9月17日，盖世汽车获悉，奇瑞汽车股份有限公司(以下简称“奇瑞股份”)与其母公司奇瑞控股集团有限公司(以下简称“奇瑞控股”)在长江产权交易所发布增资扩股预公告，二者计划共同招募同一投资方，将于9月30日前正式发布公告进行增资扩股。预计将转让稀释后的股份的31.4419%，分别募集不低于79.11亿和83.32亿元资金实现增资扩股目的。在预公告内容中，奇瑞控股的新股权结构发生了变化，增资企业（增资后的奇瑞控股）注册资本为人民币...[详细]
为了引进外来资金减少亏损，奇瑞选择增资扩股；另一方面，增资扩股的改革已出具成效。尽管最终哪家将入股奇瑞依然扑朔迷离，但奇瑞已然为自己铺好了未来前进的道路。 继5月29日奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞汽车”）在第二届第九次职工代表大会上，全票通过了关于奇瑞汽车股权转让的决议以来，近日，奇瑞汽车在关于股权问题方面又有了新的动作。据途居露营地投资管理股份有限公司官网发布的公告显示，奇瑞汽车及公司控...[详细]
9月5日，主题为“担当协作、客户至上”的奇瑞2018年“质量月”活动启动仪式暨第二届质量检验与评价技能大赛总决赛在芜湖举行。奇瑞2018年“质量月”活动旨在针对奇瑞各单位在落实“客户至上”方面的不足之处，通过反思和改进，推动形成全员质量共治的新局面，为消费者创造更有品质的用车生活。而质量检验与评价技能大赛，旨在通过理论学习、实操训练、理论测试、实操评价等环节，为奇瑞汽车培养一批本领过硬、技能卓越的质量工匠队...[详细]
在赵焕离任之后，奇瑞汽车公关总监一职一直处于空缺状态，笔者刚刚得到消息，接替赵焕出任公关总监的是原汉腾汽车品牌公关部部长贾永宁，具体头衔有待奇瑞汽车正式公告。作为一个新生品牌，贾永宁在汉腾汽车的工作是出色的，在此之前曾在长城汽车公关部度过了十几年的时光，历任公关部专员、高级经理和海外网络宣传主管，在品牌与公关领域具有专业的经验。业内人士不难猜想，贾永宁的加盟离不开奇瑞汽车股份有限公司副总经理，兼营...[详细]
2018年纯电动乘用车补贴门槛进一步提升，由2017年的100KM提升至150KM，补贴标准也按续航里程划分，由2017年的三档调整为五档。其中，续航里程300KM以下的补贴较2017年减少1-2.1万不等，续航里程大于等于300KM的补贴较2018年增加。高续航里程车型产量同比大涨由于新能源汽车补贴的退坡，部分新能源车企利润出现缩水，如比亚迪第一季度净利润同比下滑83.09%。2018年补贴政策的调整，对于续航里程300km以上车型单车补贴均有提升，4月...[详细]
《盖世内参》“整车企业动态”栏目涵盖整车企业财报、项目合作、人事变动、销量数据及最新动态信息，协助广大行业人士准确把握行业发展趋势。本文对奇瑞汽车5月下半月大事进行梳理回顾，以供参考。奇瑞总经理助理赵焕确认离职 否认加盟长城5月30日，奇瑞汽车总经理助理、营销公司执行副总经理、企业公关和产品公关执行总监赵焕通过朋友圈确认已从奇瑞离职，她在朋友圈发信息称，“已于日前辞去奇瑞汽车所有职务”。赵焕离职后具体...[详细]
《盖世内参》“整车企业动态”栏目涵盖整车企业财报、项目合作、人事变动、销量数据及最新动态信息，协助广大行业人士准确把握行业发展趋势。本文对奇瑞汽车5月上半月大事进行梳理回顾，以供参考。奇瑞什么时候能到爆发点？这恐怕是许多人都想问的一个问题以“跌出销量前十”也要进行改革的魄力，奇瑞在2013年启动了酝酿已久的改革。结束“多品牌”回归一个品牌，发布完全正向的研发体系和技术平台。在造“精品车”的思想指导下，...[详细]
