氢燃料电池汽车发展提速 增压技术如何应对新挑战？

作为新能源汽车技术路线之一，氢燃料电池汽车已经在全球范围内引发了关注。而从中国汽车市场来看，尽管目前新能源汽车销量主要以纯电动汽车和插混车型的销量为主，但在政策的支持以及成本、基础设施等一系列制约因素逐步得到改善的情况之下，燃料电池汽车发展正在提速，并且已经被默认为未来新能源汽车市场的重点发展方向。根据《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》，中国要系统推进燃料电池汽车研发与产业化，到2020年，实现...[详细]

解全敏 2018-11-06 07:20:55 31 原创

近70家汽车相关企业参展进博会 新能源汽车成重头戏

首届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）将于11月5日-10日在上海举行，作为世界上第一个以“进口”为主题的国家级展会，此次展会迎来了广泛的关注。而在众多展区之中，汽车展区无疑是不可错过的亮点展区。据悉，此次进博会共有来自17个国家和地区的近70家汽车相关企业参展。其中，进口整车公司约20余家，进口零部件公司共40多家，将集中展示当今汽车行业未来发展的最新技术与整车产品。而从目前已披露的信息来看，新能源汽车...[详细]

解全敏 2018-11-05 07:25:20 31 原创

宝马首次整体解读新能源战略，未来竞争手握“后手棋”

北京时间11月2日，宝马集团在北京举行沟通会，首次系统的解读了其在新能源领域的过去、现在和未来。据悉，宝马集团2017年交付电动车超过10万辆，今年预计将增长40%至14万辆。到2025年，宝马集团将在全球范围内推出包括12款纯电动车型在内的25款新能源汽车。目前，宝马已经注册了从BMW i1到i9、iX1到iX9的车型命名权。在很多业内人士看来，受制于布局的速度和决心，传统车企在未来的电动车竞争格局中，市场份额极有可能被新造车公司...[详细]

动力电池行业：还需翻过技术和安全两座大山

技术持续进步和产品安全性能完善一直是动力电池行业发展之要，是行业内外关注的热点问题，也是中国电池联盟调研的重点方向。在日前举办的新能源锂电材料产业论坛期间，中国汽车技术研究中心王芳等专家就动力电池技术和产品安全问题向中国电池联盟谈了她的观点。一是技术问题。数据表明，2017年国内新能源汽车的产销量分别达到了79．4万辆和77．7万辆的规模，与之匹配的动力电池装机量达到了367亿瓦时。预计到2020年，动力电池的需...[详细]

固态电池离电动汽车还有多远？

近日，电动汽车初创公司菲斯克（Fisker）固态电池技术获卡特彼勒投资；宣布在新加坡建电动车厂的戴森也采用的是美国Sakti3研发的固态电池；同时，已宣布进入汽车领域的苹果公司也一直在研发固态电池技术。显然，一直被誉为下一代电池技术的固态电池已经从实验室研究到了量产研发阶段，并获得了一定的资本青睐，除了宝马、丰田老牌车企对固态电池竞相追逐，一波基于固态电池技术的新兴造车势力也正在崛起。固态电池产业化呈三大特征...[详细]

威马汽车与中国铁塔达成战略合作

2018年10月31日，在“2018年新能源汽车动力电池回收利用体系建设论坛”上，威马汽车与中国铁塔股份有限公司（简称中国铁塔）签署战略合作协议，双方将在电池梯度利用、电池回收等方面展开合作，助推绿色智慧经济的可持续发展。 威马汽车合伙人、首席财务官张然（右二）出席签约仪式 随着我国新能源汽车保有量持续快速增长，退役动...[详细]

比亚迪三季度净利润跌45.3%，原因是进入另一个怪圈？

通过新一代唐、宋与秦Pro等王朝系列新车产品攻势，比亚迪品牌迎来了一波回归高潮。只是，这个高潮是真是假，还有待观察。反映到销量数据上，9月比亚迪汽车销量47,913辆，这是比亚迪少有的在第四季度前就取得近5万的销售成绩。按照比亚迪相关人士的说法，如果不是产能受限，实际交付量可能更大。 具体到各主要车型上，新一代唐DM表现出色，9月销量破六千，不仅打破唐DM此前的销量纪录，还创下中国插混车型最高单月销量纪录。如果基...[详细]

