多合一集成电源、空压机控制器 充电设备交流充电桩、直流充电桩、液冷充电模块、风冷充电模块、全液冷兆瓦级超充系统、充电运营管理平台 充换电设施智能充换电柜、换电存储柜 综合能源装备光储充放换一体化系统、双向互动充电桩

面对疫情后汽车市场新一轮竞争,东风风光已做好充分准备。

在不久前举办的重庆第22届重庆国际车展上,东风风光携旗下SUV家族明星产品亮相,同时,东风风光宣布了旗下首款搭载HUAWEI HICAR智慧服务解决方案的东风风光ix75G智慧版新车型将于下半年面市。

搭载HUAWEI HICAR智慧服务解决方案作为东风风光在智能网联领域里程碑时刻,标志着东风风光自进入“华为汽车生态圈”深度合作后所取得的阶段性成果。

未来,东风风光将以燃油车+新能源车双核形式的产品矩阵进行新一轮市场竞争,可谓充分契合当下消费趋势,全方位展现了东风风光快速应变能力和创新研发实力。

东风风光搭载华为HICAR  为新一轮市场竞争做好准备

加入华为“5G汽车生态圈”

汽车“新四化”进程中,智能互联已成为产品力重要考核指标之一。

“车联网时代”的转变作为行业现象,未来将成为一种“生态圈”,而东风风光正是这生态圈中的先行者。

风光ix7即将在下半年推出5G智慧版新车型,该款新品是首批搭载HUAWEI HICAR智慧服务解决方案的量产车型,目前已进入最后调试阶段,预计将于2020年年内面市。

官方介绍,智能化将是风光ix75G智慧版的一大亮点,基于5G,可为用户智能出行带来精彩的云体验。云体验可实现手机充当云钥匙功能,通过“超级帐号”提供丰富多彩的云端服务,还能通过OTA进行持续迭代的云升级。

资料显示,今年5月份小康集团旗下的东风小康公司正式成为华为“5G汽车生态圈”首批18家汽车合作伙伴之一,而即将推出的风光ix7 5G智慧版,正是双方合作的阶段性成果。

未来,东风风光将与华为在“智能化”和“电动化”项目上持续开展深度合作。官方介绍,智能化项目合作中双方将采用两种解决方案,既包含“以手机为中心”的解决方案,实现车机一体化;提供智能助手服务,实现人-车-家的全场景无缝体验,将上车前、行车时、下车后的场景云端打通,真正实现“以人为中心”的服务随行。

东风风光通过深刻洞悉用户需求,进行前瞻性布局满足用户,进而更好诠释“一切为了用户”的核心价值观。可以预见的是,东风风光在汽车行业所扮演角色已逐渐从追随者阵容迈入“引领者阵容”。

产品焕新升级

除车联网外,最引人瞩目的便是东风风光全面“焕新”的产品矩阵。

正所谓“好钢用在刀刃上”,东风风光深谙其道。东风风光ix75G智慧版基于东风风光ix7普通版本研发,目前在售的东风风光ix7共有8款车型,售价区间为12.59万-21.59万元。全系搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是6速手自一体变速箱。另外,该车型搭配的四驱系统来自于博格华纳,可根据驾驶情况以及路况信息进行车辆前后扭矩的智能匹配。

据了解,该车型无论从品质、性能和保值方面都直接将汉兰达作为对标车型,强悍产品力加持之下,东风风光ix7 5G智慧版整体表现将更具竞争力。

此外,东风风光下半年上市的重磅车型还有轿跑车型2021款风光ix5、2021款风光580。定位智能轿跑新SUV的风光ix5彰显了东风风光深刻洞察年轻群体消费需求的应变能力。

东风风光搭载华为HICAR  为新一轮市场竞争做好准备

据了解,2021款风光ix5推出了运动版和都市版两个版本,提供2.0TGDI、1.5T两种动力选择,其中2.0TGDI运动版同时有两驱和四驱可供选择。值得注意的是,2021款东风风光ix5尺寸全面提升,并新增玄武岩灰配色,经过一系列细节设计的优化,整体表现更具竞争力。

同时,2021款风光580的亮相同样备受瞩目。风光580作为SUV市场中名副其实的“黑马”,累计销量即将突破50万辆,同时也为品牌赢得了不错的口碑及影响力。

据官方介绍,2021款风光580由内而外经过全新设计,增加多处红色饰条,内饰同样采用黑红拼接色设计理念,展现年轻时尚气息同时更具视觉冲击力。

配置方面再将用户体验提升新高度。2021款风光580搭载了9英寸新配色悬浮式大屏、全景天窗、无钥匙进入+无钥匙启动系统、主驾电调座椅、360°全景泊车系统、定速巡航、外后视镜电动调节/加热/自动折叠、多种驾驶模式选择等一系列越级配置。新车型基于风光580“超级空间、超级驾乘享受、超级品质保障”的三大优势全面升级,新品的加入将为风光580系列再添新动力,助力风光580系列销量快速突破50万辆关口。

注重用户体验

东风风光在智能互联领域的布局,离不开其“一切为了用户”的核心价值观。

网联化作为汽车行业发展的重要篇章,让汽车更加智能已成为不可逆转的趋势。《中国制造2025》也将汽车智能网联列为重点领域突破发展。

东风风光对智能网联的理解早在2017年便着手行动并发布了“超级智能战略”。面对日益严峻的竞争环境,秉承“一切为了用户”的核心价值观,积极拥抱变革、主动创新研发变成了东风风光先人一步的“动力源”。

