10月23日，LG总投资20亿美元的LG化学动力电池项目在江宁滨江开发区举行动工仪式。盖世汽车获悉，该项目规划建设电极、电芯生产线23条，其中动力电池16条、储能电池3条、小型电池4条。预计一期项目将于2019年年底实现量产，2023年实现全面达产，届时，新工厂产能将达到32GWh，年产值将达350亿元，税收约20亿元，主要供应现代汽车、沃尔沃、通用、克莱斯勒、雷诺等著名汽车制造厂商。事实上，这已是LG在中国的第二家工厂了。早在2015...[详细]
三元锂电池被固态电池取代的节奏正在变快。近日，中国科学院宁波材料技术与工程研究所宣布，由其牵头承担的纳米先导专项“全固态电池”课题已通过验收，这一技术进步将进一步推动国内全固态锂电池的规模应用。此消息一出，立即在电池行业中引起巨大反响。业内人士告诉第一电动网：“以目前的三元锂电池的技术路线，动力电池能量密度单体要做到350Wh／kg的目标，在五年内基本不可能实现。而且，即便实现了，安全性也无法得到保障。...[详细]
中汽协近日最新公布数据显示，1-9月，新能源汽车累计产销分别完成73.46万辆和72.15万辆，照此趋势，年底突破100万辆大关已成大概率事件。市场如火如荼，规模上量，电动汽车安全性问题也日益受到关注。刚刚过去的这个夏天，大巴车、乘用车，烧了不少，触目惊心的事故令人产生了对起火原因的疑问。近日，中国北方车辆研究所国家863动力电池测试中心主任王子冬在中国宜春·2018全球锂电产业链高峰论坛上，对电动汽车频繁发生自燃事故...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，奥迪电池供应链出现了一个小小障碍。由于电动车电池需求旺盛，LG化学正试图将其电池价格提高10%。LG化学是戴姆勒和大众集团的电池供应商，如果该消息属实，则意味着大众、奥迪、保时捷和梅赛德斯奔驰均将受到电池价格上涨的影响。奥迪和LG化学均拒绝就此事置评。上周，奥迪一位高管透露，奥迪计划生产的电动车数量远远超出人们的预计和报道。另一名大众汽车高管强调，大众集团生产的电动汽车与其他竞争对手...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，德国化工巨头巴斯夫将在芬兰哈贾瓦尔塔(Harjavalta)建立一家生产电池阴极材料的工厂，并与俄罗斯矿商Norilsk Nickel公司（Nornickel）达成了镍和钴材料供应协议，以满足电动车电池日益增长的需求。巴斯夫Harjavalta工厂毗邻Nornickel旗下的镍钴精炼厂，Nornickel是全球第二大镍矿商和钴材料主要生产商。Harjavalta工厂计划于2020年底投产，每年可生产大约30万辆纯电动汽车所需的电池材料。此举是巴斯夫4亿...[详细]
10月15日，历时4天的2018长三角氢能燃料电池汽车科普巡游活动来到上海，以嘉年华形式组织丰富而专业的科普活动，展示了从制氢设备到燃料电池汽车整个产业链的前沿技术及产品。2018长三角氢能燃料电池汽车科普巡游活动（上海站发车仪式）期间，来自国内外15家车厂的燃料电池汽车从如皋出发，途径南通，最后抵达上海。从巡游效果来看，燃料电池无论是续航能力、稳定性还是安全性都已达到能处理日常交通的层次。事实上，燃料电池产业...[详细]
北京，再次坚定了发展氢燃料电池客车的信心，也充分彰显了坚决打赢“蓝天保卫战”的决心。2018年10月19日，联合国开发计划署(UNDP)促进中国燃料电池汽车商业化发展项目——北京首批12米氢燃料电池城市客车示范运营调研活动在福田欧辉举行。福田商用汽车集团高级副总裁兼欧辉客车事业部党委书记、总裁梁兆文主持了活动。北京市科委新能源与新材料处处长许心超、联合国开发计划署助理国别主任万扬、北京市交通委运输管理局公共交通管...[详细]
作为几乎所有整车厂的创新系统全球合作伙伴，伟巴斯特与万向一二三在伟巴斯特中国区总部签署了战略合作协议，双方计划在商用车动力电池研发制造领域开展合作。该协议就双方的进一步深化长期战略合作达成一致，将万向一二三最新一代电池模组应用于伟巴斯特平台化的商用车动力电池系统中。万向一二三的电池模组采用优质三元锂电池，确保了最优的能量密度和空间利用率，同时也保障了全球领先的安全性能。伟巴斯特在结构设计、系统集成...[详细]
10月18日，科技公司大陆集团在青岛投资的新工厂正式开业，该工厂是大陆集团在中国第四家生产车辆流体应用产品的工厂（其他三家分别位于与长春、常熟和上海），新工厂总投资约2.4亿人民币，总占地面积为84,000平方米。新工厂除了针对乘用车和商用车辆的空调管路/进气及排期系统管路，加热/冷却管路、发动机与动力传动系统等业务单元，生产冷却系统管路、空调软管、油管、涡轮增压管、排气系统GPF管路等核心产品外，同时还引入了先进...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，正如奥迪毫不掩饰地在电视广告中宣称的那样，其与德国汽车制造商们之前并未研发电动汽车，但最终还是欣然接受了电动化趋势。既然欧洲汽车工业现在已经后知后觉逐渐摆脱对内燃机的依赖，欧盟所谓的电池联盟(Battery Alliance)就值得称赞了。该联盟旨在解决欧洲汽车制造商面临的一个关键问题:电动汽车研发所必需的电池大多是由中国制造。然而，问题在于，欧洲在电动汽车研发这场竞赛中起步太晚。雇佣了1300万...[详细]