传江森自控将以130-140亿美元出售旗下汽车电池业务 交易即将完成

盖世汽车讯 据外媒报道，知情人士透露，江森自控国际有限公司（Johnson Controls International）将以130亿至140亿美元的价格，将旗下生产汽车电池的电力解决方案业务出售给加拿大布鲁克菲尔德资产管理公司（Brookfield Asset Management Inc.），且交易即将完成。该笔交易将是今年规模最大的融资收购之一，也是江森自控自2016年与泰科国际（Tyco International）合并以来，集团内部最大规模的重组，使江森自控得以专注于其建筑技...[详细]

占亚娥 2018-10-31 10:29:54 27 原创

获万亿级授信又逢安倍访华，一汽要搞什么事情

一汽在安倍访华前一天宣布获巨额授信，其动作背后的玄机不禁令人浮想联翩；但更令人在意的是，获这万亿级授信的一汽，究竟会作何打算？ 恰逢中日和平友好条约缔结40周年之际，安倍晋三于10月25日率团来华进行为期三天的访问。临行前，安倍还特意在推特上发了一条推文，表示道：“已经有七年没有正式访问中国了。”确实，上一次还是野田佳彦于2011年12月的访华。不过，尽管这是一次迟到的访问，但外交从来无小事。在中美贸易摩擦...[详细]

五大黑科技加持，江淮iEV7S与大众共线生产仅售9.35万元

随着科技的进步与汽车行业的快速发展，汽车进化为维系智能社区、智能住宅的有效移动手段。智能互联、电气化等一系列黑科技和新理念正在改变着未来汽车的发展趋势。今年7月，与江淮大众汽车共线生产、品质达到德国大众汽车标准的纯电动SUV江淮iEV7S智享版正式下线。10月28日，江淮新能源在北京成功举办“江淮iEV7S黑科技解密”活动，邀请行业权威人士及技术专家共同分享江淮iEV7S在电池、电机、电控等各方面行业领先的技术亮点。五...[详细]

从芯出发 共赢未来——中兴高能投产仪式盛大启幕

2018年10月26日上午，中兴高能技术有限责任公司投产仪式在武汉市临空港开发区中兴高能工业园盛大举行，院士专家、中兴通讯集团领导、中兴高能公司领导及新能源汽车领域专家及企业家等共二百余名嘉宾现场出席本次活动。 图：活动现场在动力电池高速发展的背景下，中兴高能顺势而为，一期项目投产仪式在今天隆重举行。 图：嘉宾签名纪念目前，中兴高能一期规划已落实并试投产，可满足超3万辆新能源乘用车的配套需求；展望未来，...[详细]

三菱电机研发新型能源管理技术 将电动汽车当作蓄电池减少用电成本

余秋云 2018-10-26 15:45:46 31 原创

专注新能源车电池品质安全 TÜV南德发力中国市场

首届中国国际进口博览会即将于11月5日在上海开幕，届时350辆新能源出租车、440辆纯电动公交车将服务于本次博览会。790辆新能源车型列阵国际会务，是其在中国市场向上态势的一个征兆，可以预见的是，如动力电池等与之相关的产能和产业都将随之壮大。事实上，诸如TüV南德意志集团（以下简称“TüV南德”）等专注并服务于该领域的企业已做好了充足的准备。电池扼住新能源车命运的“咽喉”？最直接反应新能源车型发展态势的，或许是其...[详细]

加速燃料电池车商业化 美德日韩都在做些啥？

作为新能源汽车技术路线之一，氢燃料电池汽车已经在全球范围内引发了关注。而众所周知，近些年中国在氢燃料电池汽车方面取得了一些进展，那么在同一时期，美、德、日、韩等国家在氢燃料电池汽车方面取得了哪些成果？又有哪些新的规划？在第三届国际氢能与燃料电池汽车大会上，来自多个国家的相关人士就以上方面展开了分享。盖世汽车现将其中重点言论汇整如下，供业界参考！（根据现场演讲实录整理，有删减）美国美国能源部燃料电池...[详细]

