经济日报-中国经济网综合外电报道 此前，逃到黎巴嫩的卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)声称，他的家人没有参与他逃离日本的行动，但目前美国和日本的检察官已经收集了证据，表明他的儿子安东尼和女儿玛雅参与了行动。美国检察官上周在一份法庭文件中称：在戈恩搭乘私人飞机从日本逃跑后，其子安东尼·戈恩通过加密货币平台Coinbase，向帮助戈恩逃离日本的彼得·泰勒支付了约50万美元的加密货币。这些从1月到5月中旬分期进行的加密货币转...[详细]
今年上半年，受疫情影响，国内车市整体下行，其中，身处疫情重灾区的东风系更是损失惨重。中汽协统计的数据显示，东风集团上半年销量为140万台，同比下滑17.6%，下滑幅度略高于上半年车市整体水平。不过，在东风汽车集团旗下各个子公司中，东风日产在体量上依旧领先。东风汽车集团发布的6月产销快报显示，东风日产上半年销量为43.7万辆，在体量上位居各子公司首位。回顾东风日产上半年销量情况，我们发现，自今年4月份开始，其单月...[详细]
5月27日,首汽集团旗下共享出行平台GoFun出行与东风日产举行深度合作签约仪式,同时深圳东风南方汽车销售有限公司的10家经销商也正式入网GoFun出行。各方将发挥协同效应和互利互惠的合作机制,通过创新汽车产业全新合作模式,深度挖掘出行市场的潜力。此次合作,GoFun出行一方面与东风日产在车源合作,汽车产业链整合等层面的全面推进。作为东风日产的明星车型,轩逸一直秉承“以家庭为原点用心解读时代需求,为用户创造更高价值”,继登顶2...[详细]
年产销百万辆是车企的“安全区么”？恰恰相反，这是当前自主与合资“硬碰硬”的战场，是刺刀见红的竞技场。今年以来，自主品牌市占率不断下降是不争的事实，对有实力的自主品牌而言，却是历史性机遇，站在“百万辆”规模之上，长城、吉利全面开启高端化、国际化的发展道路。反观东风日产、北京现代等“百万辆俱乐部成员”（曾连续四年跨越百万辆），反而显露出更多的疲态，此消彼长之间，倒是很可能催生出新的市场格局。自2018年以...[详细]
东风日产重整旗鼓，销量实现复苏。4月14日，财经网汽车从东风日产官方获悉，东风日产迅速调整应对疫情冲击，在有序推进专营店、工厂复工复产的基础上，始终坚持以客户为中心，不断拓宽营销渠道，为消费者带来线上服务新体验，从而实现逐渐复苏。据官方数据显示，东风日产3月收获终端销量52301辆，同期比57.1%，一季度累计终端销量156495辆，同期比62.4%。其中，轩逸组合3月终端销量25181辆，一季度累计终端销量70768辆，同期比66.9...[详细]
2019年底，湖北省武汉市爆发了一场史无前例的新型冠状病毒肺炎疫情，疫情牵动着所有人的心。为应对疫情，全国上下众志成城、共克时艰的决心和行动令人赞叹。在中国政府的指导、医护工作者的不懈努力和全国人民的全力配合下，湖北当地的疫情防控已经取得了阶段性成果，也为全国取得抗击疫情的最终胜利做出了积极贡献。作为日产汽车在华唯一的合资企业——东风汽车有限公司（以下简称“东风有限”）的总部位于湖北省武汉市，同时更有...[详细]
2月中下旬，除湖北以外的全国其它地区，陆续进入复工复产阶段。这也意味着，自2月下旬全国范围内新冠肺炎疫情确诊人数明显下降以来，全国多地在防控肺炎疫情的同时，正在将关注点转移到经济建设上来。然而，湖北依然身处疫情漩涡中央。2月20日，湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部发布公告称：省内各类企业先按不早于3月10日24时前复工。这一政策一出，意味着从1月下旬开始，至3月上旬，这40多天的时间内，湖北的企业生产均...[详细]
东风日产陆续完成生产布线，按计划开始生产。2月18日，财经网汽车从东风日产官方获悉，东风日产于2月17日开始复产，并相应落实工厂防疫措施。17日下午，东风日产副总经理陈昊也听取了公司整体的疫情防控情况，确保复产顺利。据了解，东风日产拥有19000名员工，目前花都地区2129名员工已按照防疫要求有序到岗。东风日产还表示，将一手抓防疫，一手抓生产。另外，经销商层面，此前东风日产还发布关怀经销商的“十六字方针”，为经销...[详细]