在成为A股市场 “新能源整车第一股”后，北汽新能源10月18日在国家会议中心召开了一场干货满满的“北汽蓝谷科技大会”。在这次大会上，北汽新能源亮出了三张“科技牌”：1、正式发布技术品牌“达尔文系统”；2、展示11项解决痛点、提升体验、脑洞大开的智能电动“黑科技”，涵盖整车技术、三电系统、智能驾驶、智能网联以及平台开放与数据安全等多个领域；3、挂牌成立了北汽新能源蓝谷动力系统分公司（简称蓝谷动力）。达尔文系统...[详细]
10月12日晚间，坚瑞沃能发布第三季度业绩预告称，预计前三季度净利润至少亏损29.44亿元。与此同时，坚瑞沃能还称，坚瑞沃能及控股股东、董事长郭鸿宝，董事、时任总经理李瑶，财务总监张建阁被深交所给予公开谴责的处分，副总经理、董秘李军被给予通报批评的处分。深陷负债泥沼 坚瑞沃能迎来“至暗时刻”据了解，此次坚瑞沃能及相关当事人遭深交所公开谴责，主要是因为业绩修正严重滞后等违规行为，具体表现在以下两个方面：（一）...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，在氢燃料电池电动汽车（FCEVs）开发领域处于领先地位的现代汽车，本周将与两家法国公司签署协议，以促进无排放汽车的销售，并在法国建立充电站。现代汽车表示，将于今天（10月16日）在巴黎与法国跨国电力公司Engie以及液化空气公司（Air Liquide）签署谅解备忘录。根据协议，现代汽车计划到2025年向法国出口约5000辆氢燃料电池电动汽车。除了为氢燃料电池汽车建立充电站外，该协议还要求为法国氢燃料基础设...[详细]
日前，HORIBA Europe GmbH宣布成功完成对FuelCon AG（以下简称“FuelCon”）的收购。 FuelCon现名为HORIBA FuelCon，已成为发动机、传动系统、制动器和排放测试系统领域先进供应商HORIBA Automotive Test Systems的一部分。FuelCon成立于2001年，总部设在德国马格德堡巴尔莱本 (Magdeburg-Barleben)，是一家领先的制造商和供应商，凭借其电池和燃料电池应用方面的专业知识，为电子移动行业提供研发与下线(EOL)测试台和交钥匙解决方...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，欧盟计划对电池研究提供政府援助，并将向愿意建设大型电池工厂的企业提供数十亿欧元的联合资助。欧盟担心，由于对亚洲电池的依赖，欧盟汽车行业或将在开发大众市场电动汽车的竞赛中落后。目前，欧盟汽车工业雇佣了1300万名员工。雷诺日产三菱首席执行官卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)在巴黎车展上表示，除非建立自己的电池产能，否则汽车业无法持续繁荣。欧盟委员会能源副主席马洛斯?赛芙柯维克（Maros Sefcovi...[详细]
近日，大众汽车与韩国电池供应商LG组成了一个特别工作组，并将保持较高的会面工作频率，以确保LG可以稳定的向大众汽车供应电池产品。大众汽车认为在电池供应过程中，由于使用了新的电池技术，在电池生产、电池封装等方面可能会存在安全隐患。显然， LG作为全球技术领先的锂电供应商，并不能让大众对其产品安全性完全放心，尤其是当有新技术应用在产品上时。再结合最近一段时间频繁的汽车召回事件，不难发现，电池安全仍然是悬挂在...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，梅赛德斯奔驰不久将开始交付其燃料电池电动车给车队客户，以维持其在该项颇有前景技术领域的地位。燃料电池技术的发展因储存和加氢不便等问题而受阻。奔驰GLC燃料电池版车型将燃料电池和普通电池结合在一起，可通过壁式插座来充电，从而缓解了车主寻找充电服务站的担忧。目前，奔驰以每月799欧元（917美元）的价格出租该款车，租赁者在全方位服务合同期满后归还车辆即可。奔驰母公司戴姆勒表示，在现实情况...[详细]
IHS预测，2017-2022年间全球汽车市场年复增长在2.1%，而纯电动汽车会达到35%。而中国在此方面的发展更为迅猛，根据《汽车产业中长期发展规划》，到2020年新能源汽车销量要突破200万辆，将占到总汽车销量的7%-10%的份额。未来几年，新能源汽车市场有望进一步实现爆炸式增长。而新能源汽车与传统汽车的主要区别不仅在于新增的核心部件“三电”，还体现在重要性大幅度提升的热管理系统。传统汽车的热管理系统主要为发动机、变速器的散...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，随着电动汽车以越来越快的速度进入市场以及消费者需求迅速增长，确保电池供应商成为关注电气化的汽车制造商的首要任务。为确保电池供应及安全性，大众汽车与韩国电池供应商LG化学成立了一个“特别工作小组”。据报道，大众与LG每两周举行一次会议，以确保LG可以稳定的向大众供应电池产品。大众希望到2025年，其旗下所有品牌（大众、奥迪和保时捷等）电动汽车总年产能达300万辆。大众品牌负责电动汽车业务的...[详细]
2018巴黎车展于10月4日-14日在巴黎凡尔赛门展览中心举行，该车展已经拥有120余年历史，虽然此次展会有部分厂商跳票未能出席，但仍有不少车企选择在本届巴黎车展上展出旗下新车。值得一提的是，作为所谓“汽车工业革命”的主体，电动汽车并没有在巴黎车展上大放异彩，而是以一种冰火两重天的姿态出现。一方面德系和法系车企热情高涨，涌现出了大量的新能源车型；而另一方面，美系三大车企全部缺席，日系车企也是响应寥寥，几乎没有...[详细]
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