解全敏 2018-10-26 07:40:19 22 原创

燃料电池汽车全球范围发展提速 国内市场当前进度如何？

根据乘联会数据，今年1-9月新能源乘用车销量达60万台，同比增长近1倍。而从目前来看，新能源汽车销量主要以纯电动汽车和插混车型的销量为主，燃料电池汽车存在感则相对较低。但是值得注意的是，随着一系列制约因素得到改善，燃料电池汽车未来也将成为新能源汽车市场的一大主力。《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》提出：要系统推进燃料电池汽车研发与产业化，到2020年，实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。《节能与...[详细]

解全敏 2018-10-26 07:10:45 21 原创

中美贸易战下 善始的特斯拉能否善终

乌升月落，大浪淘沙，再独一无二的特斯拉，都要经受市场的新一轮洗礼。 2018年6月16日，国务院关税税则委员会决定对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税，其中涵盖农产品、汽车、水产品等545项商品约340亿美元商品，自2018年7月6日起实施加征关税。进口汽车关税上调后，林肯坚持价格不变，目的是为了保证价格竞争力和销量份额，自行承担增加的成本。奔驰只是将美国阿拉巴马州图斯卡卢萨工厂生产的GLE在华进口价...[详细]

伟巴斯特联手万向123谋局动力电池 三星被“戴绿帽”？

对于在动力电池制造方面欠缺经验的欧美企业来说，联手那些具备实力和经验的厂商入局不失为一种双赢的策略。前不久，全球最大的汽车天窗制造商伟巴斯特与万向一二三签署了战略合作协议，双方计划在商用车动力电池研发制造领域展开合作。根据协议，万向123将向伟巴斯特平台化的商用车动力电池系统供应其最新一代的电池模组，该电池模组则是采用优质的三元锂电池，伟巴斯特则凭借在结构设计、系统集成和热管理等方面累积的成熟经验为...[详细]

坚瑞沃能设立新电池公司 沃特玛成弃子？

10月23日晚间，坚瑞沃能公告称，子公司坚瑞利同与天津进平科技、南京力腾新能源、北京中宇兴投资管理中心(有限合伙)、安靠电源及郑向阳先生共同成立陕西利同壹号新能源有限合伙企业（以下简称利同壹号）。新公司注册资本为5050万元，主要从事新能源电池生产制造销售。坚瑞沃能称，公司新的管理团队、技术团队、销售团队加入后，相关的工作已经取得了阶段性成果，下一步将对重要人员进行激励，进行拯救计划和恢复生产的实际操作阶段...[详细]

中石化联手亿华通在昌平布局加氢站 推动北京氢能产业快速发展

10月22日，北京市科学技术委员会在昌平王府加油站召开会议，专题研讨王府加油加氢合建站审批规划事宜。会议由北京市新能源汽车发展促进中心副主任韦瑾主持，清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任、中国科学院院士欧阳明高，中国石化销售有限公司北京石油分公司总经理兼党委副书记佟德建，中国石化北京燕山分公司副总经理焦阳等人出席，市发展改革委、市规划国土委、市住房城乡建设委、市城市管理委、市商务委、市工商局、市质...[详细]

没有“技术”的特斯拉 | 特斯拉迷雾

“世界上不需要另外一家汽车公司，需要的是能够引入最高科技电动汽车技术的汽车公司，同时还需要一家提供环保技术，能够为全球的化石燃料使用的降低做出贡献的电动汽车公司。” 特斯拉从来没有把自己当做是一个汽车制造商。在现任特斯拉董事长马斯克的眼中，特斯拉更像是一个技术解决商。无论是其最早推出的Zip2、Paypal还是目前正准备送一个日本人上月球的Space X，马斯克从来没有觉得自己的定位是一个为新闻机构开发在线内容...[详细]