比亚迪的分拆上市迈出关键一步。12月30日，比亚迪发布关于拟筹划控股子公司分拆上市的提示性公告，称董事会同意公司控股子公司比亚迪半导体股份有限公司（以下简称“比亚迪半导体”）筹划分拆上市事项，并授权管理层启动分拆比亚迪半导体上市的前期筹备工作，且本次分拆事项不会导致比亚迪丧失对比亚迪半导体的控制权。在车规级芯片短缺成为行业大考后，比亚迪趁势推进拆分上市，可为强化芯片自主能力拓宽融资渠道，并借助市场情绪...[详细]
盖世汽车从企查查获悉，日前，蚌埠弗迪电池有限公司注册成立（以下简称蚌埠弗迪），注册资本5000万元人民币，法定代表人为何龙。图片来源：企查查企查查信息显示，蚌埠弗迪的经营范围含新型电池、锂离子电池、动力电池、电池管理系统、储能系统的研发、生产和销售；电容器、电子元器件、蓄电池零部件、汽车零部件及配件的研发、制造及销售；工业自动化设备的研发、制造和销售；新材料的研发、生产和销售；技术开发、技术转让；货物...[详细]
盖世汽车从企查查获悉，日前，宁普时代电池科技有限公司（以下简称宁普时代）注册成立，法定代表人为郑覆，注册资本5亿元人民币，经营范围包含新材料技术研发、电子专用材料研发、科技推广和应用服务、电池制造、电池销售、蓄电池租赁、新能源汽车废旧动力蓄电池回收（不含危险废物经营）、汽车零部件研发、新能源汽车整车销售、充电桩销售等。图片来源：企查查企查查股权穿透显示，宁普时代由中国物流控股一一六号公司和宁德时代...[详细]
印尼计划成为全球电动汽车生产和出口中心。...[详细]
得益于市场需求的不断增多，近来宁德时代仍在不断扩张产能可以肯定的是，中国新能源汽车市场的快速复苏与逆势上扬，正在“反哺”宁德时代。截至12月30日A股创业板收盘，后者股价最终报收于340.00元每股，涨幅达到10.39%，总市值也来到了创下新高的7920.21亿元人民币，盘中一度突破“8000亿元”大关。至此，宁德时代也成为了创业板史上首家突破该里程碑的企业。与此同时，利好消息还在不断传来。根据韩国市场调研机构SNE Research数...[详细]
国轩高科短时间内还没法享受大众入股带来的助力。12月25日晚，国轩高科一连发布了9条公告，透露了两件大事：一是将终止“年产20万套电动汽车动力总成控制系统建设项目”募集资金投资项目；二是全资子公司拟以其对天津恒天新能源汽车研究院有限公司的应收帐款增资后者。投资项目终止，应收账款转股，均将影响市场对其利润质量的评估。而在12月29日，国轩高科又遭遇股价跌停，跌幅超10%。更为现实的是，国轩高科在一段时间内，还难以...[详细]
12月29日晚间，锂电池龙头企业宁德时代连发三条公告，宣布将投资扩建江苏时代动力及储能锂电池研发与生产项目(四期)、动力电池宜宾制造基地项目以及锂离子电池福鼎生产基地项目，总投资不超过390亿元，资金来源均为企业自筹。公告显示，宁德时代拟在江苏省溧阳市中关村高新区内投资建设江苏时代动力及储能锂电池研发与生产项目(四期)，项目总投资不超过人民币120亿元；拟在四川省宜宾市临港经济技术开发区内投资扩建动力电池宜宾制...[详细]
据日本经济新闻报道，松下计划最早2021年开始试产用于特斯拉电动汽车的4680新型电池。特斯拉欲自制电池 松下危机感加重松下与特斯拉的合作开始于2014年，双方共建内华达州的特斯拉电池“超级工厂”。当时的特斯拉还平平无奇，这对松下来说是一个大胆的决定。松下CEO津贺一弘认为，过去松下品牌与等离子电视的关联太紧密了，2013年年底彻底停止生产等离子电视后，将目光投向汽车与房产。没想到的是，曾经大胆的决定却成了松下的主业...[详细]
向电动汽车的成功过渡，取决于持续性材料供应能否跟上行业增长。...[详细]
头图来源：松下官方12月28日，据日本经济新闻报道，松下最早将于2021年开始试制用于特斯拉纯电动汽车的新型电池。而这款新型电池很可能是特斯拉此前官宣的4680电池。报道称，松下在大阪市住之江区的电池工厂将会作为候选工厂引进试制设备，预计投资额将达到数十亿日元。“尽管特斯拉正在积极自制新型电池，但预计部分电池仍需要从外部企业采购。早日进行试制，可以帮助松下获得特斯拉的订单。”日本经济新闻评论称。在今年9月份举...[详细]
