继新能源汽车之后，比亚迪下一个“梦想”的行程已远赴海外。 当红旗跳跳车在今年春晚长春分会场上大放异彩，并成为开年第一个焦点时，远在3000公里外的南方城市深圳，一列被称为“云轨”的列车，承载着这座城市最前沿的科技力量，却向全球展示着中国发展的新速度。而“云轨”，正是由占据中国新能源汽车高位的比亚迪，历时5年，投资50亿元研发的跨座式单轨列车。此前，由于审批问题，比亚迪“云轨”在过去几年里一直十分神秘，...[详细]
经过2018年的全面爆发，2019年比亚迪再次向纵深处发起冲锋。 2月14日是西方情人节，这一天比亚迪公布了1月销量快报。快报显示，比亚迪1月总销量43920辆，同比去年微增3.74%，继续维持去年以来的增长势头，在车市不景气的当下，正增长显得无比珍贵。 不过我们也注意到，相较去年27.09%的平均增速，今年1月的增速下降较为明显，直接原因是MPV销量大幅下滑，下滑比例高达66.60%，而比亚迪目前只有一款MPV车型宋MAX。作为家用MPV市...[详细]
盖世汽车讯 2月14日，比亚迪公布其2019年1月销量快报。在2019年第一个月，比亚迪实现新车销售43,920辆，环比上月下滑36.9%，但相较去年同期的42,338辆则增长了3.7%。其中，新能源车销量达到28,668辆，相较去年同期实现了近三倍的增长；燃油车销量共计15,252辆，同比呈现56.4%的下滑。回顾2018年，比亚迪新能源车可谓一路高歌猛进，最终经过一路追赶，单月销量在7月份赶超燃油车，后续又不断拉开了与燃油车单月销量的差距。不过由于...[详细]
2018年车市下滑，凛冬已至，然而总有车企逆市上扬，跑赢行业。从销量表现来看，比亚迪算得上其中之一。据其官方数据，比亚迪2018年全年合计销量52万辆，同比增长25%，其中新能源车销售24.8万辆，同比大增118%。那么，在这一年，哪些大事件的发生成就了其如此优秀的表现？近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，此篇就带您回顾比亚迪在2018年发生的那些大事儿！比亚迪欧洲市场再突破 纯电动大巴首次登陆匈牙利当地时...[详细]
盖世汽车讯 根据EV Sales网站公布的全球电动车销量数据，12月份，全球电动车注册量同比暴涨70%至286,367辆，连续四个月实现销量创纪录。得益于12月份的强劲销量，2018年全球电动市场以2,018,247 辆的成绩实现了200万辆的年度目标，全球PEV份额也创纪录的达到2.1%，较2017年相比劲增72%。值得注意的是，2018年后9个月的电动车销量增速一直在60%以上，而后3个月的增速则在70%左右，这意味着2019年新能源市场增速将至少与2018年持平...[详细]
2018年12月我国新能源汽车生产22.6万辆，同比增长16.0%，环比增长17.7%。2018年全年新能源汽车生产122.1万辆，同比大幅增长50.7%。其中新能源乘用车产量为99.4万辆，同比增长80.7%。根据盖世汽车研究院统计，2018年12月动力电池装机量13.60 GWh，同比增长15.4%。2018年全年动力电池装机量为57.35GWh，同比增长57.0%，其中新能源乘用车装机量达到32.86GWh，占总装机量的57.3%，同比增长137.0%，成为动力电池的主要需求增长点。细分...[详细]
2018年，中国车市出现自1990年以来的首次年度下滑，全年销量止步于2808.06万辆，同比下降2.76%。在整体车市下行的背景环境下，新能源汽车市场成为车市寒冬中的一抹亮色。中汽协数据显示，2018年，我国新能源汽车销量同比大涨61.7%至125.6万辆，超额完成此前规划的100万辆销量目标。年销过百万的新能源汽车市场，细分到各个新能源车企有多少？同时，那些雄心勃勃立下年度销量目标的企业又是否完了呢？盖世汽车选取了十多家新能源汽...[详细]
2018年车市整体下滑，凛冬已至，新能源汽车成为汽车销量唯一的增长点，交出了125.6万辆、同比增长61.7%的傲人答卷。同时，新能源汽车市场的爆发也催生了一批逆市上扬，跑赢行业的整车制造厂。作为连续5年蝉联国内新能源车“销冠王”的车企，比亚迪2018年全年销售新能源车247811辆，占据国内新能源市场近20%的份额。分析国内新能源车型销量不难发现，比亚迪之所以在2018年有如此高光的表现，在于旗下车型在各个细分领域都表现出了极...[详细]
据中国客车统计信息网数据显示，2018年12月，我国销售5米以上公交车22426辆，同比下降16.11%；2018年1-12月，我国累计销售5米以上公交车98967辆，同比下降0.68%。如若算上银隆新能源2017年未上报的5000多辆公交车销量，2018年1-12月公交车累计销量的实际降幅则在5%以上。从市场占比来看，2018年12月公交车的销量在当月客车总销量中占比约73%，可见在最后一个月市场的冲刺中，企业的绝大多数订单都是发生在公交车市场。经过一年的积...[详细]
顺势不浪，逆势稳住，是伟大品牌必须练就的修养。 在中国车市历史性地出现28年来首次负增长之际，比亚迪实现了逆市上扬，全系乘用车总销量突破50万台，同比增长23%。其中新能源车迎来全面爆发，12月销量46,650辆，累计销量达到247,811辆，大大超过20万辆年销量目标。2018年黯淡车市的真实写照莫过于：弱者抱怨市场，强者引领市场。而比亚迪于车市凌寒中，如梅花般骄傲绽放，无疑是寒夜中最亮的那颗星之一。但荣耀当前，前行的脚...[详细]
