4月18日，第十八届上海国际车展将在上海国家会展中心开幕。作为国际A类车展的上海车展，历来是展示全球汽车产业创新发展成果的重要平台，也是全球各大车企争芳斗艳展示实力的最佳舞台。同时，在国内车市持续下滑的形势下，本次上海车展各大品牌的表现，或许将成为下半年国内市场发展的风向标。全新一代瑞虎8据悉，本届上海车展，奇瑞汽车将以全新一代瑞虎8领衔，携旗下全系车型重磅参展，包括艾瑞泽轿车和瑞虎SUV两大系列以及新能...[详细]
奇瑞控股集团3月实现汽车销售61,299辆，一季度累计销售161,929辆。数据没有错，但是跟其他车企比较呢？ 奇瑞控股集团4月2日发布销量快报，继今年1月份交出6.2万辆的“开门红”业绩之后，奇瑞控股集团3月份单月销量再次突破6万辆。3月实现汽车销售61,299辆，环比增57.9%，一扫2月份的销量阴霾。其中，出口环比增长60.4%，新能源环比增长13.2%。官方表示，在瑞虎8、艾瑞泽系列等主力车型拉动下，奇瑞品牌3月份销售32,140辆，其中...[详细]
奇瑞汽车2月份终端零售销量为12,780辆，同比下滑29.5%。1-2月份累计销售新车50292辆，同比增长18.8%。 当一众车企在公布2月销量时，同比下跌的企业则将原因归咎于春节的季节性因素。而显然的是，仍然有同比增长的企业，这就值得其他车企学习借鉴。乘联会数据统计，奇瑞汽车2月份终端零售销量为12,780辆，同比下滑29.5%。但由于1月份有着非常出色的表现，以至于1-2月份累计销售新车50,292辆，同比增长18.8%，也算是有惊无险地开...[详细]
从去年5月开始的连续增长，是奇瑞听到的最好的消息。 这个在几年前曾是低端车销量王者的奇瑞，有多久没因喜讯出现在公众的视野中了？奇瑞丢失得那几年到底经历了什么？回望过去，奇瑞从一路高歌到急速降落，在这条22年的长河中，没有出现一个急转弯让奇瑞顿悟。从2001年开始，奇瑞汽车连续11年位居自主品牌销量第一。不过也就在2009年推出瑞麒、威麟、开瑞3个全新品牌，让奇瑞开始陷入重重危机。奇瑞应该很久没有尝到这种酣畅淋...[详细]
如今的汽车行业，正处在电动化、网联化、智能化、共享化的“汽车新四化”产业巨变之中。为了在变革中不被淘汰甚至引领时代，奇瑞汽车为抢占智能领域制高点，率先开展智能互联技术的开发，成立专门的智能车事业群，推动自身向智能化转型。得益于智能化的不断进化，奇瑞的品牌影响力持续提升，销量也继续保持快速增长势头，今年1月销售汽车61815辆，同比增长23.3%。智能互联赋能，开启“第二引擎”加速时代AI智能化时代，智能互联已...[详细]
2月13日，奇瑞汽车与京东汽车商城联合宣布建立战略合作关系，双方将围绕三至六线汽车市场，从金融、车源、大数据等多个领域作为切入口，共同探索汽车新零售模式。根据计划，奇瑞汽车与京东汽车商城将通过线上、线下结合连接厂商、车商和用户，以轻量化、下沉化、智能化、平台化并提供物流服务的方式开展汽车新零售业务，以解决三至六线汽车市场营销效率偏低的问题。奇瑞汽车相关人士介绍，通过与京东汽车商城合作，奇瑞汽车可以拓...[详细]
1月12日，奇瑞汽车在芜湖和全国5个大区分会场，160多个城市举办了数百场“奇瑞家宴”,有超过10万名车主代表和全国各地的媒体参与，共同分享奇瑞汽车在过去一年的收获，展望未来的规划。奇瑞汽车高管团队举杯欢迎老朋友回家奇瑞汽车董事长尹同跃在“家宴”致辞中表示：“22年前，在芜湖，奇瑞汽车从零起步，一路筚路蓝缕，到现在逐步发展成为在全球80多个国家拥有720万用户的国际化品牌。因为奇瑞汽车，我们把全球720万不同国籍不同...[详细]
奇瑞混改继续延期。一批老臣在回归。 12月6日，毫无意外，奇瑞增资扩股挂牌继续延期至12月13日。 八天前，奇瑞汽车股份有限公司2018年三季度财报出台。奇瑞第三季度亏损14.43亿元，资产负债率为74.5%（比之前稍降）。而奇瑞去年同期还是盈利2429.8万元的。看到这个数据，不知道投资方的心是否会颤抖？有人因蹭热点而颤抖。据相关媒体报道，推进奇瑞混改项目的华夏人寿总裁程东胜，“他出席了华夏久盈召开的投委会。但是，11月14...[详细]
今年是奇瑞产品大年，年底能不能带一波销量？ 虽然陈安宁的离职给汽车圈带来了不小的震动，但是并没有影响到奇瑞的增长势头。在这个寒冷的车市里，奇瑞已经连续8个月销量回升，来之不易。从奇瑞集团发布的销量信息来看。10月份，奇瑞集团销售汽车63,703辆，同比增长13.5%。其中新能源汽车销量10,205辆，同比增长379.1%；出口8,829辆，环比增长14.1%。今年1—10月份，奇瑞集团累计销量592,514辆，同比增长15.2%。其中，累计出口1...[详细]