持续低迷的市场行情遭遇季节性因素提前与新冠疫情的双重打击，即便强如日产也不得不暂避锋芒。 所谓的“开门红”在当前严峻的社会形势下正变得遥不可及。持续低迷的市场行情遭遇季节性因素提前与新冠疫情的双重打击，即便强如日产也不得不暂避锋芒。近日，日产汽车中国区公布了其1月份的销量成绩，包含乘用车和轻型商用车在内的1月销量为118,143辆，同比下降11.8%。东风日产、东风启辰、东风汽车股份有限公司以及郑州日产的销量...[详细]
因中国零部件企业延迟复工，日产汽车暂停日本国内多条生产线。据《日本经济新闻》报道，受疫情影响，日产汽车从中国企业采购零部件变得困难，为此不得不暂停其位于日本西南部九州制造工厂的两条生产线。此次暂时停产将影响3000辆汽车的量产。2018年财年，日产汽车九州工厂产量约43万辆。因零部件短缺，日产计划将在2月17日暂停另一条主要生产出口车型的生产线。日产汽车在华合资公司东风日产复工时间也受影响，财经网了解到，其工...[详细]
为应对疫情，东风汽车采取了延迟复工等多种措施，产能规划等经营目标受到影响。在大市表现偏弱的背景下，之前制定的经营目标也面临调整。根据中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预测，2020年1-2月汽车销量同比跌幅将超过25%。大本营位于湖北的东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”），疫情造成的影响可能更大。目前，在多数车企计划2月10日复工时，东风汽车复工时间尚无法确定，这使其在2020年开局竞争中处于被动的局面...[详细]
日前，日产汽车中国区发布了1月份销售业绩，显示2020年首月日产共计销售新车118,143辆，同比下降 11.8%，其中东风日产、东风启辰、东风汽车股份有限公司和郑州日产的销量在经历连续四个月反弹后均出现下滑，仅东风英菲尼迪的销量较去年同期有所增长。尽管如此，抛开春节假期和新冠肺炎的影响因素，日产1月份的表现依旧很值得称道。图片来源：东风日产具体来看，东风日产1月份累计售车92,158辆,同比2019年首月的100,234辆，下降 8.1...[详细]
1月29日，日产汽车公司、日产（中国）投资有限公司及日产汽车在华合资公司——东风汽车有限公司（以下简称“东风有限”）*捐赠500万元人民币和10万副口罩，用以支援湖北省针对新型冠状病毒肺炎患者的救治工作。自新型冠状病毒肺炎疫情在东风有限总部所在地-武汉市爆发以来，日产汽车和东风有限管理层便对疫情保持高度警戒，密切关注此次疫情将为武汉及在华员工、经销商、供应商带来的潜在影响。日产汽车公司高级副总裁，日产中国管...[详细]
新的计划涉及两家公司的交叉持股，进一步推进两家汽车制造商将更多节约的资金用于联合技术投资，以巩固联盟发展。 知情人士向彭博社透露，日产汽车近日提出一项建议，试图让雷诺汽车减持日产股份，以此平衡双方的联盟合作关系。据悉，该计划涉及两家公司削减交叉持股，推进两家汽车制造商将更多节约的资金用于联合技术投资，以巩固联盟发展。上述知情人士说，该提议目前还处于初期阶段，出售股份的具体细节尚未最终确定。对于日...[详细]
图片来自“特定授权” 作者丨曾乐编辑丨杨雅茹“他告诉我，日产可能会在两到三年内破产。”1月22日，戈恩辩护律师、前检察官乡原信郎（Nobuo Gohara）在彭博社采访中说道。在日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩逃离日本的两天前，乡原信郎与戈恩进行了2019年的最后一次会面。不过，乡原信郎透露，戈恩并没有说明对日产严峻预测的具体细节。对此，日产汽车发言人阿苏萨·莫莫斯（Azusa Momose）表示拒绝置评。18年前，《日经商业周刊...[详细]
日产汽车公司今日发布 2019 年的销量数据显示，1-12月中国区累计销量为 1,546,891 台，尽管汽车市场整体低迷，但日产汽车销量仍超过行业整体水平。日产汽车及其乘用车事业板块（包括东风日产及东风启辰）、轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份有限公司和郑州日产）以及东风日产乘用车公司、东风汽车股份有限公司2019 年销量均优于市场整体表现，为日产汽车 2020 年的业务发展奠定了坚实的基础。2019 年 12 月，日产汽车中国区销...[详细]
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