2018法兰克福上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及汽车用品展览会（Automechanika Shanghai）已于昨天盛大开幕。今天小编就带你走进法兰克福汽配展。说到法兰克福展，许多人的第一印象是德国法兰克福车展以及国内的法兰克福汽配展，上述两个展会均属于法兰克福展览公司，这是一家总部位于德国法兰克福的专业展览公司，是全球最大规模的展览会主办单位之一。集团在全球设有28家子公司、5个办事处及52个国际销售伙伴，业务覆盖150...[详细]
用指纹能启动发动机、驾驶室变身太空驾驶座舱、自动调节温度的太阳能天窗……今年如期而至的广州车展云集的“黑科技”让现场人气爆棚，这场全球最大汽车市场的年度收官之展已然成为各大车企高科技比拼的秀场。在这场炫酷的“争奇斗技”中，广汽集团旗下广汽新能源推出的全新电动车Aion S在场内备受瞩目，与普通电动车不同的是，这是一款车顶天窗带有太阳能电池板的电动车。据了解，Aion S通过太阳能车顶天窗可以为空调通风系统、车...[详细]
数据显示，截至2018年9月，全国汽车保有量达2.35亿辆。5年以后，大部分车都将会从4S店转入到汽车售后体系中，显而易见，中国汽车后市场的发展前景是巨大的。但目前中国汽车后市场企业所占的市场份额还很小，不过已有资本早早介入，也带来了很多变局。汽车后市场的变局已来在“2018第三届中国汽车后市场连锁发展论坛”上，AC汽车联合创始人兼主编陈海生指出，政策层面取消机动车维修经营许可，为产业资本进入汽车后市场清除了一大障...[详细]
2018年，可以称之为本田的“电动化元年”：在这一年里，本田通过技术输出，让拥有自己血统的第一款本土化电动车，诞生在广汽本田旗下的理念品牌家族中。 本田中国本部长水野泰秀表示，本田在接下来的一年里，还将在中国市场继续推进电动化战略的实施，加快除纯电动汽车、混合动力汽车外，包含插电式混合动力车型的导入；并于2025年在中国推出20款以上电动化车型。基于此，本田在中国制定了FUNTEC升级计划：该计划包含“产品创新...[详细]
11月26日下午，韩国SK集团旗下负责生产动力电池的SK Innovation（下称“SKI”）在韩国首尔举行董事会，决定在美国佐治亚州杰克逊县（Jackson County）新建动力电池工厂。据悉，新电池工厂预计2019年初开工，2022年投入生产，总投资金额将达到1.14万亿韩元（约合人民币61.5亿元），投产初期年产目标值为9.8GWh，后期经过追加投资，预计年产能将达到55GWh左右。不少业内人士认为SKI在美国新建的电池工厂旨在为大众汽车供应电池包。一...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间11月22日，法国呼吁欧洲电池制造商和汽车制造商成立一个联盟，以满足预期的电动汽车电池需求，并与目前占主导地位的亚洲生产商展开竞争。法国能源部长Francois de Rugy在一次内阁会议上表示，“必须在整个欧洲范围内结成联盟，因为单靠法国市场是不够的。”近几个月来，已经有多个项目宣布在欧洲建设电池厂；上周，德国政府宣布将拨款10亿欧元（11.4亿美元）用于支持电池生产。德国旨在到2030年，...[详细]
随着旧的一批新能源汽车不断进入二手车领域，其保值能力之差，成为无数准备置换新能源汽车的车主头痛不已的问题。通常来说，传统燃油车折价率为：第一年15%；第二年25%；第三年32%至35%，三年综合折价率在30%左右。而新能源汽车由于评估体系没有标准，缺乏相应的定价机制，导致在二手车市场可谓谈“新能源”色变，例如二手车商不敢收、二手车主不敢卖、随意压价等行为，致使本就缺乏活力的新能源二手车市场更是跌破冰点，自燃对新...[详细]
近年来，国内新能源产业发展远超业内预期，电动化已经成为车企无法回避的话题。据乘联会数据显示2018年1-10月份，新能源乘用车累计销量同比增长90.6%至72.6万辆，大幅超越2017年全年的56万辆。即便如此，依然有人不看好新能源汽车市场的发展，其最大理论根据就是电动汽车的续航能力始终不能满足消费者的需求，且在很长一段时间内都难以匹敌传统燃油车。尽管供应商通过无数的调研和数据，论证并强调了当前续航里程已经满足了消费者...[详细]
补贴退坡，能够最大化满足消费者对电动车期望值的车型才会杀出重围，赢得未来。 从2015年开始，年初关心新能源政策快速出台，年末关注新能源补贴有多大改变，是新能源业内人士的一种默契。享受了补贴带来的美好，自然也就十分关心补贴退坡的动向。日前，有关2019年新能源补贴调整的消息被曝光，大家关注的焦点主要集中两处：各个续航区间的补贴降了多少？电池补贴的技术门槛提高了多少？这两个核心问题决定了车企能拿多少补贴，...[详细]