《盖世内参》“整车企业动态”栏目涵盖整车企业财报、项目合作、人事变动、销量数据及最新动态信息，协助广大行业人士准确把握行业发展趋势。本文对奇瑞汽车4月下半月大事进行梳理回顾，以供参考。中国造捷豹E-PACE迎全球首秀 奇瑞捷豹路虎同步引入全新车型4月23日，奇瑞捷豹路虎携旗下第五款车型，豪华轿跑SUV捷豹E-PACE于北京车展前夕正式亮相。继完成全球首秀后，全新国产捷豹E-PACE也将于4月25日起登陆车展展台与更多消费者见...[详细]
奇瑞汽车上海联海4S店自2012年搬迁至宝山杨行地区，五年来，一步一个脚印，始终为上海宝山地区的广大奇瑞用户兢兢业业地服务着，坚持“客户为本”的服务理念，发扬“客户至上”的服务传统，履行“主动、专业、诚信、满意”的服务承诺，倾听客户的诉求，捍卫用户的价值。奇瑞汽车上海联海4S店成立于2001年，是奇瑞“钻石级”经销商、荣获“全国五十佳汽车服务商”、“上海市名牌企业”、“上海市著名汽车销售企业”“上海市消费者满...[详细]
《盖世内参》“整车企业动态”栏目涵盖整车企业财报、项目合作、人事变动、销量数据及最新动态信息，协助广大行业人士准确把握行业发展趋势。本文对奇瑞汽车4月上半月大事进行梳理回顾，以供参考。奇瑞发布“雄狮”智能战略品牌 计划2020年实现L3自动驾驶面对汽车智能化发展所带来的挑战，奇瑞汽车总经理陈安宁博士提出了“出行进化论”——FUN2X,其认为，人类与社会的进化过程中，都存在着一个变量“X”。在不同的时期，不同含义...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，奇瑞在本月的法兰克福车展上展出了首款进入欧洲市场的车型——Exeed TX紧凑型SUV。TX及奇瑞日后在欧洲等地将要出售的高端车型（可能包括北美市场）都将以Exeed名义出售。奇瑞CEO 陈安宁在新闻发布会上表示，未来几年，奇瑞计划在欧洲市场出售家庭车，而且多为电动车型。TX上市之后将推出三种电力驱动系统配置，分别为混合动力、插电式混合动力和纯电动。奇瑞表示，插电式混合动力版将首先上市，为全轮驱动...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，由于希望在欧洲推出一系列电动车型，奇瑞计划开始设立欧洲首个设计中心。据报道，奇瑞汽车设计总监James Hope透露，柏林也是设计中心候选选址之一。据报道，此次已是奇瑞第二次要求Hope建立设计中心、深化设计能力。2012年，奇瑞聘请Hope在上海设立研发中心，此前Hope曾在通用和福特担任高管职位。Hope告诉《欧洲汽车新闻》，“收到在欧洲设立研发中心的任务，我很兴奋。在设立上海设计中心之后，这是一个...[详细]
盖世汽车讯 据Autoblog报道，中国汽车行业正值迅速发展的阶段，十年前，中国的汽车均以廉价“著称”，但近来，一批车企开始涌现出来，蓄势待发，希望在竞争激烈的美国和欧洲市场一较高下。成立20年之久的奇瑞近来也宣布将成立全新品牌出售车型并进军欧洲市场，不出所料，首款车型将会是紧凑型跨界车。奇瑞首款进军欧洲市场的车型将在下个月的法兰克福车展上亮相，从曝光的三张图片可以看出，新车车身侧面采用了奇瑞家族全新的设计...[详细]
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