继工信部对广汽、比亚迪、吉利、北汽等25家新能源汽车生产企业监督检查后，12月8日，工信部对新能源汽车生产一致性违规企业作出处理。工信部表示，约谈了前期监督检查中存在违规问题的25家新能源汽车生产企业，下发责令整改通知书，要求有关企业切实履行主体责任，认真分析问题原因，严格按照《公告》管理要求，限期整改存在问题。来源：工信部同时，按照有关法律法规和《公告》管理规定，根据违规情节轻重，对违规企业依法予以撤...[详细]
12月8日，工信部公示了申报第339批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，申报新能源汽车产品的共有102户企业的217个型号，其中纯电动产品共86户企业168个型号、插电式混合动力产品共14户企业22个型号、燃料电池产品共16户企业27个型号。339批新能源乘用车部分序号企业名称产品商标产品名称产品型号1重庆金康新能源汽车有限公司赛力斯牌纯电动多用途乘用车SKE6470SBEVA1S2浙江豪情汽车制造有限公司吉利牌换电式纯电动多用途乘用车JL...[详细]
冬天到了，在我们的车友群中，大家的聊天内容也多了些自我揶揄的味道。“今年冬天准备的被子不够厚，开车感觉老寒腿要犯了。”“今天脚法不好，同样的路，表显多了好几公里。”“平时快充一个小时能充满，冷的时候要花四五个小时。”……在搜索资料准备这期调查之前，我意外地发现了第一电动网在2015年做的一次类似调查，当时共有95名电动车车主接受了调查，而他们的车辆续航里程中位数在入冬前仅有160-180km。如今，5年过去，电动...[详细]
宋PLUS采用比亚迪家族全新的Dragon Face 3.0设计理念，进气格栅为六边造型，格栅内部采用点阵式设计，同时还设置...[详细]
继宋PRO市场大火之后，比亚迪又带来了宋家族的另一款具有爆款相的新成员——宋PLUS。打着中国首款宽体潮流SUV的旗帜，宋PLUS今年9月上市后，关注度一直不错。官方公布的数据显示，上市首月宋PLUS的订单就突破万辆，上市后的首个完整月份（10月），交出了终端超过5000辆的市场表现。虽然市场定位上宋PLUS仍属于紧凑级SUV的范畴，但从产品力上看，其实宋PLUS要比宋Pro高半级。在官方公布的产品定位上，宋PLUS就被看作是宋Pro和唐之间...[详细]
12月3日晚，比亚迪（002594,SZ）发布了2020年11月销量快报。数据显示，比亚迪当月销量约为5.39万辆，前11月累计销量约为37.07万辆，同比下滑约11.37%，降幅较10月进一步收窄。图片来源：比亚迪公告具体来看，11月比亚迪燃油汽车板块和新能源汽车板块较10月均保持增长态势。其中，11月当月比亚迪燃油车销量约为2.73万辆，前11月比亚迪燃油车累计销量约为20.98万辆，较去年同期增长3.96%。新能源方面，10月比亚迪新能源汽车销量约为2...[详细]
11月7日，由汽车评价研究院主办的比亚迪插电式混合动力专用高效发动机技术品鉴会在深圳召开。会议现场，行业内的资深专家共同把脉发动机的未来发展，擘画中国汽车产业的发展蓝图。比亚迪在插电式混合动力领域最新的研发成果——骁云-插混专用1.5L高效发动机也正式揭幕，凭借卓越的性能以及领先的科技创新，骁云-插混专用1.5L高效发动机斩获了“广东省机械工业科学技术奖一等奖”。（图片：比亚迪骁云-插混专用1.5L高效发动机获奖）...[详细]
比亚迪汉EV，据称是自主品牌高端纯电轿车的代表，23万起售，你会买Model 3还是它？...[详细]
对于新能源汽车产业而言，2020是充满艰辛却又不甘平凡的一年，这一年新冠突发，新能源汽车销量几经腰斩；同在这一年合资新能源发力、造车新势力在资本市场收获颇丰，传统自主新能源车企则在危与机中纷纷谋变求生。比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生在日前召开的2020世界智能网联汽车大会上，比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生在接受媒体专访时就表达了其对新能源汽车产业发展现状及趋势的诸多见解，同时透露了...[详细]
陈清泰认为，目前人们所担忧的充电难、续航短等，再过5年或8年就会成为过去，正如今天人们购买燃油车时不会把“内燃机大修里程”当回事一样。...[详细]
根据乘联会数据，2020年10月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8%，环比9月增长15.9%。整体来看，10月共有37款车型销量破千，比9月增加了5款。其中A00级车型9款、A0级车型3款、A级车型15款、B级和C级车型共有10款。总冠军再次被宏光MINIEV以破两万辆的成绩摘得，以环比18%的增长领先第二名特斯拉Model 3近两倍。10月纯电动市场的批发销量达12.1万辆，同比增长137.2%，环比增长19.2%，主要原因在于纯电动A00级市场的拉...[详细]