宝能布局的能源汽车版图又有了新动态。11月19日，深圳鸿鹏新能源科技有限公司（鸿鹏新能源）正式注册成立，注册资本30亿元。鸿鹏新能源股权穿透图（来源：企查查）企查查股权穿透图显示，深圳市宝能投资集团有限公司认缴金额29.7亿元，占该公司股比99%，宝能集团控股企业深圳宝能物流有限公司认缴金额0.3亿元，持股1%。同时资料显示，鸿鹏新能源的经营范围包括：锂离子电池、电池材料、锂聚合物电池、燃料电池、动力电池、废旧动力...[详细]
广州车展期间，盖世汽车采访了北汽新能源营销公司营销传播总监曹斌，我们聊了关于北汽新能源的现状与未来，聊了二手车的处理模式与对私换电的模式，也聊了北汽新能源作为新能源汽车产业领航者所背负的使命。北汽新能源营销公司营销传播总监曹斌现在已经到了11月中旬，北汽新能源的销量跟与今年年初定的目标比起来，完成情况怎么样？我们今年的目标是15万辆。我觉得北汽新能源是一个一直在创造奇迹，并且一直在不断实现奇迹的公司，...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，为应对亚洲竞争对手的挑战，德国电池生产商瓦尔塔（Varta）近日签署了一份研究协议，为电动车锂离子电池的大规模生产奠定了基础。瓦尔塔是生产助听器电池和太阳能大型储能系统的专业生产商，而公司与德国科学研究组织弗劳恩霍费尔（Fraunhofer）11月19日宣布将建立合作。德国政府曾表示将投资10亿欧元用于支持国内企业研发电动车电池，借此来减少德国车企对亚洲电池供应商的依赖程度，以及在从内燃机时代转...[详细]
11月16日，前途汽车携中国首款量产纯电动城市跑车——前途K50亮相广州车展。多年以来，前途汽车始终秉持“驾趣”核心深耕新能源造车领域，并以“先天下之行而行”的品牌理念锻造出前途K50的不凡实力。本次车展，前途汽车为广州及华南消费者带来全色系前途K50，打造出一场光彩璀璨的电动跑车盛宴。 (全色系6种配色前途K50亮相广州车展...[详细]
随着目前国内市场新能源汽车销量的日渐升温，动力电池的生产也是稳健增长。但是由于电池内部低压采集线束非常多且凌乱，加之电池包的空间有限，装配主要依靠人工很难实现自动化大规模生产。在动力电池能量密度提升迫切及轻量化势在必行的情况下，替代传统低压采集线束的新产品FPC应运而生。相对于传统线束，FPC拥有高度集成、自动化组装、装配准确性、超薄厚度、超柔软度、轻量化等诸多优势。在安全性、电池包轻量化、工艺灵活性、...[详细]
畅销，是对一款产品充分认可的体现。如何才能体现出畅销呢？最好的方式便是将车辆投放市场，并接受客户的检验。销量是证明一切的真理。以下四款电动重卡产品，都是电动重卡市场当仁不让的热门产品，自面世以来，就备受广大用户青睐。在这四款各具特点的产品中，“2018年第一畅销电动重卡”将花落谁家呢？比亚迪T10ZT纯电动渣土车：上市即受热捧前不久，首批500辆比亚迪T10ZT纯电动渣土车在深圳正式投入运营。这批车投入运营后，凭...[详细]
完成能源转型、实现绿色低碳发展，已成为中国乃至全世界的共识。氢能以其来源多样、清洁无污染、能量密度大、可再生、易存储、用途广泛等优点，被视为全球能源向可持续发展转型的主要路径之一，在大规模可再生能源整合和终端应用脱碳方面潜力巨大。中国电动汽车百人会执行副理事长、中国科学院院士欧阳明高近日在第一届中国?张家口氢能与可再生能源论坛上阐述了对氢能与再生能源发展前景的展望，他提出，新能源汽车需要清洁能源，...[详细]
为促进京津冀地区氢能与燃料电池汽车产业链协同创新发展，推动新能源汽车与可再生能源协调发展，11月16日，以“协同发展 推动能源革命”为主题的第一届中国?张家口氢能与可再生能源论坛在张家口市召开。中国电动汽车百人会理事长陈清泰在会上提到，中国是可再生能源第一大国，在推动能源生产与消费革命方面优势显著。张家口选择的可再生能源路径，对我国构建绿色低碳能源体系、实现能源转型起到了良好示范作用。中国电动汽车百人会...[详细]
汽车电池业务竞争激烈，江森自控将退出汽车零部件业务。 江森自控国际公司周二表示，将把生产汽车电池的动力解决方案业务出售给布鲁克菲尔德商业投资公司（Brookfield business Partners L.P.）。据悉，这是一笔价值132亿美元的现金交易。 交易之后，江森自控将专注于建筑技术和解决方案业务，该业务生产供暖、通风和空调系统，以及建筑门禁和火灾探测系统。据路透社报道，布鲁克菲尔德商业投资公司和江森自控即将敲定出售该子...[详细]
伴随着欧美日韩等地氢能产业规划的陆续出台，全球范围氢能社会的构建日渐明晰。中国政府高度重视氢能发展，出台系列政策扶植培育产业链。目前，国内已形成京津冀、长三角、珠三角、华中、西北、西南、东北等七大产业集群。作为京津冀氢能产业集群的重要节点城市，张家口依托丰富的可再生能源优势、紧抓京津冀协同发展历史机遇、借助2022年冬奥会举办东风，全面布局氢能产业。经过数年发展，张家口已成为国内氢能生态建设最完善的城...[详细]
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