新的一年，各品牌车型更新换代在即，1月17日，比亚迪旗下首款基于e平台打造的元EV360，在电池系统、驱动系统等各方面重装升级之后，新推出元EV 535，定位超长续航智趣纯电SUV，开启预售，补贴后11万~14万元。续航升级，A0级纯电SUV续航首次突破535km全新一代元EV 535在续航方面拥有极大的突破，其综合工况续航里程从305km提升至最大410km，而在常温等速60km/h的情况下，最大续航可以达到535km。如此一来，可以说让这款主打年轻消费...[详细]
13秒，57台一口价26.59万元的路虎极光售罄，40台一口价25.99万的路虎发现神行售罄后立即补货。数据显示，天猫双11至今，不到三个月的时间，天猫平台共卖出近五万辆一口价的定价车，相当于50个4s店卖一整年。透明、实惠的一口价购车模式已经成为汽车行业在2019年的新趋势。从去年开始，国内汽车行业进入“寒冬”，汽车零售行业首次出现负增长，面临洗牌。但汽车行业的寒冬真的来了吗？ 拥抱新趋势的汽车品牌仍在逆势增长。比亚迪...[详细]
旨在讨论全球汽车产业变革的“中国电动汽车百人会论坛(2019)”于1月11日至13日在北京钓鱼台国宾馆举行。在谈及中国电动汽车下一步发展时，多名专家均表示，虽然中国电动汽车的销量、增速还是全球市场份额都是全球第一，但在国外传统汽车强国和巨头已纷纷有所行动的情况下，中国要避免“起个大早、赶个晚集”，非常有必要尽早制定汽车全面电动化的时间表。车市寒冬里，电动汽车一枝独秀2018年，中国汽车销量28年来第一次整体下滑。...[详细]
1月12日，中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福发表了主题演讲，演讲内容如下：很高兴再次相聚百人会论坛，共同探讨“全球零排放和全面电动化”这一主题。作为电动车研发最早的企业，比亚迪一直以高度的责任感和使命感，坚定不移地推进并引领电动车产业变革。今天，我给大家分享的主题是“双轮驱动、分步前进，2030年进入全面电动化时代”。近年来，很多国家和地区以极大...[详细]
近期，各家车企陆续公布2018年12月及全年汽车销量，从目前公布的数据来看，12月仍有部分企业销量继续下跌，但与此同时，多家车企情况好转实现了正增长。而从库存方面来看，相对于11月车企库存情况已有所好转，汽车流通协会相关调查结果显示，2018年12月汽车经销商库存预警指数为66.1%，环比下降9%，汽车经销商综合库存系数为1.73，环比下降10%。12月份9个品牌库存深度在2个月以上（图片来源：中国汽车流通协会）11月份库存深度超过...[详细]
2018年，是宁德时代事业的高峰期。东风、广汽、宝马、江铃、吉利纷纷选择与宁德时代“联姻”，使得宁德时代成为了动力电池领域与车企合资建厂最多的公司。此外，宁德时代还分别与大众、戴姆勒、华晨宝马达成合作，成为跨国企业的电池供应商。宁德时代如此“抢手”，其中的原因到底是什么？那些“抢不上槽”的车企，有什么其他的动力电池厂商可以选择？随着动力电池产业的竞争加剧，宁德时代这“独角兽”的宝座又能坐多久？车企纷纷...[详细]
1月7日，由EV世纪主办的2019中国新能源汽车消费论坛暨“金舆奖”颁奖盛典在北京隆重举行。论坛以“智新·致远”为主题，聚焦趋势变革，发现消费力量，成为业界全面了解新能源汽车消费升级趋势和用户需求的重要平台。中国汽车工业协会副秘书长师建华出席论坛并致辞，中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家、工业和信息化部产业政策司原副巡视员李万里作大会主旨演讲。作为一场专注消费主题的行业盛会，本次论坛还汇聚了全国乘用车...[详细]
2018年车市下滑，凛冬已至。然而总有车企逆市上扬，跑赢行业。1月8日，比亚迪发布2018年12月销量快报，在2018年的收官之月中，比亚迪实现新车销售6.96万辆，环比增长36.6%；其中新能源汽车销量4.67万辆，环比大增55.1%;燃油汽车销量2.3万辆，环比增长10%；2018年全年合计销量52万辆，同比增长25%，其中新能源车销售24.8万辆，同比大增118%。具体来看，比亚迪2018年12月共售燃油新车22987辆，环比增长10%，其中轿车当月销量为6453辆...[详细]
转眼间，2019年即将到来，回首过去的2018年，中国车市曝出的大小事件不断。其中，哪些事件让你记忆犹新？哪些又事发突然，让你始料未及？通过对新闻事件的突发性、传播力度以及对行业影响程度等多个维度的综合考量，盖世汽车特评出了2018年中国汽车行业八大“爆冷”事件，在此与您共享。一、长城吉利“黑公关”之争10月18日晚间，长城汽车官方微博发布声明，指出遭到某品牌（吉利汽车）“黑公关”恶意攻击。声明指出，有企业通过组...[详细]
根据交强险数据，2018年11月，国产新能源乘用车上牌数为11.17万辆，环比大幅上涨48.7%。2018年累计上牌量为62.7万辆。点击图片查看大图国产新能源轿车市场：A00级车辆表现出色，奇瑞eQ1再夺冠军11月国产新能源汽车上牌量出现了一个小型爆发式增长，纯电动轿车市场，奇瑞eQ1以5903辆的上牌量再次夺得冠军。而较为意外的是，11月eQ1的主要上牌城市来自天津、广州、和重庆，三个城市占据了总上牌量的28.4%。加上一贯有较高上牌量的潍...[详细]
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