如果说在2020年之前，换电模式仅仅是奥动新能源和蔚来汽车的独自求索，那么进入2020年，换电模式便成为整个新能源汽车产业共同聚焦的所在。在业界的大力呼吁和国家相关政策支持下，换电模式，逐渐走向市场前端，火热起来。但相较于高涨的资本热，换电模式背后还存在哪些发展瓶颈？又该如何解决？近日，2020中国国际换电模式产业大会上，就这一话题展开探讨。未来5年，我国换电站数量将迎“大爆发”时值我国“十三五”收官与“十四...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，中国香港科技大学（HKUST）工程与环境系教授Cheong Ying Chan 与中国香港科技大学机械与航空工程系教授兼能源研究所主任ZHAO Tianshou领导了一支研究团队，为锂硫电池（Li–S）提出了一种新颖的阴极设计概念，将可大幅提升此类具有发展前景的下一代电池的性能。锂硫电池新阴极设计概念（图片来源：香港科技大学）目前，锂离子电池常用于智能手机、电动汽车和无人机等，而锂硫电池被认为是具有吸引力的锂离...[详细]
从7月上市以来，截止到最近的11月，比亚迪汉累计销量已经达到了28467辆，实现连续4个月的销量攀升，而在11月份的10105辆中，汉EV 车型总共卖出了7482辆，在新能源汽车销量榜单中名列前茅。如果你对比亚迪汉EV有些许的了解，就能意识到它的成功绝非偶然，顶级的车型设计、极致的生产工艺，以及优秀的车辆性能都是它成功的关键，但是这些都不是最重要的，对于 一台纯电动车来说，电池技术才是整台车的最核心的部分。恰巧，比亚迪最擅...[详细]
该项目解决了提高电池能量密度、耐久性和安全性的关键需求，推动产业向绿色生态系统转变。...[详细]
由宁德时代和广汽集团合资的42.26亿元时代广汽动力电池项目，本应于2020年年底投产，但从目前大量建筑仍在建设中的情况看，恐难按时投产。题图来自“收费图库”12月26日，据此前披露的信息，位于广州番禺区的时代广汽动力电池项目，本应于2020年年底投产，但从目前大量建筑仍在建设中的情况看，恐难按时投产。上述项目为2018年12月，由宁德时代新能源科技股份有限公司（下称宁德时代）和广州汽车集团股份有限公司（下称广汽集团）...[详细]
在造车新势力中，理想汽车算是比较特殊的存在，一方面理想汽车是新势力头部梯队中的最晚推出量产车的企业，另一方面，其首款量产车理想ONE更是与众不同地坚持选择了增程式电动车。不过，一切在最近似乎有了变化。近日，有消息称理想汽车将推出新的纯电动车型，有相关人士透露，新车计划最早在2022年推出亮相，2023年上市销售，搭载理想的超快充和高电压平台等技术。不过，关于推出纯电动汽车的消息理想汽车官方给予了否认，并表示B...[详细]
本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生?英国与欧盟达成脱欧协议12月24日，在脱欧过渡期结束数日前，英国与欧盟达成脱欧贸易协议，汽车制造商们表示欢迎贸易协议。 （图片来源：SMMT）欧洲汽车制造商协会（ACEA）表示，该协议将允许汽车行业避免无序脱欧的“灾难性影响”。但该机构也表示，未来仍有重大挑战，因为明年1月1日将会实施新的海关程序，贸易壁垒将严重影响货物贸易。据悉，英国与欧盟每年拥有价值540亿欧元、约300万辆汽...[详细]
“你说你是不是败家？咱都有拍牌资格了，你还买这插混车！车又重，纯电开不了几十公里，没电了更费油！BlaBla……”“媳妇你听我解释，我买这车真不是为了绿牌……”在试驾MG领航PHEV的途中，我的脑海中突然冒出了这么一出情景剧。的确，即便车企百般不愿承认，现阶段消费者对插混车接受度普遍不高却是不争的事实。原因无外乎上述几点：车身笨重、纯电续航短、馈电油耗高……总结下来，就是驾驶体验差。似乎除了能够在部分城市获得...[详细]
本周，国内新能源汽车市场中有哪些大事件发生？威马汽车官宣入驻拼多多，拓展线上渠道12月23日，威马汽车在微博官宣正式入驻拼多多 ，并于当晚19:00开启直播首秀。随后，威马汽车再次发布微博称直播期间大批拼友围观，更有拼友当场拼单成功。 图片来源：威马汽车盖世点评：威马汽车现在正在寻求多点开花，在积极布局线下体验店的同时，也在拓展线上渠道。此次入驻拼多多，或可进一步提升威马汽车销量。宁德时代市值突破7000亿元...[详细]
电车资源获悉，12月23日，温州市发展和改革委员会、温州市财政局、温州市综合行政执法局联合发布关于印发《温州市级2020-2021年新能源汽车推广应用支持政策》的通知（以下简称“通知”），通知明确：补贴对象为市区购买新能源公交车和燃料电池汽车的消费者、充电基础设施建设运营主体以及个人充电桩安装者。 补贴标准。购置补贴：对购置新能源公交车和燃料电池汽车按国家补助标准1:0.5比例配套，技术标准按照部委年度文件执行；...[详细]
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