东风风光针对用户高品质智能体验,已通过捕捉用户体验感受反馈及需求进行产品持续优化,未来将不断提高手机与车机的同步效率及生态应用的丰富性,从而建立高效、智能、丰富、有趣的汽车应用生态。用户可以通过My FENGON智能网联APP进行车辆远程访问和控制,同时也可通过APP进行双屏互动,售后服务预约。

除产品层面,东风风光售前售后的运营、维护和品牌营销通用高效助力用户体验好感度。据了解,东风风光在售前可通过【东风风光用户之家】平台进行便捷的车辆介绍、3D看车、预约试驾、置换服务等;售后则针对其用户建立了“风迷商城、风迷社区、活动招募”平台,极大增强了东风风光用户的品牌归属感。另外,通过该平台还可享受“紧急救援、一键预约、配件验伪”等售后服务,为用户用车环节提供服务保障。

营销层面,东风风光遵循“一切为了用户”的价值观,打造了”超级粉丝节”、“汽车共享”等大型线下营销活动,使全国各地东风风光用户欢聚一堂,实现深度感知互动,搭建企业与用户之间感情纽带。

结语:汽车市场经过疫情的“洗礼”,仍充满未知。但对车企来讲,可预见的是将变得更残酷。至此,东风风光主动求变、求新,通过坚持“一切为了用户”的核心价值观,打造出年轻化的轿跑SUV风光ix5、加量不加价的风光580系列以及5G智慧版的风光ix7,已成功实现品牌“焕新”。

其中,网联化作为新四化进程中重要一项,伴随搭载HUAWEI HICAR智慧服务解决方案的风光ix7 5G智慧版的抢先推出,东风风光已占得先机。

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
  • 博格华纳

    供应商企业洞察

    所在地区 · 美国/密歇根/奥克兰县BorgWarner

    主营产品电池系统电池系统 电池管理系统 电驱动模块 集成式电驱动模块 电动全轮驱动模块:单速电动全轮驱动模块,双速电动全轮驱动模块 同轴电驱动模块 驱动电机永磁同步驱动电机 增程器专用发电机 集成式发电机系统 高压发卡绕组电机:完整电机,定子/转子总成 功率电子逆变器:800V碳化硅逆变器,900V碳化硅高性能逆变器,高压多电平高速逆变器,48V逆变器 集成式逆变器及转换器:逆变器与DC/DC转换器组合模块,双逆变器 集成功率电子解决方案 车载充电机 DC/DC转换器:隔离式DC/DC转换器,48V DC/DC转换器 电机控制器:高压电机控制器,低压电机控制器 控制器动力控制器 电池管理控制器 电机控制器 轻型车发动机控制器 轻型车变速器控制器 商用车发动机控制器 商用车变速器控制器 热管理系统电池冷却板 功率电子冷却板 高压冷却液加热器 高压空气加热器 二次空气系统:空气泵,阀,支架,继电器,软管 冷却风扇:轴流风扇,环形风扇,混合式风扇,导叶风扇 高压电动风扇系统:冷却风扇,电机,逆变器 风扇驱动器 涡轮增压系统废气旁通涡轮增压器:柴油机废气旁通涡轮增压器,汽油机废气旁通涡轮增压器 可变截面涡轮增压器:柴油机可变截面涡轮增压器,汽油机可变截面涡轮增压器,商用车可变截面涡轮增压器 多级涡轮增压系统 商用车废气旁通涡轮增压器 全轮驱动及扭矩管理系统全轮驱动耦合器:电液耦合器,传动系断开耦合器,电磁耦合器 全轮驱动分动箱:按需分配分动箱,分时四驱分动箱,前桥断开模块 轮间系统:电子限滑差速器控制系统,扭矩矢量后驱动模块 传动链 电动车变速器高传动比链传动系统 横置电驱动变速器:单速横置电驱动变速器 纵置电驱动变速器:单速纵置电驱动变速器 变速器系统离合器与减振器:湿式摩擦离合器模块,摩擦片,变速器制动带,扭振减振器,锁止离合器,单向离合器,双质量飞轮,可变弹簧减振器 单向离合器:凸轮式单向离合器,滚柱式单向离合器,楔块式单向离合器 摩擦片:双面摩擦片,单面摩擦片,液力变矩器离合器摩擦片 扭振减振器 制动片 摩擦片组 进排气及废气管理系统废气再循环系统:高压废气再循环系统,低压废气再循环系统 废气再循环模块:废气再循环阀,废气再循环冷却器,管路,旁通阀 废气再循环阀 废气再循环冷却器 废气热回收系统 远程执行器:无刷直流执行器,紧凑型无刷执行器 电子节气门阀 电动增压技术电动压缩机 电动涡轮增压器 发动机正时系统发动机正时系统 电动可变凸轮正时系统 可变气门机构系统:凸轮相位器 点火技术 高能点火线圈 多重充电点火线圈 柴油机冷启动系统:预热塞控制单元,预热塞 预热塞:金属预热塞,陶瓷预热塞,压力传感预热塞 预热塞控制模块

  • 动力源

    供应商

    所在地区 · 中国/北京市/北京市/丰台区Beijing Dynamic Power

    主营产品车载电源车载充电机OBC、DCDC转换器、高压配电单元PDU、三合一车载电源、降压DC-DC变换器、氢燃料电池隔离型DC-DC变换器、非隔离多合一集成电源、空压机控制器 充电设备交流充电桩、直流充电桩、液冷充电模块、风冷充电模块、全液冷兆瓦级超充系统、充电运营管理平台 充换电设施智能充换电柜、换电存储柜 综合能源装备光储充放换一体化系统、双向互动充电桩

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202007/2I70191731C109.shtml

文章标签: 华为
 
0

好文章,需要你的鼓励

微信扫一扫分享该文章