传闻,辟谣,再“实锤”,如同每一次未官宣前的遮掩,戴姆勒参投孚能科技科创板IPO项目的事件终于落下帷幕。7月2日晚,孚能科技首次公开发行股票,并在科创板上市发行公告。在战略投资者名单中,戴姆勒大中华投资有限公司赫然在列。作为梅赛德斯-奔驰全资子公司,戴姆勒大中华此次的缴款金额为9.045亿元,将持有孚能科技大约3%的股份。前有大众入主国轩高科,后有戴姆勒入股孚能科技,在电动化浪潮的席卷之下,一时间,中国电池企...[详细]
“无钴电池”最近在锂电池江湖中可谓是出尽了风头。从今年2月初开始,便不断传来特斯拉将研发无钴电池的消息。消息一出,股市闻风而动:钴业股票一跪不起,磷酸铁锂一路飘红。但一等再等也没等来特斯拉的进一步动作,反倒是等来了特斯拉将电池日一拖再拖延到9月的消息……直到5月18日,蜂巢能源率先发布了全球首款无钴电池,重新将全世界的目光聚集于此。全世界都在去“钴” 蜂巢能源独占先机目前市面上主流的动力电池分为三类:NCA(镍钴铝...[详细]
7月3日,工信部消费品工业司发布2020年1-5月电池行业运行情况。在生产情况方面,2020年1-5月,全国电池制造业主要产品中,锂离子电池产量55.1亿只,同比下降1.2%;铅酸蓄电池产量7638.9万千伏安时,同比增长2.9%;原电池及原电池组(非扣式)产量141.3亿只,同比下降3.7%。5月当月,全国锂离子电池完成产量14.5亿只,同比增长14.1%;铅酸蓄电池产量1937.4万千伏安时,同比增长17.7%;原电池及原电池组(非扣式)产量33.5亿只,同比...[详细]
在新冠肺炎疫情及低迷车市的双重影响下,汽车零部件企业们今年的日子似乎都不太好过,有关企业裁员、降薪或是关厂一类的消息不断。不过即便如此,基于应对市场变化、提升自身实力等方面考虑,一些汽车零部件企业的投资步伐并未放缓。据盖世汽车统计,2020年上半年,至少有19家汽车零部件企业在华投建新的生产或研发基地。那么,这些新投建项目的具体情况如何?又透露出怎样的信息与风向呢?中国市场粘性较强,外资零部件企业持续在...[详细]
那些能够承受短期压力的汽车制造商、电池供应商和初创企业们,在未来将从新一波市场需求浪潮中受益。社会上愈来愈常见的“反转”,不仅在于吃瓜大戏,也在于商业机遇。譬如被新冠肺炎疫情折腾得死去活来之后,新能源车反而有望迎来新一轮利好。肯定有许多人会问:这是什么逻辑?有什么依据?提出这个观点的彭博社,其实来了一次“欲扬先抑”,在论证新利好之前,劈头盖脸先是一通看衰:新冠肺炎导致全球车市暴跌,电气化车辆销量跳...[详细]
继大众中国入股国轩高科后,又一外资车企入股中国电池企业。7月3日,戴姆勒宣布,梅赛德斯-奔驰与中国电池制造商孚能科技(赣州)股份有限公司建立深远的战略合作伙伴关系,并入股孚能科技,持有其约3%的股份。据了解,此次协议的关键内容包括开展高新电芯技术的开发和产业化,并大力提升成本竞争力,技术重点包括通过提高能量密度、缩短充电时间来实现续驶里程的大幅提升。这项协议将保障梅赛德斯-奔驰在电动化战略进程中的动力电池...[详细]
2020年高考将至,“送考”、“考前准备”再次成为近期焦点话题。除了常规的考试证件准备(身份证、准考证)、赶考路线规划、考场环境熟悉等直接因素外,接、送考车辆的车况检查也不容忽视,尤其是汽车起动打火必不可缺的核心部件——蓄电池。 保持良好的蓄电池使用习惯去年高考,河南郑州市金水区的卜先生去考场接孩子,临行前汽车蓄电池严重亏电,无法点火启动,焦急万分之际,当地巡防中队火速赶到救援,才及时避免了送考延误。...[详细]
近日,网传银隆新能源股份有限公司发生工商信息变更,格力电器董事长董明珠从股东中退出,多家媒体争相报道此事。对此,2020年6月25日,银隆新能源股份有限公司发布官方声明称:网传信息信息严重失实,我司股东董明珠女士股权未发生任何变更。图片来源:天眼查盖世汽车从天眼查获悉,格力电器董事长董明珠目前仍为银隆新能源第二大股东。虽然是一场乌龙,但相对于前些年董明珠与银隆新能源之间的“热闹”,如今的董明珠在新能源汽...[详细]
当地时间7月2日,美联邦安全官员正在调查特斯拉Model S车型电池冷却系统的设计缺陷。上周,外媒Business Insider称获取的一份2012年特斯拉电子邮件显示,早在2012年Model S刚刚发布时,特斯拉就发现了一项可能引发故障或自燃的设计缺陷。据称,具体问题出在汽车的冷却系统结构设计不当。在该车型中,类似橡皮筋的冷却盘管缠绕在电池周围,冷却剂依靠盘管调节电池温度。经过第三方测试,冷却盘管的末端配件材料(弱铝)不符合化学要...[详细]
作为全球一流的动力电池龙头企业之一,宁德时代凭借优秀的供应链生态圈整合能力和高强度研发投入策略,在动力电池产品技术、客户资源、市场配套规模、产品成本等领域均获得一定先发优势。公司先后与自主品牌客车、乘用车及合资品牌配套合作,并顺利进入特斯拉及海外车企供应链配套体系,逐渐发展成为全球领先的动力电池系统供应商。然而,随着市场竞争加剧、车企自建电池业务和技术路线多元化发展等发展趋势,未来公司也面临市场配...[详细]
近日,四川经信厅发布了关于征求《四川省支持新能源与智能汽车产业发展若干政策措施(征求意见稿)》,提出了18条政策支持新能源与智能汽车产业发展。四川省对省内企业新开发的新能源车型年销量达到一定水平后每个车型给予100万元奖励,另外还给予销售额0.5%的一次性奖励;氢燃料电池产品根据成套设备和单台设备的单价和实际销售总额按一定比例给予研制单位和用户单位奖励,最高500万;取得重大技术突破的项目给予项目实际投入30%...[详细]
今年以来,疫情伴随补贴退坡,导致新能源汽车整体销量开始回落,与此同时,行业也进入了深度调整期。比如,特斯拉Model3国产后带来的鲶鱼效应,倒逼着国内新能源车企进行技术提升。作为在新能源领域有较早布局的车企之一,上汽集团在新能源技术方面颇有成效。比如,其不仅是国内唯一设有纯电动、插电强混、燃料电池三条技术路线的车企,而且还自主掌控了电驱、电池、电控“三电”核心技术。上汽乘用车背靠上汽集团,因此在新能源领...[详细]
近日,四川经信厅发布了关于征求《四川省支持新能源与智能汽车产业发展若干政策措施(征求意见稿)》,提出了18条政策支持新能源与智能汽车产业发展。四川省对省内企业新开发的新能源车型年销量达到一定水平后每个车型给予100万元奖励,另外还给予销售额0.5%的一次性奖励;氢燃料燃料电池电池产品根据成套设备和单台设备的单价和实际销售总额按一定比例给予研制单位和用户单位奖励,最高500万;取得重大技术突破的项目给予项目实际...[详细]
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