政策、市场、技术等给汽车行业带来新的发展机遇，同时也提出了新的挑战。为了满足市场多样化的需求，越来越多的主机厂和汽车产业的领导企业，将技术创新和突破放到了首要位置。在汽车产业新一轮的技术变革浪潮下，奇瑞汽车作为传统自主整车企业，正以电动化、智能化、网联化、共享化为重点，加快创新驱动发展步伐。2018年10月23日，由奇瑞汽车与盖世汽车联合主办的，以“新一代的汽车电子”为主题的专场活动取得了圆满成功。盖世汽...[详细]
10月10日，一场主题为“为出色而生”的奇瑞艾瑞泽GX和艾瑞泽EX“双子星”上市发布会在上海大学生体育中心隆重举行。奇瑞汽车旗下全新A+级轿车——艾瑞泽GX和A级轿车艾瑞泽EX同步上市。来自国内汽车行业专家、媒体以及奇瑞经销商代表等共800余人出席了本次活动，共同见证了这一经典时刻。此次发布会在冰上举行，可谓别出心裁，不仅给人以十足的科技感和未来感，同时营造出一种美轮美奂犹如梦幻般的场景。冰上运动代表着青春活力、速...[详细]
尽管陈安宁离开，但奇瑞问题仍在，焉敢言安宁？ 2017年9月12日，法兰克福车展，陈安宁应该算是达到了人生巅峰。在德国展馆的这场EXEED亮相，他宣告奇瑞即将进入欧洲市场，当时的他是何等自信满满。但是，当时的他也不会想到进入奇瑞8年后，面对的是观致和奇瑞的股份即将陆续被卖掉的结局和身前身后的狼藉吧？此后不过7个月，他的气势已然弱了很多。2018年的北京车展，陈安宁没有上台演讲，仅仅是跟戴慕瑞一起做了艾瑞泽GX的亮相...[详细]
9月30日，奇瑞汽车通过微博宣布，公司董事会已同意陈安宁先生因家庭和个人原因提出的辞职申请，陈安宁先生自2018年9月30日起不再担任奇瑞汽车股份有限公司总经理一职，公司整体工作由董事长尹同跃先生全权负责。作为奇瑞的一名“老将”，陈安宁自2009年底回国后，一直服务于奇瑞至今。据悉，陈安宁家庭在美国、工作在芜湖，这种两国之间往返的状态持续多年后，希望在家庭和事业兼顾性上做出更优选择。资料显示，陈安宁曾经在福特汽...[详细]
据奇瑞控股总经理助理金弋波向经济日报－中国经济网记者介绍，奇瑞此次增资扩股的目的是为支撑下一阶段企业发展战略落地。本次增资扩股与股权转让并不相同，公司主要是通过引入新股东带来新资源，原股东并不离场，是一种增加注册资本、壮大企业实力的战略引资。山雨欲来风满楼。就在人们对奇瑞汽车的发展充满关切，各种声音纷纷出现的当口，昨天（9月17日），奇瑞控股集团有限公司正式在安徽长江产权交易所进行公开挂牌，通过广泛...[详细]
9月17日，盖世汽车获悉，奇瑞汽车股份有限公司(以下简称“奇瑞股份”)与其母公司奇瑞控股集团有限公司(以下简称“奇瑞控股”)在长江产权交易所发布增资扩股预公告，二者计划共同招募同一投资方，将于9月30日前正式发布公告进行增资扩股。预计将转让稀释后的股份的31.4419%，分别募集不低于79.11亿和83.32亿元资金实现增资扩股目的。在预公告内容中，奇瑞控股的新股权结构发生了变化，增资企业（增资后的奇瑞控股）注册资本为人民币...[详细]
为了引进外来资金减少亏损，奇瑞选择增资扩股；另一方面，增资扩股的改革已出具成效。尽管最终哪家将入股奇瑞依然扑朔迷离，但奇瑞已然为自己铺好了未来前进的道路。 继5月29日奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞汽车”）在第二届第九次职工代表大会上，全票通过了关于奇瑞汽车股权转让的决议以来，近日，奇瑞汽车在关于股权问题方面又有了新的动作。据途居露营地投资管理股份有限公司官网发布的公告显示，奇瑞汽车及公司控...[详细]
9月5日，主题为“担当协作、客户至上”的奇瑞2018年“质量月”活动启动仪式暨第二届质量检验与评价技能大赛总决赛在芜湖举行。奇瑞2018年“质量月”活动旨在针对奇瑞各单位在落实“客户至上”方面的不足之处，通过反思和改进，推动形成全员质量共治的新局面，为消费者创造更有品质的用车生活。而质量检验与评价技能大赛，旨在通过理论学习、实操训练、理论测试、实操评价等环节，为奇瑞汽车培养一批本领过硬、技能卓越的质量工匠队...[详细]
在赵焕离任之后，奇瑞汽车公关总监一职一直处于空缺状态，笔者刚刚得到消息，接替赵焕出任公关总监的是原汉腾汽车品牌公关部部长贾永宁，具体头衔有待奇瑞汽车正式公告。作为一个新生品牌，贾永宁在汉腾汽车的工作是出色的，在此之前曾在长城汽车公关部度过了十几年的时光，历任公关部专员、高级经理和海外网络宣传主管，在品牌与公关领域具有专业的经验。业内人士不难猜想，贾永宁的加盟离不开奇瑞汽车股份有限公司副总经理，兼营...[详细]
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