毋庸置疑,全球电池市场已经被亚洲企业主导。...[详细]
锂硫电池能量密度高,不过,在充放电循环中,多硫化物会在电解液中扩散,从而导致容量衰减。为解决该问题,苏州大学的科学家研发了新方法。...[详细]
图片来自“特定授权” 当前,全球汽车产业正在发生深度变革,汽车产业生态、产品形态、商业模式正在不断迭代或重新定义。在全球汽车产业调整的大环境下,2020 年新能源汽车产将进入一个全新发展阶段。中国作为全球新能源汽车产销大国,国际市场占比超过 50%。在下一个十年,新能源汽车产业将从政策引导走向市场引导、从追求发展速度走向追求发展质量。 11月22日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办的“2019广州国际...[详细]
宁德时代、福田汽车、北汽产投、北大先行、青海普仁被以1元价格回购并注销东方精工2.94亿股股份(价值16.76亿元)。...[详细]
或2020年底亮相 奥迪e-tron GT量产版/两年不收钱 迪拜电动车可随时免费充电//或推以租代售模式 标致在华电动化加速.......[详细]
在宁德时代"财源滚滚"的时候,却有两家同行负债百亿正在进行破产清算。...[详细]
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只有具备产品力、品牌力和专业服务的新能源汽车,才能成为消费者的首选。...[详细]
11月26日,在北京三里屯通盈中心,车云网及电动邦联合举办了以“链接未来”为主题的新能源汽车私享会。...[详细]
爱驰的首款量产汽车——爱驰U5,将于近期开始上市交付。...[详细]
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受技术和成本制约,我国80%的氢产量都来自煤制氢和工业副产氢,并且绝大部分在厂内自产自销,供给到外部的使用量很少。鉴于氢气供给的这一特点,目前我国存在氢气基础设施建设不足的情况,并突出表现在氢气的储运上。“2008年奥运会是中国电动汽车走向产业化的关键节点,2022年冬奥会也将成为我国燃料电池汽车发展的里程碑。”11月14日,在张家口举办的2019年长城国际可再生能源论坛上,清华大学教授、中国科学院院士欧阳明高指出...[详细]
据外媒消息报道,美国西雅特初创公司Group14 Technologies宣布,从中国新能源科技有限公司(ATL)、日本昭和电工(Showa Denko)、美国卡博特公司(Cabot Corporation)、巴斯夫风投(BASF Venture Capital)和OVP Venture Partners等投资者处获得了1800万美元(约合1.27亿元人民币)资金,该公司表示将利用新资金扩大生产新一代电池阳极材料,推进商业化生产。图片来自Group14 Technologies创始人兼首席执行官Rick Luebbe表示...[详细]
一周出行要闻。...[详细]
一周新能源车市动态...[详细]
一周车市动态。...[详细]
美国西雅特初创公司Group14 Technologies成功从中国新能源科技有限公司(宁德时代原为新能源科技集团的动力电池分部)等企业出融资1.27亿元。...[详细]
由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办的2019广州国际新能源汽车技术创新论坛……...[详细]
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