根据中汽数据终端零售数据（上险数）数据，2020年10月国产新能源乘用车上险数为12.6万辆，同比增长155.7%，环比增长11.95%。其中，纯电动车上险10.6万辆，占比84%，出租租赁市场上险量占总上险量的13.1%，个人用户占比达75.9%。10月宏光MINIEV环比再涨44.1%，蝉联单月新能源车型上险排名冠军，其中个人上险占比达96.5%。个人市场的上险城市前五名分别是菏泽、洛阳、商丘、驻马店和郑州市，五个城市分别上险820辆、586辆、558辆、53...[详细]
共享化的出现，不仅改变了汽车的使用方式，也改变了汽车的形态和造车的模式，滴滴与比亚迪的结合就是一次很好的实践。那么，未来这种跨界造车的模式会成为行业主流吗？对此，近日盖世汽车特展开了调查，结果显示在这份有将近1500人参与的调研中，近八成参与者认为“滴滴+比亚迪”模式由于可以为车企降本增效及向出行服务提供商转型提供一种新思路，未来有可能在汽车行业得到推广。滴滴+比亚迪，定制化造车的新开始11月16日，在滴滴...[详细]
本周智能驾驶领域大事如下：滴滴携手比亚迪发布全球首款定制网约车D111月16日，滴滴联合比亚迪正式发布全球首款定制网约车D1。据悉，D1针对网约车出行场景，基于滴滴平台上5.5亿乘客、上千万司机需求、百亿次出行数据，在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行定制化设计，未来将率先在长沙试运营，然后陆续推广到全国。D1，图片来源：滴滴针对司机，D1采用高度定制的超级座椅、移动公文包等，减缓司机长时间驾驶疲劳。通过...[详细]
“出圈”，这个最早在粉丝文化中出现的流行语，如今在汽车行业也早已不是什么新鲜词。一款精心策划的“出圈产品”，最终也一定能在销量上得以体现。今年以来，中国车市接连出现了几款“爆款”：宏光MINIEV、比亚迪汉、欧拉黑猫、广汽新能源Aion V，以及刚刚上市的哪吒V，都有着十分亮眼的成绩。11月19日，广州国际车展开幕前夜，第一电动网也特意邀请了广汽新能源规划营销部部长邱亮平、长城汽车欧拉品牌营销总经理余飞、比亚迪汽...[详细]
比亚迪沉迷于技术研发，似乎“无法自拔”了。近日，比亚迪在京召开了第一季的DM-i系统的技术解析会，详细讲解了比亚迪这套还未面世的DM-i插电混动系统的技术优势、市场前景以及战略规划。据了解，该技术是在插混性能市场推出DM-p后，比亚迪从消费者需求出发再进一步，所推出主打“超低油耗”的混动技术。“这款发动机以消费者实际需求为出发点，极具性价比。”比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞表示，同时还为了“收复失地”而来，...[详细]
杀手锏不止一个，软肋也不止一根。...[详细]
根据乘联会数据，比亚迪新能源汽车今年1-10月累计销量达12.6万辆，成为了2020年首家累计销量突破10万大关的新能源车企，这其中，纯电车型占比高达74.1%，而在2017年，这一数字仅为37.6%。从元EV到秦EV再到最近的人气明星汉EV，多款热门纯电动车型的推出让比亚迪的纯电市场越做越大。但这并不意味着比亚迪对插混市场的投入在减少。在DM-p超强动力技术定义插混车型的“绝对性能”之后，比亚迪从消费者的需求出发再进一步，将推出主打...[详细]
11月11-13日，“2020世界智能网联汽车大会（WICV2020）”在北京隆重召开，本次大会由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办。旨在打造全球智能网联汽车领域内规模最大、级别最高、影响力最大的世界级平台，持续引领全球汽车产业发展趋势，全面开启智能网联汽车产业发展的新征程。其中，在11月12日举办的“智能化与电动化的融合发展”论坛上，多位嘉宾发表了精彩演讲。左起：同济大学朱西...[详细]
安吉，一个伸手可以触碰到云彩的地方。这里有山、有水、有竹海，是都市人逃离喧嚣的好去处，也是无数人心中的世外桃源。11月10日-11日，比亚迪“寻梦大唐 汉为观止——驰骋山河之旅”来到了湖州安吉，领略汉EV的续航能力和澎湃魅力。打卡环太湖景点，漫步云上草原，体现肾上腺狂飙的快感。活动当天，汉EV在路上摆出的长龙配合着蓝天白云，形成一道靓丽的街头风景。吸引着无数人的目光。“Dragon Face”前脸简洁大气，“龙须”“龙...[详细]
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